Перейти к содержанию

Поддон масляный сгнил


Рекомендуемые сообщения

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залез седня, вот в таком состоянии у меня масл поддон:

 

post-12236-0-16364200-1359028035_thumb.jpgpost-12236-0-67036300-1359028050_thumb.jpg

 

Впечатлило, надо сказать. Видел похожее, но там труба глушителя проходила в 15 мм - то нагреет, то из лужи плеснёт - понятно отчего сгнил (локально), но ЗДЕСЬ !?? :mad:

 

Кто-нить видел на WK похожее?

 

Кароч, буду менять. Ржа такая что страшно ковырять - проковыряю насквозь.

Заодно, может быть, сделаю "Замена заднего коренного сальника", если это делается так же как и здесь (Jeep Grand Cherokee 1993-1999):

http://automend.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-11090-10.m_id-1001.html

 

Ищу запчасти. Чёт поддонов новых нету... Может в сервис тогда? Хочется самому... :)

 

Блим, даже масляный подтёк - странный! Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Быстрее бегите - смотрите свои поддоны! Мож у вас ещё хуже чем у меня, ога... :) :)

Изменено пользователем Mugatu
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Течёт сверху и обрываецца, а не капает и луж снизу нет... Нипанятна!

Прокладка пАдднона масляннОГО сопливит :ok:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон + прокладка, сальник на 4.7 меняется со снятием коробки.

Изменено пользователем up6
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Жесть. Покурил мануал - для снятия масляного поддона необходимо предварительное снятие коробки (АКПП). Нифигасе! :wacko:

Хорошо что не "вытащить мотор из моторного отсека"... :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

гы, а на вжике просто снимаешь.

на самом деле если ничего снять (визуально) не мешает, переход к практике. не все мануалы одинаково полезны.

 

Ну да... Я-то думал что передний мост нужно в сторону отодвигать (наверное вниз) а насчёт снятия коробки - чёт круто. Сниму, что же делать...

Ещё и сальник коленвала задний течёт. Хотя, это и из поддона может свистеть. Фото:

 

post-12236-0-23101300-1359042258_thumb.jpg

 

Прокладка поддона течёт, да...

 

post-12236-0-32878600-1359042287_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Коробку для замены поддона трогать не надо.

 

Ну слава Богу! Хоть в чём-то подфартило...:)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...подфартило в одном - отфартило в другом... :)

 

Продолжил. Пришёл ко мне приятель, грит:

- Дай посмотреть!

Взял отвёртку и полез в "яму". Через пять сек слышу:

- У тебя тута масло потекло чувак...

 

Кароч взял он, ткнул слегка разок - и масло потекло! Я понял что теперь поддон менять нужно точняк...

 

post-12236-0-13255200-1359119404_thumb.jpg

 

Слил масло. Открутил болты крепления переднего моста, гиморно откручивать верхнюю опору - неудобно. Но можно. Фланец карданного вала тоже - откручиваем. Мост зачётно повис на "шрусах". надеюсь что удастся снять поддон без снятия моста...

 

post-12236-0-95599500-1359119541_thumb.jpg

 

Далее - открутил аллюминиевую хреновину, которая не даёт открутить задний ряд болтов поддона. Вот она:

 

post-12236-0-11524900-1359119617_thumb.jpg

 

Открутить-то я её открутил, но снять её нельзя! нельзя - без подъёма мотора вверх...

Поднял (приподнял) мотор:

 

post-12236-0-76725900-1359119679_thumb.jpg

 

Хрень вытащилась...

Мотор поднимал за зачётный болт между компрессором кондея-мандея и генратором, навинтив на него гайко и шайбо:

 

post-12236-0-46852600-1359119813_thumb.jpgpost-12236-0-90804000-1359119867_thumb.jpg

 

Для приподнятия мотора нужно снять воздушный рессивер и открутить две боковые опоры двигуна. Открутить газовый упор и подвесить капот к потолку.

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Далее - быстро откручиваем болты крепления поддона. Стучим с вожделением кувалдометром и ...

И фсё! Кончился мой фарт! Поддон отошёл на сантиметр от края привалочной плоскости масляного картера и дальше - ни в какую - не хочет снимацца! Гатт!!! :)

 

Кароч, поддон, как я понял, склеился с маслоотделителем, который привинчен где-то унутри картера и пружинит - если поддон тянуть вниз. Боюсь сломать чо-нить.

