Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Похоже не мы одни туда собираемся, едут еще народ на УАЗах подготовленных :blink:

 

Еще поточнее узнаю, скажу

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Точно едут, машин 5 где-то :angry:

 

Фаркоп поставил :crazy:

 

Точно еду ))))

 

Правда без заднего бампере :blink:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А с какого клуба?

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

УАЗ-Патриот клуб

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я поеду на источник http://tvernews.ru/folk/22572.html/

кто со мной?:)

с лебёдушками не хочу :to_keep_order:

Изменено пользователем mufon
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я поеду на источник http://tvernews.ru/folk/22572.html/

кто со мной?:)

с лебёдушками не хочу :to_keep_order:

 

по асфальту?

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

сначала по асфальту, потом по грунтовке...а потом можно и грязь найти, но места там красивые

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а ты где сетку на решетку брал, дорого вышло?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а ты где сетку на решетку брал, дорого вышло?

Жень привет, если вопрос мне, то купил в обычном автомагазине типа на ВАЗ рублей за 300.

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Жень привет, если вопрос мне, то купил в обычном автомагазине типа на ВАЗ рублей за 300.

 

Понял, спасиб. Поеду поищу.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну так что?? Едем или ни едем? куда едем?? Кто едет???

Ничего не понятно по вашей писонине.....

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну так что?? Едем или ни едем? куда едем?? Кто едет???

Ничего не понятно по вашей писонине.....

 

На большие покатушки не едем, мы с Димой без крюков, Макс без резины(на линолиуме пока), у Андрея беда с помпой.

 

Есть предложение, завтра примерно в 16:00 собраться и съездить на карьеры, пожарить шашлычка и пообщаться не на долго.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну парни,всё с вами понятно.....

А зачем тогда в среду планировали и кричали ВСЕ,что едем полюбасу!!????

Не есть хорошо это........

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну парни,всё с вами понятно.....

А зачем тогда в среду планировали и кричали ВСЕ,что едем полюбасу!!????

Не есть хорошо это........

Не есть хорошо-бежать на еблю с похмела или после баньки, можно пупок надорвать. ;)

А выезд,как следует из писанины ,отложен в силу субъективных причин.

 

Но можно и по другому. А именно-берем киллограм 5 огненной воды,грузимся в твоего Z-та и хали-гали :crazy:

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Не есть хорошо-бежать на еблю с похмела или после баньки, можно пупок надорвать. ;)

А выезд,как следует из писанины ,отложен в силу субъективных причин.

 

Но можно и по другому. А именно-берем киллограм 5 огненной воды,грузимся в твоего Z-та и хали-гали :crazy:

:good::booze:

 

Макс, завтра в силе? Диман едет, я тоже)))

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да, вроде пока в силе.

 

Саня!!! Как дела ,куда пропал? :(

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Короче я хз про какой ты пупок меня грузишь!!))) Ко мне грузиться 5 пьяных рыльцев и я как водятел рядом скажем дружно НАХ НУЖНО! У меня в авто едут любимый пес и жена! Завтра мы 4мя тверскими машинами едем к ПРОФИ 4х4 под Лихаславль посмотреть на других и себя слегка показать! Пожарить мяска ! Встречаемся в 11 у кафе сухов перед этим в тележке на луначарского закупиться. Короче будем на 3х паджерах и гранде! Присоединяйтесь будет интересно! Я своим желаниям не изменяю! Едем значит едем!

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Блин парни, хорош...За всех говорить не хочу и не буду, я бы завтра поехал хоть с чертом лысым но не штурманом и ессно на своей машине, но случилось то, что случилось, машина тупо не на ходу. Помпа в лучшем случае будет завтра...ну куда мне ехать?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Телефон добавил в подпись!Звоните не стесняйтесь,по делу(автозапчасти) и без! Предложите выпить по писярику,тож НЕ откажусь)))).....

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Блин парни, хорош...За всех говорить не хочу и не буду, я бы завтра поехал хоть с чертом лысым но не штурманом и ессно на своей машине, но случилось то, что случилось, машина тупо не на ходу. Помпа в лучшем случае будет завтра...ну куда мне ехать?

 

На самом деле, это к лучшему, что не поедем! Подготовиться по-лучше надо. :crazy:

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Garik69, :booze: я воттку жру...хз подойдет помпа иль нет...очкую.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле, это к лучшему, что не поедем! Подготовиться по-лучше надо. :crazy:

 

ЗУБОВ БОЯТЬСЯ-В РОТ НЕ ДАВАТЬ!!!!

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ЗУБОВ БОЯТЬСЯ-В РОТ НЕ ДАВАТЬ!!!!

:hands: :hands: :hands:

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В рот мне ноги, Фак мой моск.. :D :D :D

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Короче я хз про какой ты пупок меня грузишь!!))) Ко мне грузиться 5 пьяных рыльцев и я как водятел рядом скажем дружно НАХ НУЖНО! У меня в авто едут любимый пес и жена! Завтра мы 4мя тверскими машинами едем к ПРОФИ 4х4 под Лихаславль посмотреть на других и себя слегка показать! Пожарить мяска ! Встречаемся в 11 у кафе сухов перед этим в тележке на луначарского закупиться. Короче будем на 3х паджерах и гранде! Присоединяйтесь будет интересно! Я своим желаниям не изменяю! Едем значит едем!

Легкой дороги.

А по поводу рта, так я не во всякий лезу.

Игорь ну ты ж меня понял,давай полемику развивать не будем,оно тебе надо?

Если конечно надо, то тел. мой в листе есть, звони..

 

Парни, к Сане ездил кто?

Звоню ..трубу не берет?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Легкой дороги.

А по поводу рта, так я не во всякий лезу.

Игорь ну ты ж меня понял,давай полемику развивать не будем,оно тебе надо?

Если конечно надо, то тел. мой в листе есть, звони..

Да какая полемика то???!!!))))))))))))) Дело то хозяйское,я ни настаивал,карьеры рулят всегда и везде))) :wizard:

 

А вот по поводу рта,ЭТ ТЫ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ БРАТЮЛЯ!! Не гожа Жиперам лезть во всякий рот, не царское эт дело :secret:!!!(правда эт не тебе было и сказано)

 

64973bbb0153.gif

 

или так

 

7a36a825a1ac.jpg

 

:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

Изменено пользователем Garik69
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем МИР!;):secret: :secret: :good:

Изменено пользователем mufon

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 531 гость (Посмотреть всех)

    • Schv
    • Olga1707
    • Tuttrud
    • up6
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1797
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...