Просели передние пружины!

[Lider]

Ребята, писал пост на д2, дублирую и в эту тему, это некий цинус по теме.

 

Спойлер

 

У меня как и всех обладателей Грандеев на пружинах просела морда. Просела она всего на пробеге 9000км и год со дня выезда с салона. В вопросе о проседании пружин на Jeep Grand Cherokee wk2  владельцы делятся на 2 лагеря:
1. Все ок, машина обкаталась, уселась и теперь все хорошо. Нах вы лезете в новую машину?! Задам встречные вопросы, если так, то почему появились пробои подвески на неровностях?! Почему при обращении с данным вопросом к ОД, они меняют пружины по гарантии?!
2. Какого хрена он прилег на передние колеса, кому он кланяется?! На форме есть предположение, что джип кланяется дизельным собратьям на пневмоподвеске

Как вы уже догадались я отношусь ко второму лагерю, т.к. считаю что не должна машина на 3 см садиться. Плюс ко всему колеса у меня начали на "волнах" чиркать подкрылок (285/50, р20 на 9" диске с вылетом 35). Появились пробои и сидеть мне на запомненном положении стало не удобно! В целом вид хуже, зад полнят, все трубы наружу и т.д.

Что делать? Варианта основных 3.

1. Замена просевших пружин на новые
2. Проставки на переднюю стойку 
3. Лифт-комплект

Первый вариант не подходит, т.к. через несколько месяцев снова проседает, а устанавливать внештатные пружины на штатные амортизаторы как-то сомнительно - начнутся проблемы - вырвало шток и т.д.

Второй вариант - меня устроил, т.к. он самый бюджетный и простой в выполнении. да, проставки ставятся на между всей стойкой и опорой кузова, т.е. по сути мы ничего не меняет кроме клиренса и,соответственно, пробои как были так и останутся. Но люди пишут на форуме, что пробои уходят... Странно конечно, подумал я, но возможно это из-за перераспределения центра тяжести перед/зад.

Третий вариант. Морально не готов к нему когда машине  всего 9000 км пробега!

Итак, решил ставить проставки.

Морда у меня села примерно на 3 см и была ниже зада на 36мм. 
Поэтому я заказал КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ из полиуретана, тут: http://polimer-nsk.ru/product/1411
Принцип: http://polimer-nsk.ru/web/docs/1.pdf
Эта проставка между чашкой кузова и опорой стойки. В комплекте с проставкой более длинные болты крепления стойки к стакану, взамен штатных, коротких. При монтаже необходимо выдергивать привода из дифференциала (внимание- по одному !!!) и снимать стойку, не разбирая её. Для того чтобы установить новые болты необходимо стянуть пружину.

 

Курьер принес доставил проставки до порога 4 дня, цена с доставкой до двери 2800р.

 

Ставил в Ангар24, сначала к такому тюнингу и мастер и мастер-приемщик отнеслись очень скептически, сказали, что я изменю уголтырыпыры, но я сказал ставить. Первую сторону ставили 1,5 часа, т.к. мастер очень медленно все делал, говорит, что вся подвеска как на мерседесах, но с джипом он впервые поэтому так кропотливо и пытливо все делал. Вторую сторону поставил за 30 минут.

Потом сход-развал. Регулировали все 4 колеса, но я думаю что он и до установки проставок был сильно сбит. Причем спереди это было видно и не вооруженным взглядом - передние колеса домиком. В значения не вникал, т.к. не понимаю особо в этом, но за схематичным отображением колес на компьютере следил.

 

Итак, что получили в итоге:
1. Пробои подвески пропали! Все-таки перераспределение масс играет огромную роль.
2. Управляемость. У нас в городе "есть восьмерка", а-ля лайтовый серпантин. По нему на 18х штатных колесах когда морда не была просевшая я поднимался повизгивая резиной максимум при 65км/ч и дальше снос, когда поставил р20 с более широкой резиной и большим вылетом, то стал заезжать со скоростью 85 км/ч. После установки проставок те-же самые 85 км/ч. Но ездить по плохим дорогам стало комфортнее, как на новом авто - ушли пробои, "волн" не боюсь, ничего колеса не трут и не задевают.

И наконец-то мне стало снова удобно сидеть в запомненном положении, больше нет ощущения покосившегося вперед стула!

Мастера после установки сказали, что таки с проставками углы наклона рычагов и вообще положение кузова более правильное стало...

