Jump to content

Сальники переднего моста


Recommended Posts

disshaman

Потек правый сальник переднего моста. И как раз уже масло надо менять в мостах (150 пробег). Есть все (масло, присадка, сальники 4 шт., герметик). Вопрос: стоит ли менять все 4 сальника и надо будет что-либо регулировать при замене всех сальников?!

ЗЫ официалов в радиусе 1000 км. нет.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post
  • Replies 54
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • disshaman

    11

  • jeep26

    11

  • pawel111

    6

  • Михон

    6

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Зеленую,маленький тюбик!Так же рекомендовал ее в задний мост и не помешает для гидроусилителя!!!Я как понял он везде ее льёт,только для разных узлов!!!

Posted Images

Менять все сальники думаю лишнее... Если только сальники полуосей менять, то ничего регулировать не надо...


Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария.

Link to post
  • Основатель клуба

Тема перемещена


Хотите знать больше? Подписывайтесь на БОРТЖУРНАЛ ОРГАНИЗАТОРОВ.

Link to post
disshaman

Т.е. замена сальников в хвостовике моста ведет к регулеровке подшипников? Что ни есть гуд, если нет мастера по джипам smile


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post
mongershtern

да на хвостовике момент затяжки важен...поэтому туда без необходимости лучше не лезть....на полуосях лучше менять оба если даже течет один......как показала практика если один течет скоро потечет и второй biggrin


X003HK93.png
Link to post
disshaman

Т.е. поменять без регулировки подшипников можно только два 2 сальника на полуосях и не более?


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

Именно. А про второй протекший после первого - логично но у меня такой статистики нет, могут разброссы доходить до 60 и более тысяч.


Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария.

Link to post
disshaman

Сальники в хвостовике обычно долго бегают?

Простоесли потекут, то масло опять две недели ждать пока привезут... Вот и стоит делема поменять все сразу и надеется, что редуктор не загудить или поменять два сальника и надеется на долгую жизнь двух других.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

Quote (disshaman)
Сальники в хвостовике обычно долго бегают

Бегают до тех пор пока плохого масла не залили, и еще пока живы подшипники хвостовика! Как только хвостовик в подшипниках начнет болтаться сальник потечет! smile

Link to post
  • 5 months later...
disshaman

Опять двадцать пять! Потек правый сальник. Сапун продувается. Самое хреновое, что от дома в 2-х тыс.км. и ближайший сервис крайслер в 300 км. Тек понемногу, судя по потекам на колесе. Долил мопаровского маслица (благо литрушка в багажнике есть) и потекло масло с новой силой...

Сижу вот и думаю: может канавка на полуоси?


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post
  • 1 month later...
disshaman

Разобрали на сервисе, посмотрели, поменяли правый сальник. Масло было очень темное для пробега в 7 тыс км. Поехал домой (2 т.км.) мост стал тролейбусно гудеть при разгоне и торможении. Накатом затихает. Ппц... Подшипники теперь менять? Все или только полуосей?!

ЗЫ Грешу на правый подшипник полуоси. Ну не может сальник течь два раза подряд без причины. И оба раза масло очень темное.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

если у тебя комплектация квадра драйв то у тебя есть некоторе несовершенство блокировки переднего моста, дело в том что при пробеге от 150 тыс

возникает износ геродисков системы варилока(блокировки)из-за этого возникает люфт передней правой полуоси и течь сальника люди меняют сальник

а он все равно течет , даже два сальника ставят и всеравно течет, выход один замена геродисков, но они продаются только в блоке он стоит от 35000 руб

+работа+расходники=45-50т.р

вот как компания крайслер зарабатывает на несовершенстве своей конструкции.

Link to post
disshaman

А масло с чего темнеет?


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

из-за изношенных геродисков вообще есть Олег с ботанической он может за 15-17т,р сделать он мне как то говорил могу скинуть тел. biggrin

Link to post
disshaman

Конечно кидай. Если буду ехать через москву, то наберу заранее. Я подшипники полуосей заказал, думая, что именно правый подустал и греет сальник, а тот дубеет. После твоих слов все меняется smile

А гул, как я понял, нужно хвостовик подтянуть?!

