Масло в двигатель 2.8 CRD

[камрад777]

У меня вопрос! Недавно менял масло,залили 4.6 литра. По щупу под самый максимум, вопрос можно так ездить или сливать??

мне на Сервисе налили масло на пару миллиметров больше максимума ,езжу так через тысячу км менять буду,теперь про контролирую,они смотрят скоко по каталогу и в бухивают.а все масло не сливаться вот и переливают.

[Чирик 82]

Все равно стремно так ездить, хотя на сервиса сказали типо масло угарит и уровень будет ровный.

[mki]

У меня вопрос! Недавно менял масло,залили 4.6 литра. По щупу под самый максимум, вопрос можно так ездить или сливать??

Я думаю можно.

[IvVerR]

Выбираю масла на exist, остановился на РС Duron Synthetic 5W-40(CH-4|CI-4|CI-4+|SL) и РС Duron Synthetic 0W-30(CH-4|SM), морозы за 30 у нас не редкость, какое брать?

[Brodyga 560]

Если морозы за 30 лучше нулевку,а вобще я в начале ветки писал по мануалу к машине 0- 40.

[IvVerR]

вообщем взял 5W40:(текст с exist)

DURON SYNTHETIC СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ФОРСИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Масла DURON SYNTHETIC компании Petro-Canada –

это полностью синтетические всесезонные моторные масла для форсированных двигателей, специально разработанные для максимального увеличения надежности работы оборудования и снижения износа до минимума. Они особенно эффективны при работе в экстремально холодном климате.

Масла DURON SYNTHETIC обладают уникальным составом, поэтому они подходят дл последних моделей двигателей с пониженной токсичностью выхлопа (кроме соответствующих стандарту 2007 г.), в том числе оборудованных системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и производимых по технологии ACERT (снижение объема выхлопа за счет оптимизации сгорания топлива). Масла DURON SYNTHETIC 0W-30 и 5W-40 специально разработаны на основе уникального пакета высокоэффективных присадок комбинации с синтетическими базовыми маслами производимыми по запатентованной технологии компании Petro-Canada с уровнем очистки примесей на 99,9%. Это одни из самых чистых базовых масел в мире. Они рассчитаны на работу c продленными интервалами замены. Такое продление интервалов можно внедрять только при соблюдении всех эксплуатационных норм программ технического обслуживания.

Сервисные категории моторных масел:

Масла DURON SYNTHETIC требованиям по физическим характеристикам при высоких температурах для марки вязкости 15W- 40, установленным стандартами SAE J300 и API CI-4 Plus.

Масла DURON SYNTHETIC превосходят требования следующих производителей дизельных двигателей: Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20078 (5W-40),

20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D.

Масла DURON SYNTHETIC отвечают или превосходят требования производителей -Caterpillar, (четырехтактные двигатели), Navistar International, Allis-Chalmers, Case IH, Deere, Fiat-Allis, General Motors Corp., Deutz, Continental, Hino, Komatsu, Perkins

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем IvVerR

[S-A-A]

Если морозы за 30 лучше нулевку,а вобще я в начале ветки писал по мануалу к машине 0- 40.

Прочитал мануал на KK 2.8 CRD 2012 г.в. Мало того, что 0w-40, так ещё и CJ-4 (либо ACEA С3) и с допуском 229.51. Кто-нибудь может привести пример масла с такими требованиями?

[Жека]

PC Дюрон Синтетик Е, Шеврон синтетик Delo 400LE.

[S-A-A]

PC Дюрон Синтетик Е, Шеврон синтетик Delo 400LE.

Спасибо. Фразу мануала невнимательно прочитал. Получается что масло должно быть либо API CJ-4 0w-40, либо ACEA C3 MB229.51 0w-40. 7000 км назад залил Mobil 1 0w40. Сегодня смотрел - тёмненькое, но уровень не изменился. Следующая заливка будет Duron-E.

[mki]

Прочитал мануал на KK 2.8 CRD 2012 г.в. Мало того, что 0w-40, так ещё и CJ-4 (либо ACEA С3) и с допуском 229.51. Кто-нибудь может привести пример масла с такими требованиями?

Я уже почти 90000 км проехал на Мотюле. У них есть с таким допуском.

[S-A-A]

А какой Motul? 0w-40 8100 x-max по вязкости - да. Но CJ-4 (C3) - нету. Или есть у них другое масло?

[mki]

Точно не помню, вроде он. Там допуск МВ 229.51 есть.

[Alessola1]

Прочитал мануал более внимательно,а не по диагонали.И вычитал такую фразу "Запрещается использовать масло Мобил в дизельных двигателях вашего автомобиля".Также указаны разные допуски и вязкость 0W40.А на т.о залили Тотал кварц 5W30. После 4000 слил его и залил Петро Канаду Дюрон 0W40.Кто что льет в наши итало-немецкие дизеля?

КК - 102ккм, до этого KJ - 90Ккм, все на мобиле, гарантия у официалов, все на мобиле - без доливов 10Ккм. Дизель 2,8, машина 2008г.

[Willys]

Предстоит ТО. Дилер Shell Helix Ultra Extra 5W-30 льёт. По допускам подходит, вроде малозольное, но щелочной показатель низковат для сернистого топлива. Не хочется скакать с бренда на бренд. Думаю .

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем Willys

[A. KNIAZ]

по ВИНу узнать...

Доброго времени суток! Очень прошу разъяснить мне "одарённому" как по вину определить есть ли в двигателе сажевый фильтр!!! КК 2012 200 л.с.. До него был 2008,тот,по словам дилеров,был без сажевого фильтра. И дител рекомендовакл Кастрол для дизеля 0-40. Заранее благодарю за ответ!!!

