Масло моторное WK2 3.0 CRD

[Юрко]

 

 

я лью Motul Eco-Nergy 5w30

А почему именно на нём остановились?

[LoginWK2]

@Mak_Sim, сокращайте интервал хотя бы до 8000 км и будет вам счастье.

В Бета Авто оригинальные фильтры масляные стоят от 1600 руб., а если есть клубная карта, то и того дешевле!!!

 

@Юрко, лил это масло в два предыдущих Ровера дизельных и остался доволен данным маслом, у меня нареканий нет.

Ну и вторая причина в том, что щелочное число у масла 10,3, а зольность менее 1.

Но это мой выбор и среди списка одобренных масел на сайте Мотюля вы его не найдете для CRD.

Поэтому этот выбор сугубо мой!

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[Юрко]

 

 

щелочное число у масла 10,3, а зольность менее 1. Но это мой выбор и среди списка одобренных масел на сайте Мотюля вы его не найдете для CRD.

А у масел из того списка эти показатели хуже?

[Mak_Sim]

LoginWK2

Я так и предполагаю:

7,500 смена только масла,

15,000 то у дилера

22,500 смена только масла

30,000 то у дилера

и т. п.

[LoginWK2]

@Юрко, инфу можно посмотреть на сайте Мотюля

Под описанием каждого масла есть справа ссылка на Техническую информацию.

Но ради примера приведу пару вариантов:

8100 X-CLEAN FE 5W-30: щелочное число - 7.1, зольность - 0,77

8100 X-CLEAN+ 5W-30: щелочное число- 6.0, зольность - 0,61

8100 X-clean 5W30: щелочное число - 7.4, зольность - 0,79

и т.д.

 

@Mak_Sim, а зачем так ломать график ТО?

Лучше и проще проходить ТО через каждые 8000 км, т.е.:

ТО1 - 8000км

ТО2 - 16000км

ТО3 - 24000км

и т.д.

Вы можете конечно докатывать рекомендованные заводом и дилером 12000-15000км, но вам любой подтвердит, что на дизеле масла не дотягивают до 10000км. Если нужен сервисный интервал 15000км, то нужно было брать бензинку, а не дизель. Дизель более требователен и капризен к качеству масла, чем бензинка.

А если хотите сэкономить, то покупайте сами расходники все, а к дилеру на замену катайтесь, чтобы гарантию не потерять.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[Mak_Sim]

LoginWK2

ТО у дилеров включает смену масла. Т. Е. На одном масле я буду проезжать 7,500 и как раз график дилерского ТО ломать не буду.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем Mak_Sim

[LoginWK2]

@Mak_Sim, любое ТО включаем смену масла в ДВС - это по умолчанию

Все остальное только на ваше усмотрение.

[Юрко]

LoginWK2

ТО у дилеров включает смену масла. Т. Е. На одном масле я буду проезжать 7,500 и как раз график дилерского ТО ломать не буду.

Масло глупо менять без замены масляного фильтра! Также, если его вытягивать вакуумом, то старого масла будет оставаться 1/3. Итог: старый масляный фильтр с отходами и часть старого масла.

Конечно, польза будет, но крайне мизерная.

[Mak_Sim]

Юрко,

Фильтр, отъездивший 7500 еще вполне рабочий, большинство вообще не нем 15 тыс катается. Ведь с новым маслом он работать в обратную сторону, отдавая грязь, не начнет же. К тому же причина ранней смены масла не в том что оно грязным будет, а окислившимся.

Касаемо откачки сам не пробовал, но читал отзывы, что масло после откачки из сливного отверстия не вытекало даже.

Пыс. На мотоцикле у меня например вполне официально смена масла раз в 6 тыс, смена фильтра - раз в 12

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Mak_Sim

[Юрко]

 

 

Фильтр, отъездивший 7500 еще вполне рабочий, большинство вообще не нем 15 тыс катается. Ведь с новым маслом он работать в обратную сторону, отдавая грязь, не начнет же. К тому же причина ранней смены масла не в том что оно грязным будет, а окислившимся.

Так Вы сами и ответили. Фильтр задерживает только механические частица, на которых может и растворимые окислы откладываться (выпадать в осадок). Новое масло смешается с остатками старого (если его откачивали) и ещё будет вымывать из фильтра растворимые осадки. Поэтому, всегда было правило: менять масло и фильтр. Только не понятно, зачем чаще? Если увеличить ресурс, но я уже писал, что независимо от износа поршневой нужно по регламенту (времени) менять цепь, ремни, резинки и пр. расходники. От этого не уйти.

[Гость]

Из половины оксидов углерода получается двуокись углерода (углекислый газ) и чистый углерод. Вот такая получается химия.

Никто туда воздух не поддувает и факелов не устраивает!

 

До того, как спорить, предлагаю таки изучить матчасть. И посмотреть, для чего форсунка за один такт делает до восьми впрысков топлива...

[LoginWK2]

@ALLIGATOR, Олег Батькович, а если внимательно прочитать ?

