Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По внешним габаритам KL приближается к Соренто (4671х1885х1710, клиренс 184 мм), только на 4,5 см короче и с клиренсом побольше.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот теперь самое время огласить цену!!!

Очень интересно сколько будет стоить сие авто. Что-то мне подсказывает что явно дороже вышеприведенных одноклассников :angry:

 

Боюсь, что так и будет. Но если Джип с Фиатом сделают цену адекватной, то уверен, что Каэлек на наших дорогах будет много. Если же цена будет приближаться к цене GC, то будет очередной провал продаж и будет очень обидно, если лучший в классе кроссовер станет самым редким.

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

На что я обратил внимание еще

 

Construction Steel uniframe – КОНСТРУКЦИЯ - Интегрированная в кузов стальная рама.

 

Weight Distribution, 4x4, F/R 57/43 – РАЗВЕСОВКА в процентах с двигателем 3.2 литра. Перед./Зад. (скорее это хорошо, когда перед тяжелее)

 

Turning Diameter (curb-to-curb) – РАЗВОРОТ диаметр от бордюра до бордюра 4х4 Lock – 11.6м.

 

Steering Turns (lock-to-lock) 2.56 оборота 4x2 и 4x4, 2.67 оборота 4x4 Lock – ОБОРОТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА от упора до упора

Мое мнение. Руль очень «короткий» и настроен больше к шоссе ежели на off-road.

 

По поводу цен.

 

Ни кто сейчас не знает, какие типы комплектаций будут поставляться в Россию. Над этим сейчас ломают головы их маркетологи. По-этому, говорить о ценах и ценовой политике еще пока не стоит. А вот по комплектациям это интересно. Я думаю, что в Россию будут поставлять только две комплектации это: не дорогая (относительно конечно) Latitude 4х4 2.4 для конкуренции Kuga, RAV4, KIA, Outlander и прочим недоJeepам, имеющих подключаемый полный привод и дорогая Trailhawk 4х4 Lock 3.2 в противовес Freelender 2 и Forester и т. д.

Когда появиться дизель, а он обязательно появиться для Европы с объёмами, я думаю, 2.0 и возможно 3.0 литра. Вот тогда……..тогда и поговорим.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь дизель в комплектации Trailhawk, а его бы я попробовал, будет сопоставим с грандом по стоимости - тогда провал, вот если составит конкуренцию тем же сорикам и сант фе по цене- их будет реально много

Опубликовано (изменено)

Ниже привожу габаритные размеры 2014 Jeep Cherokee KL в версии Trailhawk и основных его конкурентов, а точнее сказать одноклассников, так как конкурентов среди этих машин у новинки Джипа я не вижу.

Итак, указываю размеры через дробь, в той последовательности, как указаны модели кроссоверов:

 

Cherokee / Ford Kuga / Honda CRV / Subaru Forester / Toyota RAV4 / хVW Tiguan / Mazda CX-5 / Mazda CX-7(вне зачета)

 

Длина,м 4,624 / 4,524 / 4,550 / 4,595 / 4,570 / 4,433 / 4,540 / 4,680

Ширина,м 1,903.6 / 1,838 / 1,820 / 1,795 / 1,845 / 1,809 / 1,840 / 1,870

Высота,м 1,723.3 / 1,701 / 1,685 / 1,735 / 1,670 / 1,703 / 1,670 / 1,610

Мин.клиренс,мм 219,1 / 180,0 / 165,0 / 223,0 / 161,0 / 170,0 / 210,0 / 208,0

 

Самый длинный, самый чирокий, почти самый высокий (-11,7 мм от Форика) и с почти самым большим клиренсом (-3.9 мм от того же Форика). Таким образом, самый большой в классе!

Единственный и главный конкурент это Вольво ХС60. Остальные не стояли близко.

У последней, кстати длина 4.67 и клиренс 23см.

Изменено пользователем MudryKot
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Единственный и главный конкурент это Вольво ХС60. Остальные не стояли близко.

У последней, кстати длина 4.67 и клиренс 23см.

С таким же успехом можно добавить в конкуренты Q5, X3, GLK.

