Перейти к содержанию

Галоген в габариты


Рекомендуемые сообщения

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, Коммандероводы!

Задался целью улучшить габаритный свет, светит как-то... ну никак вообщем, тускло, хотя им по назначению так положено. Пробовал поставить диодные, светят синим или черезчур белым, отличается от штатного света. Есть разных фирм от 100 руб. и выше. Параметры лампы W5W,т.е. мощность как у обычной лампы, но галоген вроде греется больше. Как думаете, не расплавит галоген в габаритах отражатель или патрон, или есть вероятность другого повреждения, стекла например? Кто-нибудь сталкивался с этим, посоветуйте?

Курил форум здесь ничего не нашел...

Изменено пользователем kee
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

Ну так я имел ввиду, что штатные габариты гораздо желтее ближнего, а диоды в габаритах - синева и не светят вообще, нет светового потока, читал, что диодный свет не отражается от отражателей.

А какие диоды стоят у вас?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1 - есть Koito 5W с синей колбой - светят белым

2 - дорогие диоды и светят ярко и отражаются и светят белым

Изменено пользователем Rufoto
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

В габаритах стоят такие. Светят отлично, свет от отражателя отражается. Есть еще с таким цоколем но с большим колличеством диодов (ставил в крышку багажника). Я заменил все салонные лампы на диоды, плюс подсветку номера.

post-3840-0-39307700-1358503467_thumb.jpg

post-3840-0-43384100-1358503729_thumb.jpg

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В габаритах стоят такие. Светят отлично, свет от отражателя отражается. Есть еще с таким цоколем но с большим колличеством диодов (ставил в крышку багажника). Я заменил все салонные лампы на диоды, плюс подсветку номера.

А как снять салонные плафоны, принцип какой? Боюсь сломать :unsure:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А как снять салонные плафоны, принцип какой? Боюсь сломать

С одной стороны аккуратно отверткой. Со стороны нажима (там еще углубление на стеклышке). Вот на двери багажника надо снимать внутреннюю обшивку (на Коммандере точно), что бы добраться до плафона.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С одной стороны аккуратно отверткой. Со стороны нажима (там еще углубление на стеклышке). Вот на двери багажника надо снимать внутреннюю обшивку (на Коммандере точно), что бы добраться до плафона.

Поясните, пожалуйста, по боковым светильникам в салоне я то не понял:

1. надо снимать полностью с серой рамкой, т.е. весь плафон в сборе

2. или только стеклышко вынимается, а рамка остается в обшивке? На всех машинах снимал без проблем, а тут как-то сильно плотно сидит ... :wizard:

Спасибо.

 

А вот такая лампа не испортит отражатель?

Цоколь Т10W5W, но галогенная! Вроде, галогенная греется сильнее, чем обычная накаливания.

Кто подскажет, кто-нибудь ставил?

post-11292-0-08539400-1358757838_thumb.jpg

Изменено пользователем kee
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сразу снимать только стекло, дальше возможно придется немного вытягивать и сам корпус плафона. Точно уже не помню, но там по первому разу лампу вынуть можно только после снятия отражателя. Я удалял светоотражающий колпачек, он мешал установке диода, да и мешал бы свету диода. Диоды в салоне светят намного лучше ламп, можно свободно смотреть карты или читать текст.

По галогеновым лампам, я думаю ни в коем случае их ставить нельзя! Там было уже потемнение на плафонах от обычных ламп а если туда галоген...

Изменено пользователем Van777
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сразу снимать только стекло, дальше возможно придется немного вытягивать и сам корпус плафона. Точно уже не помню, но там по первому разу лампу вынуть можно только после снятия отражателя. Я удалял светоотражающий колпачек, он мешал установке диода, да и мешал бы свету диода. Диоды в салоне светят намного лучше ламп, можно свободно смотреть карты или читать текст.

По галогеновым лампам, я думаю ни в коем случае их ставить нельзя! Там было уже потемнение на плафонах от обычных ламп а если туда галоген...

Неее, я галогены имел ввиду в фары, в габариты :) извините, не указал куда хочу поставить.

По салонным светильникам понял, буду пробывать, тоже хочу в салон светодиоды поставить.

Изменено пользователем kee
  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...при покупке своего коммандера увидел паутину на туманках...предидущий хозяин воткнул чегото мощьное-результат им пипец...оригинал 7тыс за одну, если не ошибаюсь...буду сам менять...наверное на депо-отдельно стекляшек нет...странно что отражатель целый...

мое ИМХО с галогеном удет тоже самое...маленький внутренний объем...

 

PS Возможно в Краснодаре такого и не будет..у меня зимой -30 часто...-20 часто часто...а -40 бывает)))

Изменено пользователем qwertor_nk
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

7 тыров это перебор, туманки дешевле стоят...

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: jeep commander
Город: ярославль
Опубликовано
Опубликовано

1500 штука

  • 9 месяцев спустя...
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

А где отчет? Давно ждем.
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А где отчет? Давно ждем.

Так а зачем ждать то, все давно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24264-ustanovka-eshe-odnogo-varianta-dho-na-dzhip-komma/   :D

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так а зачем ждать то, все давно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24264-ustanovka-eshe-odnogo-varianta-dho-na-dzhip-komma/ :D

Талантливо! И спасибо!

А ближний- обычные лампы?

Изменено пользователем Two Scorp
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А ближний- обычные лампы?

Пока обычные, но все замененные на чисто белый свет, так как при включении белых диодных ходовых огней и штатных ламп с желтым цветом, вид получался не айс! А диоды пускай дорабатывают, нету еще толковых диодных ламп в фары. По крайне мере я таких не встречал.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Пока обычные, но все замененные на чисто белый свет, так как при включении белых диодных ходовых огней и штатных ламп с желтым цветом, вид получался не айс! А диоды пускай дорабатывают, нету еще толковых диодных ламп в фары. По крайне мере я таких не встречал.

С белым я ездил, но в дождь ни хрена не видно, поставил обратно штатные,теперь как колхозник белый диод в габаритах и желтый ближний. Может лампы ни те , у тебя какие ?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Стоят  Оsram, но на данный момент ищу Филипс Кристалл.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Стоят  Оsram, но на данный момент ищу Филипс Кристалл.

Что они дефицит?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp,а я в габариты поставил piaa plazma yellow, а в птф галогенки NOKYA свечением 2500К, в тумане классно видно, в ближний свет OSRAM SILVERSTAR 2.0 3400K, а в дальний NARVA CONTRAST+, дальний еще ДХО в половину накала. Везде получается с желтым и плазменным цветом, и в туман и мокрый асфальт видно отлично.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что они дефицит?

У нас, да и в соседней Литве, под наши фары их почему-то нет, в основном Osram, Narva и китай в ассортименте.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А через интернет-магазин купить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • mak
    • proletar
    • nilipuch
    • Poland
    • Простор
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.