Перейти к содержанию

Вопросы по бензонасосу


WJ 494

Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за франшиза этот мопар сейчас, кто и где его производит?!

Сейчас - без понятия, но 10 лет с 2004-го года прошло в прошлом 2014-м году. И сколько я ни заказывал оригинальных запчастей (а заказывал я их ОЧЕНЬ много) - что на форд, что на джип, все они произведены были в 2000-е в лучшем случае. Склады дилеров забиты на годы вперёд (к слову, я многие запчасти заказываю у тамошних дилеров напрямую - иногда это дешевле ибея или рокавты).

 

Ты руками выставишь положение, чтобы отображало литр в литр???)

Чтобы отображало на глазок. Ни разу не видел реально литр-в-литр.
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В 2000-е??? Ну, не знаю: брать 15-ти летнюю деталь... На каких деталях и где ты видел дату производства? Сколька я видел - это 13-14 года и сделано где-то в Мексике или Чайне!

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, моему опыту сложно спорить с твоей категоричностью и вниманию к деталям, что тут скажешь? Про даты могу в личку отписать, а то нафлудили выше крыши - бо-бо нам сделают.
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не стоит так категорично: просто я действительно ни разу не видел новые детали 2000-го года выпуска. Но, конечно, могу предположить, что у кого-то, в качестве исключения, может заваляться на полке такая деталь. Да и сложно представить себе фирму, которая закупает детали на 15-20 лет вперед! Это же надо вложить сейчас такие бабки, чтобы когда-то там получить с них прибыль... :huh:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня со снятым насосом ездил в Масумовский магаз, ранее тут кто то писал про MPU-103, съездил сравнил со старым, 103 длинее на 1.5-2см, линейкой не мерил, только приложил друг к другу. В итоге взял MPU-106, он по всем параметрам близнец. По производительности заявлено 100литров в час, ставиться на крузеры 200 с двигателем 2uzfe 4.7. на след неделе придет, буду ставить. в магазине его цена 2800 с чем то. Я нашел за 2100.

Изменено пользователем yaromir
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

езжу на MPU-106 3-4 месяця, на кикдауне работает как положено, "не задыхается"

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Если можно тоже вставлю свои 5 копеек. Осенью 2014г. поставил бензонасос Bosch c номером .........420 с производительностью помоему 115литров/час(могу ошибаться - не помню точно). Примерно пару месяцев назад перестал заводиться с первого раза, но со второго как часы. Заказал фильтр-регулятор(принт блю - кажется так) и две сеточки fs220 и fs221. Установил. Так получилось насос не встал в нижнюю резинку,черненькая такая садится на низ насоса.Вообщем пытался завести несколько раз получается без топлива(на дне было) :crazy: . Еще раз снял бак и всё работает. Буквально вчера после длительной поездки заехал на работу, заглушил,через минут 10 завожу, а он не хочет,двигатель колбасит(сильно очень) и глохнет. Минут через 15 завелся,а главное как часики. Я по педалям - до дома. Сегодня на работу общественным транспортом, не завелся (рампа пустая). Сходил за новым насососом(думаю что он), купил Airtex E7154. Сейчас заеду за подкатным домкратом и вперед. Кстати вчера когда ехал домой двигатель работал ровно и кикдаун тоже отзывался :dntknw: . Вот и думаю подпалил я его наверное когда пытался завести на сухую. :moil: Новый насос обошелся в 3 700руб.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Бензонасос поменял, все работает. В баке было около 40 литров - немного не удобно корячить. Управился за 2 часа.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Limited
5.2 (06/1996)
Город: Саратовская область
Опубликовано
Опубликовано

Вот теперь заказал вот этот через недельку поставлю отпишу.  

MASUMA MPU-103

Вы его всё же поставили??