Эти машины и наш Джип по-разному позиционируются, поэтому и конкурентами их назвать не могу. Разве только по цене. Но этого никто не знает, пока не объявят российский прайс. ХС60 -городской паркетник, которому на бездорожье делать нечего, несмотря на такой клиренс. К тому же, Вольво- какой-никакой, а премиум класс, чего никак не скажешь о нашем герое. Поэтому целевая аудитория у этих машин разная. Да и покупают этот премиум в основном женщины. А Чероки в версии Трейлхок (мы же говорим о нем?) на мой взгляд машина пацанская.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Что касается цены,то думаю у нас (Эстония)ГЧ в комплектации Ларедо стоит 43800 евро.Следовательно самый дорогой Чероки должен быть не дороже этой версии.Паркетники СантаФе-Соренто по размерам и в топе конкуренты стоят у нас примерно столько же.Но кмк это дороговато.Если Трейлхок будет стоить тыщщ 35,будет то,что надо.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Что касается цены,то думаю у нас (Эстония)ГЧ в комплектации Ларедо стоит 43800 евро.Следовательно самый дорогой Чероки должен быть не дороже этой версии.Паркетники СантаФе-Соренто по размерам и в топе конкуренты стоят у нас примерно столько же.Но кмк это дороговато.Если Трейлхок будет стоить тыщщ 35,будет то,что надо.

За 35 тыщ евриков очередь на него растянется до самого Толедо. Полагаю, первый вариант более реалистичный и неприятный.

Опубликовано

С таким же успехом можно добавить в конкуренты .

Эти машины и наш Джип по-разному позиционируются, поэтому и конкурентами их назвать не могу. Разве только по цене. Но этого никто не знает, пока не объявят российский прайс. ХС60 -городской паркетник, которому на бездорожье делать нечего, несмотря на такой клиренс. К тому же, Вольво- какой-никакой, а премиум класс, чего никак не скажешь о нашем герое. Поэтому целевая аудитория у этих машин разная. Да и покупают этот премиум в основном женщины. А Чероки в версии Трейлхок (мы же говорим о нем?) на мой взгляд машина пацанская.

Можно.

А Ford Kuga / Honda CRV / Subaru Forester / Toyota RAV4 / хVW Tiguan / Mazda CX-5 / Mazda CX-7 не городские паркетники? Им чего делать есть на бездорожье?

Впрочем как и Q5, X3, GLK, тоже паркетники из паркетников. Наш герой уж никак не ниже классом ХС60. Скажу Вам как владелец ХС60 прямо. Не смешите по поводу женщин в основном на ХС60. Это не так. Далеко. Как член клуба ХС60 ответственно заявляю.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Можно.

А Ford Kuga / Honda CRV / Subaru Forester / Toyota RAV4 / хVW Tiguan / Mazda CX-5 / Mazda CX-7 не городские паркетники? Им чего делать есть на бездорожье?

Впрочем как и Q5, X3, GLK, тоже паркетники из паркетников. Наш герой уж никак не ниже классом ХС60. Скажу Вам как владелец ХС60 прямо. Не смешите по поводу женщин в основном на ХС60. Это не так. Далеко. Как член клуба ХС60 ответственно заявляю.

Не хотел Вас обидеть как члена клуба и владельца этой замечательной шведской машины. По правде говоря, сам присматривался к 60-тке, но смущало большое количество женщин за его рулем. Что касается Вашей уверенности, что Чероки будет не хуже ХС60, то это вселяет оптимизм.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

А Ford Kuga / Honda CRV / Subaru Forester / Toyota RAV4 / хVW Tiguan / Mazda CX-5 / Mazda CX-7 не городские паркетники?

Так я ж и говорю: конкурентов нет, лучший в классе.

Опубликовано (изменено)

Не хотел Вас обидеть как члена клуба и владельца этой замечательной шведской машины. По правде говоря, сам присматривался к 60-тке, но смущало большое количество женщин за его рулем. Что касается Вашей уверенности, что Чероки будет не хуже ХС60, то это вселяет оптимизм.

Тетей за рулем ХС60 не больше 20-30%. Согласитесь, что у Эвока и РАВ4 ситуация обратная.

Пересаживаясь иногда с Гранда на ХС60(дочка ездит) поражаешься насколько Гранд комфортней. Именно из этого исхожу, когда уверен, что новый Чирок будет лучше по всем параметрам.

Изменено пользователем MudryKot
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане, кто-нибудь слышал будут ли показывать новый Чероки на Московском международном автосалоне? Очень хочется пощупать руками.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Тетей за рулем ХС60 не больше 20-30%. Согласитесь, что у Эвока и РАВ4 ситуация обратная.

Пересаживаясь иногда с Гранда на ХС60(дочка ездит) ...

А, все-таки дочка ))) :rolleyes:

Опубликовано

А, все-таки дочка ))) :rolleyes:

Брал то для себя и 2 года откатал. Продавать жалко было.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форумчане, кто-нибудь слышал будут ли показывать новый Чероки на Московском международном автосалоне? Очень хочется пощупать руками.

