Резина и диски на Jeep Compass

[Землянин]

@sanityclause Не могу отправить таблицу буржуйскую совместимости для Патриота,Либерти и Компасса, но там пишут про этот размер, что он ЭКССЕЛЕНТ .(235/65/17 - 29,0 )

Изменено 13 июля, 2025 пользователем Землянин

[sanityclause]

@Землянин я ее видел и она у меня есть, 

но, 

промблем в том что размер 225/65/17, на котором я проездил почти 4 года,  при полном выкручивании руля, чуть задевает за кузов  внутри,  А 235/65, еще на почти см больше в диаметре.  ОТсюда мой вопрос, кто нить в живую их ставил/ездил на них? 

 

таблицу то кто угодно может нарисовать, )))  как всегда остается открытым вопрос  ее достоверности. кто эти данные проверял? на чем? с какими дисками, с какими доп проставками? я ваще не хочу проставки ставить или диски менять

Изменено 13 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Землянин]

1 час назад, sanityclause сказал:

@Землянин я ее видел и она у меня есть, 

но, 

промблем в том что размер 225/65/17, на котором я проездил почти 4 года,  при полном выкручивании руля, чуть задевает за кузов  внутри,  А 235/65, еще на почти см больше в диаметре.  ОТсюда мой вопрос, кто нить в живую их ставил/ездил на них? 

 

таблицу то кто угодно может нарисовать, )))  как всегда остается открытым вопрос  ее достоверности. кто эти данные проверял? на чем? с какими дисками, с какими доп проставками? я ваще не хочу проставки ставить или диски менять

Ну так не зря же указан размер на диске 29,0!( не знаю как технически правильно это назвать) . Да и нет в природе такого универсального диска под любой желаемый размер. Как гритца :  хочешь кататься - купи и диски

[sanityclause]

В 13.07.2025 в 17:00, Землянин сказал:

Ну так не зря же указан размер на диске 29,0!

да неее, 29 это 29 дюймов диаметр шины 235/65/17 на 17 дисках  у них жеш все в дюймах.

 

29 дюймов это 737 мм

У Компаса базовый/заводской  размер диаметра  27.2 дюйма, или 690 мм. Разница  почти 5 см. 

Изменено 17 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause Согласно той таблице чем выше и шире шина, тем лучше. Наивность какая-то

Изменено 13 июля, 2025 пользователем Acovant

[sanityclause]

@Acovant  чет мне так не показалось, что там гонщиг,

там оффроудер какойто доморощенный... чем больше диаметр, чем шире шина  и чем выше профиль  на том же размере диска - тем типа  круче..   но я чет сомневаюсь что он ставил все эти варианты на скажем 17 диски и оффроудил на них.. 

Изменено 13 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause Я после где-то 7 лет вернулся с 225/45 на стоковый размер. Для наших дорог он лучше 

[sanityclause]

@Acovant  у вас же стоковый 19 радиус? или 18?

Изменено 13 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause 18 радиус не менял, только шины

[sanityclause]

если у вас на 14 годе,  215/55/18 штатная то это всего на 4 мм больше радиус чем у тока 07 года

Изменено 17 июля, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

еще раз глянул табличку. 
вот как это понять?))
 

205/70R16" — 27.3" — Very Poor selection

215/65R16" — 27.2 — Good Selection

 

но 

235/55R17" — 27.2" — Excellent selection
235/60R17" — 28.1" — Good selection
235/65R17" — 29.0" — Excellent selection

 

27.2 и 29.0 - гуд и даже екселент

а 27.3 очень пур))

 

??

 

он (автор) что-то знает?  

или кто-то написал все сие от балды

Изменено 13 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause И из опыта, при переходе на больший диаметр расход бенза увеличится заметно

[sanityclause]

@Acovant  это если в городе, разгон - торможение все время.  в грязюках, на гравийке,

 

а по трассе, особенно по ровной местности,  у меня на бОльшем диаметре  (и выставленной Альфой  соответствующей длине шины)  были показания  расхода,  которые я так и не увидел на штатной резине,  не шибко сильно меньше но меньше. и это понятно почему. 

Изменено 14 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Землянин]

6 часов назад, sanityclause сказал:

да неее, 29 это 29 дюймов диаметр шины 235/65/17 

Ой! Упс! Да! 

Забыл же ж , едрит его ….

[Nordicus]

16 часов назад, sanityclause сказал:

еще раз глянул табличку

21 час назад, Землянин сказал:

таблицу буржуйскую совместимости

 

https://koleso-sovetsk.ru/245-tablica-vzaimozamenyaemosti-razmerov-shin.html

 

[sanityclause]

таблица  подходящих размеров при уменьшении  профиля  мне как раз понятна.  там без сюрпризов. все логично. 

 

а таблица приемлемых размеров для компаса - нет. почему уже указал.  ощущение что ее от балды написали, указав максимально возможной размер для  лифтованного авто 

Изменено 14 июля, 2025 пользователем sanityclause

[Седдой]

От стоковой резины ( 215/55 R 18) отказался уже 6-7 лет назад, летняя и зимняя 225/60 R18 и возвращаться на нее не буду ( никогда), плюсов больше,чем минусов ( из минусов,реальная скорость возросла на 3-5 км/с,расход бензина вырос на 0.5-07 литра), но ...машина идёт гораздо увереннее,ямы проглатывает безболезненно..Решать вам и только вам.

[Землянин]

31 минуту назад, Седдой сказал:

От стоковой резины ( 215/55 R 18) отказался уже 6-7 лет назад, летняя и зимняя 225/60 R18 и возвращаться на нее не буду ( никогда), плюсов больше,чем минусов ( из минусов,реальная скорость возросла на 3-5 км/с,расход бензина вырос на 0.5-07 литра), но ...машина идёт гораздо увереннее,ямы проглатывает безболезненно..Решать вам и только вам.

