Перейти к содержанию

Масло в двигатель 2.8 CRD


Brodyga 560

Рекомендуемые сообщения

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Ссылку на то, какое масло фасуется в кварты с этикетками "Mopar".

когда поеду закупаться - поинтересуюсь :D

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.jeepgarage.org/f108/first-oil-change-on-v6-18615-2.html и тут слушок :D

 

и тут .... http://www.wranglerforum.com/f33/mopar-oil-penzoil-66946.html

 

у них такой же срач в темах про масла, как и на наших форумах :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем alex_KJ
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Точно....потому что всем интересно, что льюТь в тару с буквами " мопар". И никто и нигде не может написать авторитетно (я не нашёл) - "ху из ху". Думаю, что тот же крайслер запросто может ежегодно (может раз в пятилетку) объявлять типа конкурса-тендера на право розлива в тару мопар масла того или иного производителя . Вроде кто успел-преуспел - тому и соответствующее право. А посему банке с буквами известного бренда может оказаться и пензойл и амзойл и мобил и шеврон или тп из американских производителей масел. Мне лично так видеться эта тема .....

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Точно....потому что всем интересно, что льюТь в тару с буквами " мопар". И никто и нигде не может написать авторитетно (я не нашёл) - "ху из ху". Думаю, что тот же крайслер запросто может ежегодно (может раз в пятилетку) объявлять типа конкурса-тендера на право розлива в тару мопар масла того или иного производителя . Вроде кто успел-преуспел - тому и соответствующее право. А посему банке с буквами известного бренда может оказаться и пензойл и амзойл и мобил и шеврон или тп из американских производителей масел. Мне лично так видеться эта тема .....

а когда у хряслера была совсем попа, даж думать не хочется чего туда могли лить :lol2:

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ссылку на то, какое масло фасуется в кварты с этикетками "Mopar".

Сплетни много где есть. Им там виднее.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2690102#Post2690102

Пост # 2690560."It was Mobil then, and now its Pennzoil Platinum"

Изменено пользователем Искандер
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Сплетни много где есть. Им там виднее.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2690102#Post2690102

Пост # 2690560."It was Mobil then, and now its Pennzoil Platinum"

Если правильно понял: раньше был Mobil, сейчас Pennzoil

 

а если дела пойдут еще хуже, будут лить Лукойл :lol2: :lol2: :lol2:

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во, чего я лил в БЕНЗИНОВЫЙ движок. Показываю, как говорится, вид сверху, вид снизу. Смотрим на допуски:

post-15099-0-94602500-1363149582_thumb.jpg

post-15099-0-38698800-1363149594_thumb.jpg

Изменено пользователем Willys
Опубликовано

Во, чего я лил в БЕНЗИНОВЫЙ движок. Показываю, как говорится, вид сверху, вид снизу. Смотрим на допуски:

 

Сейчас заливаю такое же в бензиновый двигатель. Есть в магазинах "Защита автомобиля". Беру правда в большой канистре, примерно 4,8 л. (там в квартах). Как раз целая канистра и влезает, почти под максимум уровня. После 12 тыс. пробега становится ну очень чёрным.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После 12 тыс. пробега становится ну очень чёрным.

Это говорит о хороших моющих свойствах. Главное не путать ЭТО масло ни с какими ....-лайфами.

Изменено пользователем Willys
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У нас таким и не пахнет;(

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Думаю такое масло есть везде: http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/x1-5w-30.aspx?tab=specifikacii#tabs

И для нашего, бензиного V6, ИМХО, самое то.

Такое точно есть везде. Может его тоже можно лить, не знаю, не пробовал.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странно как-то. И у нас почитал, и у дизелистов KJ, что, Mopar вообще ни кто не льет? Вроде рекомендованное масло :unsure:. А что не устраивает? На паленый Mopar не великий шанс нарваться. Может качество или не везде есть, или не бюджет :blush:?

