Вопросы по АКПП на KJ

[sanyakomsa]

Всем доброго времени суток, ребят помогите с АКПП, начались проблемы пока небольшие но чувствую что приведут к большим проблемам есть кто в этом сообществе кто может подсказать и выявить хотя бы поверхностно в чем дело АКПП  45RFE

После смены масла ( полная замена )смотался во Владивосток, после этого началась задержка  секунд 5 и толчка при включении задней передачи, со временем началась задержка при включении c R на D и вот буквально вчера стало затягивать переключении с 1 на 2 при наборе скорости, обороты повышаются а вот ускорения такого как было нет, остальные передачи все работает нормально при торможении тоже все плавно переключается без рывков. Сменил опять масло, стружки и другой примиси на поддоне нет. Масло заливал Американское  PEAK MULTY VEHICLE  синтетика.

[Аркадий34]

Заливать нужно только АТФ+4.

[sanyakomsa]

у этого масла есть одобрение MOPAR ATF+4,+3 

В городе после замены проблем не было, а вот после поездки началась заморочка 

Изменено 19 сентября, 2019 пользователем sanyakomsa

[sanyakomsa]

Так что ни кто не сможет помочь

[Аркадий34]

1 час назад, sanyakomsa сказал:

ни кто не сможет помочь

Только вскрытие поможет точно определить неисправность.

[Андрей1973]

У кого-нибудь была такая проблема. Вылез чек по коробке. На диагностике показывает что температура коробки минус 20 градусов. Механическая часть сказали целая, но адекватно коробка работать не будет. Пинается. Ошибку снимаешь километров 20-30 коробка едет ровненько, как только вылазит чек начинает пинаться.  Датчик температуры коробки говорят ни когда не ломается, отрицательную температуру показывает при обрыве эл. цепи. Прозвонили обрыва нет. проблема вроде как в мозгах.

Хотелось бы узнать была у кого то похожая ситуация?

[Giraffe]

Соседнюю тему почитайте,  Трансмишн Овертемп.  Там есть контакты up6,  который возит мозги 

[up6]

так то оно так, но на KJ вроде обычно нет с ними проблем...  тем более у Андрея дизель, насколько я помню

[andybel]

Было подобное, даже блок соленоидов менял, но проблемы оказалась в обрыве проводка на температурный датчик от мозгов коробочных до блока соленоидов,  Обрыв устранил и проблема ушла....

[СХ27]

если верёвка целая и датчик звониться то прабла в мозгах

[SENT]

А посоветуйте, куда свозить коробку подиагностировать и, при необходимости, поремонтировать, в Москве? Надо будет зимой ехать в Альпы, хотелось бы как-то  без эксцессов добраться.

[СХ27]

есть много замечательных мест и не менее замечательных людей .)))можем и мы предложить свои услуги.

[SENT]

3 минуты назад, agregat177 сказал:

есть много замечательных мест и не менее замечательных людей .)))можем и мы предложить свои услуги.

ну, пишите письма тогда

[dedserg]

Добрый день, кто может подсказать номер фильтра в коробку 42RLE . Перечитав темы так и не понял есть ли он вообще?  Пробег у меня под 300т. км.-пора однако и фильтр поменять . но катологи ( exist. emex) не выводят на номер. Масло менял раньше откачкой. Проблем с коробкой пока не заметил.

[Антон Б]

Присоединюсь к вопросу. Есть ли фильтра на 42RLE, тоже в шопмануале не нашел. Правда каталог на 2002-2003 года. А у меня 3.7 АТ 2006 года (есть фуллтайм и парттайм). У меня вообще уже крыша едет от метода замера уровня масла АКПП, хотя машиной владею всего неделю))). Но масло надо менять, вот и разбираюсь, что к чему. 

У меня щуп правильный? По нему можно мерять? Я и в коробке то не до конца уверен, хотя модель мне сказали тут на форуме, по VIN, вроде нет оснований сомневаться. 

[seq2008]

@Антон Б 

номер у фильтра есть, но не помню.

Свой всегда заказываю в Бете.

