Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Поддон масляный сгнил

Mugatu

Автор Mugatu
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залез седня, вот в таком состоянии у меня масл поддон:

 

post-12236-0-16364200-1359028035_thumb.jpgpost-12236-0-67036300-1359028050_thumb.jpg

 

Впечатлило, надо сказать. Видел похожее, но там труба глушителя проходила в 15 мм - то нагреет, то из лужи плеснёт - понятно отчего сгнил (локально), но ЗДЕСЬ !?? :mad:

 

Кто-нить видел на WK похожее?

 

Кароч, буду менять. Ржа такая что страшно ковырять - проковыряю насквозь.

Заодно, может быть, сделаю "Замена заднего коренного сальника", если это делается так же как и здесь (Jeep Grand Cherokee 1993-1999):

http://automend.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-11090-10.m_id-1001.html

 

Ищу запчасти. Чёт поддонов новых нету... Может в сервис тогда? Хочется самому... :)

 

Блим, даже масляный подтёк - странный! Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Быстрее бегите - смотрите свои поддоны! Мож у вас ещё хуже чем у меня, ога... :) :)

Изменено пользователем Mugatu
  • Ответов 75
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Mugatu

    21

  • up6

    14

  • Alex64

    5

  • Zavr

    5

Топ авторов темы

Популярные посты

Alex64
Alex64

Прокладка пАдднона масляннОГО сопливит

up6
up6

Поддон + прокладка, сальник на 4.7 меняется со снятием коробки.

K.O.T.
K.O.T.

гы, а на вжике просто снимаешь. на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

Изображения в теме

Alex64 Великий Мастер
241

Alex64

Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Прокладка пАдднона масляннОГО сопливит :ok:

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

Поддон + прокладка, сальник на 4.7 меняется со снятием коробки.

Изменено пользователем up6
  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Спасибо.

Жесть. Покурил мануал - для снятия масляного поддона необходимо предварительное снятие коробки (АКПП). Нифигасе! :wacko:

Хорошо что не "вытащить мотор из моторного отсека"... :)

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

 

Ну да... Я-то думал что передний мост нужно в сторону отодвигать (наверное вниз) а насчёт снятия коробки - чёт круто. Сниму, что же делать...

Ещё и сальник коленвала задний течёт. Хотя, это и из поддона может свистеть. Фото:

 

post-12236-0-23101300-1359042258_thumb.jpg

 

Прокладка поддона течёт, да...

 

post-12236-0-32878600-1359042287_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

 

Ну слава Богу! Хоть в чём-то подфартило...:)

Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

...подфартило в одном - отфартило в другом... :)

 

Продолжил. Пришёл ко мне приятель, грит:

- Дай посмотреть!

Взял отвёртку и полез в "яму". Через пять сек слышу:

- У тебя тута масло потекло чувак...

 

Кароч взял он, ткнул слегка разок - и масло потекло! Я понял что теперь поддон менять нужно точняк...

 

post-12236-0-13255200-1359119404_thumb.jpg

 

Слил масло. Открутил болты крепления переднего моста, гиморно откручивать верхнюю опору - неудобно. Но можно. Фланец карданного вала тоже - откручиваем. Мост зачётно повис на "шрусах". надеюсь что удастся снять поддон без снятия моста...

 

post-12236-0-95599500-1359119541_thumb.jpg

 

Далее - открутил аллюминиевую хреновину, которая не даёт открутить задний ряд болтов поддона. Вот она:

 

post-12236-0-11524900-1359119617_thumb.jpg

 

Открутить-то я её открутил, но снять её нельзя! нельзя - без подъёма мотора вверх...

Поднял (приподнял) мотор:

 

post-12236-0-76725900-1359119679_thumb.jpg

 

Хрень вытащилась...

Мотор поднимал за зачётный болт между компрессором кондея-мандея и генратором, навинтив на него гайко и шайбо:

 

post-12236-0-46852600-1359119813_thumb.jpgpost-12236-0-90804000-1359119867_thumb.jpg

 

Для приподнятия мотора нужно снять воздушный рессивер и открутить две боковые опоры двигуна. Открутить газовый упор и подвесить капот к потолку.

Изменено пользователем Mugatu
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Далее - быстро откручиваем болты крепления поддона. Стучим с вожделением кувалдометром и ...