Изменено пользователем Willys
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, полазил по сайтам, что Мопаром барыжат, смотрю: кто пишет, что он минеральный, кто синтетика, кто полусинтетика, а банка на фото у всех одна и та же. Вот он, Мопар, какой многоликий. Потому, наверно, и не льет никто :blush:.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Какой объем заливается в дизельный КК 2.8? Естесно имел ввиду в двигатель.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Какой объем заливается в дизельный КК 2.8? Естесно имел ввиду в двигатель.

Емкость системы смазки двигателя с учетом масляного фильтра для дизельного двигатеся с рабочим объемом 2,8 л: 6,6 литра (7 кварт). Руководство по эксплуатации :hi:.

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Какая фирма делает качественные топливные и маслянные фильтры за адекватную цену? Mann хорошая? Интересно также какой фильтр лежит в коробке от mopar. Скоро менять топливный и масло в движке с фильтром, вот и хотелось бы инфы по этому поводу. Кто какие фильтры ставил и каким доверять?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас и топливный и масляный стоят немецкие Mahle. Качественные расходники, притензий не имею. Масляный Mann тоже ставил - нормальное изделие. Оба брэнда в 2 раза дешевле фильтров, которые упакованы в коробке с надписью Mopar.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас и топливный и масляный стоят немецкие Mahle. Качественные расходники, притензий не имею. Масляный Mann тоже ставил - нормальное изделие. Оба брэнда в 2 раза дешевле фильтров, которые упакованы в коробке с надписью Mopar.

Ок! Спасибо! На экзисте Mahle значится как "Knecht (Mahle Filter)". Это и есть Mahle или подделка какая?

Изменено пользователем Мирослав
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Он (мале) и есть.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Он (мале) и есть.

Сенкс

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

На днях поеду менять масло в движке. Решил залить такое же как мне заливали официалы до этого. Короче Shell Helix Ultra Extra 5w30. Отъездил я на нем 8тысяч, смотрю уже грязненькое, видимо хорошо моет движку т.к оно с присадками всякими и чистая синтетика. В эксплуатации не заметил ничего плохого в этом масле, едет как надо машинка, да и еще официалы заливали и это подкупает. Также махну фильтра: маслянный и топливный.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

На днях поеду менять масло в движке. Решил залить такое же как мне заливали официалы до этого. Короче Shell Helix Ultra Extra 5w30. Отъездил я на нем 8тысяч, смотрю уже грязненькое, видимо хорошо моет движку т.к оно с присадками всякими и чистая синтетика. В эксплуатации не заметил ничего плохого в этом масле, едет как надо машинка, да и еще официалы заливали и это подкупает. Также махну фильтра: маслянный и топливный.

 

главное, чтоб допуск был для нашего двигателя.... мэйджер, например льет мобил.... когда я шеврон залил - увидел реальную разницу...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

главное, чтоб допуск был для нашего двигателя.... мэйджер, например льет мобил.... когда я шеврон залил - увидел реальную разницу...

Расскажи, пожалуйста, про то, что увидел.

Теоретически Mobil 1 0W-40 считается шумным, ибо относительно много диалкилдитиофосфата цинка(противоизносная присадка), и мало дисульфида молибдена (то, что немцы в танки заливали).

Chevron DELO® 400 LE 5W-40 - тихое масло, ибо все наоборот. Менять его только надо чаще, молибден долго не живет, после чего могут умереть кольца.

Mobil получше будет, ИМХО.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А вот Жека говорит, что Шеврон не угорает... После заглушки ЕГР всякой гадости будет меньше поступать...

А вообще, грамотный анализ! Спасибо! Есть над чем подумать!))

в представительстве VM-Motori рекомендуют Мобил и Ликви Молли....

