Перейти к содержанию

Масло в двигатель 2.8 CRD


Brodyga 560

Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане, подскажите кто-нибудь лил масла ZIC X7 LS 5W30 или ZIC X9 LS 5W30 ? Как они? Уж больно ценники у них вкусные (2т.р. и 3,3т.р. соответственно за две 4-х литровые канистры) . До этого лил Mobil 1 ESP Formula 5W-30, а сейчас задумался о семейном бюджете.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

В конце февраля крайний раз менял масло. На этот раз решил залить рекомендованное по мануалу и надписью на крышке заливной горловины масло 5w20. Залил синтетику петро-канаду (до этого тоже была петра, но 5-30). Наездил примерно 1300 км с жидким маслом. Что могу сказать. Единственное отличие, причем довольно сильное, - это звуки на холодном двигателе. Характер звуков совершенно разный. На 5-30 я отчетливо различал звуки, которые считал стуком гидрокомпенсаторов. Данный звук (стук или цоканье, не знаю, как лучше назвать) появлялся сразу после запуска двигателя. Звучал в такт с движком, все время с одинаковой громкостью. И секунд через 30 после запуска резко исчезал. Потом мог опять возникнуть на несколько секунд и снова исчезал. С маслом 5w20 таких звуков нет вообще. Но есть другой :) Звук появляется только на полностью остывшем двигателе после длительной стоянки (утром). Слышно его не сразу после запуска, а через секунд 20, когда обороты опускаются примерно до 1000. Звук очень интенсивный (частый), не очень громкий. Я бы назвал его треском металлическим что ли. По мере прогрева двигателя и снижения оборотов звук постепенно (именно постепенно) становится все тише и тише. Минут через 10 или чуть раньше пропадает совсем. На прогретом движке никаких посторонних звуков вроде нет. Работает очень тихо. Попытался по этому поводу почитать сайт nitroforumz.com. Насколько смог понять, в бензинки 3.7 большинство там льет 5-20. И подобный звук идет у некоторых чуть ли не с новья.

 

Короче,  я так и не понял, 5w20 для 3.7 - это правильно или нет))

 

ПС. Не знаю, связано ли с заменой на более жидкое масло, но при последнем осмотре днища увидел масляную сопливость на стыке движка и АКПП, чего раньше не наблюдалось.

  • 2 месяца спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Не забудьте потом рассказать

 

Рассказываю : в три этапа прогнал 10 л дизтоплива (с небольшой добавкой маслица) . Грязи вымылось много , первый слив вообще в шок поверг .  :wacko:

Даже в последний раз промывочная смесь изрядно темнеет , это меня удивляет , учитывая довольно чистый сверху мотор . Видимо , много мути осело в самих каналах . В конце снял клапанные крышки , вытащил самые отдаленные гидрики и включил насос - струя из их гнезд идет приличная , по шейкам распредвалов тоже смесь просачивается .

 До кучи пометил маркером несколько гидриков в максимально расправленном состоянии -. рокер под "затылком" кулачка . Потом достал эти гидрики и посмотрел , т.е. последовал своему совету

 

 hanexx надо постараться понять/промерить - хватает ли вверх компенсационного диапазона гидрику . Или ситуация вообще обратная : седло урабатыается -> клапан вылезает вверх -> гидрик работает почти полностью сжатым -> после стоянки (и полного сжатия) его хода вверх под затылком кулачка не хватает чтобы насосать масла .

 

post-10449-0-84464300-1498920042_thumb.jpg post-10449-0-15834700-1498920053_thumb.jpg

 

В общем , в моем моторе гидрики работают в середине своего возможного диапазона и  ни в опускании , ни в подъеме путем подкладки  шайб , отнюдь не нуждаются .

Так как промывочные операции на прогревочные звуки никоим образом не повлияли , выполню свое обещание :D

 

Если и это не поменяет ситуацию - плюну , ну или на зиму "нулевку" лить буду .

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ужасы какие то...210 000 км пробегу,тишина в моторе(а я люблю зажигать по полной! и расход у меня эталонный-20л/100)

но лью кастрол из бочки(сам же и вожу ))))))

да у меня даже щюп сломан!!!! не жрет он! 

3.7 лучший мотор....только ему не надо мешать )

Гость Лексеич
Опубликовано

 

 


а я люблю зажигать по полной!

А коробке это не вредит? А то я тоже не медленно езжу,  а как к этому относится карабас? Особенно старты со светофоров, бывает буксует и часто, в основном после дождя.


 

 


не жрет он!

У меня на 10 тыщ 800гр, кастрол 5в30, это не жрет? Или жрет? 70тыщ пробег.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

ужасы какие то.