 

 

Итого стоимость данного мероприятия (Проставки, доставка, работа по установке, сход-развал) обошлась в 10 000р...

И самое главное, я обычно злюсь когда новые вещи требуют вложения или подводят или выдают сюрпризы, но почему-то только не с Джипом... Что-то в нем есть.

 

 

 

 

[Denkruz]

11 часов назад, Gr!gory сказал:

@Denkruz Добрый день. Можете уточнить, как на данный момент вам пружины от владспрингс? возникла такая же проблема, надо менять передние пружины, вот думаю что брать. Спасибо.

Добрый! Откатал порядка 10-15 т.км. всё хорошо, за первую неделю сели по месту на 0.5см и с тех пор всё ок!!! Не жесче оригинала однозначно, на отбой не отстреливают, считаю достойной альтернативой оригинала (особенно учитывая стоимиость и наличие), Владспрингс ребята адекватные, гарантию поддерживают, скидки делают (я не первый раз у них пружины брал), стоимость передних пружим у меня вышла 10900р.

[Gr!gory]

@Denkruz спасибо. значит буду ставить.

[maximusg1977]

Всех с Новым годом!!! Нужен совет. Установил по кругу поставки 30мм от полимера. Появилась проблема слудующего характера - справа спереди стойка стаба трёт пыльник шруза. Что можно  сделать? 

Изменено 2 января, 2020 пользователем maximusg1977

[Professor]

С новым годом! 

Поставить проставки под крепление стаба, тем самым отодвинуть от пыльника.

[maximusg1977]

Поставки вряд-ли помогут. При крайнем положении руля пылник очень сильно замят.  Похоже проблема в положении самого стабилизатора - вправо ушёл. Кто-то ставил на него ограничители? расскажите насколько эффективно работает 

[rediska]

Так быть не должно. С другой стороны норм?  У меня стабилизатор был кривой. Менял по гарантии. Он терся о амморт с левой стороны на ходе сжатия. Может и у вас что то похожее. Машина не битая?

[maximusg1977]

Нет не битая, авто с салона , я 1 владелец. С другой стороны  - с левой запас большой до пыльника. Такое ощущение что машина крен имеет влево. По аркам промерял разница в 1см.  Машину вывесели на подъёмнике оказалось стабилизатор смещён вправо. Монтакой поставили ровно, промеряли рулеткой, проехал 10 км - опять сместился. Меня интересует ставил ли кто ограничители на стабилизатор спереди (фото) ?  чтоб его не смещало. При замене втулок вроде рекомендуют поставить, чтоб пыльники не рвать стойками стаба.

Изменено 3 января, 2020 пользователем maximusg1977

[rediska]

Думаю можно поставить. Хуже не будет. Только интересно с чего вдруг он в сторону уехал?

[Panovsa]

В 03.01.2020 в 16:03, maximusg1977 сказал:

Поставки вряд-ли помогут. При крайнем положении руля пылник очень сильно замят.  Похоже проблема в положении самого стабилизатора - вправо ушёл. Кто-то ставил на него ограничители? расскажите насколько эффективно работает 

100000 км, работают нормармально

[maximusg1977]

3 часа назад, Panovsa сказал:

100000 км, работают нормармально

Можно чуть подробнее тогда, что и как сделать. 

Изменено 5 января, 2020 пользователем maximusg1977

[maximusg1977]

23 часа назад, rediska сказал:

Думаю можно поставить. Хуже не будет. Только интересно с чего вдруг он в сторону уехал?

Справа изначально близко было к пыльнику, но не тёрло. Поставки 30 мм усугубили проблему.  А почему стаб смещён это загадка. 

[Panovsa]

53 минуты назад, maximusg1977 сказал:

Можно чуть подробнее тогда, что и как сделать. 

