Новый Jeep Cherokee 2014

ДШВ: 4624 х 1903.6 х 1723.3 мм

клиренс: 219.1 мм

база: 2719 мм

углы въезда, град: 29.9
съезда: 32.2
продольной проходимости: 22.9

радиус поворота: 11,9 м

Объявили расход:

Двигатель Трансмиссия Трасса Город

2,4 4х2 7,57 10,67

2,4 4х4 8,39 11,18

3,2 4х2 8,39 12,36

3,2 4х4 8.70 12,36

http://www.youtube.com/watch?v=FTb6oeBF8ak&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=7vsN-VZwFD8&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=c6QdZqOgCAM

Всемирный дебют: 27-е марта 2013 на автошоу в Нью Йорке
Начало производства: Май 2013
Начало продаж (США): Май/Июнь 2013

Комплектации:
Sport
Latitude
Limited
Trailhawk (special edition)

Двигатели:
2.0L I4 Турбо Дизель (экспортные модели)
2.4L I4 MultiAir Engine
3.2L V6 VVT Pentastar (абсолютно новый двигатель)

Трансмиссия:
6-ступенчатая C635 ручная
9-ступенчатая 948TE Auto Trans
9-ступенчатая 948TE 4WD Auto Trans

Планируется:

 

• Индекс "KL" (KK2) замена Jeep Liberty он же Jeep Cherokee в РФ, и замена Jeep Patriot он же Jeep Liberty в РФ
• Новая 9 скоростная АКПП
• 8.4" мультимедиа система с навигацией, кучей свистелок и перделок
• Бак 64 литра
• Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и продолжения движения
• Управление полным приводом на любой скорости
• Дисковые тормоза спереди и сзади
• Мониторинг слепых зон и пересекающихся путей
• Горловина бензобака без крышки
• Подушки безопасности для коленей водителя и пассажира
• Кнопка экстренного вызова на зеркале заднего вида
• Электроусилитель руля
• Зеркала заднего вида с повторителями поворота
• Складывающееся сиденье переднего пассажира
• Активные подголовники передних сидений
• Боковые подушки безопасности для передних пассажиров.
• HD Радио
• Передние фары со светодиодными ДХО
• Подогрев передних сидений
• Подогрев руля
• Помощник при спуске с горы
• Помощник при старте в гору
• Подсветка подстаканников
• Приборная панель с 7" экраном
• Светодиодная подсветка в салоне
• Светодиодные задние фонари
• Датчики давления в шинах
• Передний и задний парктроники
• Помощник боковой и перпендикулярной парковки
• Безключевой доступ
• Передние стеклоподъёмники с функцией 1 касание
• Электропривод задней двери
• Запираемая крышка бензобака
• Камера заднего вида
• Удалённый запуск, открытие или закрытие, моргание фарами через телефон или веб-браузер
• Удалённый запуск
• Система Selec-Speed (аналог Crawl Control от Toyota)
• Система Selec-Terrain (аналог Terrain Response от Land Rover)
• Проигрыватель компакт-дисков (1 диск)
• SiriusXM спутниковое радио
• SiriusXM пробки
• Панорамная крыша с люком
• Управление аудиосистемой с руля
• Боковые подушки (шторки) безопасности для передних и задних пассажиров
• Третье поколение Uconnect с голосовым управлением телефоном, распознаванием текста и тпх
• 115V розетка в салоне
• Аэродинамическое днище
• Подсветка ног

По материалам Milous for JeepGarage
 

Сетевое издание Jalopnik опубликовало шпионские фотографии внедорожника Jeep Cherokee следующего поколения, которые были сделаны на сборочном предприятии. Официальная премьера модели пройдет в марте на моторшоу в Нью-Йорке.

Как сообщалось ранее, новый «Чероки» будет построен на модернизированной и удлиненной платформе Dodge Dart. Внедорожник будет предлагаться в передне- и полноприводных модификациях. Вместо четырехступенчатого «автомата» у модели появится девятидиапазонная трансмиссия.
В гамму двигателей войдет 3,2-литровая «шестерка» семейства Pentastar, развивающая около 275 лошадиных, 2,4-литровая «четверка» мощностью 184 лошадиные силы, а также, возможно, турбомотор Fiat объемом 1,4 литра. Дизели, как ожидаются, будут представлены двух или трехлитровыми агрегатами.

