Топливный фильтр 2.8 CRD

[Brodyga 560]

Машина 11 года двигатель 2,8 турбодизель 200 сил,помогите всетаки выяснить где находится топливный фильтр.Под капотом его нет.А также его номер.По регламенту замена в 40000 тысяч но это для фильтра очень много.А также есть ли какие хитрости при его замене?

[mikhael]

Машина 11 года двигатель 2,8 турбодизель 200 сил,помогите всетаки выяснить где находится топливный фильтр.Под капотом его нет.А также его номер.По регламенту замена в 40000 тысяч но это для фильтра очень много.А также есть ли какие хитрости при его замене?

У меня 2008 г.в. топливный фильтр на фото указан стрелкой.

[mak]

Та же проблема. Официалы говорят, что где то под защитой снизу, я пока не нашел.

[up6]

ищите снизу под машиной такую сборку - возможно закрыта щитками

[Brodyga 560]

ищите снизу под машиной такую сборку - возможно закрыта щитками

Если не сложно дайте пояснения по картинке.

[up6]

в каком смысле?

[Brodyga 560]

Цифрами 6 обозначены топливные фильтры?Значит их два?

[mak]

На днях прошел ТО 20 тыс. Попросил механиков показать топливный фильтр. Он под средней защитой, слева по ходу движения. Сначала сняли стальную защиту, под ней оказалась еще пластиковая. Так вот, на ней есть прямоугольный лючек на 4 клипсах, за ним фильтр. Фильтрующих элементов действительно ДВА.

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем mak

[Brodyga 560]

На днях прошел ТО 20 тыс. Попросил механиков показать топливный фильтр. Он под средней защитой, слева по ходу движения. Сначала сняли стальную защиту, под ней оказалась еще пластиковая. Так вот, на ней есть прямоугольный лючек на 4 клипсах, за ним фильтр. Фильтрующих элементов действительно ДВА.

Немного не в тему,через неделю тоже поеду на Т.О 20000 сколько стоило и где делал?Расходники свои привозил?

[mak]

Немного не в тему,через неделю тоже поеду на Т.О 20000 сколько стоило и где делал?Расходники свои привозил?

 

Делал на Ярославке в Авалюксе (мне просто по дороге). Меняли масло в 4 точках и 3 фильтра. Расходники сервиса. Цена 27 тр. Со своми было бы гораздо дешевле. По поводу сервиса - персонал неплохой, но работают в основном с корейцами, по JEEP опыта очень мало. Поэтому стоял и смотрел на руки, чтобы не накосячили ( было 3 попытки)

[mki]

ищите снизу под машиной такую сборку - возможно закрыта щитками

Я сегодня заказал в EXIST все фильтры на машину, так на сайте топливный фильтр совершенно по другому выглядит. По внешнему виду он похож на неразборный масляный фильтр. Много лет Экзистом пользуюсь, они не ошибались пока ещё. Кто-нибудь видел этот фильтр своими глазами?

[mki]

Вот как на фотках. Сам фильтр серого цвета. Без механизма подогрева и подкачки.

Насос подкачки топлива для 2.5/2.8 CRD -

 

Подкачивающий насос для американских автомобилей с двигателем 2,5 CRD.

[Brodyga 560]

Мне в Экзисте затруднились помочь с топливным фильтром,скоро поеду на т.о буду просить чтобы показали живьем ну и номер попытаюсь узнать.

[mak]

Фильтр похож на масляный. Торец фильтра (нижняя крышка) из пластмассы, с гайкой под ключ. Размер примерно 10 см на 5 см (диаметр). На схеме, под цифрой 6, как раз обведены гайки.

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем mak

[up6]

Вот как на фотках. Сам фильтр серого цвета. Без механизма подогрева и подкачки.

Насос подкачки топлива для 2.5/2.8 CRD -

 

Подкачивающий насос для американских автомобилей с двигателем 2,5 CRD.

 

 

такие на ранних КК стояли

[Мирослав]

Не понял!! Действительно 2 топливных фильтра?? Я менял 1, он находился под капотом со стороны водителя т.е. слева если смотреть сидя на водительском сиденье. А где же тогда второй находится? Неужто снизу надо подлазить и даже защиту снимать? И вообще 2-ой надо менять с таким же интервалом что и 1-ый?

P.S. Машинка дизель 2.8 2008 года.

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Мирослав

[Brodyga 560]

Не понял!! Действительно 2 топливных фильтра?? Я менял 1, он находился под капотом со стороны водителя т.е. слева если смотреть сидя на водительском сиденье. А где же тогда второй находится? Неужто снизу надо подлазить и даже защиту снимать? И вообще 2-ой надо менять с таким же интервалом что и 1-ый?

P.S. Машинка дизель 2.8 2008 года.

Два фильтра у рестайлоовых машин с мотором 200 сил,а у тебя один и находится там где и должен быть,а не как у нас где то в ж... Разроботчики наверное пьяны были когда его туда запихнули.