И фсё! Кончился мой фарт! Поддон отошёл на сантиметр от края привалочной плоскости масляного картера и дальше - ни в какую - не хочет снимацца! Гатт!!! :)

 

Кароч, поддон, как я понял, склеился с маслоотделителем, который привинчен где-то унутри картера и пружинит - если поддон тянуть вниз. Боюсь сломать чо-нить.

 

post-12236-0-36401300-1359120227_thumb.jpg

 

Поскольку "назад пути нет" и поддон снимать надо полюбасу - отвёрткой попытался отделить от края поддона нечто "мягкометаллическое" и легко гнущееся (на фото выше видно). С трудом - гнётся - отделяется спереди и чуть - по бокам. Сзади не подлезть.

 

Что это? Резинометаллическая прокладка? Или края привинченного внутри - маслоотделителя?? На чём он там внутри - держится?

 

КАК!!!??? Как снять поддон? Советуйте, а то я прямо не знаю чо делать мне... :wacko:

 

Измучанный мною поддон выглядит уныло:

 

post-12236-0-76683400-1359120571_thumb.jpg

 

Зы: Задний коренной подшипник абсолютно сухой! Текло из поддона...

Изменено пользователем Mugatu
kai1 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
88

kai1

Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

 

Завтра еду забирать новый поддон и прокладку. Прокладка, как я понял, резинометаллическая. Фото покажу.

Но почему поддон не снимается? Держится где-то внутри, прокладка вся отошла от картера (прилипла к поддону).

 

post-12236-0-07087500-1359123584_thumb.jpg

 

???????????????????????? :)

Изменено пользователем Mugatu
Van777 Наставник
732

Van777

Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

 

Поддон с прокладкой полностью (т.е. абсолютно) отошёл от привалочной плоскости картера. Со всех сторон, спереди и сзади, слева и справа. Ничто не держит его по краям. Только где-то внутри - держит... Пружинит, но крепко держит. Наверное это маслоотделитель. Но почему!?? :wacko:

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Отделяйте прокладку от поддона - она прикручена к мотору в середине, как отделите эту пару друг от друга, сразу поймете что к чему.

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

  • Нравится 1
Alex64 Великий Мастер
241

Alex64

Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Но почему!??

Патамушта он хаТ :angry:

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

+

  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Скоро сказка сказывается, да не скоро - дело делается! (русское народное выражовывание) :)

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

 

post-12236-0-39642300-1359185115_thumb.jpgpost-12236-0-95836400-1359185738_thumb.jpg

 

Предстоит муторный отделямс прокладки от поддона (очень неудобно в боковых и особенно - в задней его части). Но ничо, бывало и похуже...

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

@Mugatu, Евгений, а чего на фото поддон не ржавый? ^_^

 

 

Дык, это же новый. Спасибо Андрею ака up6 - оперативно подогнал мне сегодня (в 9 утра!!!) мегадефицитную запчасть! Ещё и датчик давления масла, тоже новый...

А то я помониторил инет - чёт нет нигде нифига. Застрял бы с ремонтом надолго бы я...

 

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

 

Ага. Коту теперь на целый день - радость! :)

 

post-12236-0-23316600-1359186090_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Андрею ака up6

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Коту теперь на целый день - радость!

:D:up:

Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Вот, соединил одно" (ржавое) и "другое" (не ржавое) в одном посте:

 

post-12236-0-06187900-1359186614_thumb.jpgpost-12236-0-74459200-1359186487_thumb.jpg

 

:)

Изменено пользователем Mugatu
Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

соединил

да я о другом

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

да такой поддон ставить жалко, его бы на стену или под стекло - красив зараза... :lol2:

  • Нравится 1
Mugatu Наставник
435

Mugatu

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

да я о другом

 

Ну и лан. Да Бог с ними, с железками. Лучше посмотрите позитивное - про Кота, который любит сидеть в разных коробочках:

 

 

 

 

:) :) :)

Изменено пользователем Mugatu
Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

красив зараза..

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

Van777 Наставник
732

Van777

Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить. Краска хорошо, но это не антикор. ;)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

 

 

в личке...

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить

Точно, снять зоводское покрытие и покрыть чем нибудь антикорозионным ;)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 473

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

ну штатного поддона хватило на 7 лет и этого хватит...

  • Нравится 1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • JimmyT
    • di-night
    • Kyl

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 157
        записей
      • 24
        комментария
      • 42218
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 2927
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308117
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.