Запах от тормозных колодок

[Walker 999]

Суть проблемы: на улице где то - 9 по Цельсию, падает мокрый снежок, трасса скользкая, ехали около 100-80 км/ч, довольно часто приходилось пользоваться тормозом (при чем было ощущение что машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать) в салоне появился жженый запах, остановились так сказать понюхать, оказалось пахнет от задних колодок, скорее даже от правой задней колодки, на следующий день погода не изменилась на машине ездили не много, запаха не было. Возникает вопрос что за хрень?

[ПатриотЪ]

Может быть стояночный тормоз не отпустили и терли колодки стояночного тормоза? Хуже если суппорта подклинивают. В таких случаях нужно не только нюхать, но и попробовать температуру рукой. Только аккуратно, можно обжечь руку. Если так, то причина может быть в бракованной тормозухе из-за чего начинет подклинивать поршень или колодки аналоговые, не совсем гладко ходят по направляющим из-за неточности размера. Но дело очень серьезное, может заклинить колесо и от высокой температуры выйдет из строя подшипник ступицы.

[перец]

Суть проблемы: на улице где то - 9 по Цельсию, падает мокрый снежок, трасса скользкая, ехали около 100-80 км/ч, довольно часто приходилось пользоваться тормозом (при чем было ощущение что машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать) в салоне появился жженый запах, остановились так сказать понюхать, оказалось пахнет от задних колодок, скорее даже от правой задней колодки, на следующий день погода не изменилась на машине ездили не много, запаха не было. Возникает вопрос что за хрень?

Колодки при нагреве не пахнут тем более ты говоришь что на ходу запах аж в салоне. Машину на подьемник и смотреть течи и поподаниегсм на нагревающиеся детали !

[ПатриотЪ]

Колодки при нагреве не пахнут

А что ж они делают, когда горят?

[перец]

А что ж они делают, когда горят?

Прочти выше! Он же сказал запах на ходу в салоне! У меня масло бросает с сальника на трубу так если вопрешь жипу 120-140 Вонь и то только с улицы

[ПатриотЪ]

Прочти выше! Он же сказал запах на ходу в салоне! У меня масло бросает с сальника на трубу так если вопрешь жипу 120-140 Вонь и то только с улицы

По тексту его сообщения я понял, что человек понимает разницу между запахом горелого масла и горящих колодок. В конце 80-гг у меня на 2106 заклинило суппорт и диск разогрелся до красна, запах горелых колодок стоял ужасный. Его ни с чем не спутаешь.

[перец]

По тексту его сообщения я понял, что человек понимает разницу между запахом горелого масла и горящих колодок. В конце 80-гг у меня на 2106 заклинило суппорт и диск разогрелся до красна, запах горелых колодок стоял ужасный. Его ни с чем не спутаешь.

Не настаиваю на своем мнении! А только лишь скромно пытаюсь дать человеку варианты для размышлений основываясь на собственном опыте.Был пузотер 02 г таз08 так у меня суппорт заклинило - все кипело а запаха 0 Может от качесва колодок зависит

[Walker 999]

Колодки при нагреве не пахнут тем более ты говоришь что на ходу запах аж в салоне. Машину на подьемник и смотреть течи и поподаниегсм на нагревающиеся детали !

При остановке и "обнюхивании" колес наиболее сильный запах шел от заднего правого колеса, мой тесть всю жизнь занимается автотранспортом (грузовые автоколнны) так и он сказал что это колодки

[Walker 999]

Может быть стояночный тормоз не отпустили и терли колодки стояночного тормоза? Хуже если суппорта подклинивают. В таких случаях нужно не только нюхать, но и попробовать температуру рукой. Только аккуратно, можно обжечь руку. Если так, то причина может быть в бракованной тормозухе из-за чего начинет подклинивать поршень или колодки аналоговые, не совсем гладко ходят по направляющим из-за неточности размера. Но дело очень серьезное, может заклинить колесо и от высокой температуры выйдет из строя подшипник ступицы.

Стояночный отпущен, через 100-150 км. планирую замену масел и фильтров сразу закуплю полный комплект новых колодок, температуру можно не проверять - даже рядом сидишь - в лицо тепло от дисков идет, по поводу бракованной тормозухи - наврядли взяди у человека - очень хорошо разбирается в машинах, дал совет и по маслам и по фильтрам и по сокращению срока замены выше означенного и все на следующую замену вручил - полный комплект.

Хочу подчеркнуть, спереди стоят еще родные колодки (выработка 60%) от них запаха при принюхивании нет, а сзади колодки поменяны недавно и вот от правой задней то и несет...

[Alex64]

@Walker 999, Воняло у меня как то колодками, сменил на другие, скрипело, поставил оригинал, не воняет, не скрипит, пылят только, да и хрен бы с ним

[Walker 999]

@Walker 999, Воняло у меня как то колодками, сменил на другие, скрипело, поставил оригинал, не воняет, не скрипит, пылят только, да и хрен бы с ним

по поводу оригиналов не знаю надо будет их купить

[VELES_rus]

советую проверить поршень супорта на том колесе, где горят. А лучше провести обслуживание супортов и поставить родные колодки! И диски проверь на всякий случай от длительного нагрева может повести.