Задайте свои вопросы прямо тут

рекомендую

[Аркадий34]

7 часов назад, dedserg сказал:

номер фильтра в коробку 42RLE

52852913AB

 

7 часов назад, dedserg сказал:

но катологи

На странице VALVE BODY [DGV]

[tracker99]

10 часов назад, Антон Б сказал:

У меня щуп правильный?

Так развейте сомнения . 

Вот схема по Вашему VIN , есть там и номерок щупа : 

http://cats.plentycar.ru/chrysler/#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%3D%3D

[Антон Б]

Дак я чем больше иску, тем больше сомневаюсь. Если есть ссылка на шопмануал (каталог запчастей) на 2006 год, дайте пожалуйста. Я вот по щупу тож нарыл. Но уже сомневаюсь в длине труки

[tracker99]

2 минуты назад, Антон Б сказал:

Дак я чем больше иску, тем больше сомневаюсь.

Я Вам ссылку дал , в которой схема именно для Вашего VIN . 

Хочется именно по году выпуска ?  В левом верхнем углу есть иконка "Обзор" -> "Загрузки -> KJ -> KJ PARTS FICHE 2006

 

[dedserg]

В 12.12.2019 в 09:16, Аркадий34 сказал:

52852913AB

Спасибо, далеко в каталоге  его запрятали.

[Антон Б]

Седня трубку снял, которая с АКПП в масляный радиатор идет. Подтекает. Причем в двух местах. Пришлось радиатор ОЖ снимать и радиатор кондиционера, иначе никак не подлезть. Где то читал, что достаточно бампер скинуть - ересь какая-то, ни тепло ни холодно от снятого бампера не будет. Возможно со спецоснасткой можно и без снятия радиаторов обойтись. С АКПП выкрутить штуцер тот еще гемор, но я справился. Теперь главное на место поставить - не хочу кардан скидывать, ленивый я. 

[Антон Б]

Трубку на место поставил, все скидал. 

Сегодня скинул поддон АКПП, снял фильтр и подумал... А в каком режиме должен стоять селектор АКПП??? У меня в "Р". Спрашиваю, потому что показалось, что маловато слилось. Может еще где чего открутить, подергать, подуть? 

[tracker99]

1 минуту назад, Антон Б сказал:

А в каком режиме должен стоять селектор АКПП???

А разве есть разница ? Вы же не на заведенной машине сливали .

[Антон Б]

Да, подскажите пожалуйста, какой герметик лучше использовать для "прокладки"? 

[tracker99]

Только что, Антон Б сказал:

, какой герметик лучше использовать для "прокладки"? 

Сначала использовал  Silicon-Dichtmasse schwarz .

Теперь MG403 пользую - существенно дешевле и , по моему , не хуже  . Ну только что шприц у ЛМ все-таки поудобнее  тюбика .

[Антон Б]

Ну вот,  масло и фильтр в АКПП поменял. Самое долгое и утомительное - почистить крышку-поддон от старого герметика. Но без сюрпризов не обошлось... 

Залил масло, столько же, сколько слил. Вставил щуп, двигатель не запускал. И тут: кап-кап-кап... Первая мысль, что через крышку поддона. Нет все сухо. Соединения на охлаждения тоже  сухие. По следам откуда-то сверху коробки потекло. Вроде перестало тут же. Все на сухо протер. Не капает больше. В этот же вечер систему охлаждения промывал, после заливки масла в АКПП. Пускал мотор, грел. Но больше не капало. Что это могло быть и откуда могло капать??? 

[Besil]

Плеснул мимо и не заметил, бывает.

[Антон Б]

Хорошо, если так. Но вроде старался, даже переходник к воронка заливной из термоусадки изготовил. 

[Besil]

34 минуты назад, Антон Б сказал:

Хорошо, если так. Но вроде старался, даже переходник к воронка заливной из термоусадки изготовил. 

Я обычно беру литрушку от масла Castrol. Там тонкий носик, который вытягивается из банки. Обрезаю дно и использую ее в качестве воронки. Предварительно промыв, конечно от старого масла. Как правило, ни капли мимо ))