ЗЫ В идеале мастера в Нижнем Новгороде найти бы. Через него поеду в конце месяца.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

телефон скинул в личку. У тя гул при сбросе газа или при наборе и при какой скорости???

Link to post
disshaman

Спасибо за телефон!

Гул при наборе скорости и торможении начинается от 30 км/ч примерно. При движении накатом гул пропадает. На скорости за 100 никаих гулов не слышно.

ЗЫ Менял 10 тыс.км. назад все сальники в мосту. Может хвостоик не дотянули?


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post

похоже что перетянули, подшипники не выдержали, но я могу ошибаться позвони олегу он лучше подскажет.

удачи тебе. smile

да и еще забыл проверь ступицы-при движении прямо на скорости примерно 60км только аккуратно без фанатизма покрути рулем право влево и послушай

внимательно если услышишь характерный гул который при каждом повороте руля меняется, все это ступица

Link to post
disshaman

Позвонил Олегу. Гул сказал устранить затяжкой хвостовика ломом, а ремонт редкутора оценил от 17 до 25 с запчастями.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post
  • 2 weeks later...
disshaman

Съездил к Олегу (2000 км. в одну сторону). Разобрал, показал мне, что геродиски в нормальном состоянии, что-то покулибил, собрал, поставил мне второй сальник. Проехал 500 км. и снова течет...

Сапун продувается, осталось проверить на биение полуось, но думаю, что там все в норме.

Пока думаю, что в очередной раз "деньги на ветер".

ЗЫ До Олега наездил на Мопаровсом сальнике 5-6 тыс.км. и было сухо.

ЗЫЗЫ Хвостовик действительно он затягивает ломом.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Link to post
  • 7 years later...
В 06.08.2010 в 11:30, ssanhoo сказал:

если у тебя комплектация квадра драйв то у тебя есть некоторе несовершенство блокировки переднего моста, дело в том что при пробеге от 150 тыс

возникает износ геродисков системы варилока(блокировки)из-за этого возникает люфт передней правой полуоси и течь сальника люди меняют сальник

а он все равно течет , даже два сальника ставят и всеравно течет, выход один замена геродисков, но они продаются только в блоке он стоит от 35000 руб

+работа+расходники=45-50т.р

вот как компания крайслер зарабатывает на несовершенстве своей конструкции.

подниму тему...

симптомы очень похожие - WJ 2003, квадрадрайв, пробег около 300, потек сальник передней правой полуоси

да и еще тут недавно сел и на сухом стояло только переднее правое колесо, остальные три в снегу

так вот эти три свободно крутились, буксовали, а переднее правое стояло... хотя могло бы зацепиться и без геморроя вытащить машину

и еще на скорости от 80 при сбросе газа, когда машина идет в накат, появляется гул

недавно поменял масло в мосту, гул не пропал

похоже, что надо заниматься редуктором более тщательно и вдумчиво

что там за геродиски? что там надо сразу заказывать до разборки моста?

компетентные товарищи еще присутствуют на форуме?

заранее благодарен за помощь

 

Link to post
В 17.05.2018 в 15:57, jeep26 сказал:

....

симптомы очень похожие....

и что, людей владеющих вопросом, нету?

редуктор на квадрадрайв ремонтируется или только целиком меняется? а то ценник на экзисте на него 25% от стоимости моей машины - 125 килорублей

 

Link to post
pawel111
В 22.05.2018 в 19:04, jeep26 сказал:

125 килорублей

Думаю дешевле поставить нирфи блок. 20тыщ и подшипники сальники махнуть. итог 35 руб. Сам так хочу делать. Гудит на сбросе газа собака и малясь течет правая п.ось. Либо позвони Олегу с Ботанической. Он вроде лечит блоки.

Link to post
9 часов назад, pawel111 сказал:

...позвони Олегу с Ботанической. Он вроде лечит блоки.