Цитирую: "Масло Ravenol 5w40 пробег 140 000 двигатель Мitsubishi 4G63 Airtrek"

Я если честно, то ни на что не претендую и никому и ничего не навязываю, просто поделился ссылкой.

Для кого-то она будет интересна, а кому-то нет.

 

Моточасы вряд ли кто-то считает, все считаю по пробегу.

Правильно это или не правильно - это отдельная тема и не об этом речь.

Даже на Оил Клубе мало где увидишь информацию о тестируемом масле и инфу про моточасы.

 

Вобщем корректно или нет, нихай каждый сам решает.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[Гость]

 

 

ALLIGATOR, Олег Батькович, а если внимательно прочитать ? Цитирую: "Масло Ravenol 5w40 пробег 140 000 двигатель Мitsubishi 4G63 Airtrek" Я если честно, то ни на что не претендую и никому и ничего не навязываю, просто поделился ссылкой. Для кого-то она будет интересна, а кому-то нет.

 

Так я и видел. Только для меня двухлитровый мотор родом из прошлого века и мощностью 126 это ну совсем уж не убийца масла. Потому и написал 

 

А на дизелях у нас турбинка стоит, масло горячее.

[LoginWK2]

@ALLIGATOR, ну вобщем как-то так...

Может быть попробую через ТО залить Равенол и попробовать, слить всегда успею.

Пока на следующее ТО закуплен Мотыль.

[Vasily2012]

А можно крамольный вопрос? про такое масло что скажут зубры?

Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40

[slowtraveler]

Масло неправильное - вискозитетный клас другой...

В инструкции записано - 5W30...

 

Only use ACEAC3 SAE 5W-30 Synthetic Low Ash engine

oil meeting Chrysler material standard MS-11106 or

Pennzoil Ultra Euro L full synthetic 5W-30 motor oil,

which is recommended for all operating temperatures.

Другими словами - используйте только масло ACEAC3 SAE 5W-30 синтетическое, с ниское образование сажи, отвечающее на стандарт материалов Крайслер MS-11106 или Pennzoil Ultra Euro L полная синтетика 5W-30, которая рекомендуется для весь диапазон рабочих температур...

[Гость]

Другими словами - используйте только масло ACEAC3 SAE 5W-30 синтетическое, с ниское образование сажи

Ужас!!! У меня же 7.5W-40 залито!

 

А можно крамольный вопрос? про такое масло что скажут зубры?

Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40

Старенькое масло, да и прожиг у него не очень...

[MGPS]

Ужас!!! У меня же 7.5W-40 залито!

 

Старенькое масло, да и прожиг у него не очень...

стесняюсь спросить, а это прожиг считается нормальным?

[Гость]

@MGPS, да, нормуль. Полимеризации нет

[Юрко]

 

 

используйте только масло ACEAC3 SAE 5W-30

Вчера ездил на ТО-0 в РОЛЬФ-Алтуфьево. Никакого развода, про замену масла даже и не упомянули.

Спросил у них, оказывается там по соглашению с Крайслером заливают только масло SHell !

[slowtraveler]

Можеть быт... Но основное для производителя (п.с. - производителя Джипа), чтоб масло отвечало на требования, которые написал выше... А какая марка масла - ето уже не имеет значения...

У нас заливает масло 'Мерцедес' - брандировано так... А кто производитель - кто ж его знает

[Гость]

Но основное для производителя, чтоб масло отвечало на требования, которые написал выше..

А об интересах владельца если говорить?

[slowtraveler]

@ALLIGATOR, то же самое...

То, что конкретный диллер или клиент выбрал и заливает масло Шел не означает, что выбранное масло не отвечает на те-же требования (посколько вижу производитель Джипа указал только експлуатационный клас и т.д., но не и марка масла для двигателя)...

А какое конкретное масло (марка) - зависит от цена, поставчик (не продает ли поддельное) и 'впечатления' и тестов експлуатантов. Но помоему 'именитые' масла практически с одинаковыe параметры...

Да и там тема длинная почти как 'дизель или бензин лучше'

Изменено 1 марта, 2015 пользователем slowtraveler

[Гость]

@slowtraveler, о разном мы...

[slowtraveler]

Да, что-то не совсем ясно выразился - немножко подправил мои посты..

Надеюсь все таки говорим об одном и тоже-самое

[Mak_Sim]

Анализ масла Мобил 1 есп формула после 9700 км пробега. Пишут, что еще запас хороший.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3583020/MY_12_Grand_Cherokee_CRD:_M1_E#Post3583020

[BIZON500]

Заготовил себе такое.

Приобрел в metro 2 по 4л +1л, думаю хватит.

Жду TO.

Изменено 11 марта, 2015 пользователем BIZON500

[Артемий]

@BIZON500, насчёт metro, не в курсах, а вот в ашане точно не надо

[Гость]

Восьми литров - за глаза...

[BIZON500]

@BIZON500, насчёт metro, не в курсах, а вот в ашане точно не надо

Вроде в Финляндии произведено .