Просели передние пружины!

[Lider]

Ребята, писал пост на д2, дублирую и в эту тему, это некий цинус по теме.

 

Спойлер

 

У меня как и всех обладателей Грандеев на пружинах просела морда. Просела она всего на пробеге 9000км и год со дня выезда с салона. В вопросе о проседании пружин на Jeep Grand Cherokee wk2  владельцы делятся на 2 лагеря:
1. Все ок, машина обкаталась, уселась и теперь все хорошо. Нах вы лезете в новую машину?! Задам встречные вопросы, если так, то почему появились пробои подвески на неровностях?! Почему при обращении с данным вопросом к ОД, они меняют пружины по гарантии?!
2. Какого хрена он прилег на передние колеса, кому он кланяется?! На форме есть предположение, что джип кланяется дизельным собратьям на пневмоподвеске

Как вы уже догадались я отношусь ко второму лагерю, т.к. считаю что не должна машина на 3 см садиться. Плюс ко всему колеса у меня начали на "волнах" чиркать подкрылок (285/50, р20 на 9" диске с вылетом 35). Появились пробои и сидеть мне на запомненном положении стало не удобно! В целом вид хуже, зад полнят, все трубы наружу и т.д.

Что делать? Варианта основных 3.

1. Замена просевших пружин на новые
2. Проставки на переднюю стойку 
3. Лифт-комплект

Первый вариант не подходит, т.к. через несколько месяцев снова проседает, а устанавливать внештатные пружины на штатные амортизаторы как-то сомнительно - начнутся проблемы - вырвало шток и т.д.

Второй вариант - меня устроил, т.к. он самый бюджетный и простой в выполнении. да, проставки ставятся на между всей стойкой и опорой кузова, т.е. по сути мы ничего не меняет кроме клиренса и,соответственно, пробои как были так и останутся. Но люди пишут на форуме, что пробои уходят... Странно конечно, подумал я, но возможно это из-за перераспределения центра тяжести перед/зад.

Третий вариант. Морально не готов к нему когда машине  всего 9000 км пробега!

Итак, решил ставить проставки.

Морда у меня села примерно на 3 см и была ниже зада на 36мм. 
Поэтому я заказал КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ из полиуретана, тут: http://polimer-nsk.ru/product/1411
Принцип: http://polimer-nsk.ru/web/docs/1.pdf
Эта проставка между чашкой кузова и опорой стойки. В комплекте с проставкой более длинные болты крепления стойки к стакану, взамен штатных, коротких. При монтаже необходимо выдергивать привода из дифференциала (внимание- по одному !!!) и снимать стойку, не разбирая её. Для того чтобы установить новые болты необходимо стянуть пружину.

 

Курьер принес доставил проставки до порога 4 дня, цена с доставкой до двери 2800р.

 

Ставил в Ангар24, сначала к такому тюнингу и мастер и мастер-приемщик отнеслись очень скептически, сказали, что я изменю уголтырыпыры, но я сказал ставить. Первую сторону ставили 1,5 часа, т.к. мастер очень медленно все делал, говорит, что вся подвеска как на мерседесах, но с джипом он впервые поэтому так кропотливо и пытливо все делал. Вторую сторону поставил за 30 минут.

Потом сход-развал. Регулировали все 4 колеса, но я думаю что он и до установки проставок был сильно сбит. Причем спереди это было видно и не вооруженным взглядом - передние колеса домиком. В значения не вникал, т.к. не понимаю особо в этом, но за схематичным отображением колес на компьютере следил.

 

Итак, что получили в итоге:
1. Пробои подвески пропали! Все-таки перераспределение масс играет огромную роль.
2. Управляемость. У нас в городе "есть восьмерка", а-ля лайтовый серпантин. По нему на 18х штатных колесах когда морда не была просевшая я поднимался повизгивая резиной максимум при 65км/ч и дальше снос, когда поставил р20 с более широкой резиной и большим вылетом, то стал заезжать со скоростью 85 км/ч. После установки проставок те-же самые 85 км/ч. Но ездить по плохим дорогам стало комфортнее, как на новом авто - ушли пробои, "волн" не боюсь, ничего колеса не трут и не задевают.

И наконец-то мне стало снова удобно сидеть в запомненном положении, больше нет ощущения покосившегося вперед стула!

Мастера после установки сказали, что таки с проставками углы наклона рычагов и вообще положение кузова более правильное стало...

 

 

Итого стоимость данного мероприятия (Проставки, доставка, работа по установке, сход-развал) обошлась в 10 000р...

