Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, vs. сказал:

масло с большей вязкостью при 100 должно лучше защищать мотор, что может сказаться на ресурсе.

Если его параметры соответствуют параметрам двигателя (сечение каналов, чистота их обработки и т.д.) - да. Но бывает и наоборот - на моем предыдущем Аут-клабе была здоровая ветка с названием "Стуканул двигатель 3.0 литра при пробеге 100.000". Суть - дилеры заливали то масло, которое у них было в наличии, а именно 0w-40. Двигатели у значительного числа владельцев ловили с ним клина на 100 тысячах. В качестве рецепта приняли решение лить в японский двигатель масло японской вязкости - 5(0)W-30.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если изменение вязкости на, допустим, 10% - (от в30 до в40) так влияет на мотор, то что же проиходит там (в плане прокачиваемости и смазки) при недогретом масле, которое более взякое в разы?

кроме того, в пределах группы в30 тоже разброс даже не 10%.

да и остатки старого масла, которое  (тем более без наблюдения за мастером) остается в моторе - скорее всего снизят реальный показатель вязкости нового масла.

 

это сомнения в обоснованности вывода о вине масла в тех  проблемах.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лью зеленую Ликви Молли 5w30, беру у офиц представителя в районе 3000 за 4литровую канистру. Заглянул тут в Метро- на 800 рблей дешевле! Как так? Стоит брать? В сети люди делятся на два лагеря. Одни утверждают что в крутых сетях нет подделок. Другие- что на таможне меняют крупные партии и как раз в таких сетях и оказываются подделки, а сами сети пререкладывают ответственность на поставщиков которые испаряются через пару месяцев поставки.

Что думаете одноклубники на этот счет?

Изменено пользователем Илья К
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Провинциал  Поделитесь уж пожалуйста мне тоже интересно чтовы льете себе. Заинтриговали )

  • 4 недели спустя...
254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Прочел все страницы, но так и не понял, что лить-то в 2018 году?!

 

Опубликовано
19 минут назад, Fluke сказал:

Прочел все страницы, но так и не понял, что лить-то в 2018 году?!

 

хорошее масло! :D

4
Автомобиль: jeep grand cherokee дизель 2014
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

раньше вязкость зависела ещё от пробега, нынче чё-то изменилось?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, omtel сказал:

раньше вязкость зависела ещё от пробега, нынче чё-то изменилось?

Не знай от пробега, не знай от чего еще, но Крайслер сейчас рекомендует лить 5W40. Раньше было 5W30.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2018 в 12:44, Илья К сказал:

Лью зеленую Ликви Молли 5w30, беру у офиц представителя в районе 3000 за 4литровую канистру. Заглянул тут в Метро- на 800 рблей дешевле! Как так? Стоит брать? В сети люди делятся на два лагеря. Одни утверждают что в крутых сетях нет подделок. Другие- что на таможне меняют крупные партии и как раз в таких сетях и оказываются подделки, а сами сети пререкладывают ответственность на поставщиков которые испаряются через пару месяцев поставки.

Что думаете одноклубники на этот счет?

на сайте мобил есть список рекомендованных продавцов, где они якобы гарантируют рнеподдлельность масла. там присутствуют периодически метро, ашаны и тп. а иногда - нет. странно )

можно написать или позвонить и ликви этому молии и спросить - что они думают про метро )

 

раз меняют на таможне - значит, все-таки импортное масло? ) вообще про подмену именно на таможне - скорее ерунда.

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

vs. хз начитаешся интернетов аж голова кругом) Покупаю только у официального представителя у себя в регионе.

1
Автомобиль: GCherokee WK2 CRD
Город: Провинциальный
Опубликовано
Опубликовано

Залил месяц назад  Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40   в соответствии с новыми 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-turbo-diesel-truck

https://www.mobil.com/english-us/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-1-turbo-diesel-truck-5w40

пока присматриваюсь.

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лью у официалов шелл хеликс ультра  0W-30, никаких проблем и ни грамма масложора за 6лет и 160000км пробега!!!

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Купил две пятилитровки Liqui Moly Diesel Synthoil 5w-40

Цена кусается, конечно, но посмотрим.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fluke сказал:

Купил две пятилитровки Liqui Moly Diesel Synthoil 5w-40

Цена кусается, конечно, но посмотрим.

Я конечно не спец в маслах, но почему выбор пал именно на это масло? Я не нашел у него нашего допуска. Почему к примеру не Top Tec 4200 Diesel от того же производителя?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Руслан21 сказал:

Я конечно не спец в маслах, но почему выбор пал именно на это масло? Я не нашел у него нашего допуска. Почему к примеру не Top Tec 4200 Diesel от того же производителя?