а как позвонить Олегу? или как написать ему? а то я всяко за 1500км от Ботанической

 

Link to post
11 часов назад, pawel111 сказал:

...дешевле поставить нирфи блок...

ща посидел, почитал отзывы про самоблоки НИРФИ, и что-то в основном народ не доволен

Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Бортжурналы

    1. 1. Нужно снять блокиратор руля Додж Джорни? Покажем как это сделать, даже если его заклинило.

      2. Поставили маслоотделитель на Додж Чарджер 6.4 SRT8.

      3. Увеличили дальность автозапуска Додж Джорни. Поменяли радиочастотный модуль и поставили антенну.

    2. Радостно приехав на весеннюю переобувку и увидев состояние летних Bridgestone Alenza 001, которые были куплены в первый же год владения Jeep, я поняла, что наступила пора обновить летнюю обувку своему WK2.


      Надо же, как пролетело время. Три лета покрышки отслужили верой и правдой - их общий пробег составил порядка 70 тыс.км.

       

      Прогуглив стоимость новых таких же шин, которые стояли, я поняла, что нужно искать вариант дешевле - Аленза 001 теперь стоит от 21 тыс/баллон. Вот так они выглядят:

      Screenshot_20210512-133001_Chrome.jpg

       

      Переобувочный сезон был в разгаре, поэтому тема на сайте висела в ТОПе и я её, конечно же, изучила (ссылка на тему - в конце поста).

       

      Запрос: прочная скоростная шина для асфальта, с усиленным кордом и хорошим водоотводом, устойчивая к колейности.

       

      Почитав отзывы отноклубников о некоторых моделях шин, я, конечно же, проштудировала необъятные просторы гугла и остановилась на нескольких вариантах в штатном размере 265/50/R20 (ценник по состоянию на апрель 2021, в разных магазах он +/- одинаковый):

       

      Toyo Proxes ST 3 14500 руб.:

      Screenshot_20210512-132427_Chrome.jpg
      Toyo Proxes Sport SUV 14300 руб.:

      Screenshot_20210512-132445_Chrome.jpg

       

      Из Бриджей в мой бюджет вписалась только эта модель:

      Bridgestone Dueler HP Sport 14400 руб.:

      Screenshot_20210512-132739_Chrome.jpg

       

      Kumho рассматривать не стала, тк почитала отзывы + тему на JEEP4X4CLUB и решила не экспериментировать - этот бренд ни разу не ставила ни на одну машину. Dunlop зимой показывает прекрасные результаты, но, как мне сказали, зимняя шина Dunlop и летняя - две разные шины. Лето у Данлопа не такое удачное.


      Maxxis, Nitto и прочие малопонятные мне варианты производителей не рассматривались.

       

      Ну а потом я решила погрузиться в изучение протектора (а именно-канавок для отвода воды). Обратите внимание на то,что у Бриджа они сквозные, а у Toyo нет.

       

      Посмотрела видео и поняла, что лучше Бриджа в данном варианте цены (14 тыс. за баллон) не может быть ничего.

       

      Кстати, в наличии Toyo оказался по крупным сетевым интернет-магазинам только в остатках (1-2 шины в разных местах).

       

      Бридж - бренд проверенный, модель Dueler HP Sport не новая, выпускается уже несколько лет.
      Да и привыкла я к Бриджам.
      Уже много лет езжу на их шоссейных моделях (Potenza, Turanza

       

      Итак, новые тапки, точнее, кроссовки моего Jeep (сделаны в Японии):

       

      20210422_144525.jpg

      20210422_144536.jpg

      20210422_144911.jpg

      Комплект вышел в 57560 (14390/баллон), шиномонтаж в подарок.

       

      Кому интересно, комплект Alenza был успешно продан :shades:

      20210422_150240.jpg

       

      Всем крутого настроения и удачи на дорогах!

      Комментарии и лайки приветствуются :good:

       

      Тема на форуме:

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.