 

А в чем ужасы-то ? Расхода масла у меня по щупу даже со штангенциркулем не найти , на прогретом моторе только стрекот форсунок и шелест виски слышен . То что говна набралось (причем под клапанными крышками-то все блестит ! :blink: )  - ничего удивительного - до меня авто  120 тык обслуживалось у дилера . 10 - 15 тыс  для 5 л масла в почти четырехлитровом моторе , да еще и в мегаполисе - слишком долго .

Ну а то что бренчит при холодном пуске - так это и Вам привычно , причем , с новья 

 

Друг мой...яс2007 года это слышу)))как купили......джип летом стоит-езжу на седане,а зимой...иногда тоже стоит и чем ближе замена масла+холоднее на улице+дольше стоит=вероятность и продолжительность бренчания )))

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: Jeep cherokee KK
Город: Воркута
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто лил такое?Подскажите стоит ли ездить на нём.Сказали выпадает в лак.

20190305_130914.jpg

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • Nordicus изменил название на Масло в двигатель 2.8 CRD
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 я ездил)

Масло как масло, но как только  залил Мобил1, двигатель заработал намного тише.

Что там выпадает - не в курсе.

Изменено пользователем jazzband
26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не в тему чуть-чуть, не знаю, что лежит в мораровской коробке масляного фильтра, но тут упомянули топливный, а в коробке мопаровского топливного лежит китайский уфи, причем похоже во всем мире, судя по видео по замене, фильтр не плохой, кстати, но себе я решил ставить  Sakura , не изменять традициям, так сказать. Хорошие проверенные фильтра и по нормальной цене. 

Так что не удивлюсь, если в мопаровской таре окажется какой-нибудь ТНК, все выживают  , как могут. 

Изменено пользователем Ostanij
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Мопаровской коробке от масляного фильтра лежит Мann. Как и в коробке от воздушного.

Про топливные UFI на рестайл, есть специальная тема. Сама фирма итальянская, делают в Китае. А что в Китае не делают? Ни для кого не секрет, что Mopar - упаковщик. Фильтры именно этого производителя упаковывает Mopar. Но они - самые дорогие, и не зависимо от упаковки.  На мой взгляд - это лучшие фильтры для нашей соляры. 

Изменено пользователем Willys
46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А я решил залить LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30. Заказал с официального сайта. 5+1+1 литра. С доставкой 3708 вышло.

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну и залил позавчера.  Откачал через щуп китайским насосом. Литров 6 (точно не скажу, тара хреновая была). Залил 5+1. На щупе уровень чуть меньше середины. Так и оставлю. Двиг работает получше, тянет отлично. Буду наблюдать. Поставил на пробу масляный фильтр Meat Doria арт.14127 - 264 руб. Все в комплекте, даже шайба для сливной пробки (шайбу оставил про запас). На вид достойно. Цена в 2 раза точно дешевле "оригинала".

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй раз уже залил такое масло. Вполне нормально мотор себя чувствует.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, нареканий нет. Работает нормально.

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 08.05.2019 в 14:10, december сказал:

Поставил на пробу масляный фильтр Meat Doria арт.14127 - 264 руб. Все в комплекте, даже шайба для сливной пробки (шайбу оставил про запас). На вид достойно. Цена в 2 раза точно дешевле "оригинала".

Можете шайбу не оставлять, она не подойдет...есть опыт использования Meat&Doria. Да и резиновое кольцо под крышку квадратного сечения не смогли поставить, вываливалось то с одной, то с другой стороны из-под крышки.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня вроде круглого была. А стояла квадратного. Уже не помню все ))

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да, правильно, круглого, вот она и вылезала. Пришлось старую квадратного сечения оставлять.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю, закрутил, вроде все встало на место. Течи нет.

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста есть ли сажевый фильтр 2.8 рестайл 2011г. по вину 1J4PN5G52BV584779

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин правильно напишите...

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

вин правильно напишите...

1J4PN5G52BW584779 Извиняюсь, ошибся...

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

автомобиль дилерский.... на них не бывает сажевых фильтров

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, up6 сказал:

автомобиль дилерский.... на них не бывает сажевых фильтров

Спасибо!!!

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2010 2.8 crd
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие форумчане, ввиду современных реалий подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить по адекватной цене? 

Лил Mobil 1 5w-30

Думаю на mannol diesel tdi 5w-30...

Что посоветуете? 

Пробег 230ткм

KK 2.8 177л.с. 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Я лью https://swd-oil.ru/katalog/masla-dlya-legkovykh-avtomobilej/swd-rheinol-primus-dxm-diesel-5w-40 вот это. Вроде норм.

не помню можно ли ссылки выкладывать, не реклама. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • brat-kondrat
    • slondon
    • Артем А
    • Леонидас
    • alex1812
    • Alex745
    • john dreik
    • nazarey
    • SAI.VRN36
    • Б Сергей Викторович
    • Olev68
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.