Перейти к содержанию

Диски и резина на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, я сделал определенный вывод! поставлю я наверное 265\50 и не промахнусь

они будут вровень с крылом, и что бы они достали до урыла мненужно лазить по бездорожью!!! чего я делать не собираюсь! если только по мелкому

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

крыла*

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

265 это минимум на 8,5 у меня 8" . 275*50 на 8,5 будет лучше .(ИМХО) но тут делема . 275 может цеплять а у 265 защита диска чуть меньше . Сейчас посмотрю по лучше .

Изменено пользователем Ser_gun
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я тебя услышал! извини что на ты!

а шаровую цеплять не будет>?

верхнюю

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Нет шаровую цеплять не будет с 35 вылетом. А вот заднюю арку при диагональном вывешивании без лифта 3-4 см цеплять будет любая резина :(

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, ruby12 сказал:

И немного секса с мотоциклом

Я завязал:( коленку разбил в том году, до сих пор лечу.

Байк продавать буду. Нкому не нужен?

 

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как вариант в offroad магазинах посмотреть отбойник подлинней. Либо снизу арки наклеить толстую резинку чтобы резиной не обдирать краску с подкрылка

Изменено пользователем Ser_gun
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вообще сделал подкрылок , сейчас ещё расширители srt сделаю будет вообще хорошо

IMG_20180408_211124.jpg

Изменено пользователем Ser_gun
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Вот на том моем Гранде На 24й секунде скрип 

https://youtu.be/SkhFOkdOHcg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Как арбуз смотрится боковина. 

Это я про EmerA

Какой арбуз?

1 час назад, Ser_gun сказал:

265 это минимум на 8,5 у меня 8" . 275*50 на 8,5 будет лучше .(ИМХО) но тут делема

Ну вот, Юрка пришёл и всё обломал... :)))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Ser_gun сказал:

Я вообще сделал подкрылок , сейчас ещё расширители srt сделаю будет вообще хорошо

IMG_20180408_211124.jpg

А по подкрылкам можно подробнее? что, как,где,из чего, по чем?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Завтра резину поставлю и сфоткаю в живую как что и где

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Вот пример неоспоримых доводов: У кого был Брабус или обратите внимание, что спереди стоят 285/50, а сзади 305/45! - вроде 2 см ерунда и можно на одинаковые диски их обуть, а нет, диски ставятся разноширокие!

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Ser_gun сказал:

Завтра резину поставлю и сфоткаю в живую как что и где

Ждем фото

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Арбуз который круглый сбоку

Где ты там арбуз нашёл? :D  Это резина такая... К стати Nitto ведёт себя обалденно летняя, держит дорогу, машина плывёт, все стыки просто глотает...., колею не чувствут вообще...

Опубликовано

Давай давай, хвали. Мне щас отцу надо 4 балона на тушкана заказывать, выбираю как раз. Да и мне мож придется к новому джипу. Я в поисках машины

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сань, а чего там хвалить, пишу как есть... Мишелин говно!!! Шесть лет на них мучился, всю ходовую перебрал..., сход-развальщиков замучил...  :D

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, EmerA сказал:

Мишелин говно!!!

Придётся ещё сезон на говне поездить:D

 

55 минут назад, EmerA сказал:

Nitto

Это какая?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, dzdm сказал:

Это какая

420S

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Переобулся я сегодня на лето, сделал фотку вылета своего

 27f76c8e2cc5.jpg

 

2ed57ce9e234.jpg

В 09.04.2018 в 09:51, СашкаМ сказал:

Я в поисках машины

Вк2? 

Опубликовано
35 минут назад, ruby12 сказал:

Вк2? 

Ну если снять последние трусы... 

Хотя не, там своих модераторов хватает, в разделе ВК1 потусуюсь еще))) Люди чето с ценами обалдели, 14 дизелей на всю Россию на авто.ру, ценники запредельные за ушатанные ведра

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня тоже переобулся. 20е. Вылет 35й. Ширина 8.5. 265х50. По диагонале не ломал, а так не трет нигде. Рулежка стала поинтересней. Но колейность думаю будет чувствовать 

IMG_20180410_195903.jpg

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста!  Хочу АТ резину на 18 диски оверленда. Смотрел 255/60 - становится вроде без проблем. А как с 265/60?  Не будет ли тереть где? 

Подвеска без лифта (вроде))

Опубликовано

255/60/18 на родных дисках может чуть чуть задевать о стабилизатор при максимальном вывороте. Надо диски с вылетом другим. 

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

255/60/18 на родных дисках может чуть чуть задевать о стабилизатор при максимальном вывороте. Надо диски с вылетом другим. 

Не ошибаетесь ? 

Опубликовано

Опыт вещь упрямая. Проверено эмпирическим путем. Речь веду о стоковой подвеске с пробегом.

На лифтах не пробовал. На  дисках с вылетом 40 ничего не задевает. 

Если че ханкук атм про резина была

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Ser_gun сказал:

Не ошибаетесь ? 

Нет, не ошибается.

Я ради размера 255/60/18 диски с вылетом 40 покупал.

На родных, с вылетом 50,8 задевает.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Тут еще от резины зависит. У меня 255/60 18 стоят, ничего не задевает. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Artiom сказал:

Тут еще от резины зависит.

А вылет то у дисков какой?

В оригинале есть 2 варианта, 50,8 и 43 мм.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 936 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • liga74
    • SergiusXP
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.