Сборка Jeep Cherokee налажена на заводе в американском городе Толидо (штат Огайо). В модернизацию предприятия компания вложит 1,7 миллиарда долларов.

 

Это сообщение было вынесено в статью

Видел вчера у своего дилера тест-драйвовый Чероки.Тестить не стал,ибо уже принял решение в отношении авто.Бкдк брать Гранда.Вероятно СРТ.Но вокруг Чероки покрутился,посмотрел.Внешне все не так плохо,как на первых скетчах.Я бы даже сказал,что машина выглядит органично.Что за версия была не знаю,шильдиков свидетельствующих о комплектации и типе двигателя не было.Но выхлоп разведенный,салон кожа-рожа,мультмедия самая большая.Кузов отделан понизу пластиком.Вероятно Трейлхок,но шильды ни одной.Цену на этот аппарат даже не спросил,ибо и так понятно,что будет космос.Кмк фиатовцы устанут за озвученный прайс их продавать и к концу года скидки будут как обычно.В общем даже париццо не стал,возьму-ка я себе СРТ.

Проходимость автомобиля в первую очередь зависит от установленных  на нем  колес. Чем больше колеса, тем выше проходимость. Какие максимальные колеса можно поставить на переднеприводный джип?

Изменено 1 мая 201412 г пользователем JEEN

DRIVE.RU: Привыкаем к необычному кроссоверу Jeep Cherokee

 

http://www.youtube.com/watch?v=lE6FTo_I41Y

Изменено 4 мая 201412 г пользователем Shiva

Вчера на новой риге, 2 автовоза с чирками в Москву ехали. Скоро будут.

Вчера на новой риге, 2 автовоза с чирками в Москву ехали. Скоро будут.

Как пишут продавцы машин на данном форуме "налетай, подешевело"

Добрый вечер.А у какого дилера?

Новый Дефендер. Настоящий внедорожник.

Не только Джипы пострадали от европейских имиджмейкеров...

Но эти европейские имиджмейкеры прежде чем менять облик машины проводят серьезные социологические исследования. Значит так нравится большинству.

Добрый день!

Сразу признаюсь, что я не джипер)

Но вот, продал свою Хонду CR-V, и теперь думаю, что купить за разумные деньги так,  чтобы в душе был покой после покупки и на дороге не прессовали кто-попало.

Денег немного- буду брать в кредит, внеся первый взнос от продажи Хонды.

Посмотрел много чего из средней ценовой категории, походил на тест-драйвы. Хотел Т-блэйзер - не понравился( Валкий какой-то и дизель тарахтит. Могу взять Каптиву- не лежит душа.

Понравился Кадиллак СРХ, но он начинается от двух миллионов почти((( Грустно(((

Забрел В Мэйджор на Новой Риге(живу рядом) посмотреть Компас с новой мордашкой. Прокатился. Конечно автомобиль стал красивее, слов нет, но что-то останавливает в покупке. Подошел менеджер Иван, спросил - чего я такой задумчивый?

Да вот, говорю, имею возможность купить козу(киваю на Компас), но не имею желания. Имею желание купить Гранд-Чероки(хотя куда мне столько лошадей???), но не имею возможности. Был бы он, хотя бы по цене 1,7 млн, а так...

И вот Иван, спасибо ему, посоветовал мне махнуть на Джип Территори возле Крокуса и посмотреть выставленный там (уже) новый Чероки. Говорит, бомба, а не авто))) У нас, говорит, он тоже в закромах уже стоит, но запрещено пока показывать - только после 23 мая.

Ну махнул я на следующий день к Крокусу в Мякинино.

И знаете, что? Вот много я читал негатива о новом Чероки на этом форуме((((( А я его увидел - и сразу влюбился просто.))))))

Ругают его узкие фары ДХО, китаёзой обзывают, а я вот смотрю на этого красавца и вижу, что это не азиат узкоглазый, а самая настоящая рассерженная акула)))) Любуюсь и отойти от него не могу. Чувствую - моё.

