Пара вопросов по замене сальников полуосей

[Jefferson]

Мужики, выручайте!

Потек сальник полуоси. Ступицы снял, полуоси вытащил, крышку вскрыл, полукольца прижимные подшипников. Как вытащить сам дифференциал? Сидит крепко. В мануале пишется про растяжку моста Может, как-то монтировочкой можно поддеть?

Если я всеже перепутаю местами полукольца? На каждом есть номер - какой левый, какой правый?

Подшипники внутренние, если не оригинал, то какие?

[up6]

взять лом и выдернуть его, на полукольцах (они же крышки подшипников) буквенная маркировка - на корпусе и полукольце буквы должны быть одинаково расположены

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем up6

[Jefferson]

По мануалу там метки должны быть - на корпусе или полукольце. Если они не совпадают - нужно поменять местами. Но что-то я никаких меток не увидел - только цифры - на левой и правой разные.

[up6]

метки и на корпусе и на крышке, обычно буквы H или U

[Jefferson]

Ок! Будем искать!

А про подшипники что можешь сказать?

[roy1981]

метки и на корпусе и на крышке, обычно буквы H или U

 

у меня метки - галочки… с одной стороны вверх направлены, с другой - в бок.

[Jefferson]

у меня метки - галочки… с одной стороны вверх направлены, с другой - в бок.

а может это не галочки, а буква V?

[roy1981]

а может это не галочки, а буква V?

 

безусловно, это может быть так )) но почему то из двух раз ни разу не получилось ее как положенно настучать )))

[Jefferson]

Запарился я сегодня - и так и сяк его ломом и кувалдой- не выходит, зараза! Или мы такие хилые с другом?

Придется, видимо, мост рамкой растягивать...

[errigo]

Кувалду отложи в сторонку =)

Летом у меня была точно такая же ситуация.

Решили монтировкой +1.5м труба, нежно сковырнули дифф из корпуса. Главное не повреди картер моста ломом, подложи что-нибудь и лови шайбы регулировочные по бокам. Тут без вариантов.

 

PS: Ступицу от полуосей можно было и не откручивать, они прекрасно вместе вынимаются

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем errigo

[Giraffe]

Не надо растягивать!

Просто вынимайте его, и все. Достаточно вставить монтажку в корпус дифференциала и слегка ударить по свободному ее концу, упираясь в корпус моста.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Giraffe

[Jefferson]

Кувалду отложи в сторонку =)

Летом у меня была точно такая же ситуация.

Решили монтировкой +1.5м труба, нежно сковырнули дифф из корпуса. Главное не повреди картер моста ломом, подложи что-нибудь и лови шайбы регулировочные по бокам. Тут без вариантов.

 

PS: Ступицу от полуосей можно было и не откручивать, они прекрасно вместе вынимаются

Полутораметровый лом еще не пробовали. Только боюсь, что не войдет - разобрал мост без ямы. Конечно, можно играть положением моста относительно кузова, но угол слишком большой нужен.

Там же по одной шайбе с каждой стороны?

ПыСы: полуоси снимал в сборе со ступицами, последние уже после снял, чтобы полноценно подшипники проверить. Плюс - нужно было еще и пыльники на шрусах поменять, следовательно - промыть шарниры и исследовать на люфт.

 

Не надо растягивать!

Просто вынимайте его, и все. Достаточно вставить монтажку в корпус дифференциала и слегка оденут по свободному ее концу, упираясь в корпус моста.

Что-то как-то слегка уже не получается. Уже и снизу и сверху пытались поддеть.

Еще интересно - палка с наконечниками даст ему полноценно выйти - уж больно она близко к редуктору?

[Giraffe]

Палка с наконечниками будет мешаться, надо отсоединять наконечники от кулаков.

[errigo]

Рулевая тяга не даст просто так вытащить дифф, но можно повернуть его на бок и обвести вокруг.....в общем снимать её не обязательно, разберешься по месту.

Не у всех дифф легко вынимается иногда нужна "ептваюмать" и длинная труба ))

[roy1981]

Нужно покрутить-повертеть дифф и справа сверху над тягой можно вытащить. У меня так вари-лок вынимается.

[Jefferson]

Все, наконец-то, собрал мост!

Сначала дифф не хотел выходить, но после знакомства с Семен-Монтировычем, не сразу, но сдался!

Палку с наконечниками не снимал - дифф вышел боком. А вот масло заливать было пипец как неудобно.

Фотоотчет чуть позже.

Всем спасибо за поддержку!

[Jefferson]

Как и обещал - вот фотоотчет!

Кстати, когда выезжал задом из гаража, не смог вьехать в горку на выезде - передние колеса стоят, задние шлифуют. Воткнул пониженную и махом на холостых выскочил. Это значит только одно... ждите скоро новый отчет!