Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD дымит ...


l_4120

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR :blink: в смысле, по твоим стопам, пол пробега чипанутый, присадка в масле и соляре :D

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR Может @Professor почистил по осени, когда я у него свечи накала менял и не сказал :lol2:

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel вот на это очень похоже! :)

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, народ номер пишет 0281006076, а у меня 028100633051BB896C-B01D-4537-A0B4-B62D82F7C20A.thumb.jpeg.a6b5ae3db2c275cea0fc1985bef87275.jpeg

Опубликовано
В 01.11.2018 в 10:14, ALLIGATOR сказал:

Ну что, так и не посмотрел у себя? Я тут сделал ТО и со свежим фильтром и маслом у меня снизилась нагрузка до 17,5% :wizard:

Залил в двигатель присадку с молибденом и нагрузка знизилась до 14-14.5% :) Причем после ТО машина прошла 4000 и 180 моточасов, соответственно подзабился воздушный фильтр и масло подсело :)

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Детали и фото присадки можно в студию? или может секрет какой? :)

Опубликовано (изменено)

почти 100 пробега вот такой у меня почти девственный:huh: вчера тоже решил посмотреть ну и промыть заодно коль достал. .  Но пару раз Р0234 передув вылазила ошибка вопрос от чего. ЕГР рабочий , актуатор тоже. патрубки внутри чистые. MAF чистый.

MAP.jpg

Изменено пользователем kisa9898
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой отчет после чистки димексидом своего сенсора MAP проехал около 700км, все отлично работает! Изменений в поведении машины не заметил. 

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 06:46, GreenField сказал:

Я сначала сбросил клемму с аккума.

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Solist сказал:

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

Мне так спокойнее! Зачем судьбу испытывать? 

Ошибка скорее всего не загорится.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем чистил?

Опубликовано
В 09.03.2019 в 21:26, GreenField сказал:

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

В 10.03.2019 в 07:33, GreenField сказал:

Ошибка скорее всего не загорится.

Себе чистил без отключения аккума, всё хорошо :) 

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

Ну димексид штука очень универсальная! :)

Я ним чищу не только сенсор МАР, но и свой уличный гриль Weber!

А еще ради эксперимента, протер ним насадки на выхлопных трубах, так вот он растворил все сажевые отложения, которые скопились за четыре года. Насадки заблестели, как яйца у кота! :)

Цена в аптеке 53р за 100мл.

Грех не купить его для экспериментов!

3
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые одноклубники! Прошу совета от бывалых. WK2 дизель дорестайл, дымит как паровоз. При посещении автосервиса (одного из партнёров клуба) сделали диагностику и выявили неисправность двух форсунок. Проведена замена на новые. По началу вроде нормально все было, особо не дымило, но потом стало все активнее дымить, проявляться синий дым и запах гари.

Примерно так:

Спойлер

1.gif

 

Далее еще два раза в разных местах диагностировал работу форсунок,  по результатам все в норме.  Пробовали прожечь сажневый фильтр, но проблема не исчезла. В чем причина не ясна, мастера разводят руками. Если есть у кого нибудь опыт решения такой проблемы и готов этим поделиться - буду искренне рад.

Может кто знает, к какому профессиональному мастеру в Москве обратиться ?

Опубликовано

Перефразируя всем известный сказ:

Вызывает интерес ваш технический прогресс

Как у вас там прожигают, с карасином, али без? 

 

Интересно, как можно прожечь сажевый фильтр, которого в машине нет. Это первое. И второе - каким образом проверялись форсунки оба раза?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Fluke сказал:

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Так и есть.  В семье X1 дизель двушка без сажевика и WK2.  Заправляю на одной и той же заправке, пробег у икса два раза больше, 90 т. км, егр не вырезан ни там,  ни там,  но  жип воняет намного больше.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

BMW  не воняет.  У него  все г-но в характер  уходит:lol2:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Fluke сказал:

Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

14 часов назад, Boni505 сказал:

... но  жип воняет намного больше.

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

 

Опубликовано
14 часов назад, СашкаМ сказал:

А по моим еще и от температуры на улице и стадии прогрева

Ну это само собой :) 

6 минут назад, Nordicus сказал:

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

Самара... Заправка не танекой часом?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Заправка не танекой часом?

Олег, ну как не Танекой-то? Уже три года только туда и заезжаю. Тем более у нас теперь не 2, а 5 штук их стало ))

Опубликовано

@Nordicus ну так в этом и ответ :) Сам пока у них заправлялся, запаха выхлопа фактически не было, да и само топливо особо не пахнет :) Сейчас на Лукойл перешел обратно, т.к. Татнефть у нас сильно ценник задрала и скидки по картам зарезала :censored: Т.ч. вспомнил, как оно :lol2:

Опубликовано

@СашкаМ ты не посмотрел, сколько у твоего мотора нагрузка на холостых? А то я у себя глянул, но до сих пор не понятно, хорошие у меня значения или нет :lol2:

Опубликовано

25-28

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже. 

 

На улице минус был небольшой. 

 

Вечером сегодня гляну еще. 

Опубликовано
18 минут назад, СашкаМ сказал:

25-28

чет дофига как-то

19 минут назад, СашкаМ сказал:

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже.

я для точности замера отрубаю печку и фары :) А мотор - да, градусов 75-80

20 минут назад, СашкаМ сказал:

На улице минус был небольшой. 

аналогично когда замерял

Опубликовано (изменено)

На ул - 2, через 1 мин после  запуска печка подогрев  руля сидений работают.

IMAG4415.jpg

Изменено пользователем kisa9898

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Roger
    • lehen05
    • Егор Пятигорск
    • ЯР_
    • Gespinst
    • андрей 2013
    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • Артем17
    • Durango555
    • Kofman
    • Voldemarych
    • MarkS
    • Petrosev
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.