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Limited
5.2 (06/1996)
Город: Саратовская область
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня со снятым насосом ездил в Масумовский магаз, ранее тут кто то писал про MPU-103, съездил сравнил со старым, 103 длинее на 1.5-2см, линейкой не мерил, только приложил друг к другу. В итоге взял MPU-106, он по всем параметрам близнец

Длиннее, а так по посадочным местам MPU-103 идентичный, его можно поставить? По производительности он где-то 135 л/ч.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если что, есть лишняя родная помпа бензонасоса - новая.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Den Lll, можно наверное.

  • 2 года спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Всем приветы!

Начал периодически подвывать бензонасос. Подскажите плиз - есть ли смысл менять? А то вдруг зверек придет нежданно.

Такие помпы не пробовали:

https://www.meat-doria.com/en/product_meat/77175/16478

https://ecat.spectrapremium.com/products/SP7127M

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет земляк, а зачем менять всю колбу ,когда можно просто насос купить 

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

да конечно, я чисто отзывы о фирмах

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

вопрос такой: при уровне топлива ниже 1\3 при повроте направо пропадает тяга. В чем может быть причина?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2018 в 15:42, Zodiac сказал:

при уровне топлива ниже 1\3 при повроте направо пропадает тяга

У меня меньше пол бака при поворотах глох, пришлось менять топливный насос и сетки все на колбе в баке. 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee WJ 4.7
Опубликовано
Опубликовано
В 12.09.2014 в 11:25, Jeep 4.7 сказал:

И так чуток отвечу, поставил Бош 420, он у меня проработал ровно три дня и помер, когда достали он продувался и туда и обратно, хотя обратно не должен.

Поставили оригинальный б/у. Вот теперь заказал вот этот через недельку поставлю отпишу.  

MASUMA MPU-103

В итоге насос был установлен? Если да, то как ходит?

 

И вообще, вопрос ко всем,активно ищу сейчас насос ибо машина отказалась заводится, топлива в рампе нету, и из бака тишина, перерыл довольно много инфы, но толком ни кто ни чего не знает. Кто-то тазоНасосы ставит, кто-то 0580 453 420 (хотя есть инфа, что такого номера больше не существует), про установку Масумы тож хоть как-то развернуто ни кто не написал. 103 масума, я так понимаю чуточку больше штатного насоса? Есть ли гемор в ее установке?

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я как то по кроссу подобрал насос от какого то вольвешника, если не ошибаюсь то от Вольво который маленький хетч, не помню марку. Отъездил несколько месяцев   без  проблем потом колбу в с боре взял ибо старая закусывал. А насос где-то лежит в загашнике.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Недавно заглох на дороге и больше не заводился. Решив, что бензонасос умер, так как признаков жизни не подавал, заказал новый вместе с колбой. Пока ждал насос, что-то сильно просадило аккумулятор, он сел в ноль. Поставили насос и фильтр с регулятором, зарядили аккум, машина завелась, проездила даже какое-то время без особых проблем. Оставил у дома, на следующий день заводить - не заводится. Насос при повороте зажигания прогудел только один раз и больше звуков не издавал в течении двух дней. Давления в топливной нет. Начал читать блоги, смотреть схемы, проверять напряжение. Зачистил минус под сидением водителя, проверил всю проводку от насоса до реле. Реле переставлял местами много раз. Все в порядке. Ток на блок релюх приходит, предохранители целые, значит нигде не коротит. Замыканием провода вместо реле на прямую бензонасос заработал-загудел. А значит или мозги, или что-то с зажиганием. Диагностика высветила новую ошибку потери связи с PCM (процессор управления впрыском топлива). Значит мозги?

 

Подскажите что можно сделать дальше? Выбрасывать мозги и искать новые? Либо можно как-то восстановить старые? Jeep Grand Cherokee WJ 4.7. 

Изменено пользователем Nordicus
тема объединена
  • 4 недели спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе масуму-106 с сетками, третью неделю без проблем, разгон бодрый.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • URRI 39
    • Veles1212
    • tracker99
    • вадим 912
    • Игорь Борисович
    • nazarey
    • Schv
    • bagzi
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.