Масло моторное WK2 3.0 CRD

[Rusich]

Я тоже считаю, что кроилово ведет к попадалову поэтому 5W-30 only.

Ну конечно, если бы у нас были сильные морозы, пришлось бы пересмотреть первое число, но второе ни-за-что

[Гость]

Думаю, что лучше то, которое рекомендовано в сервисной книжке.

Поэтому и лью 30-ку.

5-30 это ж малозольное? Я сороковку лью из соображений полноценного пакета. На самом деле, один хрен, что 30, что 40 по вязкости.

Я тоже считаю, что кроилово ведет к попадалову поэтому 5W-30 only.

 

К попадалову ведет, когда маркетологи начинают определять, какое масло лить в мотор. Там статьи сверху, в них подробно всё описано.

[Rusich]

5-30 это ж малозольное? Я сороковку лью из соображений полноценного пакета. На самом деле, один хрен, что 30, что 40 по вязкости.

Я надеюсь Вы досконально изучили систему смазки Вашего двигателя, поэтому и принимаете самостоятельные решения по изменению вязкости. Я пока нет, поэтому пока воздержусь от любых изменений.

[vs.]

а что именно надо изучить?

мне кажется, достаточно понимания, что высокотемпературная вязкость индекса 40 в разы ( или на порядок) меньше низкотемпературной вязкости масла 5-30, и у некоторых масел совсем ненамного превосходит такую у 5-30. кроме того, остатки старого масла скорее всего снижают общую вязкость нового, как и понижают щелочное число.

 

так что если уж о чем и беспокоиться, то скорее о соответствии С3, но и то вряд ли  полнозольные масла могут навредить

[Rusich]

Вам видимо ничего уже изучать не надо.

[slowtraveler]

Все таки думаю, что в южные регионы не ошибка заливать и 5W40, особо в плане последные изменения у Крайслера и инструкции менять масла на 5W40 в определеные регионы мира...

Да, на севере 5W30 будеть неплохо...

[Rusich]

А кто знает диаметр отверстия сопла масляных форсунок на нашем двигателе?

[slowtraveler]

Если ето риторический вопрос - размер форсунки не имеет такое значение.. В разный температурный режим двигателя (и масла) вязкость масла изменяется в довольно большой диапазон, и форсунки разчитаны на етом...

Поетому и на всех автомобилей до сих пор у меня было табличка с рекомендуемые вязкости (вернее вязкостные классы) масла, а не только один вязкостный класс. И поетому не удивило то, что FCA начали задумываться об увеличение вязкости масла - крайные годы что-то температура зашкаливает и каждый год - новые температурные рекорды

[Rusich]

Ясно

[Sparco2017]

Стесняюсь спросить ДжЭнтельмены... А где есть эта "сопла масляной форсунки"? 

[Артемий]

И поетому не удивило то, что FCA начали задумываться об увеличение вязкости масла - крайные годы что-то температура зашкаливает и каждый год - новые температурные рекорды

Склонен предположить что увеличение вязкости скорее необходимость при увеличенных интервалах замены, тобишь не выхаживают жиденькие заявленный срок. Изменено 16 сентября, 2017 пользователем Артемий

[Rusich]

Стесняюсь спросить ДжЭнтельмены... А где есть эта "сопла масляной форсунки"?

Матчасть

[Rusich]

Склонен предположить что увеличение вязкости скорее необходимость при увеличенных интервалах замены, тобишь не выхаживают жиденькие заявленный срок.

У меня встречный вопрос.

А с какой стати увеличивать интервалы замены масла?

Это можно делать только с увеличением его объема. Кто то увеличил объем картера и влиыает в него масла как а неоплан?

[Юрко]

 

 

Склонен предположить что увеличение вязкости скорее необходимость при увеличенных интервалах замены, тобишь не выхаживают жиденькие заявленный срок.

Так нам после последней перепрошивки значительно сократили межсервисный пробег и одновременно увеличили рекомендуемую вязкость масла.

Хотелось бы понять их логику!

[HUNTER-Alex]

Юрий, они просто прочитали все статьи Олега в шапке этой темы и вкурили, что были неправы по поводу 5w30 !!!        

[Sparco2017]

Можно подумать что полнозол 5w40 панацея при (недостаточной производительности системы охлаждения?) в пробочном режиме эксплуатации 

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем Sparco2017

[Гость]

 

 

Можно подумать что полнозол 5w40 панацея

 

не, лишь бы говна не оставляло

[HUNTER-Alex]

На днях поменял масло с Shell 5W30 на "зеленое" LM 5W40. Чисто субъективно мотор начал работать мягче и тише после 150км пробега на новом масле. 

[slowtraveler]

@FLOT, факт, что на некоторые рынки уже вышло техническое указание менят масла на 5W40...

Сами знаете преимущества и недостатки от использования более 'вязкое' масло....

А если уже ето рекомендует производитель, то ето уже 'звонок' - видимо 'легкое' масло икономичнее, но наверно не самое хорошее для движка...

Поетому и несколько дней назад поставил вопрос здесь...

Сам задумался - а не будеть ли 'более безопасно' для движка перейти на 5W40, если вот уже официально производитель начал такую кампанию...

