Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно однозначно заметить что 3.2 весьма экономичен в сравнении с 2.4,только транспортный налог на него конский будет

А кто нибудь из форумчан есть приближённый к крайслер рус, есть уже инфа когда приедет черокез в Рашу, и будет ли продаваться trailhawk,или как обычно limited привезут

А так оно всегда и бывает, в одном случае давить приходится в другом поглаживать, как следствие разница в потребление топлива не велика.

 

Я в английском на уровне интуиции, вопрос к тем кто понимает комментарии , какой дрыгатель в trailhawk , который показывают, для стокового кросса весьма недурно преодоление такой "дороги", интересно хватает ли для этого 2.4?

Если нет серьёзных но, 3.2 предпочтительнее.

Изменено пользователем Артемий
  • Основатель Клуба
96 076
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Мне всё больше нравится новый Cherokee.

 

Интересно, какой ценник у нас будет?

Думаю примерно 1,8-2 млн руб

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне всё больше нравится новый Cherokee.

 

Интересно, какой ценник у нас будет?

Думаю примерно 1,8-2 млн руб

походу так и будет, дорого, за эти деньги я полагаю можно нового Гранда дорестайл сейчас взять.

Изменено пользователем Артемий
  • Основатель Клуба
96 076
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

походу так и будет, дорого, за эти деньги я полагаю можно нового Гранда дорестайл сейчас взять.

Вероятно.

Как правило, верхняя граница более дешевой модели (в максимальной комплектации) пересекается с нижней границей более дорогой модели (в минимальной комплектации).

 

В США Grand Cherokee в среднем 40000 $ стоит, Cherokee в среднем 25000 $

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Мне всё больше нравится новый Cherokee.

 

Интересно, какой ценник у нас будет?

Думаю примерно 1,8-2 млн руб

Я думаю 1.6-1.8, возможно привезут с дрыгателем 2.4 и комплектации limited, и такая цена при всей жадности ОД и Крайслер рус будет реальностью, что врят ли вызовет большой спрос

0
Автомобиль: другой
Город: ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно как он будет противостоять коррозии,есть неблагоприятные отзывы по джипам.Есть мнение?

Изменено пользователем спартак 73
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Как и все современные автомобили.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
8
Автомобиль: JEEP's
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

походу так и будет, дорого, за эти деньги я полагаю можно нового Гранда дорестайл сейчас взять.

Ну к моменту продажи нового чирка в России, дорестайл наверное уже не купить будет!!!

Опубликовано (изменено)

Интересно как он будет противостоять коррозии,есть неблагоприятные отзывы по джипам.Есть мнение?

Всяко лучше азиатов.

 

Как и все современные автомобили.

Современные авто совершенно по разному противостоят коррозии.

Хуже всех китайцы корейцы японцы.

Лучше всех шведы немцы.

Между ними американцы европейцы оставшиеся.

Изменено пользователем MudryKot
38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всяко лучше азиатов.

 

Современные авто совершенно по разному противостоят коррозии.

Хуже всех китайцы корейцы японцы.

Лучше всех шведы немцы.

Между ними американцы европейцы оставшиеся.

 

Весьма спорное утверждение.

Из личного:

Есть гранд совершенно не ржавый. Собран в граце. Цинкованный.

Есть бмв тоже не ржавая.

Есть авди а4 тоже не ржавая.

Была авди а80 - все ок.

 

Был вольво 440тди - дырявый по аркам

Был вольво 340 очень давно - совершенно не ржавый

Был чирик американский - рыжыий под днищем, не более того.

 

Был мыло 270 - так себе в плане ржавчины.

 

Есть у коллег Гранд Витара - все ок.

Мицу эклипс - пара штук - тоже гуд

 

Есть несцян - рыжий весь

 

Япы они такие - кто как. У кого все хорошо, а у кого куски кузова выпадают внутрь. Остальные косячили когда переходили на более экологичные способы покраски.

 

 

Как видно - от раза к разу не приходится. Этот чирик, как и гранд - делают в штатах. Я не уверен что цинкуют вообще, так что очень вероятно ччто будет гнить. Думаю - корозия будит примерно как у нового гранда. Они гниют, ау, владельцы?

Изменено пользователем SergeiBY
Опубликовано

Весьма спорное утверждение.

Из личного:

Есть гранд совершенно не ржавый. Собран в граце. Цинкованный.

Есть бмв тоже не ржавая.

Есть авди а4 тоже не ржавая.

Была авди а80 - все ок.

 

Был вольво 440тди - дырявый по аркам

Был вольво 340 очень давно - совершенно не ржавый

Был чирик американский - рыжыий под днищем, не более того.