[chega]

ну мне скорее верится что это целенаправлено сделано для обращения в сервис(под капотом может каждый, а лазить под машину в слякоть мало кто захочет, да и эстакад толковых незассанных почти нет. Плюс какое-никакое а беспокойство о безопасности(бензонасос то из под капота тоже не спроста в бак переместили на отечественных авто).

[mki]

А кто-нибудь может найти каталожные номера этих фильтров на 200сильные машины?

[mki]

сам нашёл оригинальный крайслеровский номер 04726067AA. Вот только дороговат он в оригинале! Кто знает, где можно ещё поискать?

[Мирослав]

Два фильтра у рестайлоовых машин с мотором 200 сил,а у тебя один и находится там где и должен быть,а не как у нас где то в ж... Разроботчики наверное пьяны были когда его туда запихнули.

Ну тогда я спокоен))

[Мирослав]

Решил заменить топливный, после 8000 км. Приехал к официалам, они говорят что не возьмутся менять топливный. Типа проблемная модель и потом можно машину не завести дня 4! Что это за лажа? Прошлый раз топливный менял в гараже у знакомого и все было ок, а официалы не берутся. Кому нибудь еще отказывали в замене? Может у кого были проблемы после замены? Так и придется в гаражный сервис ехать((

[NEW]

Приехал к официалам

это кто и где?

[Жека]

Во гон-то! Вообще никаких проблем с его заменой нет. Менял сам пару раз в гараже -ничего особенного. Единственный момент- крайне желательно ставить НОВЫЕ медные шайбы под гайки шлангов. Первый раз не поменял и потом как не затягивал, всеравно фиьтр был немного влажный от солярки и весь в подкапотной пыли (запарился протирать). В следующие разы медяшки ставил новые.

Ну и с последующим запуском проблем никаких небыло (фильтр должен быть обязательно полностью заполнен солярой)

[Мирослав]

это кто и где?

В автолайте

 

Во гон-то! Вообще никаких проблем с его заменой нет. Менял сам пару раз в гараже -ничего особенного. Единственный момент- крайне желательно ставить НОВЫЕ медные шайбы под гайки шлангов. Первый раз не поменял и потом как не затягивал, всеравно фиьтр был немного влажный от солярки и весь в подкапотной пыли (запарился протирать). В следующие разы медяшки ставил новые.

Ну и с последующим запуском проблем никаких небыло (фильтр должен быть обязательно полностью заполнен солярой)

Вот и мне товарищь менял в сто типа гараж)) Тоже мне сказал что фильтр должен быть полностью заполнен солярой, и поменял естесно с соблюдением этого. Все было нормально в итоге. Я удивлен что офы не взялись за это! И еще вопрос - что это за шайбы такие, может заранее прикупить?

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[Жека]

Вот, пошарился сейчас в афоне и нашёл фотки процесса замены топливного , ну и медяшки (млинн, какой хрени только не найдешь в своем телефоне, но иногда полезной).. Я их кстати брал в питерском офсервисе. Они очень схожи с медяшками масляного картера, но другие - по диаметру.

А то, что фильтр должен быть полным соляркой - написано на корпусе фильтра.

[up6]

Очень странный для дилера ответ

[Мирослав]

Очень странный для дилера ответ

Вот и я очень удивлен.

[Мирослав]

Поменял топливный в обычном СТО. Все вроде работает без проблем)) Кстати мастер мне сказал что на этом авто фильтр необязательно заполнять всклень солярой, типа достаточно и половину, вроде здесь такая система которая допускает это, а на других надо чтобы фильтр был полный. Но я попросил чтобы налили до краев на всякий случай. Все делали при мне минут 20 максимум. Вот такие дела. Выходит что офы знают меньше чем обычные сервисмены промасленные)))

 

Вот, пошарился сейчас в афоне и нашёл фотки процесса замены топливного , ну и медяшки (млинн, какой хрени только не найдешь в своем телефоне, но иногда полезной).. Я их кстати брал в питерском офсервисе. Они очень схожи с медяшками масляного картера, но другие - по диаметру.

А то, что фильтр должен быть полным соляркой - написано на корпусе фильтра.

Фильтр один в один как у меня) Я понял уже что это за шайбочки медные, но их не менял. Мастер все посмотрел, погазовал и сказал что ничего не подтекает.

Всем спасибо за информацию)

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[mki]

Решил заменить топливный, после 8000 км. Приехал к официалам, они говорят что не возьмутся менять топливный. Типа проблемная модель и потом можно машину не завести дня 4! Что это за лажа? Прошлый раз топливный менял в гараже у знакомого и все было ок, а официалы не берутся. Кому нибудь еще отказывали в замене? Может у кого были проблемы после замены? Так и придется в гаражный сервис ехать((

А у тебя какого года машина?