Перейти к содержанию

Силовой бампер?


Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где у него точки крепления?

Хочу вместо разбитого сразу варить силовой.

Опубликовано

где у него точки крепления?

Фото по твоей ссылке в другой теме, обведено кружком, крепить к лонжеронам.

post-594-0-10675900-1358824218_thumb.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю что всё зависит от места где делать,но сколько это будет стоить в среднем

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понимаю что всё зависит от места где делать,но сколько это будет стоить в среднем

 

40000 рублей. "Калитка" и фаркоп - ещё 20 - 30 тыс рублей.

Не проще ли купить б.у., отдать в пескоструйку и окраску "порошковой краской" и на выхлопе - получить более выгодный (и предсказуемый) вариант?? :)

Изменено пользователем Mugatu
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

40000 рублей

b597270f6bac3de2d7d28a97aeaba502.gif

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

b597270f6bac3de2d7d28a97aeaba502.gif

 

Ну, это мне объявили неделю назад за задний бампер для WK. Передний не дешевле, точняк...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

40000 рублей. "Калитка" и фаркоп - ещё 20 - 30 тыс рублей.

а когда все эти центнеры металла навесишь окажется что и подвеску надо менять (усиленные пружины и амморты), так что на круг выльется не хилая сумма.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

а когда все эти центнеры металла навесишь окажется что и подвеску надо менять (усиленные пружины и амморты), так что на круг выльется не хилая сумма.

 

+1000

 

Бампер ARB + лебеда порядка 3-х центнеров только на передок (зато красиво!!!)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

И настоящий силовой бампер при сильном ударе сминается сам, а неправильный колхозный остается целым и мнет лонжероны.

Опубликовано (изменено)

а когда все эти центнеры металла навесишь окажется что и подвеску надо менять (усиленные пружины и амморты), так что на круг выльется не хилая сумма.

Ну, примерно так... Я селал лифт примерно 3" (специально) и аморты от крузака, а с установкой бамперов, лебёдки и калитки, он стал примерно 2".

Бампер ARB + лебеда порядка 3-х центнеров только на передок (зато красиво!!!)

ну не 3 центнера, конечно, но один будет!.. ;) У меня, вышло около двухсот кг оба бампера (зад с калиткой), лебёдкой и двумя защитами: на раздатку и на бензобак. Практически не заметно скажу я вам... Хотя, может просто привык за давностью и надо покататься на стоке для сравнения... :rolleyes: Ну фотки на форуме есть... :)

Изменено пользователем Stratovarius
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И настоящий силовой бампер при сильном ударе сминается сам

 

 

значит, лучше не колхозить, а не покормить собак пару недель и купить б\у, но фирменный?

 

крепить к лонжеронам.

 

Вот про точки крепления на лонжеронах я и хотел узнать (немного не так задал вопрос изначально-сорри)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Качественной внедорожной подготовке мешает только одно - быстро худеющий карман :)

Бампер передний 60

Лебедь 30

Лифт 50

Шины 60

Диски 20

Блокировки в мосты 60

Компрессор 15

Задний бампер 50

Багажник 30

Джек 7

Такелаж 8

Итого: 390 т.р. без стоимости работ

Оно вам надо? :)

Изменено пользователем Arny-xxl
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это серьезный тюнинг для гов..в серьезных.

Мне машинка нужна больше по городу, но иногда выезжать в лес-поле потусить, поесть с вами шашлыков, выгулять собачек в чистом поле )

Бампер передний - мне все равно нужно покупать бампер после аварии, хочу сразу железяку.

Лебедь - не знаю, что это (((

Лифт - придется делать, на стоке за вами не угонишься за шашлыками.

Шины - 60 как-то много, буду брать Ханкук, не сильно мудовые, рассчитываю на 20-30 рублей.

Диски - у меня два комплекта разных есть, в крайнем случае продам свои.

Блокировки в мосты - это для меня лишнее.

Компрессор - это для меня лишнее.

Задний бампер - это для меня лишнее.

Багажник - экпедиционный мне не нужен.

Джек - придется купить.

Такелаж - пока не решил.

 

Так что не все уж слишком дорого.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Rufoto, внутрь лонжеронов крепить лучше всего уголок или швеллер как силовой элемент

 

но сколько это будет стоить в среднем

от 20 до бесконечности

 

бампер будет весить минимум! килограм 40, но это хиленький, так 60-80

Изменено пользователем Domkrat
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat,

Спасибо, но есть ли смысл делать колхозный, с точки зрения дтп, или лучше ставить только АРБ?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, есть...арб- дорого, не все деревья свалит, если дтп такой силы, что начнут мяться лонжероны-арб точно не спасет...про дтп еще раз повторюсь-сминаемая зона есть всегда, но лучше, если она находится в чужом авто ;)

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто-нить заказывал с BAY.ru ?