Ну раз уж приехал на Джип Территори - прошел на Гранд Чероки все препятствия на площадке, диплом даже выдали. Зверь, а не машина. Только, как мне инструктор сказал - та версия на которой я по горкам лазал - 2,6 млн((( Ну куда, ё...(((

А тут этот красавец. Вот, кстати, многие говорят, что рубленый корпус был лучше, брутальней, типа, куда эти дизайнеры-итальяшки смотрят? А вот мне эта форма квадратурная никогда не нравилась. Вон сколько этих кирпичей- Х-Трэйлов во дворе стоят... И что? Эйфории не вызывает. Я это к чему говорю? К тому, что все мы разные - каждому своё. Вот друг у меня ездит на квадратном Рэйндж Ровере. Он в молодости был хулиган и немного бандит. Репа- в окно не влезает, нос сломан, характер не очень спокойный, так скажем. Вот он в нем смотрится гармонично. А иногда он пересаживается в салатовый Эвок жены... Ну впечатление сразу - ниже плинтуса. Смешно, я бы сказал.

Поэтому, не стоит ругать то, что именно ТЕБЕ не подходит. Каждый человек индивидуален, со своим весом, фактурой и темпераментом - чего с плеча рубить? Думаю, ход правильный - как и мне новый Чероки многим по душе придется, а значит и продажи вверх пойдут. Повторюсь, мне новый Чероки - как бальзам на душу. Хочу его заказать как продажи начнутся, даже пока Солярис Хёндэ взял на месяц напрокат)))) По темпераменту у меня душа лежит к 2,4 бензиновому движку.

Вот, в связи с изложенным, вопрос!

Ситация у меня такая- к зиме хочу переехать в свой домик. Последние двести метров от асфальта до дома - грунтовка и снег чистить у нас регулярно никто не собирается. Казалось, на этих 200 метрах нужен внедорожник, чтобы в Москву на работу ездить за 40 км и не вскакивать по ночам, тренируясь перед выездом на уборке снега. Вроде, логично, на первый взгляд. Вот, сосед на Л200 прекрасно по снегу прёт и радуется.

Но проехал 200 метров, вылез на асфальт и хочется уже комфорта. Вот дилемма((( Иногда езжу на дачу под Киржач, там те же последние 200 метров до ворот по снегу( Я не рыбак и не охотник, Дефендер мне не нужен. Но на простом паркетнике, чем являлась моя Хонда(с автоматически-подключаемым полным приводом), несколько раз застревал в снегу, что не айс(

Хочу, в связи с изложенным, спросить совета у профи - НУЖЕН ЛИ МНЕ, В МОИХ УСЛОВИЯХ, ТРЭЙЛХОУК, ИЛИ МОЖНО ОБОЙТИСЬ ПОЛНОПРИВОДНЫМ ЛОНГИТЬЮДОМ? Ведь, вроде, только в Хоуке есть  Актив Драйв-2(Лок). И правильно ли я понимаю, что по внедорожным качествам, кроме ТрэйлХоука все модификации - это та же самая паркетная Каптива или ЦР-В? Просветите, пожалуйста!

Спасибо, все мнения изучу и приму к размышлению)

Изменено 11 мая 201412 г пользователем Paul-13

Трейлхок на 1 дюйм выше + плюс блокировка зада.

С блокировкой справляется электроника за счёт порчи колодок.

По факту остаётся только разница в высоте + шины в базе. Если с Active Lock II сравнивать.

@Paul-13,

 

Я владел предшественником этого нового чероки, у меня был чероки КК. На новый посмотрел и ужаснулся. Даже по внешнему виду он какой то низкий реально стал. Скорее всего это уже паркетник. Проедет он твои 200 метров или не проедет, сказать сложно, так как я не видел эти твои метры. Но лучше конечно брать комплектацию по максимуму, где есть все внедорожные качества.

Вообще внешне машина меня разочаровала, да садишься в нее почти как в легковой автомобиль, стала гораздо ниже.

Спасибо) Дорога -обычная грунтовка, подсыпаем каждый год битым кирпичом и галькой, так что довольно жесткая. Смущает только снег(((

Спасибо) Дорога -обычная грунтовка, подсыпаем каждый год битым кирпичом и галькой, так что довольно жесткая. Смущает только снег(((

Ну если два метра снега наметет, тут уж никто не проедет. Я думаю, если на гранда денег нет, то новый небольшой чероки в полной комплектации подойдет, ну или посмотри что из него выкинуть (если можно) для экономии.

