Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Cherokee 2
8 CRD 2008
Город: Sankt-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Как говорится: "у семье не без урода"

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только ... в основном задок подключается при проскальзовании передка. Так на вольво и на лексусе скорее всего. Ну а чего ждать - концепция машины поменялась, трансмиссия будит наверняка в духе патрика \ компаса.

Ну да, RX-330 - это Камри, у которой задок подключается при проскальзывании переда. Если у этого будет так - будет полный пи..., нет полное удовлетворение потребностей широчайших масс.

Кстати, заметил, что никто не называет его по имени, только "это", "этот". Надо в Крайслер написать, чтобы переименовали его в JEEP ETO.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем форумчанам!!!

Не могу не высказаться...)))

Увидел новые фото, и ... сказать что пришел в ужас - ничего не сказать.

Хотел под новый год поменять машину как раз на Чероки (сейчас ГЧ3), но удержала мысль о скором выходе новой модели.

ДОЖДАЛСЯ.... Сложно давать оценки не зная многого, но несколько вещей точно могу сказать.

Дизайн кузова однозначно НЕТ (себе бы не купил). Начинка.... ГДЕ ВСЕ??? ВСЕ ВНЕДОРОЖНОЕ?????

А по большому счету, ДЖИПы мы покупаем только за этим. Поэтому нет.

1
Автомобиль: хочу HEMY 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
а имею V8 4
4 YAMAHA XC90
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужас,ужас,и ещё раз ужас,если честно то весь интерес пропадёт к данной марке авто. Я так был рад новому ГРАНДУ,что уже денежки подбиваю,дабы его купить,а вот то что я сейчас вижу,это в разрез концепции марки ДЖИП,и мой взгляд полный ПРОВАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

УЖАС,УЖАС,УЖАС и т.д.

 

 

С уважением Бурый М.Г.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд,еще хуже,чем предыдущий. Китаеза какая-то...

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Трансмиссия:

6-ступенчатая C635 ручная

9-ступенчатая 948TE Auto Trans

9-ступенчатая 948TE 4WD Auto Trans

 

 

Так он еще и в моноприводном варианте будет доступен. :lol2:

Надо брать. :lol2:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

Такого уе....ща я еще не видел! Ниссан жук, кия спортаж и еще куча говна в одну машину собрали!!!! Это не Jeep! Это машина непонятного производителя со знаками от Джипа! Джип должен быть Джипом! Со строгими брутальными формами!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Не читал что писали до меня выскажу своё ИМХО, если это творение появиться на дороге рядом со мной, я и мой жип покраснем от стыда!

 

P.S. Предлагаю байкотировать его всем составом и никогда не упоминать и не обсуждать это нодоразумение, вслучае вопросов из вне об недоразумении изумляться, и преподностить недоразумение как некий кетайский "Leep", я всё сказал, начинаю с себя, молчу :hi:.

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы посмотреть на него ( ну хотябы в Фотошопе ) с силовыми бамперами, шноркелем и на мудах. Вот это будет зрелище !!!

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Провальная модель... Наверное фиатовские маркетологи думают, что отожрут этой моделью часть рынка паркетников... Грустно.... Честно говоря, и так не мог понять, какой смысл в полном приводе вместе с вариатором у компаса, а тут вообще.... Хоть бы РЭНГ не тронули....

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, ПОПСЕЕТ JEEP :mad: с такими новыми моделями.. :lol2: .Heavy Metal уж точно владелец слушать в нем не будет... :lol2:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

3.14здец какойто.Маде ин Чина.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, и так не мог понять, какой смысл в полном приводе вместе с вариатором у компаса, а тут вообще.... Хоть бы РЭНГ не тронули....

Для экономичной езды по заснеженному городу и для легкого бездорожья :)

0
Автомобиль: commander
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано

Фантазии нету вообще, взяли santa fe и сделали в нём 7 дырок.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Heavy Metal уж точно владелец слушать в нем не будет... :lol2:

Точно не будет :)

Мне тоже не понравился косоглазый дизайн этой новой модели :)

Но давайте все вместе порассуждаем вслух откинув вот так просто, на минутку амбиции :) - кому какой дизайн из конкурентов нравится и где владелец будет слушать Heavy Metal.

