Расплата за АИ92

[Гость kisa9898]

7 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

А в сертификате это что? По-моему это нечто среднее между моторным и исследовательским методом. Кто будет ездить на 92-м готовьте каты на выброс раньше, тыщ эдак на 50, жалко руб?  Расход вырастет: 1 из-за октана и 2 потому что каты забьет и они оплавятся, цена новых или Б/у хороших тоже не дешевле. Бензин у вас, или то что от него осталось в них и догарает. На 95-м всяко меньше суррогата туда летит, ибо октан выше и практически всё сгорает в камере. Экономьте дальше, успехов... 

95 это и есть сурогат 92. а октановое число влияет только на  детонацию,с которой легко справляется октан корректор . А про каты вам вопрос в 256 посту. Киньте в бак с 92 2 таблетки нафталина и будет 98. но инжектора долго не проходят  

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем kisa9898

[serg102]

55 минут назад, kisa9898 сказал:

95 это и есть сурогат 92.

Абсолютно поддерживаю.

В нашей стране 92-й намного больше соответствует понятию "бензин", чем 95-й.

Я 10 лет отъездил на Dodge Caliber, заливая только 92-й. Никаких проблем вообще. Движок в идеальном состоянии. За всё время - ни одной ошибки (зря только сканер приобретал :)))

Сейчас так же свой 2.4 Tigershark кормлю только 92-м, тем более в инструкции указано 87 (для Америки), а это и есть 92-й по-нашему.

И разумеется, ни о какой экономии на марке бензина даже и мыслей нет. Только факты.

[Evgeniy.1981]

18 часов назад, kisa9898 сказал:

А про каты вам вопрос в 256 посту

Отвечаю на вопрос. У меня был Инфинити ФХ-35, 2008г. Брал я его в 2012 году с пробегом 34 тыщи. Машина была практически новая по всем признакам. Двигатель VQ35DE практически схож с ERB по всем показателям, у ERB тяга чуть получше с низов. Так вот на финике я ездил исключительно на 92, левый кат умер к 101 тыще, а у людей кто ездят на 95 или 98 до 200 тыщ они ходят. Я так и продал с наполовину забитым катом, ещё год назад. Думаю правый там тоже на подходе был. На форуме фиников есть такое же рубилово по бензину 92?, 95? или 98?. Так вот там пришли всё таки к мнению 95 или 98. Хотя на крышке лючка бака написано не ниже 91. Это скорее всего моторный метод. Поэтому моё мнение на данный момент такое: если пробег до 100 и каты живые то 95 или вообще 98. Если 150-250 и они уставшие, то вырезать их нафиг и 92-й. Но жрать он 92-го будет больше на литр-два в среднем всё равно. Вот и считайте выгоду... 

И ещё есть такой нюанс, если ваше авто жрёт масло, то под нагрузкой на 92-м двигло будет больше детонировать, чем на 95 или 98, надеюсь все понимают почему. 

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем Evgeniy.1981

[Гость kisa9898]

Вот если ест масло то и 100 не поможет

[Poland]

Парни, привет. Наверно, кому как повезет. У меня  258200 пробег. Лью, только 95. И каты пока стоят родные.      И масло, от замены до замены. Меняю в 10000.

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем Poland

[vs.]

В 27.11.2019 в 08:54, Evgeniy.1981 сказал:

А в сертификате это что? По-моему это 

Бензин у вас, или то что от него осталось в них и догарает. На 95-м всяко меньше суррогата туда летит, ибо октан выше и практически всё сгорает в камере. Экономьте дальше, успехов... 

в российском сертификате (оттс) не может стоять "по-моему";

с чего бы это в катах будет догорать 92й бензин, а не 95й,  который горит медленнее 92го? хотя, есть мнение, что с новыми октаноповышаюшими присадками такое свойство высокооктановых бензинов ушло.

зачем нам истории про моторы от нисан?

в инструкции от производителя все ясно написано, все ездят на чем хотят, проблем из-за оч бензина нет.

 

[Evgeniy.1981]

6 часов назад, Poland сказал:

 кому как повезет. У меня  258200 пробег. Лью, только 95.

Это не <кому как повезёт>. Это как раз и есть показатель того что нужен 95-й или выше... 

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем Evgeniy.1981

[TPA]

А вот интересный документ на сайте Киришей здесь, случайно нашёл.

https://www.kinef.ru/index.php?id=57&option=com_content&view=article

 

Сам документ https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin/document.rtf

 

В нем указано, что аи92 - это Е83 по моторному методу (MON?), аи95 - это E85 я так понимаю.

 

Те все-таки надо лить 95й.

 

[Maxie Max]

9 часов назад, TPA сказал:

В нем указано, что аи92 - это Е83 по моторному методу (MON?), аи95 - это E85 я так понимаю.