И самое главное, я обычно злюсь когда новые вещи требуют вложения или подводят или выдают сюрпризы, но почему-то только не с Джипом... Что-то в нем есть.

 

 

 

 

[Farenheit]

Господа, приветствую. Прочитал все ветки, что попались про просевшую морду и так и не сделал однозначный вывод. Но крутится мысль, что если взять пружины от ОЕМ 3070 (у меня 3.6), то они не дадут лишней жесткости и на родных аммортах просто вернут морду в стоковый уровень. Так ли это? и может кто посоветует пружины на перед от другого производителя, просто вернуть былой уровень морды. Заранее признателен за ответы.

[Triax]

Всем привет джентльмены.

Установил проставки от полимер.

3,0 см. Установил в круговую.

Передок и зад под пружины и в стойки.

Стало относительно реально выше.

По вождению переживал, что будут проявляться косяки. Раскачивания, крены

Но на данный момент ни каких отклонений не ощущаю.

По стилю вождения как было так и стало.

Процедуру выполняли на подъёмнике, если кто будет уговаривать установить на яме- неведитесь. Замудохаются да и вас замудохают, как по времени так и по деньгам.

 

Демонтаж , монтаж не сложный.

Задок вообще щёлкнули быстро.

Передок - Протрахались с левым приводом, пришлось весь разбирать. Полуось короткая упиралась в стойку аморта.

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем Triax

[Hihitman]

В 30.08.2018 в 00:40, Region41 сказал:

Не аховая. Я на проставках ездил 3 года и все норм, а когда правая стйка вспотела-решил заменить на новые, и заодно махнул и пружины. Единственная разница-ушли клевки проезжая лежащих полицейских ( но это уже работа амортизаторов В8 5100)

Я ставил пружины от дизеля на свой 3,6. А пруток там одинаковый. Только расстояние между прутками отличается. Высота разжатой пружины от 3,6 л. =445мм,

а высота расжатой пружины от дизеля 3л. =460мм. Вот и вся разница.

А какой толщины пруток не подскажите? Выбираю пружины для лифта. Спасибо.

[Region41]

Завтра замеры сделаю, отпишусь, если актуально еще конечно. 

[Hihitman]

Актуально. жду. Если можно перед и зад. Спасибо

[Bad_ideal]

Тоже поставил проставки от «полимера», 30 мм.

визуально по началу казалось, что морда стала выше, но замеры показали одинаковые 89 см до арки по кругу.

По управляемости и жёсткости при проезде неровностей разницы особой не заметил. А вот сидя за рулём разница ощутимая, что перестал «землю носом рыть». 

Из Новосиба до Спб ехали 2 недели «Энергией».

[Region41]

21 час назад, Hihitman сказал:

Актуально. жду. Если можно перед и зад. Спасибо

Передние от дизеля ставил базовая нагрузка , код 3073, толщина прутка 15,5мм, высота разжатой пружины 460мм (если у вас дизель, вам эти пружины лифта не дадут)

задние, код 3074, толщина прутка 20мм, высота разжатой пружины 385мм. Почитайте вот эту ссылку: там все расписано конкретно https://jeep4x4club.ru/forums/topic/36289-podveska-old-man-emu-dlya-jeep-grand-cherokee-wk2/?page=13

 

Изменено 17 января, 2019 пользователем Region41

[Region41]

11 часов назад, Bad_ideal сказал:

Тоже поставил проставки от «полимера», 30 мм.

визуально по началу казалось, что морда стала выше, но замеры показали одинаковые 89 см до арки по кругу.

По управляемости и жёсткости при проезде неровностей разницы особой не заметил. А вот сидя за рулём разница ощутимая, что перестал «землю носом рыть». 

Из Новосиба до Спб ехали 2 недели «Энергией».

Я три года ездил, и нет проблем. Просто потом денежка появилась , взял новые аморты бильштайн и пружины от дизеля (проставки так и лежат). 

[Hihitman]

Сегодня установил передние пружины от Влад спрингс дюйм комфорт. Морда приподнялась на 6 см от просевшего состояния. Фото прилагаю до и сразу после установки. На всё про все ушло 2.5 часа. Новые пружины короче стоковых, но виток почаще и толще. По ощущениям сильно дубовее не стало. Покатаюсь отпишусь подробнее.

[Hihitman]

Поездил неделю. Впечатления неоднозначные. По ровной дороге все отлично. Собранно. Четко. Но как только начинаются колдобины машину начинает подказливать. Кажется жестковато и при проезде больших лежачих полицейских. Наблюдаем дальше, оставлять их или возвращаться обратно на сток и ставить проставки.