Рассматриваем только новых одноклассников 2013 года, а не старые модели 198.... года выпуска и воспоиминания молодости :D

Начнем:

- Audi Q3 - 1.4 млн. руб полная пустышка салон на тряпке - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Volkswagen Tiguan - - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Land Rover Range Rover Evoque - 2млн и выше - по цене нового гранд чероки.... да дизайн неплохой - все богатые барышни Москвы на нем катаются ( и метросексуалы и др. ориентации ) - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

 

Мне просто неохота дальше писать - может кто то предложит идеальный автомобиль 2013 модельного года, одноклассник обсуждаемой модели, по цене как у крайслера, для мужественных, потных и прокуренных слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

Не не не я не защищаю эту новинку - мне просто смешно читать.... может кто продолжит ... :) может я что забыл...

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смех смехом а эвок брод в 50см замечательно держит. и вообще внедорожные способности для города у него присутствуют в избытке. Так-что мне конечно как-то Александр Башлачев да Янка Дягилева по душе, но эвок не только гламурен, он еще и кое что умеет.

ЗЫ:На ГрОб и на КК-е народ как-то неадекватно смотрит...

Изменено пользователем chega
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Китайщина какая-то, американцем и не пахнет, ооочень обидно за марку(((

Я бы такой ни за что не рассматривал даже, реально на 1 санта фе похоже.

Хоть бы Рэнг не тронули...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Морда китайская, внутри чистокровный хёндай. про дизайнеров, которые думают, что жип- это 7 прорезей на решётке радиатора, могу подробнее рассказать только матом.

Теперь он полностью оправдывает свой заводской индекс: КаКашечка.

КаКашечка 2: теперь я буду отворачиваться поблевать не только при виде ниссана джук.

 

внедорожные способности для города у него присутствуют в избытке

 

:good::lol2: :lol2: :lol2:

 

ывок это чиста дизайнерский авто прежде всего. Да, они думают об бездорожных характеристиках, но только подумав о тех 9 км проводов в новом ведровере, массой в 70 кг становится как-то не по себе... Лучше ехать в старом жыпе, чем толкать новый ведровер.

Изменено пользователем K.O.T.
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

может кто то предложит идеальный автомобиль 2013 модельного года, одноклассник обсуждаемой модели, по цене как у крайслера, для мужественных, потных и прокуренных слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

Heavy Metal умер. Вместе с тяжелым роком канули в лету настоящие, крепкие покорители бездорожья.

Эрзац-мужественнй рэп с колхозным сабвуфером в глухозатонированной Приоре со спиленными пружинами - последние мужики на дороге :crazy:

 

А в Чероки 2014 года должен звучать Стас Михайлов. "Всё для тебя..." :D

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

Но давайте все вместе порассуждаем вслух откинув вот так просто, на минутку амбиции :) - кому какой дизайн из конкурентов нравится и где владелец будет слушать Heavy Metal.

 

- Audi Q3 - 1.4 млн. руб полная пустышка салон на тряпке - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Volkswagen Tiguan - - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

- Land Rover Range Rover Evoque - 2млн и выше - по цене нового гранд чероки.... да дизайн неплохой - все богатые барышни Москвы на нем катаются ( и метросексуалы и др. ориентации ) - дизайн авто для слушателей Heavy Metal ??? :lol2:

 

 

ауди выдерживает фирменный стиль, который никогда не кричит. Что ауди 100 рестайлы, что ауди а4, а6, а8 - никто не кричит дизайнерскими изысками, поэтому у ауди достаточно много поклонниов и те самые, как они себя там называют - деловые люди.

Тинуан это маленький табурег.

Ывок - чисто дизайнерский авто, его под геев и лесбинок творческих и неординарных людей и создавали. Морда у него симпатишная :)

Так что в указанных тобой конкурентах можно и хэви металл послушать, но дл первого подходит классика, для второго не подходит радио шансон, а третьего надо доработать болгаркой, ну или хотя бы винилом - тогда и хэви металл не стыдно будет включить.

 

Провальная модель... Наверное фиатовские маркетологи думают, что отожрут этой моделью часть рынка паркетников... Грустно.... Честно говоря, и так не мог понять, какой смысл в полном приводе вместе с вариатором у компаса, а тут вообще.... Хоть бы РЭНГ не тронули....

 

а вот на самом деле и не факт. тут могут повылазать дэфачки и сказать "иииииууу, каая же у него нупросто НИРИАЛЬНАЯ мордаааашка". Щас любят, чтобы орало и побольше светодиодиков.