 

Те все-таки надо лить 95й

Так и есть и именно поэтому в РФ правильно лить 95й, кто бы что ни говорил. Доводы о приемлемости 92го - от прошловековых заблуждений и нежелания вдумываться и вчитываться. Тем более что сейчас уже ферросодержащими присадками 92й бензин для создания "95го" не бодяжат в таких масштабах, как это было 15-20 лет назад, и свечи не страдают. 

[Гость kisa9898]

В 28.11.2019 в 15:44, Evgeniy.1981 сказал:

Это не <кому как повезёт>. Это как раз и есть показатель того что нужен 95-й или выше... 

Предыдущий 5.7 продал за 300 пробега. Свечи меня 3 раза. Кент На таком же уже за 600 тыс. 95 тоже  не льет. Все каты родные. масло уровень от заливки до смены уровень. Правда у нас бензин а не моча . или  может каты другие раньше были.  И еще скажите какой завод  в России 95 бензин получает прямой перегонкой а не добавлением химии? 

[Maxie Max]

3 минуты назад, kisa9898 сказал:

95 бензин получает прямой перегонкой а не добавлением химии

Речь о том, что "химия" стала другая, не столь убийственно влияющая на свечи. 

У меня друг ездит на Экспедишене на 92м, уже 270 000 км на одометре. Его выбор. Корректор же корректирует, угол опережения меняется - скажите спасибо конструкторам и инженерам, предусмотревшим нештатные (!) ситуации, допускающие (!!) эксплуатацию всех современных машин на низкооктановом топливе. С потерей тяговых и иных характеристик, которую Вы не особо заметите, а сравнить не с чем))

[Boosel]

17 минут назад, kisa9898 сказал:

Предыдущий 5.7 продал за 300 пробега. Свечи меня 3 раза. Кент На таком же уже за 600 тыс. 95 тоже  не льет. Все каты родные. масло уровень от заливки до смены уровень. Правда у нас бензин а не моча . или  может каты другие раньше были.  И еще скажите какой завод  в России 95 бензин получает прямой перегонкой а не добавлением химии? 

Причем тут метод прямой перегонки, при котором получается бензин с октановым числом 50-60?  может быть термические и каталитические крекинги? но это уже не прямая перегонка. 

[vs.]

10 часов назад, TPA сказал:

А вот интересный документ на сайте Киришей здесь, случайно нашёл.

https://www.kinef.ru/index.php?id=57&option=com_content&view=article

 

Сам документ https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin/document.rtf

 

В нем указано, что аи92 - это Е83 по моторному методу (MON?), аи95 - это E85 я так понимаю.

 

Те все-таки надо лить 95й.

 

е85 - это биотопливо, спирт с добавлением бензина; но у нас флексфьюэл моторы, переварят, если вы где-то найдете е85.

по моторному методу бензин оч83 - это как раз примерно 91-93 и будет по тому, что пишут на азс.

25 минут назад, Maxie Max сказал:

, которую Вы не особо заметите, а сравнить не с чем))

почему ж не с чем сравнить: залить 92й, а потом - 95й, и сделать так не один раз для сравнения  

да, правильно лить то, что сказали Вы, а не "кто бы что ни говорил", включая инструкцию )

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем vs.

[Maxie Max]

15 минут назад, vs. сказал:

почему ж не с чем сравнить: залить 92й, а потом - 95й, и сделать так не один раз для сравнения  

да, правильно лить то, что сказали Вы, а не "кто бы что ни говорил", включая инструкцию )

Как я понял, топикстартер ни разу 95й не заливал, судя по его тексту))) 

Про переводные инструкции мне не надо, мне по роду деятельности приходится с такими перлами сталкиваться, и в инструкциях в частности, что я предпочитаю оригинал смотреть. 

И не надо сарказма, я ни на чём не настаиваю, но есть физика и химия и понимание процесса, поэтому я лью 95й. Кто-то льёт 92й, основываясь на личном опыте и большом пробеге - это неправильно, но тут мне нечем крыть, у него же мотор не сломался, грубо говоря. Полагаю, правда, не сломался он только потому, что корректор помогал все эти 300 000 км или сколько там. А детонацию можно и не слышать, это не Жигули. А 95й он не лил, поэтому статистики у него нет. Ему и так хорошо, потому что "все так делают". Да и пусть, нет проблем))

[Гость kisa9898]

30 минут назад, Boosel сказал:

Причем тут метод прямой перегонки, при котором получается бензин с октановым числом 50-60?  может быть термические и каталитические крекинги? но это уже не прямая перегонка. 

Насмешили. Сами придумали или в интернете почитали 

[vs.]

@Maxie Max ну почитайте непереводную инструкцию на английском, посмотрите, какой бензин для америки рекомендован инструкцией - благо интернет еще работает.

