Перейти к содержанию

Впечатления после 3-месяцев


ovi100

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Подпишусь под каждым словом!!!Но только Я с бензина пересел на дизель и также кайфую!!!

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с автором! Жипп радует и это не НЛО, а просто хороший танк!)

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Отзыв супер, спасибо. Приятно читать...

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Приятно читать такой четкий и конкретный отзыв. Большое Вам спасибо. Не поездив,

получаешь представление о машине.

Еще раз, спасибо.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 2012 3.6L
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за отзывы.От себя хочу добавить некоторые подробности

1.В весенне-осенний период(а у нас начало уже таить и снега по уши) машина не сильная грезнуля,в отличии от Тура.

2.расход по городу с учетом пробок-15-18л(я сам одурел от счастья) и это АИ-92

3.Машинко очень верткая

4.Привод может задний,может полный-не знаю,но нормальной беззаботной езде не мешает нисколько,так что разговоры о "честном полном приводе" считаю лишними.Хотите "честный полный привод"-возмите ГАЗ-66.Вот в принципе и все.Еще раз добавлю,что к любой машине нужно привыкнуть и посмотреть на ее лучшие стороны,а не на недостатки.

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а что все-таки больше всего не устраивало в дизеле? Цены на ремонт или динамика или что? Крутящий момент у дизеля выше, расход ниже, динамика выше, налог ниже... В чем же недовольство? Дизель 2,5 на Тауреге наверно слабый был?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 2012 3.6L
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

1.Цены на ремонт и обслуживание(частые ТО,стоимость ТО,стоимость з/ч на дизель(менял турбину,заслонку,датчик отработанных газов).

2.Стоимость поездок(расход у бензина больше,но стоимость меньше-приблизительно одинаково.в некоторых регионах стоимость ДТ-заоблачная)

3.Из плюсов только налог меньше.Про динамику и крутящий момент-смотря для каких целей Вы берете машину.

4.Есть еще куча мелких незначительных причин.Одна из них-часто пролитое ДТ на заправках,которое потом остается на подошве обуви и жутко воняет в салоне

Я не говорю что дизель-г..о,просто я больше не хочу себе дизель.

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1.Цены на ремонт и обслуживание(частые ТО,стоимость ТО,стоимость з/ч на дизель(менял турбину,заслонку,датчик отработанных газов).

2.Стоимость поездок(расход у бензина больше,но стоимость меньше-приблизительно одинаково.в некоторых регионах стоимость ДТ-заоблачная)

3.Из плюсов только налог меньше.Про динамику и крутящий момент-смотря для каких целей Вы берете машину.

4.Есть еще куча мелких незначительных причин.Одна из них-часто пролитое ДТ на заправках,которое потом остается на подошве обуви и жутко воняет в салоне

Я не говорю что дизель-г..о,просто я больше не хочу себе дизель.

Цены на ремонт и обслуживание бензинового двигателя тоже не дешевые... Допустим затраты на горючее одинаковы. На пролитое диз. топливо на заправках наступить может даже водитель из электромобиля. Короче дизель не катит! Ясно!

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб за отчёт.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

эх, щас бы по вашему танкодрому училищному прохватить, как когда-то на 72ках и 80ках курсантиком прохватывал :up:

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: якутск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,подскажите пожалуйста,кто нибудь сталкивался с заменой задних амортизаторов? Один мокрит,при заказе т.к я на севере нужна маркировка.Помогите пожалуйста

 

Подскажите пожалуйста,вы с заменой задних амортизаторов не сталкивались?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мне меняли задний правый без проблем у ОД, вот с номером тяжело, где та бумажка не помню.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,подскажите пожалуйста,кто нибудь сталкивался с заменой задних амортизаторов? Один мокрит,при заказе т.к я на севере нужна маркировка.Помогите пожалуйста

 

Подскажите пожалуйста,вы с заменой задних амортизаторов не сталкивались?

 

 

 

Мне меняли задний амортизатор по гарантии. Нужно посмотреть. А год выпуска и какая подвеска . Просто у меня спорт

  • 1 месяц спустя...
143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

дизель или бензин..... наверное у каждого свои предпочтения. моему крокодилу 2 мая будет 10 месяцев. пробег уже 52 тыс. При моем режиме езды (не спеша, но быстро по возможности) расход соляры редко доходит до 12 л. в основном 10-11, иногда меньше. думаю, что по бензину л 14 не меньше вышло бы. цена литра примерно одинакова, а вот по количеству съеденного разница заметна. грубо 5200л дизеля (могу посмотреть и посчитать точнее), а бензина 7300 наверное получилось бы.

