Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Никак не могу отключить омыватель фар. Убирвю галку на дисплее в настройках, а он все равно работает. :( Бесит.

...

А почему бесит? Согласен, что нашу грязь простым омыванием не взять, но хоть можно эту самую грязь размочить, а потом уже и тряпочкой протереть, чтоб не по сухому. А вообще, у Гранда достаточно экономичный омыватель. Тот, что на стекло - вообще можно сказать не расходует жидкость. Это я сравниваю с омывателем RX350 - вот там крокодил, так крокодил - не успел залить жидкость, а ее уже нет. И датчика-сигнализатора уровня остатка нет. Кончилась жидкость и кончилась.

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему бесит? 

Бесит не то, что он есть в принципе, а что не отключается как положено. 

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну там и не положено отключаться...

Одинственный вариант - предохранитель... На другие машины получалось, но на Гранде не смотрел... Если предохранитель только на етот насос - то и на Гранде сможно вытащить предохранитель...

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, отключаться не должно. В RX350 была кнопочка принудительного включения омывателя фар, так вот на тематическом форуме приложили картинку с "принудительным" отключением омывателя - отрезанием одного проводка. Получалось, что омыватель в таком случае включался только от кнопки. У Гранда такой "волшебной" кнопки нет.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда машина чистая и не хочешь, чтоб на капот брызги попали - фары на "0" ставь.

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Только ето ночью не рекомендуется :)

Опубликовано

Бесит не то, что он есть в принципе, а что не отключается как положено.

 

Так у нас ксенон - ему положено мыть, когда фары светят, чтобы никого не слепить через грязь. Езжу с выключенными фарами, если не хочу, чтобы омыватель работал.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Никак не могу отключить омыватель фар.

Предохранитель выдерни или выключатель после него воткни.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а потом руками фары оттирай,пока пластик не поцарапаешь )

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще бесит, что для удобства посадки (если галку поставить) уезжает руль и сиденье отодвигается назад.

Ни кто не знает, можно ли руль оставить, что бы отъезжал, а сиденье на месте оставалось?

А то не очень удобно ждать пока оно подвинется. Пока отключил эту функцию.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Rusich,

А как по-другому пивной живот из-за руля выковыривать? :) Тем более с американской привычкой держать руль хватом "без двадцати четыре"? Вообще не напрягает, снял галку в меню и запрыгиваю/выпрыгиваю из машины без ее помощи!

  • 2 недели спустя...
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а сиденье на месте оставалось

Можно. Сбить настройки сиденья.

У меня после сервисов такая байда постоянно.

Приходится учить кресло и руль заново.

Надо вспомнить про отбитие им памяти...

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

бесит расположение кнопок памяти сидений. регулярно коленом туда тыкаю )

58
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2
2014. diesel
Город: Irkutsk
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня положил в багажник аккумалятор в повороте он завалился и треснула решетка сабвуфера, в багажнике ее надо было сделать с металлической сеткой. Кстати не знаете где купить новую?

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне раздражает разположение кнопки на руле - на повороте постоянно 'выбираю телефон'

 

 

P.S. @skosh, наверно вместо металическая сетка на сабуфер, надо было правильно укрепить груз... В противном случае Вам надо стальным листом обшить весь багажник :)

Продаются хорошие еластические сетки для крепления груза - покупил такая, закрепляю на четыри 'якоря' в полу и проблем не имею...

Как запас имею и ремень для крепления более тяжелого груза (маленький и большой - для фуры, с который и машину можно таскать)...

Изменено пользователем slowtraveler
  • 4 недели спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся еще с одной проблемой навигатора: нет карт Белоруссии, точнее есть центральная дорога М1, а остальное - чистое поле.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у кого в штатном навигаторе есть белоруссия нормально?

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Просто раньше не подозревал об этом, пока не поехал по маршруту Россия-Белоруссия-Польша-Словакия- Венгрия и назад... Туда ехал по М1 и как-то не обратил внимания на карту Белоруссии. Назад захотел отклониться от М1 и обнаружил отсутствие дорог. Благо есть Навител, Яндекс, и гугл-карты.

Видимо Белоруссия засекречена? Интересно кроме Джипа, на других марках есть Белоруссия или как?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почему-то ее нет и на штатных навигациях у других

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Батька не разрешает :)

 

 

а меня бесят хамы на ВК2

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бывают. а что случилось? надеюсь, не я? )

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не ты! И не надейся :))))

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще раздражает то, что когда наступает ночь и освещение  панели приборов, притухая, падает в ночной режим, то зеленые лампочки-индикаторы наружного освещения продолжают светить ярко. При этом регулировкой яркости это не лечится.

Опубликовано

Я вот обнаружил, что чем дольше владеешь Джипом, тем меньше он тебя раздражает :) Да и нервная система перестает реагировать на всякие сверчки мелкие и стуки :) А еще он сам себя лечит. Был стук в передней подвеске справа, никто не мог найти. Стучало пару лет, а теперь обратил внимание, что уже как-то давно я его не слышал. :lol2: Мистика :wizard:

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

возможно, тут дело не в джипе? может ты понял, что не в пирогах счастье и такие мелочи не стоят раздражения. дзен... )

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3
6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только у меня подогрев передних сидений греет только саму жопу и поясницу, а подушка под бёдрами холодна как лед?

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25 ноября 2017 г. в 18:48, KDO сказал:

только у меня подогрев передних сидений греет только саму жопу и поясницу, а подушка под бёдрами холодна как лед?

У меня правда рестайл, но ляжки шкварятся

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Я по сиденью не ёрзаю поэтому сказать не могу. Но через 10 минут всегда выключаю,а то яичница получится :-)

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

На рестайле хорошо подогревает не только яйца, но и бедра...:D Конечно только средняя часть сидения без бокових участках..

  • 2 недели спустя...
97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На рестайле. Если выключить противотуманки, не работают габариты в пол накала и не светятся кнопки в салоне. Так же не притухает табло и дисплей. Это нормально?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • spas
    • sa_devaev
    • burdlag
    • vrv377
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.