уоз регулируется как в ту, так и в другую сторону, постоянно, а не при каждой заправке трамблером )

[Maxie Max]

1 минуту назад, vs. сказал:

почитайте непереводную инструкцию на английском, посмотрите, какой бензин для америки рекомендован инструкцией - благо интернет еще работает.

уоз регулируется как в ту, так и в другую сторону, постоянно, а не при каждой заправке

не хочу уже читать ничего)) 

про УОЗ - я иного и не утверждал вроде. 

[Boosel]

@kisa9898 Ну так объясните мне не грамотному (вы то свой возраст, как я понял из предыдущих сообщений, с уровнем своих знаний ровняете) какое октановое число у прямогонного бензина (те полученного методом прямой перегонки) может быть? 

12 минут назад, kisa9898 сказал:

Насмешили. Сами придумали или в интернете почитали 

и да, конечно в интернете

[Гость kisa9898]

3 минуты назад, Boosel сказал:

@kisa9898 Ну так объясните мне не грамотному (вы то свой возраст, как я понял из предыдущих сообщений, с уровнем своих знаний ровняете) какое октановое число у прямогонного бензина (те полученного методом прямой перегонки) может быть? 

и да, конечно в интернете

Любой. Все зависит от технологий. Как самогон может быть и 30 и почти 90 гр. Максимально у нас 92. Дальше присадки. Да и то что выше писали громким словом крекинг  -это и есть перегонка. Возраст конечно имеет значение Но ухтинский  НПЗ  под боком  имеет большее значение

 

[Boosel]

10 минут назад, kisa9898 сказал:

Любой. Все зависит от технологий. Как самогон может быть и 30 и почти 90 гр. Максимально у нас 92. Дальше присадки. Да и то что выше писали громким словом крекинг  -это и есть перегонка. Возраст конечно имеет значение Но ухтинский  НПЗ  под боком  имеет большее значение

 

https://www.drive2.ru/l/10574406/

[Boosel]

С Вами спорить очень тяжело, Вы в своих постах по форуму цепляетесь к отдельным словам людей, а как дело до самого доходит, то свои сообщения через один изменяете и корректируете, и словами без доказательств разбрасываетесь. Что, если на севере рядом с НПЗ живете, так это намного больше знаний принесет, чем интернет? Не смешите. 

[Гость kisa9898]

в статье проверочное слово работал как и его друг. 

[Boosel]

28 минут назад, kisa9898 сказал:

в статье проверочное слово работал как и его друг. 

А Вы просто рядом живете с нпз? 

и "под боком" это сколько километров?

[СХ27]

нпз в ухте.в усинске лукойловские качки работают.попутным газом атмосферу греют.горючка дороже чем в москве

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем agregat177

[Boosel]

вот так?

[СХ27]

точно.два локтя по карте.я пока с ухты до усинска доехал по зимнику,два раза протрезветь успел.

[Гость kisa9898]

3 минуты назад, agregat177 сказал:

точно.два локтя по карте.я пока с ухты до усинска доехал по зимнику,два раза протрезветь успел.

по зимнику 5 час.. Так что не протрезвеете.  и Интернет как обычно прав, но по своему. 

Разговор сына .

папа а если спрыгну с 9 этажа что будет?

- разобьёшься.

-ты не прав!. Я видел в интернете что дядя упал с 16 и остался живой. 

Я понимаю что гипотетически и даже теоретически   он прав. Но доказывать идти прыгать, что то не хочется. 

[СХ27]

проблема в том что в инете много самопроизвольных выводов не продкреплёных тех документацией.отсюда весть сыр бор.

РS протрезвел -в кювете торчали пару часов)))пока татра не подошла 

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем agregat177

[Evgeniy.1981]

У меня тогда возникает такой вопрос, к спецам, ответ на который может нам что-то и прояснит. Какого бензина или его несгоревших остатков больше попадает в катализатор, тем самым ускоряя смерть его, свечей и лямбда-зондов

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем Evgeniy.1981

[Гость kisa9898]

13 минут назад, agregat177 сказал:

проблема в том что в инете много самопроизвольных выводов не продкреплёных тех документацией.отсюда весть сыр бор.

РS протрезвел -в кювете торчали пару часов)))пока татра не подошла 

хорошая машина. И плюс ездит без антифриза

5 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

У меня тогда возникает такой вопрос, к спецам, ответ на который может нам что-то и прояснит. Какого бензина или его несгоревших остатков больше попадает в катализатор, тем самым ускоряя смерть его, свечей и лямбда-зондов

масло главный враг. А насчет какой лучше горит, возьмите паяльную лампу, залейте 92 и 95 и сравните, лучше на морозе . Результат думаю удивит. Как говорят теория штука сильная, но на практике мало применимая. 

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем kisa9898