11
Автомобиль: УАЗ Патриот TD
Grand Cherokee Overland 3.0 Дизель
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

дизель или бензин..... наверное у каждого свои предпочтения. моему крокодилу 2 мая будет 10 месяцев. пробег уже 52 тыс. При моем режиме езды (не спеша, но быстро по возможности) расход соляры редко доходит до 12 л. в основном 10-11, иногда меньше. думаю, что по бензину л 14 не меньше вышло бы. цена литра примерно одинакова, а вот по количеству съеденного разница заметна. грубо 5200л дизеля (могу посмотреть и посчитать точнее), а бензина 7300 наверное получилось бы.

 

Полностью соглашусь с вышесказанным. Расход дизеля это не только экономия дененг (при наличии такого авто ,купленный не на последние :angel: думаю не самый главный вопрос,но и еще запас хода км на 300 больше, вот это занчительный плюс, в местах где заправки не через каждые 3 км. Это конечно не тема для обсуждения дизель или бензин, но при покупки моего дизеля, тестировал 3,6 , скажу Я вам разница в динамике ощутимая. Когда перегонял машину из Москвы (1600 км)в соновном на круизе не более 100 км/ч ,расход по компьютеру 8,4 литра порадовал.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Полностью соглашусь с вышесказанным. Расход дизеля это не только экономия дененг (при наличии такого авто ,купленный не на последние думаю не самый главный вопрос,но и еще запас хода км на 300 больше, вот это занчительный плюс, в местах где заправки не через каждые 3 км. Это конечно не тема для обсуждения дизель или бензин, но при покупки моего дизеля, тестировал 3,6 , скажу Я вам разница в динамике ощутимая. Когда перегонял машину из Москвы (1600 км)в соновном на круизе не более 100 км/ч ,расход по компьютеру 8,4 литра порадовал.

Запас хода несомненно больше, только заправившись однажды на незнакомой заправке (а может и на которой постоянно заправляешься) запас хода может стать прямо пропорциональлен количеству топлива в баке эвакуатора :hi: . К сожалению это наши российские реалии и чем дальше от крупных городов тем больше вероятность налететь на очень серьезный ремонт, который к тому же может стать не гарантийным. Эра неприхотливых дизелей с механической топливной системой, относительно нормально переваривающих нашу дерьмовую соляку прошла, таких машин на дорогах единицы, а современные коммон-рейлы очень нежны и капризны к качеству топлива.

Не буду много писать про "зимнюю" солярку :crazy: , но раз встали в области в -29С с парафином в баке, шлепали 13км до деревни, больше не хочу :mad:

11
Автомобиль: УАЗ Патриот TD
Grand Cherokee Overland 3.0 Дизель
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Запас хода несомненно больше, только заправившись однажды на незнакомой заправке (а может и на которой постоянно заправляешься) запас хода может стать прямо пропорциональлен количеству топлива в баке эвакуатора :hi: . К сожалению это наши российские реалии и чем дальше от крупных городов тем больше вероятность налететь на очень серьезный ремонт, который к тому же может стать не гарантийным. Эра неприхотливых дизелей с механической топливной системой, относительно нормально переваривающих нашу дерьмовую соляку прошла, таких машин на дорогах единицы, а современные коммон-рейлы очень нежны и капризны к качеству топлива.

Не буду много писать про "зимнюю" солярку :crazy: , но раз встали в области в -29С с парафином в баке, шлепали 13км до деревни, больше не хочу :mad:

 

Все тоже самое касается и бензина,каКчество онного не чуть не лучше,и порой на плохой бензин попасть куда проще чем на плохую солярку.Тут уж как повезет. Потому и нужен запас хода,что бы не заправляться где приспичит,а что бы время и расстояние было для того ,что бы выбрать нормальную заправку! Дизель это ВЕЩЬ ИМХО!