 

вот такая штука там всего 10000 (((

post-14138-0-77700600-1358874027_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

кто бы мне такой сколхозил? :D

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто-нить заказывал с BAY.ru ?

 

вот такая штука там всего 10000 (((

 

Гыыы!!! :) А вот это уже и есть - кенгурятник! Злой и мегаопасный гаджет для маниакофф! Придуманный садистами для массовых убийств добродушных и пушыстых (они даже, извините, какают шариками) кенгуру (кенгурей).

Т.е. некая металлическая конструкция, выступающая за габарит переднего бампера. Крепящаяся на хлипких кронштейнах и апсолютно бесполезная функционально. Если только задаться целью - позлить работнегофф ГИБДД лишний раз... :)

Уж лучше "силовик". На силовике "кенгурятника" НЕТ!!! А есть, типа, "конструктивные элементы жёсткости силового бампера" в виде конструкции из труб, аккуратно (но сурово так) обрамляющей решётку радиатора и фары.

Можно "гаишу" мозги раскорячить еслишта! А я собираюсь официально (но с помощью знакомца в мрэо) - зарегить силовик. Весной. Посмотрим чо получицца...

 

Зы: Особенно понравился розовый клоунский нос, приделанный к решётке радиатора! Наверное это для того, чтобы все вокруг - наполнялись всячески радостью и добротой (забесплатно), ога...

:) :)

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто бы мне такой сколхозил? :D

 

Да нивапрос! Они: http://www.4x4shop.ru/service.html Звонить по телефону и всё узнавать. Делают около 10 дней. Красят порошковой краской. Возможно изготовление по оригинальным чертежам - лекалам заказчика (я звонил, спрашивал), или по их собственным чертежам...

Изменено пользователем Mugatu
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Да нивапрос! Они: http://www.4x4shop.ru/service.html Звонить по телефону и всё узнавать. Делают около 10 дней. Красят порошковой краской.

Это стоимость их работы?

40000 рублей. "Калитка" и фаркоп - ещё 20 - 30 тыс рублей.

Не проще ли купить б.у., отдать в пескоструйку и окраску "порошковой краской" и на выхлопе - получить более выгодный (и предсказуемый) вариант?? :)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это стоимость их работы?

 

Да. Мне по телефону было сказано - за задний бампер на WK - 40000 рублей. Различные "допы" в виде калиток и прочия - дополнительно. Чел по телефону (там на сайте есть) вполне себе адекватный... Я бы б.у. купил, но на WK задних бамперов б.у. (и новых) нет. И не было...

В Новой Зеландии, например, есть. И в Греции - есть. Даже в старой Зеландии, если хорошо поискать - можно найти, думаецца мне. А в России - нет!

Вот ведь - загогулина какая! :)

Изменено пользователем Mugatu
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано
:unsure: надо подумать-посчитать .....
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:unsure: надо подумать-посчитать .....

 

Я думаю что такой бампер (какой Вы хотите) будет (у них) стоить рублей 30, не более. Он же относительно простой и не громоздкий. Мне так думаецца...

Изменено пользователем Mugatu
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю что такой бампер (какой Вы хотите) будет (у них) стоить рублей 30, не более. Он же относительно простой и не громоздкий. Мне так думаецца...

 

Позвоню - поинтересуюсь. Спасибо :flower:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mugatu,

 

там много разных, на этом сайте.

этот просто для примера вставил сюда.

мне сейчас нужен весь бампер, не кенгурятник.

не говорил, что именно такой хочу, важнее был вопрос - заказывал ли кто-нить с этого сайта?

 

 

@alex_KJ,

там еще фары другие.

вот именно такой ищу, да, симпатичный

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у них на сайте не нашел о том, что они сами делают, только продажа АРБ и т.д. по 50-60 рублей.

только для дорестайла есть за 20 рублей полубампер.

post-14138-0-06298600-1358881522_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex_KJ,

там еще фары другие.

вот именно такой ищу, да, симпатичный

Такой не найдешь. Это кастом))). Был такой проект Jeep Liberator :up:

можешь тут почитать ) http://www.4wdandsportutility.com/features/jeep/0610_4wd_2004_jeep_liberty_concept/

Изменено пользователем alex_KJ
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой не найдешь.

 

 

можно найти похожий или сделать на заказ

Домкратыч делает бампера.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

можно найти похожий или сделать на заказ

Домкратыч делает бампера.

 

Уже думаю над этим :secret:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Sinbad
    • Ripper
    • up6
    • булат
    • Veron
    • aepishhev
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.