 

Был мыло 270 - так себе в плане ржавчины.

 

Есть у коллег Гранд Витара - все ок.

Мицу эклипс - пара штук - тоже гуд

 

Есть несцян - рыжий весь

 

Япы они такие - кто как. У кого все хорошо, а у кого куски кузова выпадают внутрь. Остальные косячили когда переходили на более экологичные способы покраски.

 

 

Как видно - от раза к разу не приходится. Этот чирик, как и гранд - делают в штатах. Я не уверен что цинкуют вообще, так что очень вероятно ччто будет гнить. Думаю - корозия будит примерно как у нового гранда. Они гниют, ау, владельцы?

Речь о современных авто.

В чем спорность то, да еще весьма?

Общеизвестная истина.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Речь о современных авто.

В чем спорность то, да еще весьма?

Общеизвестная истина.

 

Те вальво ржавеет до дыр вы согласны, да?

Современные авто чаще сдают по трэйдину до того как они начинают ржаветь, так будит с вашим вольво и большинством здешних вк2.

Опубликовано

Те вальво ржавеет до дыр вы согласны, да?

Современные авто чаще сдают по трэйдину до того как они начинают ржаветь, так будит с вашим вольво и большинством здешних вк2.

Категорически нет.

Вольво делали не из оцинковки до какого то лохматого года 80-х. У меня была такая 240 старушка в 90-х.

После того, как стали делать из оцинковки до дыр ей ржаветь не одно десятилетие. Лучше никто таки не делает, ну может еще Мерины на уровне таком же.

Причем здесь трейдин? Речь о долголетии кузова.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Категорически нет.

Вольво делали не из оцинковки до какого то лохматого года 80-х. У меня была такая 240 старушка в 90-х.

После того, как стали делать из оцинковки до дыр ей ржаветь не одно десятилетие. Лучше никто таки не делает, ну может еще Мерины на уровне таком же.

Причем здесь трейдин? Речь о долголетии кузова.

 

Долголетие кузова? У шведско-кетайских поделок? Вы шутите.

 

Вольво 440 1994 гв. Дыры в кузове в раене арок:

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=57&t=6867

10 листов для ознакомления, там вроде и мое есть.

 

Вольво s60 2003 далее по тексту.

http://moscowvolvoclub.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=2748

 

Гугл?

 

За 9 лет ну никак нельзя было таки отладить покрасочный процесс, изза которого собственно и выгнивают арки в тч в моей бывшей машине. Но они уж точно исправелись специально на вашей машине, чтобы вас не расстраивать. Это конечно ирония. Ироня человека который владел бюджетным вольво, которая встала дороже в эксплуатации чем бмв 320... У бэхи кстати арки целенькие.

 

Я кстати так не понял - современные джипы окунают в ванночку сцинковым расствором или не?

Опубликовано (изменено)

Долголетие кузова? У шведско-кетайских поделок? Вы шутите.

 

Вольво 440 1994 гв. Дыры в кузове в раене арок:

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=57&t=6867

10 листов для ознакомления, там вроде и мое есть.

 

Вольво s60 2003 далее по тексту.

http://moscowvolvoclub.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=2748

 

Гугл?

 

За 9 лет ну никак нельзя было таки отладить покрасочный процесс, изза которого собственно и выгнивают арки в тч в моей бывшей машине. Но они уж точно исправелись специально на вашей машине, чтобы вас не расстраивать. Это конечно ирония. Ироня человека который владел бюджетным вольво, которая встала дороже в эксплуатации чем бмв 320... У бэхи кстати арки целенькие.

 

Я кстати так не понял - современные джипы окунают в ванночку сцинковым расствором или не?

Не шучу. Китай не пришей кобыле хвост. Вольво пока делается только в Швеции и Бельгии. Сужу по личному опыту почти 10 лет. Даже когда на оцинкованой стали появляется вмятинка или царапина из-за контакта с препятствием и виден оцинкованый метал, то он ржавчиной не покрывается годами! Более прочных авто с т.зрения применяемого кузовного железа не видел. Ну разве Мерин не хуже. Гугл мне не нужен, имею свой опыт эксплуатации в семье с 2003г С30, S40, S60, XC90, XC60. При этом считаю, что с ХС60 уже больше Форд чем Вольво, но к стали вопросов нет и на ХС60.

По моему на джипах сталь не оцинковка.