[rf-13]

Мобил 1, норм масло

[A. KNIAZ]

Разобрался с наличием сажевого фильтра. Он таки есть! Дилер "Авалюкс" льёт Shell Helix Ultra Extra 5W-30 .

[mki]

Разобрался с наличием сажевого фильтра. Он таки есть! Дилер "Авалюкс" льёт Shell Helix Ultra Extra 5W-30 .

А где он находится. Я у себя не нашёл. У тебя машина диллерская, или пригнанная?

[murey]

А где он находится.

 

От передних колёс смотри на глуш.к нему ещё трубочки подходят

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем murey

[rf-13]

Я лил 5w30 мобил 1

[Serg86]

Добрый вечер уважаемые ГУРУ, подскажите вот по этому маслу на CDR 3.0: 

Valvoline  "SynPower MXL 5W-30" Синтетическое моторное масло с низким уровнем SAP для легковых автомобилей с технологией продления срока службы - для новейших двигателей Mercedes-Benz и других дизельных двигателей стандарта Euro IV и V, оснащенных противосажевыми фильтрами и/или трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами 

Предотвращает образование отложений в противосажевых фильтрах и снижает выбросы отработавших газов 
Обеспечивает прекрасную защиту даже в экстремальных условиях 

Допуски и спецификации: API SM/CF, ACEA A3, B4, C3; MB 229.31, 229.51; BMW LL-04; VW 502.00, 505.00, 505.01 
Соответствует требованиям GM* Dexos 2, 

Что такое ValVoline, я знаю, лил его в LC-80 и LC-100, правда брал серию дурабленд, нареканий к маслу ни каких, а вот на джипик подойдет оно или нет, вроде допуск МВ 229,51 есть, кто нибудь пользовал? 

 

[fedam246]

Вообщето данная ветка по КК. У него малясь двигло другое. VM- овское. Хотя допуск по маслу тот же.  А почему именно Valvoline? С этим же домуском пользую Мобил-1 формулу ЕСП.  Хотя если допуск есть, производитель приличный, нет подозрений в контрофактности продукции так и лей на здоровье. Хотя бывают и исключения с кастрюля я слез быстро, угар и расход дикий.

[murey]

Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 соответствующие спецификациям Daimler Chrysler MB 229.51.

 

[Willys]

Залил Shell Helix Ultra Extra 5W-30, как Авалюкс рекомендовал. По допускам вполне подходящее. Раньше в американскую бензинку американский Mobil1 5W-30 заливал (не путать со всякими пик-экстендед и какой-то там ещё лайфами, непонятного происхождения). С дизелями до этого дела не имел, и вот заметил такое дело. Покатался на этом Шеле тыщ 5. На щупе серединка, а масло такого цвета, как будто только залили. Чё-то смущают меня его моющие свойства, раз оно светлое такое до сих пор. Или машинка новая ещё? Кто что думает? 

[fedam246]

После 5 тыщ на дизеле светлое быть не может. Тем более на авто установлен клапан егр. После 1 тыщи уже значительно темнее становиться а к пяти черное должно быть. Вопрос к моющим свойствам данного масла. На данное двигло изначально для россии был акредитован мобил1 ов40 формула есп. В данный момент это масло в россию не поставляется (официально). Ближайший заменитель мобил1 5в30 формула есп.

Изменено 1 мая, 2014 пользователем fedam246

[God is Dead]

Я всегда лью Shell Helix Ultra Extra 5W-30 и все хорошо! Меняю каждые 8,10 т.км. Лью и зимой и летом. Уровень постоянно на одной отметке, вообще строго. Рекомендовал его тоже официальный дилер! Так что не надо тут гнать на это маслице. Но вот почему оно после 5000 еще как только что залили, непонятно. У меня держится светлым ну первую тысячу может быть. После 5000 точно уже очень темное, хотя по запаху как новое, гарью не пахнет вообще. Может действительно так, потому что машина новая? Ну и наверное зависит от манеры езды тоже, хотя 5000 это дофига и пофиг как ты ездишь, все равно масло должно потемнеть. Дело точно не в этом масле! Хотя может и масло левое, но если меняли у дилера, то на вряд ли. Я покупаю его на exist, проблем не было.

Изменено 1 мая, 2014 пользователем che

[Искандер]

У меня масло темнеет после первых 200 км - и это нормально.

[fedam246]

Я всегда лью Shell Helix Ultra Extra 5W-30 и все хорошо! Меняю каждые 8,10 т.км. Лью и зимой и летом. Уровень постоянно на одной отметке, вообще строго. Рекомендовал его тоже официальный дилер! Так что не надо тут гнать на это маслице. Но вот почему оно после 5000 еще как только что залили, непонятно. У меня держится светлым ну первую тысячу может быть. После 5000 точно уже очень темное, хотя по запаху как новое, гарью не пахнет вообще. Может действительно так, потому что машина новая? Ну и наверное зависит от манеры езды тоже, хотя 5000 это дофига и пофиг как ты ездишь, все равно масло должно потемнеть. Дело точно не в этом масле! Хотя может и масло левое, но если меняли у дилера, то на вряд ли. Я покупаю его на exist, проблем не было.

Если оф диллер рекомендовал то это ничего еще не значит. В свое время оф диллер рекомендовал каструль 0 в 40. Я вам скажу реткосное говно. После буквально 2 заливов кастрола я их на... послал. Больше с мобила никуда. И если масло не темнеет продолжительное время это очень не хороший признак того что масло г...но.

[God is Dead]

И если масло не темнеет продолжительное время это очень не хороший признак того что масло г...но.

 

Если продолжительное, то может и г... Но думаю 1000 км это не продолжительно.

[rf-13]

Пошла реклама французского масла Motul (мотюль), типа настоящая полная синтетика и двигатель работает тише, чем на любом масле.