Да наугад. Полистал по этой ветке, увидел, что несколько человек льет, почитал в других местах,ж. Вроде норм и не дешевое.  Аллигатор же сказал хорошее лить :)

Какого допуска у него нет, вроде ничем не отличается кардинально от любого другого, что тут обсуждается?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Fluke сказал:

Да наугад. Полистал по этой ветке, увидел, что несколько человек льет, почитал в других местах,ж. Вроде норм и не дешевое.  Аллигатор же сказал хорошее лить :)

Какого допуска у него нет, вроде ничем не отличается кардинально от любого другого, что тут обсуждается?

 

  • 2 недели спустя...
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

 shell Rotella T6 5W40 нашел кто-нибудь в свободном доступе?

Только в 200 литровых бочках.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ну для Москвы думаю не проблема, а в регионах как быть? У нас к примеру в городе десятка полтора Грандов. Часть из низ бензиновые. Им такое масло не нужно. Из оставшихся машин - один у знакомого, два тоже не совсем посторонние, можно им предложить. Но это 4х8=32 литров. А остальное куда?

Опубликовано

Я пока ничего не предлагаю. 

Но форум на то и форум, чтоб решать вопросы сообща. 

Я вон в Орел уже 3 раза отправлял масло соклубнику. Ну это так, между делом. 

Меня в данный момент очень сильно интересует может шелл одумался и начал фасовать бочки по 55л. Ответ будет завтра скорей всего. 

 

И вот на это наткнулся сегодня, не знаю, может было уже http://www.major-jeep.ru/faq/service/4349/

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ну если кто-то может отправить, я наверное не откажусь. Правда цена тоже немаловажную роль будет играть.

Но в целом я "ЗА!"

Опубликовано

Видел в инете цену в районе 81 тыщи за бочку - 360р за литр. 

А вообще если сопоставить классы допуска, в частности мерсовский 228.31 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=228.31&content_action=show&mark=228.31&suchbegriff=228.31

которому шелл соответствует, то там и лукойл найдется, и мобил, и тоталь и еще. У официалов мобила не нашел в россии нужного. По лукойлу тоже ответ задал дистрибьюторам. 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СашкаМ сказал:

...

И вот на это наткнулся сегодня, не знаю, может было уже http://www.major-jeep.ru/faq/service/4349/

Интересно, но на оф.сайте Shell вот такое масло рекомендовано - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СашкаМ сказал:

Видел в инете цену в районе 81 тыщи за бочку - 360р за литр. 

А вообще если сопоставить классы допуска, в частности мерсовский 228.31 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=228.31&content_action=show&mark=228.31&suchbegriff=228.31

которому шелл соответствует, то там и лукойл найдется, и мобил, и тоталь и еще. У официалов мобила не нашел в россии нужного. По лукойлу тоже ответ задал дистрибьюторам. 

Я Liqui Moli Top Tec 4200 лью. У него все наши допуски есть. Сейчас смотрю специальное для дизеля появилось: https://liquimoly.ru/item/2376.html

Опубликовано

Ты повнимательней посмотри, там при выборе модели джипа как минимум 2 одинаковые строчки на дизеля. В одну тыкаешь - там в результате 0-30 ect, 5-30 ect и hx8 еще , в другую - там и 5-30 ect только.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Ты повнимательней посмотри, там при выборе модели джипа как минимум 2 одинаковые строчки на дизеля. В одну тыкаешь - там в результате 0-30 ect, 5-30 ect и hx8 еще , в другую - там и 5-30 ect только.

Я на свой 2014 тыкаю)))

Опубликовано

ЛМ никогда не рассматривал, считаю неоправданно дорого. 

:lol2: Если я про лукойл заикнусь меня по ходу шапками закидают щас :lol2:

Да и вообще лить малозольник не хочу. Предыдущий хозяин ест 5-30 лил. Вот я поэтому за Шелл Т6 и зацепился

 

А ЛМ твой получается аналог Шелл ЕСТ

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

А что не дорого?

Опубликовано

Не, давай не будем. Это все равно ни к чему не приведет. Мы ж не ставим задачу найти наидешманское масло, а какое хорошее каждый сам решает для себя. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Илья Викторович
    • skripa4gosu
    • Intrepid
    • Alex-kld
    • DNA
    • Sevastopol 092
    • BKas
    • Chrysler
    • maxreaktiv
    • Gek26
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...