Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Магазин торчит, цепляется. Предохранитель жуткий и слышен на весь лес. Высокая "автоматная" мушка, тоже за всё цепляет.

Вес, наверное, на кило больше бекаса... Если хочется полуавто, то можно м-р 155 или бекас ( не помню модель) в "охотничьем" исполнении..

Изменено пользователем Stratovarius
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Пока решил так,с заводом изготовителем определился,как будет «зеленка» на руках то съезжу в магазин,покручу оба и что ляжет то и возьму.

зы. Дим,а как отдача на вепре? Чет говорят не малая

Опубликовано (изменено)

У 12 калибра, вообще оттдача немалая. У меня есть сайга-12с. Норм пушка, но для штурма снт больше подходит, чем для охоты..)))

Турки неплохое оружие делают. Можешь их тоже пощупать. Но повторю, для охоты, калашоиды подходят плохо. Если только с голодухи.)))

А вообще, Дим, бери две "зеленки". Купишь для охоты ствол и для зомбихантинга!..)))

Изменено пользователем Stratovarius
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Stratovarius сказал:

две "зеленки"

На одну то со скрипом)) да с меня охотник то,один раз был и то зрителем:lol2:,новичок мы,а из оружия тока газовый лет 20 назад был))

Мне что то уневирсальное,и по уткам и по банкам))

Опубликовано

Вот универсальность и есть главный камень преткновения. Поэтому и оружие сильно различается для разных целей...

Ну получай зеленку, а там видно будет.))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Stratovarius сказал:

Привет, привет!..))

Если для охоты, то бери бекас.

Из калашоидов, хорошо в подъезде и )))

Я вот задумался, че будет с ушами, если 12-м калибром, но не «Спортингом», а нормальной навеской - в подъезде шарахнуть?!)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Наверное чекать и акать будите)))

Опубликовано

А для этого, активные наушники и существуют..;) Либо - тактические глушители ("модераторы")... 

У меня есть, на 136 вепрь навинчивется. Можно стрелять в тире, обычными патронами, без наушников. Дискомфорта нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
В 01.02.2018 в 14:19, dzdm сказал:

Да всё интересует, выбираю между новым бекасом 201м и вепрем. Вепря рассматриваю с длинным стволом.

Ну выше все верно описали. На охоту с калашматом вообще некомфортно, только бабахинг. Брать длинного не советую, не надо оно ему, самая бесполезная версия(если не ошибаюсь ВПО 205-01), для пострелушек лучше брать ВПО 205-03, а если и пострелушки, и попробовать на охоту съездить, то ВПО 205-00. 00 более универсален. 

А если нужен длинный ствол(а он нужен только для охоты), то бери Бекаса или МР и не смотри на АКподобные, Вепрь весит 4,5кг! Его таскать задолбаешься. 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 01.02.2018 в 14:19, dzdm сказал:

Да всё интересует, выбираю между новым бекасом 201м и вепрем. Вепря рассматриваю с длинным стволом.

В обще то начинают с двустволки. Классика так сказать. Просто с Вепрем, например такая классическая охота как на весенней тяге, может стать неудачной.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kot1977 сказал:

начинают с двустволки.

Не не не,я знаю себя,буду потом материться:D это как джип купить с маленьким моторм:D

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, dzdm сказал:

Не не не,я знаю себя,буду потом материться:D это как джип купить с маленьким моторм:D

Не, если не нацелен на охоту, то не надо двудулку, да и не обязательно начинать с неё. 

Полуавтомат вполне способен удовлетворить все нужды, а может даже и помпа. У помпы есть один неоспоримый плюс - жрет любые патроны, по фиг на навески. 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продам Охотничий карабин КО-91/30М калибра 7,62×54R создан на базе винтовки образца 1891/1930 гг.  с боковым кронштейном под оптику. Состояние нового. Производства Вятские поляны. Год выпуска 2008, приобретался в 2010. В Климовске. На данный момент снят с производства. 8 лет простоял в сейфе, т.к. пользуюсь в основном полуавтоматами, СКС и СВД. Настрел выстрелов 40-50 из них почти все на пристрелку. Один результативный взята коза метров на 170 с открытого.