[zorge799]

Сам задумался - а не будеть ли 'более безопасно' для движка перейти на 5W40, если вот уже официально производитель начал такую кампанию...

Производителю вообще глубоко ..., что будет с вашим движком после окончания гарантии - просто масло 5в30 видимо не выдерживает пробег 20 тысяч до замены, вот и меняют его на грузовое.

[Илья К]

Пошёл покупать зелёную жижу в фирменный магазин Ликвимолли. Однако продавец проверив в конфигураторе начал отговаривать от Молигена якобы он неподходящий а нужен мне малозольный Top Tec 4600 5W-30 который при желании можно дополнить присадкой с молибденом. Я ему говорю что у меня машин без дПФа и евро3 и вообще все одноклубники люьт зелёную и я хочу зелёную)))) а он мне в ответ что не просто так конфигуратор ликвимолли выдаёт даже если бы з дпфа может катализатор сложный стоять. В общем не стал пока брать, так и ушёл озадаченный.

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем Илья К

[Гость]

@Илья К, логика у него суровая. Сразу масло взять нельзя, а в другое бахнуть присадку - можно. Финиш конфигуратор работает тупо по рекомендациям производителя.

[Rusich]

Ну не только

Распредвалы же не купаются в масле

[Руслан21]

Пошёл покупать зелёную жижу в фирменный магазин Ликвимолли. Однако продавец проверив в конфигураторе начал отговаривать от Молигена якобы он неподходящий а нужен мне малозольный Top Tec 4600 5W-30 который при желании можно дополнить присадкой с молибденом. 

А почему не Тор Тec 4200?

[Илья К]

Да хз. Продаван говорил вроде, что можно и 4200, и 4600, главное чтоб Топ Тэк.

И конфигуратор выдает варианты на выбор.

[Юрко]

 

 

А если уже ето рекомендует производитель, то ето уже 'звонок' - видимо 'легкое' масло икономичнее, но наверно не самое хорошее для движка...

Через сколько лет производитель пришел к такому выводу и что стало за это время с движками?

 

 

Продаван говорил вроде, что можно и 4200, и 4600, главное чтоб Топ Тэк.

Я при выборе ещё и почитал описание к этому ТопТэку, это масло для сажевиков и катализаторов. У нас их нет.

Продавец тоже в фирменном магазине, мне и порекомендовал зеленое. Также я звонил в представительство ЛМ и мне ответили, что масло Молиген подходит и в нем все есть, больше никакие присадки лить и сыпать не нужно!

[slowtraveler]

 

 

Через сколько лет производитель пришел к такому выводу и что стало за это время с движками?

Ну от 2011 до 2017 сможете сам посчитать

Накопился опыт в експлуатации - вполне возможно появилась обратная информация...

 

С другая сторона наверно есть и чисто техническая обосновка - TSB только для 2016 года... Может быть там другие подшипники начали поставлять, или немножко изменили конструкцию маслянных форсунок или что-то еще в двигателе..

[Arsenoff]

привет всем!!!
 
получил  ответ...
 

Добрый день!

Компания АО «ЭфСиЭй РУС» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор продукции нашей Компании!

В ответ на Ваше обращение позвольте проинформировать о том, что для Вашего автомобиля JEEP, VIN 1C4........., возможно применение масла вязкости SAE 5W40
которое соответствует спецификациям MS-10902 и API CJ-4, при этом рекомендуемые марки MOPAR и Shell Rotella с указанными выше характеристиками.
Объем приблизительно 7,7 литра.

С наилучшими пожеланиями, Служба поддержки Клиентов JEEP
88001008182, ежедневно с 9:00 до 21:00

 

то ли лыжи не едут.... , я их конкретно про масло которое рекомендовано на территории РФ спрашивал

В Мажоре как-то человечнее люди работают, растолковали:

Здравствуйте! Для Европы с ДВС таких же как у Вашего авто и в оригинальной американской программе указано:

 

Engine Oil (3.0L Diesel Engine)

We recommend you use 5W-40 synthetic engine oil such as MOPAR or Shell Rotella that meets FCA Material Standard MS-10902 and the API CJ-4

engine oil category is required

 

Т.к. данное масло не доступно к покупке в Российской федерации, инженеры в Российском представительстве провели совместно с Шелл РУС исследование и пришли к заключению о необходимости использования в нашем регионе заменителя Shеll Helix Ultra A-BL 0W30 API SN, AСEA C3, а для авто с дизельными ДВС 3.0L с 2014 модельного года, необходимо использовать Shеll Helix Ultra 5W40 AСEA A3\B3,A3\B4, API SN\CF,

так же в виду отсутствия Shell Rotella T6 5W40.ACEA E9\E7 CJ-4.

Данные масла применяем уже несколько лет, отказов ДВС из-за качества масла не было.

 

 

Заехал к ОД ..они как ли 5W-30 Shell Ultra так и льют

Читаю эту ветку и не понимаю - что заливать в ДВС все таки? Подскажите !!!

[tokol]

Приветствую! А кто-нибудь пробовал ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30?

[GrandFa]

Ребзо, а скока у нас межсервисный/маслозаменный?

У меня стал песать вона чё... 6% остатка на 8079 после сброса...

Чё это?