"Тыыы нииипавееееришь, у меня джииииип! и не какая-то там жуткая вадратная дуууура, а такой весь напомаааааженый, ну просто я тащуууусь" :crazy:

 

Повторюсь:

КаКашечка 2: теперь я буду отворачиваться поблевать не только при виде ниссана джук.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ывок это чиста дизайнерский авто прежде всего. Да, они думают об бездорожных характеристиках, но только подумав о тех 9 км проводов в новом ведровере, массой в 70 кг становится как-то не по себе... Лучше ехать в старом жыпе, чем толкать новый ведровер.

зато там еще и 12кг кожи :)

Не, ну реально, давайте говнолазанье оставим в покое. Я сам до первого соревнования многое считал бездорожьем, теперь многое считаю дорогой. В соревнованиях больше не учавствую, но геокешинг очень уважаю. И грешить на 70кг проводов, говоря мол с ними я не поеду в болото, да какому нормальному человеку нужно болото? Если уж и брать машину для говен то ну его нафиг старый этот жып, когда есть старый козлик, который уже кто-то построил и стоит это счастье в районе 300к. дешевле жыпа, надежность сомнительно, зато запчасти есть в сельпо или стройрынке. А вот на старом жыпе по пустыням какой-нибудь монголии я бы не рискнул кататься без полмашины НЗ в отличие от нового эвока.

1
Автомобиль: Commander '07
Grand Cheroki '97
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они слвсем охренели. Что за чебурашка. Кто разрабатывает внешний вид? Начинку может и пусть пихают, только про имидж автомобиля не забывают. Если так и дальше пойдёт, то свой Коммандер откатаю и УАЗ куплю.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ауди выдерживает фирменный стиль, который никогда не кричит. Что ауди 100 рестайлы, что ауди а4, а6, а8 - никто не кричит дизайнерскими изысками, поэтому у ауди достаточно много поклонниов и те самые, как они себя там называют - деловые люди.

Тинуан это маленький табурег.

Ывок - чисто дизайнерский авто, его под геев и лесбинок творческих и неординарных людей и создавали. Морда у него симпатишная :)

Так что в указанных тобой конкурентах можно и хэви металл послушать, но дл первого подходит классика, для второго не подходит радио шансон, а третьего надо доработать болгаркой, ну или хотя бы винилом - тогда и хэви металл не стыдно будет включить.

 

 

 

а вот на самом деле и не факт. тут могут повылазать дэфачки и сказать "иииииууу, каая же у него нупросто НИРИАЛЬНАЯ мордаааашка". Щас любят, чтобы орало и побольше светодиодиков.

"Тыыы нииипавееееришь, у меня джииииип! и не какая-то там жуткая вадратная дуууура, а такой весь напомаааааженый, ну просто я тащуууусь" :crazy:

 

Повторюсь:

КаКашечка 2: теперь я буду отворачиваться поблевать не только при виде ниссана джук.

Я бы не стал дорабатывать Land Rover Range Rover Evoque - я бы в него не сел :)

Поедешь по садовому - приглядись повнимательней кто в нем ездит.... ( сверху уже писал про это :) ) Может в Европе и по другому но в Москве именно так.

Нее Кость не надо оскорблять будущих владельцев этой машины в смысле джипа.

Ведь никто после моего поста не отбросил амбиции - все только продолжили хаять....

А что в замен то.... Ну кто смелый - Кто предложит....

Ругаться я и сам умею :)

Старье не предлагать.... бабушкины тапочки, которые удобно носить тоже... :)

Изменено пользователем Евгений
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что в замен то.... Ну кто смелый - Кто предложит....

ниссан паффайндер, пикапы(кроме амарока :)) ну и учитывая то, чирок всегда позиционировался как компактный внедорожник лада 2121 :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

зато там еще и 12кг кожи :)

Не, ну реально, давайте говнолазанье оставим в покое. Я сам до первого соревнования многое считал бездорожьем, теперь многое считаю дорогой. В соревнованиях больше не учавствую, но геокешинг очень уважаю. И грешить на 70кг проводов, говоря мол с ними я не поеду в болото, да какому нормальному человеку нужно болото? Если уж и брать машину для говен то ну его нафиг старый этот жып, когда есть старый козлик, который уже кто-то построил и стоит это счастье в районе 300к. дешевле жыпа, надежность сомнительно, зато запчасти есть в сельпо или стройрынке. А вот на старом жыпе по пустыням какой-нибудь монголии я бы не рискнул кататься без полмашины НЗ в отличие от нового эвока.

