Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Дилеры разное льют, Мажор - мобил, Авалюкс - шел, Автолайт - кастрол, далее не в курсе.

0
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Златоглавая
Опубликовано
Опубликовано

А что если залили масло не соответсвующее спецификации?

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

Это вряд ли. Экономии немного, а проблемы могут вылезти серьёзные.

Опубликовано

А что если залили масло не соответсвующее спецификации?

 

Можно не заметить :)

 

Я лью не соответствующее спеке и доволен :)

4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно не заметить   Я лью не соответствующее спеке и доволен

Эт какое ты льешь?

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, +1.

Лью его, только ценник кусается с ростом евро. В кемпе предложили за 11 тыс. купить. В инете 8.5 тыс.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,@dispel83, коллеги, а вы льете вот это масло: Xenum WRX 7.5W40 ? 

У вас же дорестайлы? Как оно с рестайлом дизелем совместимо, не знаете? Хочу тоже попробовать. Вроде ACEA C3, проблем быть не должно.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ALLIGATOR,dispel83, коллеги, а вы льете вот это масло: Xenum WRX 7.5W40 ? У вас же дорестайлы? Как оно с рестайлом дизелем совместимо, не знаете? Хочу тоже попробовать. Вроде ACEA C3, проблем быть не должно.

Я лью его в турбовый спортаж 261 л.с. уже 3 года, или матюль 8100. Гранд у меня рестайл, но на нем за пол года я прохал 1000 км.рано еще лить туда wrx, привыкнуть к нему не могу, большой сарай, который требует ехать в 1 ряду. . Кстати назиму 7,5 не лью, густое очень, 5w обхожусь.

Изменено пользователем dispel83
Опубликовано

Кстати назиму 7,5 не лью, густое очень, 5w обхожусь.

Мотору Гранда вообще пофиг, заводится как летом.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, а Мотюль вот этот: https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30 ?

Гуманно стоит, кстати, в отличие от Xenum.

По мне сарай не столько большой, сколько тяжелый. Но если резко не маневрировать, то и разгоняется, и тормозит вполне в легковых нормах, несмотря на 2,5т массы.

Рулевое слегка обременительное, особенно при маневрах на парковке. Слишком много надо крутить руль.

Я иногда езжу на на РР Эвоке - так там гораздо проще, можно ловко и быстро поворачивать, разворачиваться, парковаться. Но на нем ездить неинтересно.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, 8100 X-clean 5W30 как правило на зиму лью.

 

Но прикол в том, что турбобензинка на ксеум работает приятнее.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Простой вопрос. Сейчас залит Castrol EDGE 5w30, у нас в городе нет его в продаже,хочу залить Motul 8100. Надо ли промывать двигатель от Кастрол перед заливкой Мотюль???    CRD 3.0, 2012г.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выше задавал такой вопрос, тоже не стал промывать.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотору Гранда вообще пофиг, заводится как летом.

но если масло не прокачивается, он будет работать без смазки.

 

кстати, так что - дизель вмм не так плох, как про него говорят, или у Вас еще 642-й?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо посмотреть температуру фильтруемости чуднОго масла 7.5ве и узнать, с какой оно не будет прокачиваться.

 

так что, 630-й не так страшен, как говорят? :)

Опубликовано

 

 


выделенного

 

Да уж слишком ценник сейчас заряжен :( Да и отцу графитку в мерс залил - очень здорово мотор работает :good:

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можно и кератек ликвика

 

кератек от  леквимолли имел ввиду? я кератек не нашел из подходящего топового масла подходит только  Tec 4200 Diesel 5W-30  

 

 

мне первое ТО предстоит - хотел графитовое ксенум залить - многие хвалят да и бренд не особо раскрученный  - вроде не очень подделывают но вот параметры у него только 5W40 хотя спецификация для нас подходит??? с гарантии не слечу? и промывать надо или нет???

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги и гуру, разъясните - на днях ТО; в территория джип рекомендуют залить Сhevron havoline 5w30. здесь указано, что оно подходит для дизельных двигателей, на самой этикетке масла написано "for gasoline engines" , в спецификации и на сайте производителя информации про дизель не нашел... Можно ли его лить в наш дизель?

 

В шапке хорошо бы сделать выжимку по конкретным маслам цена/качество и кто что льет. Может, голосование какое открыть?

 

Попробую систематизировать

 

 

В трехлитровый дизель подходит любое синтетическое масло с допусками MS-11106, MB 229.31, MB 229.51, стандартом ACEA C3 и вязкостью SAE 5W-30
  1. Motul 8100 X-clean /  2510руб
  2. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 / 2260 руб (есть в Экзисте, инфа тоже оттуда)

Кто-нибудь добавит? Может, в шапку?

 

 

Вместо старого масляного фильтра 68109834AA внедрили новый 68229402AA. Оригинальная сливная пробка 68040680AA. Уплотнительное кольцо 04720353.

 

Подскажите, 68229402AA к WK2 2011 г.в. подходит? Сливную пробку и уплотнительное кольцо тоже нужно при замене масла покупать?

Изменено пользователем manthing
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


на сайте производителя информации про дизель не нашел...

а по ссылке вроде не то, что нужно...

На синтетику есть допуск от Крайслера - 

 

  • API Service Categories
    • SN and all previous API "S" Categories
    • Resource Conserving for API SN
  • ILSAC GF-5
  • manufacturer's specifications
    • Chrysler Group LLC MS-6395
    • FIAT 9.55535-CR-1 (SAE 5W-30)
    • Ford
      WSS-M2C945-A (SAE 0W-20, 5W-20)
      WSS-M2C946-A (SAE 5W-30)
      WSS-M2C947-A (SAE 0W-20)
    • General Motors
      GM4718M (SAE 5W-30, 10W-30)
      GM6094M
    • GM dexos1® Licensed (SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30)
    • Honda HTO-06 (SAE 5W-30)

 

 

:dntknw:

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


MS-6395

для дизеля MS-11106

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, а чем чревата заливка масла для бензинового мотора, а конкретно Сhevron havoline 5w30, в дизельный?? Подскажите, нужно ли теперь промывать двигатель перед заменой масла??

  • 4 недели спустя...
100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто что скажет про Castrol EDGE 5W-30?

 

Ммой дилер льет его и очень советует - хотел на ТО1 везти Мобил ЕСП Формула   - теперь сомневаюсь, а оно надо заморачиваться? Плюсом дилер льет из бочки  - вероятность влететь на подделку только если сам дилер обманет - в розницу в пластике левак хватануть гораздо проще.

 

Одно только настораживает - нигде не пишут, что это масло  для дизеля. Но допуск ACEA C3 оно имеет, как впрочем и допуски Фолькса-Порша-Мерса-БМВ. Хотя с другой стороны, насколько я понимаю, принципиальная разница дизельного масла - малозольность, а это на сажевом фильтре отражается. Но у нас то его нету, тут и пофиг выходит.

 

И еще интересно - пробег 14300 км, а индикатор масла еще 28% остаточного ресурса показывает. Как он это определяет? Похоже по моточасам - у меня основная масса пробега по трассе без пробок - вроде похоже.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2. Правил + format text
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
кто что скажет про Castrol

:moil:

В правом верхнем углу страницы, в поле "Искать" набрать "кастрол*" (без кавычек) и почитать результаты.

Или просто "Castrol" и тоже полистать...

 

 

пробег 14300 км, а индикатор масла еще 28% остаточного ресурса

10500 км., остаток 40%, соотношение "город/трасса" примерно 75/25

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 880 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.