 

Покатался еще . Окончательный вывод по моим ощущениям, что для плохих дорог эти пружины мне не подходят. Жестко. По гладкому асфальту все неплохо. По снежной накатанной колее в деревне тоже хорошо. Но вот на разбитых дорогах одно страдание. Лично мне так не нравится ездить. Придется вернуться на сток и добавить проставки. Ждем новых решений. Может что то появится со временем.

Изменено 8 марта, 2019 пользователем Hihitman
Дополнение

[Vasiliy190]

А я думал наоборот штатные с проставками заменить на Влад Спрингс. Что действительно так дубовой?

Изменено 8 марта, 2019 пользователем Vasiliy190

[Hihitman]

@Polo да скорее всего это и придется делать.

[Hihitman]

А кто то пробовал устанавливать ironman на wk2? Есть живые примеры?

[Hihitman]

Меня интересует только перед. А цена вопроса примерная известна?

[Vasiliy190]

Ну судя по ценам пружины перед 2 шт. 10тыс., Амортизаторы 22тыс. за 2шт.

[Hihitman]

Ссылкой не поделитесь?

[Vasiliy190]

Да просто в поисковике набрал ironman для wk2. Для примера auto.offroad.su.  по марке машины подбираете подвеску.

[Hihitman]

С iron man  понятно где искать. Я имел в виду h&r где купить в России.

[Hihitman]

14 часов назад, Polo сказал:

У меня стояли такие на бензине 3,6. Так и не смог привыкнуть к их дубовости. Поехал в Смоленскую обл, попал на участок плохой дороги 50 км, Трясло как в аду. Сдал машину в трейдин.

Меняйте на сток с проставками.

Кардинальное решение)

[brood]

Доброго времени суток!

 

Просели передние пружины на 3.6, теперь стоит вопрос какие поставить, что бы:

1) Вернуть стоковый просвет и забыть о проседании.

2) Поставить дизельные пружины высотой 460мм вместо 445мм (бензиновых).

.

-Оригинал я так понимаю смысла брать нет?

-Какие пружины взять от OME 3070 или 3073? Не получится ли так, что при установке пружин 3073 морда станет выше зада?

[Hihitman]

Пружины от питерских производителей снял. Отправил обратно. Деньги вернули без проблем и проволочек. Установил добинсон для бензина 4см лифта под стандартную нагрузку. Высота разжатой пружины 460. Толщина прутка 16.1. Стало выше чем просевший сток, но все равно не то что хотелось. По мягкости хорошо, машину не козлит. Вероятно позже добавлю проставки 2 см на перед. У этого же производителя есть пружины длиной 480 и 495. Можно еще попробовать, но надоело.

Изменено 24 марта, 2019 пользователем Hihitman

[Hihitman]

@Neo эти пружины просто так в магазине не купишь. При оформлении заказа заполняется анкета с ттх авто. Пружины подбирает менеджер компании. Вопрос про первые попавшиеся актуален?

[Hihitman]

@Neo как раз с лифтом проблем нет. Все поднимает бодро. А вот насчёт остального вопрос. Хотя это все сугубо индивидуально. Мне не понравилось.

[DGA]

Сколько по деньгам выйдет поставить на перед проставки ?

Изменено 7 апреля, 2019 пользователем DGA

[Hihitman]

Сами проставки от 1700 до 2500 плюс доставка.

Плюс работа, но это уже от региона.

Плюс регулировка схождения после, тоже зависит от региона.

[Boosel]

@Hihitman когда устанавливали мне проставки 3см, сход/развал не делали, Мастера сказали нет необходимости.

[tarantin]

"мастера" ...

[AndreiGtn]

55 минут назад, Boosel сказал:

@Hihitman когда устанавливали мне проставки 3см, сход/развал не делали, Мастера сказали нет необходимости.

Ну тут вопрос на самом деле. С одной стороны на сход и развал влиять не должно, с другой стороны много по факту и не надо. Ну и величина на которую повлияет 100% это кастор. Насколько он будет правильным после установки и как это отразится на поведении машины...

Хотя нет, беру свои слова назад. Тут же не макферсон.

[Hihitman]

Развал сзади останется без изменений. Схождение спереди придется немного поправить.

[Boosel]

55 минут назад, tarantin сказал:

"мастера" ...

 

49 минут назад, Hihitman сказал:

Развал сзади останется без изменений. Схождение спереди придется немного поправить.

@AUTO TRUTNY  Василий, ау! тебе не верят