Перейти к содержанию

данные сход-развала


Rufoto

Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил лифт, сделали сход-развал, он сделался с минимальными отклонениями, все зазоры ровные, все двери откл-закр идеально, машина стоит и едет ровно.... а комп показывает то, что на фото

post-14138-0-83153200-1359743846_thumb.jpg

Опубликовано

Чот не понятно... Тачку, что ль, "повело"?.. :blink: Типа переднее правое колесо "ушло" чуть назад?.. :wacko:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в том то и дело, что по картинке и переднее и заднее, но кузов ровный, все двери работают и тоже ровные.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по картинек, проблемма больше с попенгагеном, центровка оси смещена на 35 мм в лево, ушла ширина коллеи, и растояние между колесами по правой стороне.

А может просто датчики неправильно поставили.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может просто датчики неправильно поставили

 

Юра с сервиса сам не понимает почему так - исходя из ровности дверей.

Не знаю, что было до лифта..... может, проблема в лифт амортах и пружинах.... но это глупо.

Забить и ездить или попробовать другой с-х?

Изменено пользователем Rufoto
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, что было до лифта..... может, проблема в лифт амортах и пружинах.... но это глупо.

Забить и ездить или попробовать другой с-х?

Попробуй для начала другой СХ.

Машина билась? На бордюры на скорости залетала?

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Смахивает на удар в пассажирскую часть передка. Видимо не дотянули при ремонте. Может, и дотянули, просто точки крепления подвесок ушли.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для начала в другой сервис, если данные подтвердятся, искать причину. Уход не похож на последствия лифта, а вот на нарушениие геометрии похож.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина билась? На бордюры на скорости залетала?

 

это ты пошутил? здесь несколькло тем про это )))

 

 

на нарушениие геометрии похож.

 

это было бы логично, если бы двери встали криво, а так.... надо пробовать другой севис.

 

посоветуйте хороший сервис, плиз

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас вспомнил, что мастер сказал, что стабилизатор сильно погнут и его надо выкинуть.... Сейчас он почему-то стоит на машине.

Интересно - сход-развал вчера делали с гнутым с одной стороны стабилизатором?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас вспомнил, что мастер сказал, что стабилизатор сильно погнут и его надо выкинуть.... Сейчас он почему-то стоит на машине.

Интересно - сход-развал вчера делали с гнутым с одной стороны стабилизатором?

Ух ты,а новый оплатил?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ух ты,а новый оплатил?

 

Они и не предлагали, я отказался даже от б\у - денег пожалел

Мастер сказал, что гнутый в багажник положат, но не положили

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С гнутым стабом сход развал... ну.ну....

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они и не предлагали, я отказался даже от б\у - денег пожалел

Мастер сказал, что гнутый в багажник положат, но не положили

А на кой было делать схождение на недоделанной подвеске? :blink:

на б/у стабилизатор денег пожалел, а на схождение, которое один фиг пределывать не жалко :crazy:

Изменено пользователем alex_KJ
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С гнутым стабом сход развал... ну.ну....

 

вот и я не понимаю - они это делали с гнутым?

подожду ответ в их теме, может, все прояснится

 

А на кой было делать схождение на недоделанной подвеске?

на б/у стабилизатор денег пожалел

 

в том-то и дело, что должны были без него сделать

на б\у пожалел... если машина останется, то куплю новый

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

в том-то и дело, что должны были без него сделать

на б\у пожалел... если машина останется, то куплю новый

 

:blink: это как?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

вопрос про что именно?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

вопрос про что именно?

Как можно сделать регулировку схождения/развала без стабилизатора?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

 

не у того спрашиваешь.

 

при приеме машины в ремонт мне сказали, что стаб мертвый, мы его выкинем.

в конце дня позвонили и сказали приезжать забирать авто, сход-раз сделали.

я уехал, а сегодня увидел, что стаб на месте.

 

вот и фиг его знает - или не делали с\р вообще или делали с кривым стабом.....

написал в их теме на форуме - жду ответа

 

Как можно

 

 

http://jeep4x4club.ru/topic/3865-cx27-servisnii-centr/page__view__findpost__p__559763

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Теперь понятно ) скока за б/у стаб просили?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь понятно )

 

а что понятно? делали или не делали? :D

 

 

скока за б/у стаб просили?

 

не помню точно

за бачок омывателя с моторчиком просили 3500, но он почему-то мне не подошел.

забрал старый бачок и сегодня заклеил... пока не течет

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, @Rufoto, Дружище, а тебя предупредили, что с этим стабом делать сход-развал это выбросить деньги на ветер? Если предупредили, то правда на стороне сервиса, если нет, то просто не человеческое отношение к клиенту.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

 

нет, просто сказали, что стаб в помойку и отдадим тебе на память.

езжай домой, все сделаем - позвоним

позвонили, приехал, дали распечатку сход-развала (фото и еще бумажка есть в кучей цифр) и все.

в багажнике стаба не было, думал, что просто выкинули.

сегодня обнаружил его на машине.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Круто девки пляшут.

Помазать мазью ногу, чтобы не болела, а что кость сломана и хрен с ней. Убивает русский сервис.

Приехал клиент, который не должен разбиратся в машинах и ее узлах, надо объяснить, что не поменяв стаб, сходразвал делать безполезно, ставить или новый или бу, но как обязательная работа.

Что за сервис то такой?

Прежде чем кататся, поменяй стаб, на разборах рубля 2-2.5 можно взять, потом всё остальное. Если конечно не жалко выбрашеных денег на диагностики и резину.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за сервис то такой?

 

сх-27 ...... партнер :good:

 

подожду, что завтра ответит их человек в их теме на форуме.

пока езжу на пузотерке :(

 

там еще косяк у них

http://jeep4x4club.ru/topic/3865-cx27-servisnii-centr/page__view__findpost__p__559763

Изменено пользователем Rufoto
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это ты пошутил? здесь несколькло тем про это )))


Не видел просто темы.
Про ровные зазоры кузовные я тебе объяснял. Ровные щелки ты видишь глазами, а компьютерный стенд видит кривую геометрию. У тебя колеса к ровным дверям прикручены?
Обе оси смещены, причем как продольно, так и поперечно. Какой нахрен стабилизатор?
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам мастер на сервисе очень удивился и сказал, что так не бывает и он ничего не понимает.
Я передал его слова, я тем более в этом понимаю меньше.
Да и здесь все говорят разное...кого слушать?))))
И что делать то???

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На вопрос что делать могу сказать одно, не сделали в одном месте, надо обратится в другое, найти свой сервис, который тебя устроит, и с которым вы будите друг друга понимать. Но пока его найдешь... я полтора года мыкался, теперь обслуживаюсь в одном месте.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мои данные, настройка боевая.

post-5877-0-06360200-1359896110_thumb.jpg

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Толстый,

 

я все это понимаю, но отзывы то здесь были нормальные про этот сервис

 

мои данные, настройка боевая

 

что означает боевая настройка у тебя?

если честно, я в этих цифрах ничего не понимаю...по русски можно?

Изменено пользователем Rufoto

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • MishaS
    • Эдуард 35
    • SlavaS
    • Oleg60
    • AmbRW
    • A.Vladimirov
    • Acovant
    • Dim2013
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.