Изменено пользователем MudryKot
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Не шучу. Китай не пришей кобыле хвост. Вольво пока делается только в Швеции и Бельгии. Сужу по личному опыту почти 10 лет. Даже когда на оцинкованой стали появляется вмятинка или царапина из-за контакта с препятствием и виден оцинкованый метал, то он ржавчиной не покрывается годами! Более прочных авто с т.зрения применяемого кузовного железа не видел. Ну разве Мерин не хуже. Гугл мне не нужен, имею свой опыт эксплуатации в семье с 2003г С30, S40, S60, XC90, XC60. При этом считаю, что с ХС60 уже больше Форд чем Вольво, но к стали вопросов нет и на ХС60.

По моему на джипах сталь не оцинковка.

Гхм,вы будете смеяться,но у меня в семье Киа Рио,2006-го года,куплена новой в салоне в том же 2006-м году.За семь с половиной лет и пробег 105 с копейками тысяч на ней неимоверное количество вмятин,ссадин и царапин.И вы знаете,ни одна из них не гниёт.Царапины по правой стороне,крыло,две двери,заднее крыло,капот и багажник нанесены варварами,до металла,ключом судя по всему и ничего.Никакой ржавчины:).И ничем не обрабатывал,машинку не жалею.Я это к тому,что корейцы кузова не цинкуют,а защита получается получше мерсов и прочих разных шведов будет:)
38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У евро джипов кузов цинкованый. Еще раз- у джипов собранных в австрии кузов цинкованный. Вот так то.

 

Что касается мерседесов- w210 гнилушка еще та. Bmw хорошо держатся тк их точно окунают., но тут другая проблема- их ровных нет, все саженные. Лучше всего на мой взгляд защищены ауди (у меня была, в семье есть 2 штуки)

 

Жаль очень жаль что крайслер так жмется в плане защиты кузова сейчас.

Опубликовано

Гхм,вы будете смеяться,но у меня в семье Киа Рио,2006-го года,куплена новой в салоне в том же 2006-м году.За семь с половиной лет и пробег 105 с копейками тысяч на ней неимоверное количество вмятин,ссадин и царапин.И вы знаете,ни одна из них не гниёт.Царапины по правой стороне,крыло,две двери,заднее крыло,капот и багажник нанесены варварами,до металла,ключом судя по всему и ничего.Никакой ржавчины:).И ничем не обрабатывал,машинку не жалею.Я это к тому,что корейцы кузова не цинкуют,а защита получается получше мерсов и прочих разных шведов будет:)

Смеятся будете Вы, когда хоть 1-у зиму поездите на Вашем корейце не по Таллину, а по Москве или Питеру.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Смеятся будете Вы, когда хоть 1-у зиму поездите на Вашем корейце не по Таллину, а по Москве или Питеру.

Вы про реагенты на дорогах? Так и у нас льют не скупясь.
71
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Вы про реагенты на дорогах? Так и у нас льют не скупясь.

Смею предположить, что и реагенты, и климат, у наших городов несколько различается... Гниют корейцы, и не только... Факт. :blink:

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Смею предположить, что и реагенты, и климат, у наших городов несколько различается... Гниют корейцы, и не только... Факт. :blink:

Гхм,вы знаете,какой в Эстонии,особенно в Таллинне климат?:)В сутки по нескольку раз сменяется мороз,оттепель и снова мороз.И так всю зиму,часть весны и осень:).Плюс влажность,ветер,всё-такое.Ну и соль-реагенты.А у вас зима-матушка,настоящая,как правило.
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Судя по видео журналисты активно тестят жып, а в продажу то он в пендосии поступил или нет еще, когда интересно к нам привезут?

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В пендосии только несколько диллеров получили машины, что сами заказывали. Покупатели, кто заказывал, ждут, куча машин произведено, но с завода не отправляются, проводят дополнительные калибровки. Производство временно приостановлено, так как отсойник забит. Из 1100 наняты рабочих 500 уволили.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

В пендосии только несколько диллеров получили машины, что сами заказывали. Покупатели, кто заказывал, ждут, куча машин произведено, но с завода не отправляются, проводят дополнительные калибровки. Производство временно приостановлено, так как отсойник забит. Из 1100 наняты рабочих 500 уволили.

При таком раскладе есть основания переживать за качество, такое ощущение, что они торопятся, и новый чероки получился сырым

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

..... и новый чероки получился сырым

....типа дорестайлового wk2 (судя по темам нашего форума).

Млинн...(только не пинайте) - нет бы улучшить и модернизировать прошлую модель сохранив американскую составляющую Jeep. Дык нет же, фиатовцы пошли своей дорогой....макаронной ;( (всё имхо)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • taxion4
    • Михбых
    • DRRL
    • Evil_Hamster
    • up6
    • alkonoid25
    • Михаил Викторович
    • Егор Пятигорск
    • tracker99
    • miluk068
    • Thог
    • sanityclause
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.