257 сообщение, так у меня, в этой теме много про ограничители, почитайте 

 

[maximusg1977]

Спасибо. Что-то поиск не вывел мне эту тему. Временно поставил тонкий хомут из оцинковки  т. к.  в НН не удалось найти ремонтной обоймы из латуни. На удивление стаб ломом прямо на земле поправил - смещение 2см было. 5км проехал пока держит

[maximusg1977]

Откликнитесь у кого проставки  опор передних стоек  спереди 30 мм -  как ведёт себя передний левый привод (водительский ) . Интересует именно  как изменился  рабочий угол.   Вчера приехал в сервис слушать  вибрации ( от 20 до 40 при разгоне , под нагрузкой) . Грешил на -    задний кардан.   Подняли машину   -  начали разгонять   оказалось что передний  левый привод  - даёт вибрацию .  При раскручивании   даже  толкает стойку  влево ,  его закусывает в одном из положений  . Мастер сказал  - трипоид накрылся внутренний. Как одна из причин  - изменение угла работы ( проставки ) .   Привод  буду менять. Вопрос что теперь с проставками делать  Возможно конечно что он  уже подходил ,  а проставки лишь ускорили  процесс...

[zorge799]

@maximusg1977 

У меня стоят новосибовские, уже года два точно, может и три, не помню... Все ОК, ни хрустов, ни скрипов, ни смещения стаба (тьфу три раза через левое плечо).

[Vasiliy190]

Вот, тоже сомневаюсь, что из-за проставок. Поставил года два назад, на пробеге 45тыс., сейчас делал ТО 90тыс. сделал диагностику подвески, мастер сказал, что все в норме. За все время в подвеску вообще не лазил, только проставки 30мм. перед.

[maximusg1977]

8 минут назад, zorge799 сказал:

@maximusg1977 

У меня стоят новосибовские, уже года два точно, может и три, не помню... Все ОК, ни хрустов, ни скрипов, ни смещения стаба (тьфу три раза через левое плечо).

Да я у них же брал .  Это радует, буду надеяться что он уже был на подходе.  

[zorge799]

Лично мое мнение - проставки 30-мм на дизеле возвращают подвеску к исходным параметрам, во всяком случае, развал-схождение регулируется без вопросов, в т.ч. и кастор.

[rediska]

В 17.01.2020 в 11:39, maximusg1977 сказал:

Да я у них же брал .  Это радует, буду надеяться что он уже был на подходе.  

Обычно наружний шрус вылетает. Внутрений ходит без проблем. Угол на внутр шрусе меняется не так сисльно как на наружнем. Я бы с простого начал. Проверьте колесо. Вдруг винтом пошло или еще чего. Может когда устанавливали, то где то что то не докрутили. Надо смотреть обе стороны и сравнивать. Это 99 проц косяк установки. У меня проставки перед зад 30 мм

Изменено 19 января, 2020 пользователем rediska
Забыл

[maximusg1977]

А машину вывешивали уже с проставками. Заводили на подъёмнике? 

Изменено 19 января, 2020 пользователем maximusg1977

[maximusg1977]

Вот залил видео. Снял плохо конечно. Но в начале видео всё видно как привод подскакивает. 

 

[rediska]

Да. На внешний вид шарнир почти выскочил.  Но не забывайте что это подвеска вывешена. Когда на землю встанет должно быть лучше. Это что то не так установили.  Вибрация от скорости зависит? Звуки посторонние есть? Это тот сервис где проставки ставили или другой? Что сказали установщики проставок?

[maximusg1977]

Да тот же самый. Он привод  выдёргивал только справа, слева не трогал. Вибрация под нагрузкой от 20 до 40  потом  с 60 до80 примерно и пропадает. Накатом все ровно. Шумов нет.  Причём ощущения от середины авто потом назад уходит. 

Изменено 19 января, 2020 пользователем maximusg1977

[rediska]

Мне проставки когда ставили, приводы не вынимали, насколько я помню. Может он его как то не удачно вывернул. Дело в том, что при "удачном" стечении обстоятельств трипод можно разобрать, и снаружи это не видно. У меня на таврии такая беда случилась. Были стуки и рывки. Купите смазку шрус и хомут новый. Снимите пыльник и посмотрите что там.

[up6]

Сергей,  это не путь самурая... Максим будет ставить новый оригинальный привод... Сегодня вечером - завтра утром, он поедет в НН

[rediska]

Весь целиком? А наружний зачем?

[up6]

а разве есть отдельно внутренняя часть? чтобы можно было поставить и ездить спокойно???

[rediska]

Ну логично. Ждем когда при первой поломке надо будет открутить крышку бензобака и переставить на новый автомобиль..... раньше как то гранаты отдельно продавались....

[up6]

ну на жигули и логаны и сейчас, наверное, продаются... на джип уже лет 20 нету, а то и больше, а то что есть, жуткое дерьмо

[rediska]

Я в прошлом веке остался☹