Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Пробуксовывала она у него при переключениях. Тк тест показал исправный гидроблок то я начал грешить на блок соленоидов, а все оказалось гораздо прозаичней. Не был закреплен тросик управления переключений. А паша его одевать боялся. т. К. Считал что педаль слишком жесткая))) трос одели- проблема исчезла. Деньги сэкономлены)))

Опыт и помощь товарища ,вещи не заменимые во все времена. :good:

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

И не говори. Ухохотаться! Я морально готовился к ремонту коробки. Это 25 тыщ в сумме. Был в Профи по другому делу. Моторист глянул под капот и сказал, что коробка у меня не але, накинул мне трос, я поехал. Чувствую, что педаль газа очень тугая, ну и скинул тросик обратно. Вот вечером, как к знающему человеку, обратился к Саше. В итоге коробка живет как прежде) а в сервисах мне предлагали ее разбирать... Самое веселое было в том, что в поле Саша решил проверить на себе эту тему и сломал крепеж тросика)) хорошо, что в наших полях проволока есть. В общем, если кто хочет мягкую педаль газа и коробку с рывками - скидываем тросик)))

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@pv1971, Паш спасибо за инфу по кордианту. Посмотрел мельком цена в районе 4300-4500 за баллон.

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А где диски 17-е подешевле взять? У меня 18-е. Хочу на 17-й размер уйти - выбор резины больше, да и резина подешевле.

Я бы подъехал сегодня в 18-30 к рынку. Если кто сможет - подъезжайте. Мне в 19-15 в школе на собрании надо быть. Посему в 19 надо стартануть от рынка.

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cooper/discoverer-a-t3/

Хотя в 18-ом радиусе тоже есть АТ-3. Может и не стоит диски менять. Поставить лифт-комплект ОМЕ на два дюйма и натянуть на штатные диски Discoverer A/T3 265/65 R18 114T.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня подъезжай-обсудим :rolleyes:

 

Я буду примерно в 19-15

 

И не говори. Ухохотаться! Я морально готовился к ремонту коробки. Это 25 тыщ в сумме. Был в Профи по другому делу. Моторист глянул под капот и сказал, что коробка у меня не але, накинул мне трос, я поехал. Чувствую, что педаль газа очень тугая, ну и скинул тросик обратно. Вот вечером, как к знающему человеку, обратился к Саше. В итоге коробка живет как прежде) а в сервисах мне предлагали ее разбирать... Самое веселое было в том, что в поле Саша решил проверить на себе эту тему и сломал крепеж тросика)) хорошо, что в наших полях проволока есть. В общем, если кто хочет мягкую педаль газа и коробку с рывками - скидываем тросик)))

Паш,пыльник заменил?

 

Извиняюсь,я буду в 18-15

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Буду в 18-15. Здесь?

post-14845-0-47480800-1369203150_thumb.jpg

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да Андрей именно там

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня подъезжай-обсудим :rolleyes:

 

Я буду примерно в 19-15

 

 

Паш,пыльник заменил?

 

Извиняюсь,я буду в 18-15

 

Дим, привет, не заменил, сервисмены сказали, что денег за работу столько же, если и шрус поменять, а гарантий они не дают, что шрус в порядке, поэтому заказал шрус...)

 

Так все-таки, в какое время сбор ?? Какое-то очень разное время все пишут....))

Изменено пользователем pv1971
Опубликовано

Во во! Сбор во сколько? А то вилка времени уже впечатлять начала

 

Я так смотрю- вы опять на работе все))) упахались бедные)))))

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял - сбор в 19.

Просто мне в это время не удобно - и я попросил, кто сможет, приехать на полчаса пораньше. Познакомиться. Как-то так. Сам я в 19 вынужден уехать.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я до 18-00.С Гагарина до ц. рынка минут 10-15.Поэтому я буду ждать на месте.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Во во! Сбор во сколько? А то вилка времени уже впечатлять начала

 

Я так смотрю- вы опять на работе все))) упахались бедные)))))

 

Саш, привет, ты в отпуске или у тебя работа такая загадочная, что там не надо появляться ?))

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Чей красный кирпичик с номером 867 если память не изменяет? И вчера видел Вжик перед ремонтом моста, номер 851 точно не помню(( двиголся по ул Маяковского, всторону ул. Вогжанова???

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

С нами такой не ездил :o

 

Всем привет! Чей красный кирпичик с номером 867 если память не изменяет? И вчера видел Вжик перед ремонтом моста, номер 851 точно не помню(( двиголся по ул Маяковского, всторону ул. Вогжанова???

Саш привет. Ты не в курсе AG вернулся из отпуска? В личку писал,пока не ответил.

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

С нами такой не ездил :o

 

 

Саш привет. Ты не в курсе AG вернулся из отпуска? В личку писал,пока не ответил.

Не вкурсе(

Опубликовано

Саш, привет, ты в отпуске или у тебя работа такая загадочная, что там не надо появляться ?))

Так я сам на себя работаю

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@dron888 Андрей, а ты лифт комплект где хочешь брать, здесь, или из за границы тащить? По поводу вечерней встречи: так как на данный момент мы не в городе живем, мне надо после работы сгонять за город к семье, а потом вернуться. Но думаю в районе 19-00 я должен нарисоваться.

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ещё не думал где покупать.

Пока в приоритете картплоттер на катер. Лифт-комплект во вторую очередь. Просто раскачивается Коммандер поле полицейских, если загружена. Видимо, скоро амортам придёт конец. Но пока не сильно критично.

Пысы - корешёк видел в Твери второго Коммандера. 113 вроде номер. Всё, теперь я не один :mellow:

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Он его случаем с КК чероки не спутал?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Соратники по клубу, почему никто не хочет в подписи на форуме госномер указывать ? На дорогах своих узнавать удобней будет)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Честно скажу,я его сделал,но вставить не смог :secret:

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Честно скажу,я его сделал,но вставить не смог :secret:

 

Дим, да можно просто в подписи дописать..

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да хателось красиво.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диме и Максу. Не забудьте обнулить расход))

Изменено пользователем pv1971
101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Отлично Саня.Едем.

 

Нас пасут.

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Диме и Максу. Не забудьте обнулить расход))

Как отъехал сразу reset-нул,и киллометраж кстати тоже!Для полноты картины.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Андрей отписался.Цены пока нет,как все узнает даст знать.

 

Диме и Максу. Не забудьте обнулить расход))

Я завтра с утра.

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Отлично Саня.Едем.

 

Нас пасут.

Да тут такая движуха началась думаю желающих поучаствовать прибудет(не надо стесняться..)!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • _Александр_
    • Yuri-nnov
    • lex0707
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...