В Мажоре на новой риге чероки выкатят 24-25 мая, сейчас стоят они на площадке, рядом с шоурумом, манагеры проходят тренинги по ним, знакомый , работающий там менеджером на приемке и гарантии высказал обеспокоенность по поводу качества и ломучисти, добавив что гранды сыплются довольно сильно, и сказал что на его взгляд единственно достойная внимания комплектация, это треилхок, как то так.

@Paul-13,

 

Я владел предшественником этого нового чероки, у меня был чероки КК. На новый посмотрел и ужаснулся. Даже по внешнему виду он какой то низкий реально стал. Скорее всего это уже паркетник. Проедет он твои 200 метров или не проедет, сказать сложно, так как я не видел эти твои метры. Но лучше конечно брать комплектацию по максимуму, где есть все внедорожные качества.

Вообще внешне машина меня разочаровала, да садишься в нее почти как в легковой автомобиль, стала гораздо ниже.

Вообще то клиренс у нового Чирка больше, чем у квадратного предшественника.

Вообще то клиренс у нового Чирка больше, чем у квадратного предшественника.

Ну да, сказки рассказывай другим, я ездил на этой машине 5 лет, мне ли не знать какой у нее клиренс.

@rf-13,

19см вроде. Не так?

http://suvcar.ru/jeep-cherokee-2/

Или с каждым годом езды по 1 см добавляется? А, знаток?

У нового 22 см. Так, что читайте сказки Игорь...

Изменено 12 мая 201412 г пользователем MudryKot

@rf-13,

19см вроде. Не так?

http://suvcar.ru/jeep-cherokee-2/

Или с каждым годом езды по 1 см добавляется? А, знаток?

У нового 22 см. Так, что читайте сказки Игорь...

Нет не так, тов. знаток... Ты ездил на этом авто или книжки читаешь? Если читаешь, то читай дальше.

@DOCTOR79, Вот это ценное замечание по поводу Т-Хоука) А Ваш знакомый именно был обеспокоен качеством НОВОГО Чероки, или опираясь на статистику по ГЧ в общем, не спрашивали? 

@DOCTOR79, Вот это ценное замечание по поводу Т-Хоука) А Ваш знакомый именно был обеспокоен качеством НОВОГО Чероки, или опираясь на статистику по ГЧ в общем, не спрашивали?

 

Он предположил на основании ломучисти ГЧ ( мнение не мое, ГЧ не владел), с обращениями граждан владеющими ГЧ он работает каждый день, так же работает с хондами, так что говорит качество у джипа не на высоте, про новый чирок поделился просто мнением, как начнут продавать и будут обращения, расскажет о частых косяках

Нет не так, тов. знаток... Ты ездил на этом авто или книжки читаешь? Если читаешь, то читай дальше.

А как? При чем здесь ездил не ездил в качестве аргумента? Какое вообще это отношение имеет к клиренсу? С каких пор книжки это зло?

Признайтесь лучше Игорь, что элементарно обздались с цифрой, бывает у всех, и у меня, но зачем же пытаться смешно выглядеть дальше?

У этого авто всегда был крайне низкий клиренс(для Джипа), поэтому и смотрелся непропорционально. В свое время рассматривал это авто в качестве покупки и отказался именно по этой причине - Для такого высокого авто, такой смешной клиренс.

Изменено 13 мая 201412 г пользователем MudryKot

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82

клиренс КК 189 мм , KL 219.1 мм разница в 3 см мягко говоря, при такой колесной базе, разговор , и тем более спор , ни о чем, и та и другая модели с поставленными производителем задачами справляются вполне, а сверх задачи, особенно среднее и тяжелое бездорожье, требует специальной подготовки автомобиля, у нового чирка днище плоское вот и клиренс стал выше, на 3 см ))) причем это треилхок вроде, комплектация изначально другая ( подготовленная) , у лимитед KL 201 мм, а КК именно лимитед продавался, так что спорить из за 1 см вообще смешно. Причем если смотреть картинку, что такое дорожный просвет, получается у нового чирка клиренс на уровне редуктора заднего моста КК , чуть выше. Фото на стр.47 наглядные