 

post-12236-0-36401300-1359120227_thumb.jpg

 

Поскольку "назад пути нет" и поддон снимать надо полюбасу - отвёрткой попытался отделить от края поддона нечто "мягкометаллическое" и легко гнущееся (на фото выше видно). С трудом - гнётся - отделяется спереди и чуть - по бокам. Сзади не подлезть.

 

Что это? Резинометаллическая прокладка? Или края привинченного внутри - маслоотделителя?? На чём он там внутри - держится?

 

КАК!!!??? Как снять поддон? Советуйте, а то я прямо не знаю чо делать мне... :wacko:

 

Измучанный мною поддон выглядит уныло:

 

post-12236-0-76683400-1359120571_thumb.jpg

 

Зы: Задний коренной подшипник абсолютно сухой! Текло из поддона...

Изменено пользователем Mugatu
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там герметик или проклакда по идее, в общем отламывать и менять)

 

Завтра еду забирать новый поддон и прокладку. Прокладка, как я понял, резинометаллическая. Фото покажу.

Но почему поддон не снимается? Держится где-то внутри, прокладка вся отошла от картера (прилипла к поддону).

 

post-12236-0-07087500-1359123584_thumb.jpg

 

???????????????????????? :)

Изменено пользователем Mugatu
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно заборник маслянного насоса тоже вставляется в паддон. Когда-то давно снимали (к сожалению не вспомню марку авто), было аналогично, пока хорошо не потянули.

А от коробки он хорошо отошел?

 

Поддон с прокладкой полностью (т.е. абсолютно) отошёл от привалочной плоскости картера. Со всех сторон, спереди и сзади, слева и справа. Ничто не держит его по краям. Только где-то внутри - держит... Пружинит, но крепко держит. Наверное это маслоотделитель. Но почему!?? :wacko:

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Отделяйте прокладку от поддона - она прикручена к мотору в середине, как отделите эту пару друг от друга, сразу поймете что к чему.

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Но почему!??

Патамушта он хаТ :angry:

 

Евгений, Вы монстр, в хорошем смысле этого слова

+

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скоро сказка сказывается, да не скоро - дело делается! (русское народное выражовывание) :)

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

 

post-12236-0-39642300-1359185115_thumb.jpgpost-12236-0-95836400-1359185738_thumb.jpg

 

Предстоит муторный отделямс прокладки от поддона (очень неудобно в боковых и особенно - в задней его части). Но ничо, бывало и похуже...

Изменено пользователем Mugatu
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Mugatu, Евгений, а чего на фото поддон не ржавый? ^_^

 

 

Дык, это же новый. Спасибо Андрею ака up6 - оперативно подогнал мне сегодня (в 9 утра!!!) мегадефицитную запчасть! Ещё и датчик давления масла, тоже новый...

А то я помониторил инет - чёт нет нигде нифига. Застрял бы с ремонтом надолго бы я...

 

коробка от прокладки идеально подходит в качестве дома для кошака...

 

Ага. Коту теперь на целый день - радость! :)

 

post-12236-0-23316600-1359186090_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

Спасибо Андрею ака up6

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Коту теперь на целый день - радость!

:D:up:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эт да :up:

Ток пишешь об одном а показываешь другое, не корректно ;)

 

Вот, соединил одно" (ржавое) и "другое" (не ржавое) в одном посте:

 

post-12236-0-06187900-1359186614_thumb.jpgpost-12236-0-74459200-1359186487_thumb.jpg

 

:)

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

соединил

да я о другом

 

Действительно - снять поддон не даёт маслоотделитель, который представляет собой единую с прокладкой - мелалло-резиновую конструкцию и привинчен изнутри к картеру:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да такой поддон ставить жалко, его бы на стену или под стекло - красив зараза... :lol2:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да я о другом

 

Ну и лан. Да Бог с ними, с железками. Лучше посмотрите позитивное - про Кота, который любит сидеть в разных коробочках:

 

 

 

 

:) :) :)

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

красив зараза..

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить. Краска хорошо, но это не антикор. ;)

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

:D

сори за офф

Андрюх, нет больше комплектика фильтра на печку для вжика ;)

 

 

в личке...

Опубликовано

Желательно этот новый паддон сразу после установки заантикорить

Точно, снять зоводское покрытие и покрыть чем нибудь антикорозионным ;)

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну штатного поддона хватило на 7 лет и этого хватит...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Evgeniy.1981
    • Михалыч81
    • serg102
    • Acovant
    • victor 55
    • deostroy
    • Mikhail Perez
    • Roger
    • john dreik
    • tracker99
    • Valerich
    • Admon
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.