[Elias]

Суть проблемы: на улице где то - 9 по Цельсию, падает мокрый снежок, трасса скользкая, ехали около 100-80 км/ч, довольно часто приходилось пользоваться тормозом (при чем было ощущение что машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать) в салоне появился жженый запах, остановились так сказать понюхать, оказалось пахнет от задних колодок, скорее даже от правой задней колодки, на следующий день погода не изменилась на машине ездили не много, запаха не было. Возникает вопрос что за хрень?

Недавно была подобная ситуация. Как оказалось - вышел из строя поршень тормозного суппорта - не до конца отжимал колодки, диск и колодки были новые. Диск грелся ужасно и колодки воняли. Приобретен ремкомплект суппорта, поршень, сальник. Возни больше не ремонтом суппорта а с последующей прокачкой и проверкой тормозной системы.

[WildCrew]

Ставлю на колодки ручника и их накладки

[ADPad13]

У меня такая хрень была на аутлендере после смены стуричных задних,После проезда 40 км диски как купяток,но машину не кидало,по приезду домой решил как обычно проверить затянутость болтов колес,дак оказалось что они все на задних колесах были еле нажевлены,я охренел.Хорошо ни че хренового не случилось,приехал,конфисковал 5 000р за маральный ущерб.Вот так доверяй "СПЕЦЫАЛИСТАМ".

[SERG184670]

Суть проблемы: на улице где то - 9 по Цельсию, падает мокрый снежок, трасса скользкая, ехали около 100-80 км/ч, довольно часто приходилось пользоваться тормозом (при чем было ощущение что машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать) в салоне появился жженый запах, остановились так сказать понюхать, оказалось пахнет от задних колодок, скорее даже от правой задней колодки, на следующий день погода не изменилась на машине ездили не много, запаха не было. Возникает вопрос что за хрень?

 

Была такая же ситуевина - машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать, потом появился скрежет. как оказалось стерлась левая внутренняя колодка на переднем колесе. Поменял. При замене СпецЫалист при мне продемонстрировал порванный пыльник на поршне, апри вдавливании поршня струбциной явно было видно, что поршень не идет. После первой же поездки явно стал чувствоваться запах горелых накладок и при остановке от переднего левого колеса ппыхало жаром. Закончилось все заменой суппорта в сборе - поршень закис безвозвратно

[VELES_rus]

Суть проблемы: на улице где то - 9 по Цельсию, падает мокрый снежок, трасса скользкая, ехали около 100-80 км/ч, довольно часто приходилось пользоваться тормозом (при чем было ощущение что машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать) в салоне появился жженый запах, остановились так сказать понюхать, оказалось пахнет от задних колодок, скорее даже от правой задней колодки, на следующий день погода не изменилась на машине ездили не много, запаха не было. Возникает вопрос что за хрень?

 

Была такая же ситуевина - машина с трудом набирает скорость - как будто колодки не полностью отпускают диски, только снимаешь ногу с газа машина тут же начинает притормаживать, потом появился скрежет. как оказалось стерлась левая внутренняя колодка на переднем колесе. Поменял. При замене СпецЫалист при мне продемонстрировал порванный пыльник на поршне, апри вдавливании поршня струбциной явно было видно, что поршень не идет. После первой же поездки явно стал чувствоваться запах горелых накладок и при остановке от переднего левого колеса ппыхало жаром. Закончилось все заменой суппорта в сборе - поршень закис безвозвратно

В обоих случаях сразу понятно было, что не отрабатывают поршни супортов.

В первом случае, он плохо отходил, но потом всётаки отошёл подальше. Видимо продалжали ездить и нажимади ещё педаль тормоза не раз, после обнаружения проблемы.

А во втором случае было видно, что тормозной диск обжимается не равномерно, а именно внешний поршень давит намного хуже, если дошло до того, что внутренняя колодка стёрлась напроч.

В обоих случаях немедленное обслуживание супортов!!!

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем GULAND

[Walker 999]

В обоих случаях сразу понятно было, что не отрабатывают поршни супортов.

В первом случае, он плохо отходил, но потом всётаки отошёл подальше. Видимо продалжали ездить и нажимади ещё педаль тормоза не раз, после обнаружения проблемы.

А во втором случае было видно, что тормозной диск обжимается не равномерно, а именно внешний поршень давит намного хуже, если дошло до того, что внутренняя колодка стёрлась напроч.

В обоих случаях немедленное обслуживание супортов!!!

Пока сервис рекомендует поменять пыльники

[VELES_rus]

Пока сервис рекомендует поменять пыльники

Ну ясен крансен! Причинно-следственная связь: Пыльники пришли в негодность, пыль попала на поршни и ухудшила их ход! Если просто пыльники заменить, то ситуация не улучшится, если не ухудшится! Еслиб поршни работали ещё нормально, то достаточным бы было просто поменять пыльники, а тут на мой взгляд полюбому надо ревизию поршней провести, если дело дошло до плохой их работы!

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем GULAND