Изменено пользователем CHENG
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 2012 3.6L
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Довелось буквально неделю назад съездить на Север.Ударил автопробегом по бездорожью и разгельдяйству.Маршрут следующий-Омск-Ишим-Тобольск-Ханты-Советский-Нягань-Приобье-Ханты-Тобольск-Ишим-Омск.Удивило в машине следующее-Заправился в Омске,следующий раз в Вагае (620 км от Омска)средняя скорость 120-140км/ч.Бенз 92-26,8р-28,5рОбщее количество заправок-7,общее количество литров-473,общее количество пути-3450км(заехал в Омск еще осталось около 30 л).Дизель-30р-34,5р.Машина ехала как песню пела.Хотя кое где дорога была откровенное г...А насчет экономии считайте сами,у кого какой расход дизеля,цены дизеля,цены ТО на дизель и бензин,и.т.п.Хотя у каждого свое мнение по этому поводу.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Все тоже самое касается и бензина,каКчество онного не чуть не лучше,и порой на плохой бензин попасть куда проще чем на плохую солярку.Тут уж как повезет. Потому и нужен запас хода,что бы не заправляться где приспичит,а что бы время и расстояние было для того ,что бы выбрать нормальную заправку! Дизель это ВЕЩЬ ИМХО!

Качество бензина не лучше, согласен, но "встать" на бензинке куда меньше вероятности, чем на дизеле. Не видел еще, чтоб бензин, пускай самый говенный зимой замерз, с солярой примеров тьма.

Сколько не сравнивали и не подсчитывали на разных форумах "мнимую экономию" дизеля с бензином - выходит тоже на тоже, только гемороя больше. Выгоду меньшего расхода дизеля съедают более частые и дорогие ТО, присадки к топливу (особенно зимой вдали от больших городов без них вообще никак), да и стоимость ДТ сравнялась с АИ-95, зимой думаю перегонит.

Повторюсь, что еслиб продавались сейчас авто с дизельными двиг. и мех. топливной, надежнейшие как когда то на Тойоте ЛК-100 или Патруле(42ТД) обязательно взял бы такой авто.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 2012 3.6L
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полностью соглашусь с вышесказанным. Расход дизеля это не только экономия дененг (при наличии такого авто ,купленный не на последние :angel: думаю не самый главный вопрос,но и еще запас хода км на 300 больше, вот это занчительный плюс, в местах где заправки не через каждые 3 км. Это конечно не тема для обсуждения дизель или бензин, но при покупки моего дизеля, тестировал 3,6 , скажу Я вам разница в динамике ощутимая. Когда перегонял машину из Москвы (1600 км)в соновном на круизе не более 100 км/ч ,расход по компьютеру 8,4 литра порадовал.

При скорости не более 100 км/ч у меня расход по компьютеру 10,2-10,4,только стоимость ДТ дороже 92 бенза на 4 руб.Опять же я не защищаю бензин и не говорю, что дизель плохо.Просто мне нравится больше бензин,чем дизель

Изменено пользователем ВсеволодОрлов
11
Автомобиль: УАЗ Патриот TD
Grand Cherokee Overland 3.0 Дизель
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

При скорости не более 100 км/ч у меня расход по компьютеру 10,2-10,4,только стоимость ДТ дороже 92 бенза на 4 руб.Опять же я не защищаю бензин и не говорю, что дизель плохо.Просто мне нравится больше бензин,чем дизель

 

Понятно ,что каждый выбирает ,что ему больше нравится.Мы все разные.

Мне кажется ,с учетом цены на наши авто говорить о финасовой выгоде 0,5 рублей за литр не совсем уместно,к тому же если копать глубже то налог на авто ,бензин, сразу вносит свои коррективы в экономию денег,не в пользу бензиного двигателя.Я уже писал выше, что один из важных показателей,сколько топлива у тебя останется на всякий случай "А случаи как известно бывают разные" в конце поездки. Ну и конечно нельзя не брать в учет разгон дизеля на 0,03 сек. быстрее чем 5.7 бензин,то же о чем то говорит. Крутящий момент у дизеля это его козырь!

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только заправившись однажды на незнакомой заправке (а может и на которой постоянно заправляешься) запас хода может стать прямо пропорциональлен количеству топлива в баке эвакуатора . К сожалению это наши российские реалии

Да хорош страшилки рассказывать. :) 6-й год на дизеле и никаких косяков с заправками. Не стоит затариваться где попало, это, как правильно заметили, и бензина касается.

30
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3.6L 2012
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Полностью соглашусь с вышесказанным. Расход дизеля это не только экономия дененг (при наличии такого авто ,купленный не на последние :angel: думаю не самый главный вопрос,но и еще запас хода км на 300 больше, вот это занчительный плюс, в местах где заправки не через каждые 3 км. Это конечно не тема для обсуждения дизель или бензин, но при покупки моего дизеля, тестировал 3,6 , скажу Я вам разница в динамике ощутимая. Когда перегонял машину из Москвы (1600 км)в соновном на круизе не более 100 км/ч ,расход по компьютеру 8,4 литра порадовал.