Изменено 13 мая 201412 г пользователем DOCTOR79

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82

клиренс КК 189 мм , KL 219.1 мм разница в 3 см мягко говоря, при такой колесной базе, разговор , и тем более спор , ни о чем, и та и другая модели с поставленными производителем задачами справляются вполне, а сверх задачи, особенно среднее и тяжелое бездорожье, требует специальной подготовки автомобиля, у нового чирка днище плоское вот и клиренс стал выше, на 3 см ))) причем это треилхок вроде, комплектация изначально другая ( подготовленная) , у лимитед KL 201 мм, а КК именно лимитед продавался, так что спорить из за 1 см вообще смешно. Причем если смотреть картинку, что такое дорожный просвет, получается у нового чирка клиренс на уровне редуктора заднего моста КК , чуть выше. Фото на стр.47 наглядные

Спора то нет, есть простая констатация факта.

Я бы не стал говорить о разнице в 3(!!!) см как о незначительной разнице. Разница огромная в вопросах клиренса. Это кстати 15% ! Ради этих 3-х см клиренса, диаметр колеса должен быть на 6см больше,  а для этого нужен лифт, а лифт грамотный штука очень дорогая и влечет огромные изменения в подвеске и может легко стоить куда более 10 000-15 000 $.

А как, господа, по опыту, Чероки и ГЧ переносят длинные поездки, от 1000 км в одну сторону? А то очень актуально! Езжу в регионы часто, не хотелось бы в степях куковать на мощной, но неработающей тачке(((

А как, господа, по опыту, Чероки и ГЧ переносят длинные поездки, от 1000 км в одну сторону? А то очень актуально! Езжу в регионы часто, не хотелось бы в степях куковать на мощной, но неработающей тачке(((

На Чероки ездил на расстояния 500-600 км. Проблем не было. По плохой самой разбитой дороге идет отлично не снижая скорости. Поломок по подвеске никаких. На ГЧ пока на дальние расстояния не ездил, но по трассе идет горахдо лучше.

А как? При чем здесь ездил не ездил в качестве аргумента? Какое вообще это отношение имеет к клиренсу? С каких пор книжки это зло?

Признайтесь лучше Игорь, что элементарно обздались с цифрой, бывает у всех, и у меня, но зачем же пытаться смешно выглядеть дальше?

У этого авто всегда был крайне низкий клиренс(для Джипа), поэтому и смотрелся непропорционально. В свое время рассматривал это авто в качестве покупки и отказался именно по этой причине - Для такого высокого авто, такой смешной клиренс.

У меня КК была пять лет. Я визуально и по посадке помню высоту и клиренса и машины. В новую KL садишься и выходишь почти как из легковой машины или маленького кроссовера.

@rf-13,Спасибо, может я наивен, но семейство Черок производит впечатление надежно-сделанных авто. 

А вот еще очередная страшилка - сегодня мне коллеги по работе старались агрессивно внушить следующую мысль : "Если ты берешь американца, то с головой не дружишь явно, так-как при любой поломке будешь ждать запчастей по три месяца."

Скажите, есть в этом здравое зерно или люди не ориентируются? На мой лепет, типа, но на ЯПОНКУ, собранную в Англии, я же почти спокойно всё брал на рынке или в крайнем случае в Игзисте, последовал не совсем понятный ответ:"Вот именно! На ЯПОНКУ всё возьмешь, а на АМЕРИКОСА будешь месяцами ждать."

Белые пришли - грабят, красные пришли - грабят. Куда крестьянину податься?((((

Изменено 13 мая 201412 г пользователем Paul-13

Видел нового Чирка на Jeep Territory, могу сказать, что живьём он выглядит лучше, чем на фото.

Мускулистый, крепко сбитый, хищный.

Видел нового Чирка на Jeep Territory, могу сказать, что живьём он выглядит лучше, чем на фото.

Мускулистый, крепко сбитый, хищный.

Во-во) Серенький "Спорт" у них в салоне стоит, а есть еще черный "Лимитед" на задворках- его пока не показывают.