Описаний полно в инете. Коротко, ствол новодел, утолщённый, хромированный, с напором промер калибрами-с дульного среза плотно 7,61 до патронника, 7.62 от патронника сантиметров на 25 дальше туго.

В комплекте паспорт, кронштейн под оптику.

Находится в г.Тула. Продажа с перерегистрацией, через ЛРО, район Пролетарский. Осмотр строго при наличии розовой бумажки.

89639331833

Цена 32000 руб. Для клубней торг.

 

IMG_20180127_202059.jpg

IMG_20180127_202122.jpg

IMG_20180127_202125.jpg

IMG_20180127_202136.jpg

IMG_20180127_202250.jpg

IMG_20180127_202252.jpg

IMG_20180127_202301.jpg

IMG_20180127_202316.jpg

IMG_20180127_202328.jpg

IMG_20180127_202330.jpg

IMG_20180127_202337.jpg

IMG_20180127_202342.jpg

IMG_20180127_202346.jpg

IMG_20180127_202445.jpg

IMG_20180127_202448.jpg

IMG_20180127_202456.jpg

IMG_20180127_202501.jpg

IMG_20180127_202504.jpg

IMG_20180127_202535.jpg

IMG_20180127_202538.jpg

IMG_20180127_202545.jpg

IMG_20180127_202548.jpg

IMG_20180127_202551.jpg

IMG_20180127_202554.jpg

IMG_20180127_202613.jpg

IMG_20180127_202616.jpg

IMG_20180127_202616_1_1.jpg

IMG_20180127_202616_2_2.jpg

IMG_20180127_202616_3_3.jpg

IMG_20180127_202616_4_4.jpg

IMG_20180127_202618.jpg

IMG_20180127_202630.jpg

IMG_20180127_202635.jpg

IMG_20180127_202642.jpg

IMG_20180127_202646.jpg

IMG_20180127_202652.jpg

IMG_20180127_202656.jpg

IMG_20180127_202659.jpg

IMG_20180127_202702.jpg

Изменено пользователем kot1977
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, KarabasMotp сказал:

не нацелен на охоту

На целен конешно,без фанатизма только,ну и по банкам там побахать,поучиться так сказать

Опубликовано
4 часа назад, kot1977 сказал:

Продам Охотничий карабин КО-91/30М

Хороший карабас!.. Его можно затюнить и т.д. если хочется, конечно... Ничего не делал с ним? Ствол не вывешивал, спуск не шлифовал?.. Донор - тулка или Ижевск? Ложа, гляжу - вроде как довоенная, изначально, была

Кстати, а зачем "Молот", так рукоять затвора подпиливает?.. За дерево цепляет?..

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius Особенно ничего. Ствол вывешен, так как он толще родного Мосинского и цеплял за дерево, сейчас не цепляет. Спуск отличный. Ложа шла с карабином. Если честно я особо не заморачивался, чей донор, надо по клеймам посмотреть. Затворная группа вро ЦКИБовская, ничего не цепляет. Завтра мишеньки выложу. Продавать жалко, только в декабре переоформил, но сцука нужны деньги, опять попал под сокращение с работы.

Stratovarius Дим если не сложно поясни где рукоять подпилина? Я Мосинками не увлекаюсь особо. И затвор от твоего отличается?

Опубликовано

На ганзе дай объяву. Там уйдёт быстрее...

Да неплохой винт, жалко расставаться, согласен..(( Из него, можно выжать и минуту, думаю, подобранными боеприпасом.

Была бы "розовая" - я б сам подумал...

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Stratovarius сказал:

На ганзе дай объяву. Там уйдёт быстрее...

 

Да сайт глюченный какойто, фотки не могу вставить, чот не так делаю и меня блокируют.

Опубликовано (изменено)

Да, ганза глюковатая, факт!.. Ну позже попробуй. Цена норм. За 30 уж должен уйти. Может, не быстро, конечно... Сейчас чз 550, за 50 продают и ещё торгуются... Денег маловато, на "хотелки", у простого люда... А у кого есть - тех " ухваты" не интересуют. Так вот...