 

Ну так на круизе при том же скоростном режиме и 3,6 покажет покажет 8-9 литров.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Да хорош страшилки рассказывать. 6-й год на дизеле и никаких косяков с заправками. Не стоит затариваться где попало, это, как правильно заметили, и бензина касается.

Учитывая что ты живешь в столице нашей Родины, то вполне может быть. Только, если иногда покидать её пределы, то все равно придется заправляться, как ты пишешь "где попало". А еще, бОльшая часть страны живет "где попало" и случайно заправить ослиную мочу вместо солярки как посикать сходить.

Я не приследую цель никому доказывать, что бензин лучше дизеля, тем более в этой ветке, но как уже выше заметили, мне немного непонятны те, кто покупает большие, не дешёвые, мощные полноприводные автомобили и при этом пытаются съэкономить копейки на горючке.

11
Автомобиль: УАЗ Патриот TD
Grand Cherokee Overland 3.0 Дизель
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Учитывая что ты живешь в столице нашей Родины, то вполне может быть. Только, если иногда покидать её пределы, то все равно придется заправляться, как ты пишешь "где попало". А еще, бОльшая часть страны живет "где попало" и случайно заправить ослиную мочу вместо солярки как посикать сходить.

Я не приследую цель никому доказывать, что бензин лучше дизеля, тем более в этой ветке, но как уже выше заметили, мне немного непонятны те, кто покупает большие, не дешёвые, мощные полноприводные автомобили и при этом пытаются съэкономить копейки на горючке.

 

Насчет экономии в деньгах на топливе ,Я уже несколько раз писал на данном форуме, писать не очень уместно (особенно тем у кого Гранды новые),с этим соглашусь. Я тоже живу не в Москве,но за 7 лет владения дизельными машинами ни разу не попадал на плохую дизельку,потому что на заправках с очень вкусной ценой не заправляюсь.Вот здесь экономия очень сомнительная, если цена на 3-6 рублей ниже чем допустим на Лукойле или Роснефти,стоит задуматься над качеством продаваемого топлива. Пока наш человек будет сремиться к халяве,такое качество горючки будет присутствовать. Да и народ у нас стал осторожней когда дорогие машины заправляют, пару раз нас на трассе сами же операторы предупреждали,что у них заправлятся не следует,у них топливо только для большегрузов и т.д.

Нашего Русского человека умом понять трудно,Я знаю людей у кого 570 Лексусы ездят на газе,только сосало выведено в район горловины бензобака,что бы не так стыдно было трубу к заднице подцеплять (понты как говорят дороже любых денег). А Вы говорите -"при этом пытаются съэкономить копейки на горючке". В какой стране живем!

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

А по мне самый главный плюс у дизеля это его динамика до 100 :to_keep_order:

11
Автомобиль: УАЗ Патриот TD
Grand Cherokee Overland 3.0 Дизель
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

А по мне самый главный плюс у дизеля это его динамика до 100 :to_keep_order:

 

+100 :good:

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да после 100 меня тоже динамика устраивает. Вообще не очень понимаю, нах ему 8-ми ступка....

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полностью соглашусь с вышесказанным. Расход дизеля это не только экономия дененг (при наличии такого авто ,купленный не на последние :angel: думаю не самый главный вопрос,но и еще запас хода км на 300 больше, вот это занчительный плюс, в местах где заправки не через каждые 3 км. Это конечно не тема для обсуждения дизель или бензин, но при покупки моего дизеля, тестировал 3,6 , скажу Я вам разница в динамике ощутимая. Когда перегонял машину из Москвы (1600 км)в соновном на круизе не более 100 км/ч ,расход по компьютеру 8,4 литра порадовал.

 

Спор, имхо, не о чем)) экономия на топливе при покупке авто за 2,5 мульта не краеуголный вопрос существования, смею предположить. Хотя экономия душу греет)), чего только стоит пример с лексусами на газу)) кто не боится тарахтения и вероятного попадания на ремонт двигла, но любит подхват и запас хода - тому дизель в помощь. Кто не гонщег и хочет быть не очень зависим от качества топлива ( что тоже обеспечивает, кстати, запас хода :) ), тот берет пентастар. И платит при покупке тысяч на 300-400 меньше. Тут каждому свое.

 

В порядке лирического отступления: у меня после заправки полного бака запас хода комп показывает прибл. 780 км. А у Вас?

Второе отступление: ехал 450 км со скоростью 90-110 км/ч. Средний расход был 9,6 под конец поездки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • east495
    • MaxMaster1
    • victor 55
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.