Сейчас отогнал машину на заглушку клапана ЕГР

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кажется писал давненько про свою ситуацию с маслом. Красноярский Дилер лил в дизельный мотор Мобил Нью лайф 0w40. Ну и я тоже продолжил лить нью лайф в иркутске. Но заметил, что через 2,5-3 тысячи км стабильного "стояния" уровня, начиналось его снижение.Ну а один раз я просто это дело пронаблюдал спокойно подумав, что может плохо присмотрелся к щупу. А когда я этио дело углядел второй раз, то решил вчитаться в напечатанные на этикетки допуски. Так вот 3 года назад нужных допусков у нью лайф не было (сейчас не знаю как - есть или нет,). Ну и решил присмотреться к "чисто дизельным" маслам - PC Duron-E, а затем и к Chevron Delo LE. В итоге остановился на шевроне - уровень в течении 6-7 ткм - как вкопанный. Пользую его порядка 2х (может чуть больше) лет - проблем не обнаруживаю моторчик сухой, патрубки все целые, турбинка работает нормально и сухая, дыма из выхлопной нет. Больше 6-6,5 тык не езжу, меняю. Пару раз заглядывал в горловину фиброэндоскопом - всё чистенько даже без "лака". Так что "от добра добро не ищу".

Вот думаю попробовать Шеврон Дело залить в Z-етку....,но побаиваюсь течи сальников. Наверное, рисковать не буду - моторчик то не молодой. Попробую Суприм или новую линейку шеврона - "Havoline" (похоже, что по характеристикам это тот же Supreme)

Изменено пользователем Жека
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кажется писал давненько про свою ситуацию с маслом. Красноярский Дилер лил в дизельный мотор Мобил Нью лайф 0w40. Ну и я тоже продолжил лить нью лайф в иркутске. Но заметил, что через 2,5-3 тысячи км стабильного "стояния" уровня, начиналось его снижение.Ну а один раз я просто это дело пронаблюдал спокойно подумав, что может плохо присмотрелся к щупу. А когда я этио дело углядел второй раз, то решил вчитаться в напечатанные на этикетки допуски. Так вот 3 года назад нужных допусков у нью лайф не было (сейчас не знаю как - есть или нет,). Ну и решил присмотреться к "чисто дизельным" маслам - PC Duron-E, а затем и к Chevron Delo LE. В итоге остановился на шевроне - уровень в течении 6-7 ткм - как вкопанный. Пользую его порядка 2х (может чуть больше) лет - проблем не обнаруживаю моторчик сухой, патрубки все целые, турбинка работает нормально и сухая, дыма из выхлопной нет. Больше 6-6,5 тык не езжу, меняю. Пару раз заглядывал в горловину фиброэндоскопом - всё чистенько даже без "лака". Так что "от добра добро не ищу".

Вот думаю попробовать Шеврон Дело залить в Z-етку....,но побаиваюсь течи сальников. Наверное, рисковать не буду - моторчик то не молодой. Попробую Суприм или новую линейку шеврона - "Havoline" (похоже, что по характеристикам это тот же Supreme)

 

Привет, Жень!

Расскажи, хоть про z-тку свою! Как в сравнении с КК!?) Когда в Москву!?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я лью Ravenol Vollsynthetisches Multiöl Protect VMP SAE 5W-30, на основе полиальфаолефинов, настоящая синтетика, а не какой-нибудь гидрокряк. Покупаю у официального дилера.

Соответствует следующим спецификациям:

ACEA A3/B4/C3.

MB 229.51, MB 229.31.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Жень!

Расскажи, хоть про z-тку свою! Как в сравнении с КК!?) Когда в Москву!?

 

Лучше в личке, а то зафлудим тему.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У меня вопрос! Недавно менял масло,залили 4.6 литра. По щупу под самый максимум, вопрос можно так ездить или сливать??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Мурат70
    • Николай Южный
    • Егор Пятигорск
    • Денис Караваев
    • Mazaxuct
    • digimon
    • meserd
    • tracker99
    • волоха
    • Владимир(Лексеич)
    • Артем_рыбак
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.