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)
1 час назад, kot1977 сказал:

Дим если не сложно поясни где рукоять подпилина? Я Мосинками не увлекаюсь особо. И затвор от твоего отличается?

На родном затворе мосинки, на конце рукоятки - шар. У молотовских, с новодельными стволами - этот шар сточен с внутренней стороны. И сам загиб рукояти отличается. У родных - он плавнее, с радиусом. А молот, переделывал обычные, прямые, рукояти. Поэтому, у них заметен угол. Кстати, курок затвора - Ижевск. Стрела в треугольнике (если я правильно разглядел). А звезда - это клеймо Тулы. 

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius а понятно, я так понял затвор от снайперски, так как, там где ты говоришь спилено, насечка, на фотке видно. Блин завтра всю осмотрю, стока нюансов.

 

Опубликовано
18 часов назад, kot1977 сказал:

насечка

Эту насечку, как и шлифовку шара, с одной стороны - делали как раз на молоте, у затворов 91/30м. Для чего - непонятно. 

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот чего думаю. Есть у меня пневматика Колибри 2.1...в принципе, почти мелкан, но почти. Вот думаю, может запродать мне ее и взять себе хорошего мелкана? Жаль GSG-5 больше не выпускают, проскакивают на вторичен, но редко.

Вот ещё такая нравится CZ 512 Tactical .22 LR

Изменено пользователем KarabasMotp
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Stratovarius Вчера пострелял и осмотрел полностью. Донор весь Ижевск, только год выпуска нигде не нашёл.

Мишеньки вот. С открытого 100 м Новосибирск оболочка повышенной кучности 1 мишень стрелял Мастер. Ветеран боевых действий.

IMG_20180207_102344.jpg

IMG_20180207_102354.jpg

IMG_20180207_102403.jpg

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, KarabasMotp сказал:

 Жаль GSG-5 больше не выпускают, проскакивают на вторичен, но редко.

Вот ещё такая нравится CZ 512 Tactical .22 LR

С импортными мелкашками-полуавтоматами не сталкивался. Пользовал наши, пробивная способность слабее по сравнению с болтовыми. Я себе ТОЗ/78-01М взял, доволен как слон.:up:

 

Опубликовано
3 часа назад, kot1977 сказал:

Мишеньки вот.

Отличная стрельба!.. Вообще, эти новодельные стволы, в принципе, неплохими получились у молотовцев.. Жалко продавать, конечно... Хороший ствол. точный и живучий.

11 часов назад, KarabasMotp сказал:

Вот ещё такая нравится CZ 512 Tactical .22 LR

ЧЗ 452 Скаут погляди. маленькая, наилегчайшая винтовочка. У отца моего такая.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Stratovarius сказал:

Жалко продавать

Да. Я смотрю на них ложе продают тюненые и цена адекватна.

Опубликовано
31 минуту назад, kot1977 сказал:

на них ложе продают тюненые и цена адекватна.

Да.. Полно всего. Есть и магазины съемные, на 10 патронов. УСМ с регулируемым усилием. Есть даже варианты лож "булл пап". Всякие ДТК и антимиражные ленты!.. )))

Опубликовано (изменено)
В 07.02.2018 в 00:41, KarabasMotp сказал:

взять себе хорошего мелкана?

Вот, типа такого - https://forum.guns.ru/forummessage/187/2202186.html

если использовать сабсоник и банку, получится ещё и очень тихо!..:secret:

Изменено пользователем Stratovarius
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 08.02.2018 в 12:02, Stratovarius сказал:

Вот, типа такого - https://forum.guns.ru/forummessage/187/2202186.html

если использовать сабсоник и банку, получится ещё и очень тихо!..:secret:

Я пока в раздумьях, если честно. С одной стороны с пневмой проще, с другой...сложнее :) 

Думал п/а вообще брать, не уверен, хочу ли я болтовку.

больше на типа такого https://forum.guns.ru/forummessage/187/2181172-0.html посматривал. Хотя с болтовиком и поохотиться можно, птица, зайцы, лисы, косули...

Изменено пользователем KarabasMotp

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • domovolk
    • kapitalist
    • Vor
    • Niklook
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.