 

Кожа меня не возбуждает совершенно, особенно сейчасошняя. Что в мурседесах, что в бумэвэ, ну вот бентли всякие не трогал с ролсройсами, может там возбудит. Вот в саабе старенькой - понравилась, а так то жарко, то холодно, а ещё у меня 2 кота :)

А вот 9 км проводов это 70 кг поводов для коротыша или необъяснимых приколов с проводкой :crazy: ибо никто не говорит про болота, у нас россея, у нас лужи, реагенты, ямки, без болот круто. ДТП это вообще такие вещи, которые и в болоте случаются.

И честно говоря в пустыню я лучше б поехал на старом жыпе, чем на новом ывоке, на новом ывоке я бы стоял и пыхтел кондеем, пока горючка не кончится и в пустыню бы - не совался.

Давай будем тупо объективными - если говорят, что машина внедорожник, значит внедорожник и не надо там "да он не приспосоооблен, да в колеюуууу". Производитель прямо говорит - внедорожник, указывает глубину брода, все дела. Отсюда и пляшем. Газетчики-журналюги сходятс во мнении "с таким количеством электроники мы б не советовали кататься в деревню за 200 вёрст от цивилизации"

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я автожурналы что в школе не читал, что когда реальным автовладельцем стал не читаю. Ибо ржака редкостная. И заметь я сравнил старый джип без комплекта нз и новый эвок без комплекта нз. Ну да ладно, окончим сей нелегкий спор, ибо за рекламу ленд ровера мне не платят :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не стал дорабатывать Land Rover Range Rover Evoque - я бы в него не сел :)

Поедешь по садовому - приглядись повнимательней кто в нем ездит.... ( сверху уже писал про это :) ) Может в Европе и по другому но в Москве именно так.

Нее Кость не надо оскорблять будущих владельцев этой машины в смысле джипа.

Ведь никто после моего поста не отбросил амбиции - все только продолжили хаять....

А что в замен то.... Ну кто смелый - Кто предложит....

Ругаться я и сам умею :)

Старье не предлагать.... бабушкины тапочки, которые удобно носить тоже... :)

 

Я бы отпилил у эвока морду, точнее фары, и приколхозил бы себе. Да даже не сами фары, там вистеоны стоят, я их и так куплю, вот ходовые огни здоровски сделаны :D Сел бы - не сел, это другой вопрос. Дали бы нахаляву - да я бы даже на нём ездил бы, а вот чтобы купить - точно нет. Тут проблема в том, что бОльшая часть цены авто - зарплата дизайнеров, а эти люди ну мне оч не нравятся,они считают что знают, что я хочу. Поэтому я и сижу на олдтаймерах.

Будущих владельцев никто не оскорбляет, они просто вполне предсказуемы. Непредсказуемы только бабушки в туарегах. вот и всё.

От года в год я прихожу к выводу, что автомобили новые у меня делятся на три категории: не стыдно ездить, сколько-сколько за эту ...ю, блевать тянет. Но видимо народя тянет на такую порнографию, не просто же так их делают.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы отпилил у эвока морду, точнее фары, и приколхозил бы себе. ....... Непредсказуемы только бабушки в туарегах. вот и всё.

 

У меня есть ножовка. Где встречаемся ночью? :lol2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я автожурналы что в школе не читал, что когда реальным автовладельцем стал не читаю. Ибо ржака редкостная. И заметь я сравнил старый джип без комплекта нз и новый эвок без комплекта нз. Ну да ладно, окончим сей нелегкий спор, ибо за рекламу ленд ровера мне не платят :)

 

ну почему сразу ржака? когда пишет какой-то дядя не от мира сего, там и читать противно, а то хуже того вообще "блондинка люся", а когда мнения разных людей с разным опытом, стажем предпочтениями - уже можно выдрать для себя нужное.

 

49b40586ac68.jpg

 

Я просто процитирую довера:

после окончания этого видео манагер спросит "Ну что, уже все чеки загорелись?" :lol2:

 

Мичуринский 14 апреля прошлого года. Всё, комментарии излишни просто. И за чёрный пиар ведроверов мне никто не платит, у меня у тёщи ведровер старенький. Она себе ещё наклейку наклеила, чота вроде "лучше ехать на ведровере, чем толкать жып". Я себе сделаю "лучше возвращаться домой на пердящем жыпе, чем на ведровере в эвакуаторе" :lol2:

1
Автомобиль: Patriot
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Испоганили машину...жаль!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • Neek
    • pankaman
    • Adjchfu
    • up6
    • Leonid123
    • CHAOS
    • Ktmbadass
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...