ММАС будет в 2014г , в этом году будет интеравто, поэтому наверняка будут выставлены машины, которые в автосалонах можно посмотреть

Изменено пользователем DOCTOR79
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, появляются первые видео Чирка на американских улицах.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Как же медленно работают эти америкосы! Может потому что качественно?

http://www.youtube.com/watch?v=gK7w9AS-pn4&sns=em

Опубликовано

Ну вот, появляются первые видео Чирка на американских улицах.

И Чирок хорош, и дороги хороши...

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Как же медленно работают эти америкосы! Может потому что качественно?

http://www.youtube.com/watch?v=gK7w9AS-pn4&sns=em

Думаю что это пуско-наладочные работы, настраивают конвейер , а может и работают так

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Единственный и главный конкурент это Вольво ХС60. Остальные не стояли близко.

У последней, кстати длина 4.67 и клиренс 23см.

 

Да ладно. В мире достаточно переднеприводных тн 4х4 кроссоверов, и все они в той или иной мере - конкуренты. Хтрэйл тот же, Равик, чмольво, хрюндаи разные, ... тысячи их.

Покупатель обычно покупает сув в определенной ценовой категории, а потом озадачивается клиренсом или типом привода.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Вот такие новости. Одно и то же разными словами.

www.dealeron.ru/news/1818-Выпуск-Jeep-Cherokee-откладывается,-но-у-дилеров-он-появится-вовремя/

news.infocar.ua/vyhod_jeep_cherokee_otlojili_iz-za_problem_s_34avtomatom34_81609.html

uzr.com.ua/news/vykhod-jeep-cherokee-zaderzhivaetcja.html

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

На американском сайте только один вид дизельного двигателя, сам уже жду-недождусь показа данного авто в шоу-румах для принятия решения о покупке ГЧ или чирокеза, пока радует трэйлхоук (но он только с движком пентастар 3,2 идет)

Осталось вживую пощупать)))

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

А у нас-то когда появится? Тоже в сентябре или в марте 2014 года?

Стоимость в Америке порядка 30 000 долларов

Стоимость в Европе порядка 30 000 евро

Расчитываю на стоимость в России от 1600 000 до 1800 000

 

Но как будет - покажет время

Опубликовано

Да ладно. В мире достаточно переднеприводных тн 4х4 кроссоверов, и все они в той или иной мере - конкуренты. Хтрэйл тот же, Равик, чмольво, хрюндаи разные, ... тысячи их.

Покупатель обычно покупает сув в определенной ценовой категории, а потом озадачивается клиренсом или типом привода.

Ну если для Вас Хтрейл и РАВ с Хуйндаем и им подобным конкурент Вольво с Джипом, то спорить смысла лично я не вижу.

Как говорится, кому и кобыла невеста...

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну если для Вас Хтрейл и РАВ с Хуйндаем и им подобным конкурент Вольво с Джипом, то спорить смысла лично я не вижу.

Как говорится, кому и кобыла невеста...

 

Здесь разговор конечно не об этом но если что - у меня было 2 вольво разных лет. Одна из них была еще та - настоящая. После владения второй - больше вольво никогда.

Ну и собственно - в чем такое уж принципиальное отличие джипа за 25К$ от аналогично стоящего хундая или ниссана? Домхозяка Мэгги, листает буклетик у диллера...

Опубликовано

Здесь разговор конечно не об этом но если что - у меня было 2 вольво разных лет. Одна из них была еще та - настоящая. После владения второй - больше вольво никогда.

Ну и собственно - в чем такое уж принципиальное отличие джипа за 25К$ от аналогично стоящего хундая или ниссана? Домхозяка Мэгги, листает буклетик у диллера...

Ну в чем отличие стейка из аргентинского мяса от лапши Доширак? И то и другое еда, будете сыты. Вкус только разный...

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прочел такую информацию про дизели нового Чирка:

"Что касается дизельных моторов, то их планируется устанавливать только на модели, продаваемые в Западной Европе. Пока что известно лишь то, что это будут 2,0 и 3,0 литровые агрегаты, мощность которых приблизительно аналогична бензиновым моторам."

Источник: http://auto.ironhorse.ru/jeep-cherokee-kl_3506.html © IronHorse.ru.

Почему только в Западной Европе? То есть мы в пролете? А так хотелось проехаться на трехлитровом дизеле!

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и появилось новое красивое бесплатное приложение в App Store о нашей машинке. Рекомендую всем у кого есть гаджеты с эмблемой отгрызанного яблока скачать себе эту прогу, но учтите, что нужен вай-фай или комп, т.к. Весит оно > 50Мб.

Вот вам ссылка:

https://itunes.apple.com/ru/app/jeep-cherokee/id670981323?mt=8

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 2 490 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • up6
    • Kili4ka94
    • Wally
    • Sasha1111
    • Старый Индеец
    • Седдой
    • Слава Гостев
    • Voldemarych
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42440
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...