Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD дымит ...


l_4120

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR :blink: в смысле, по твоим стопам, пол пробега чипанутый, присадка в масле и соляре :D

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR Может @Professor почистил по осени, когда я у него свечи накала менял и не сказал :lol2:

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel вот на это очень похоже! :)

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, народ номер пишет 0281006076, а у меня 028100633051BB896C-B01D-4537-A0B4-B62D82F7C20A.thumb.jpeg.a6b5ae3db2c275cea0fc1985bef87275.jpeg

Опубликовано
В 01.11.2018 в 10:14, ALLIGATOR сказал:

Ну что, так и не посмотрел у себя? Я тут сделал ТО и со свежим фильтром и маслом у меня снизилась нагрузка до 17,5% :wizard:

Залил в двигатель присадку с молибденом и нагрузка знизилась до 14-14.5% :) Причем после ТО машина прошла 4000 и 180 моточасов, соответственно подзабился воздушный фильтр и масло подсело :)

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Детали и фото присадки можно в студию? или может секрет какой? :)

Опубликовано (изменено)

почти 100 пробега вот такой у меня почти девственный:huh: вчера тоже решил посмотреть ну и промыть заодно коль достал. .  Но пару раз Р0234 передув вылазила ошибка вопрос от чего. ЕГР рабочий , актуатор тоже. патрубки внутри чистые. MAF чистый.

MAP.jpg

Изменено пользователем kisa9898
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой отчет после чистки димексидом своего сенсора MAP проехал около 700км, все отлично работает! Изменений в поведении машины не заметил. 

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 06:46, GreenField сказал:

Я сначала сбросил клемму с аккума.

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Solist сказал:

Зачем? Ошибка загорится, если не отключить акб?

Мне так спокойнее! Зачем судьбу испытывать? 

Ошибка скорее всего не загорится.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем чистил?

Опубликовано
В 09.03.2019 в 21:26, GreenField сказал:

Главный вывод: сенсор наш димексида не боится! Он выжил! :)

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

В 10.03.2019 в 07:33, GreenField сказал:

Ошибка скорее всего не загорится.

Себе чистил без отключения аккума, всё хорошо :) 

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Вот куда-то не туда ты димексид использовал :lol2:

Ну димексид штука очень универсальная! :)

Я ним чищу не только сенсор МАР, но и свой уличный гриль Weber!

А еще ради эксперимента, протер ним насадки на выхлопных трубах, так вот он растворил все сажевые отложения, которые скопились за четыре года. Насадки заблестели, как яйца у кота! :)

Цена в аптеке 53р за 100мл.

Грех не купить его для экспериментов!

3
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые одноклубники! Прошу совета от бывалых. WK2 дизель дорестайл, дымит как паровоз. При посещении автосервиса (одного из партнёров клуба) сделали диагностику и выявили неисправность двух форсунок. Проведена замена на новые. По началу вроде нормально все было, особо не дымило, но потом стало все активнее дымить, проявляться синий дым и запах гари.

Примерно так:

Спойлер

1.gif

 

Далее еще два раза в разных местах диагностировал работу форсунок,  по результатам все в норме.  Пробовали прожечь сажневый фильтр, но проблема не исчезла. В чем причина не ясна, мастера разводят руками. Если есть у кого нибудь опыт решения такой проблемы и готов этим поделиться - буду искренне рад.

Может кто знает, к какому профессиональному мастеру в Москве обратиться ?

Опубликовано

Перефразируя всем известный сказ:

Вызывает интерес ваш технический прогресс

Как у вас там прожигают, с карасином, али без? 

 

Интересно, как можно прожечь сажевый фильтр, которого в машине нет. Это первое. И второе - каким образом проверялись форсунки оба раза?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Fluke сказал:

В тему вопрос. Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

Я может параноик, но машина кажется сильно вонючей по сравнению с БМВ, например.

Так и есть.  В семье X1 дизель двушка без сажевика и WK2.  Заправляю на одной и той же заправке, пробег у икса два раза больше, 90 т. км, егр не вырезан ни там,  ни там,  но  жип воняет намного больше.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

BMW  не воняет.  У него  все г-но в характер  уходит:lol2:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Fluke сказал:

Как сильно должен пахнуть выхлоп нашего здорового дизеля?

14 часов назад, Boni505 сказал:

... но  жип воняет намного больше.

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

 

Опубликовано
14 часов назад, СашкаМ сказал:

А по моим еще и от температуры на улице и стадии прогрева

Ну это само собой :) 

6 минут назад, Nordicus сказал:

Вообще почти не воняет. У меня. (ттт) Как пахнет соляра тоже не в курсе есличо. :blind:

Самара... Заправка не танекой часом?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Заправка не танекой часом?

Олег, ну как не Танекой-то? Уже три года только туда и заезжаю. Тем более у нас теперь не 2, а 5 штук их стало ))

Опубликовано

@Nordicus ну так в этом и ответ :) Сам пока у них заправлялся, запаха выхлопа фактически не было, да и само топливо особо не пахнет :) Сейчас на Лукойл перешел обратно, т.к. Татнефть у нас сильно ценник задрала и скидки по картам зарезала :censored: Т.ч. вспомнил, как оно :lol2:

Опубликовано

@СашкаМ ты не посмотрел, сколько у твоего мотора нагрузка на холостых? А то я у себя глянул, но до сих пор не понятно, хорошие у меня значения или нет :lol2:

Опубликовано

25-28

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже. 

 

На улице минус был небольшой. 

 

Вечером сегодня гляну еще. 

Опубликовано
18 минут назад, СашкаМ сказал:

25-28

чет дофига как-то

19 минут назад, СашкаМ сказал:

Прогрето, 80 градусов, печка включена, фары тоже.

я для точности замера отрубаю печку и фары :) А мотор - да, градусов 75-80

20 минут назад, СашкаМ сказал:

На улице минус был небольшой. 

аналогично когда замерял

Опубликовано (изменено)

На ул - 2, через 1 мин после  запуска печка подогрев  руля сидений работают.

IMAG4415.jpg

Изменено пользователем kisa9898

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • LIS999
    • G-25
    • Игорь Борисович
    • Chrysler
    • Четыре Три Два
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.