Пардон, не понял. Вы теперь на 225/60 катаетесь? Если так, то она мягче получилась?  Расход городской?

[sanityclause]

@Седдой 225/60/18 на 3 мм больше в общем диаметре за счет дисков,  чем 225/65/17. Хотя профиль чутка ниже. 

 

Имея опыт езды на двух размерах, понимаю что больше нравится больший.  Когда перешел на штатный, показалось вначале что машина чуть резвее стала, это очень субъективно. Но за год езды на штатке, понимаю что чаще цепляю днищем за что то вне асфальта)). И выглядят они невнятно, ))

 

По расходу особенно на трассе разницы между двумя размерами не заметил особо. Но всегда выставлял длину шины через Альфу

Изменено 19 сентября, 2025 пользователем sanityclause

[Седдой]

В 15.07.2025 в 22:37, Землянин сказал:

Пардон, не понял. Вы теперь на 225/60 катаетесь? Если так, то она мягче получилась?  Расход городской?

225/60 R18 ,летом и зимой, ....мягче сказать нельзя,это зависит от самой резины,но ямы проглатывает гораздо лучше, устойчивость лучше,а увеличение расхода бензина,усреднённый показатель (( зима,лето,город, трасса).

[sanityclause]

В 11.06.2025 в 20:42, sanityclause сказал:

от чего подъело заднюю резину внешний край

так и не могу понять почему был след на внешнем крае.

у нас развал сзади всегда отрицательный, особенно с возрастом.

 

выставили больше чем надо  схождение? 

но тогда вроде  больше стираться должна внутренняя часть?

 

если колеса из-за разбитых плавающих ушли в минус по схождению, опять должна стачиваться внутренняя часть.. 

не?

Изменено 19 сентября, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

В 11.06.2025 в 16:25, URRI 39 сказал:

И по правильному развал под некоторой загрузкой делают, а не на пустой машине

вычитал что под нагрузкой делать развал нужно только если производитель это указал. 

вот вычитал сегодня:

"Большинство производителей на сегодняшний день подразумевают, что измерение и регулировка углов сход-развала должны производиться на разгруженной машине, с полным топливным баком, запасным колесом (если оно предусмотрено) и штатным набором инструмента.

Во всех остальных случаях, когда производитель прямо указывает на необходимость загрузки (как в случае с BMW) или иных определенных действий при измерении углов установки колес, следует руководствоваться данными требованиями, поскольку именно под них производитель производит расчет значений углов развал-схождения"

 

Если Крайслер не дал таких указаний, значит нагружать авто для выставления углов не нужно. .   
Насчет стертых моих летних шин снаружи,  (фото на предыдущей странице) думаю что причина была все же в очень плохих нижних рычагах и подубитых бумерангах. Что бы вывести в максимально возможное значение развала, эксцентрики выкрутили на максимум, а значит сделали максимальное схождение.  А на загруженной машине все усугубилось при прохождении за раз 5500 км.   

 

Сегодня выставляли  углы  задней оси, т.к. я заменил бумеранги и переобулся на зиму. И  я узнал что наши развальные тяги  регулируют не только развал. Эксцентрик регулирует развал-схождение одновременно. Ищется баланс. Эксцентриком  меняется и развал и схождение.  

Изменено 11 ноября, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause А "гантели" дольше служат бумерангов? Что-то у меня не хотят их менять, сомневаюсь. 60 тыс. как-ни как

[Седдой]

2 часа назад, Acovant сказал:

@sanityclause А "гантели" дольше служат бумерангов? Что-то у меня не хотят их менять, сомневаюсь. 60 тыс. как-ни как

Вообще-то менять их надо по факту износа сайлентблоков,но ...если вы такой педантичный, можно их менять каждые 10-20 тыс километров ( машине будет хорошо,но вашему кошелька плохо)

[sanityclause]

@Acovant  мне кажется,  бумеранги ходят дольше всех. по мере замены всех трех рычагов такое наблюдение: самые разбитые плавающие шарниры были на нижних рычагах, потом гантели, потом бумеранги.  (имхо)

 

 

 

 

Изменено 11 ноября, 2025 пользователем sanityclause

[Acovant]

В 11.11.2025 в 13:31, sanityclause сказал:

@Acovant  мне кажется,  бумеранги ходят дольше всех. по мере замены всех трех рычагов такое наблюдение: самые разбитые плавающие шарниры были на нижних рычагах, потом гантели, потом бумеранги.  (имхо)

 

 

 

 

Нижние продольные, ушастые?

[sanityclause]

@Acovant ой, точно, они пока последние, которые стоят "от родясь", 218 тыс уже. 

 

Но их мне тоже посоветовали заменить, т.к. резина уже устала, и видно когда авто чутка раскачиваешь вперед-назад, ход довольно большой. у них же конструкция с пустотой по бокам от центрального кронштейна. 

 

но стоят. думаю до весны доюзаю, а там поменяю. 

если их перепрессовать,   тогда не нужно будет снимать ступицы с рычагов))) 

Изменено 12 ноября, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

В 11.06.2025 в 20:42, sanityclause сказал:

как думаете, от чего подъело заднюю резину внешний край?

нашел причину этого явления. 
в моем случае, (после замены бумерангов и гантелей)  оказались разбитые внешние сайленты  нижних поперечных рычагов. и соответственно,  сильное положительное схождение. 

заменил рычаги, сделал сход развал задне оси, переобулся на зиму,  зимой по снегу и льду никаких следов на шине не увидишь понятно,

сейчас переобулся на лето, и никаких признаков этой вот полосы на внешнем краю резины после езды по летнему асфальту.  

Изменено 6 мая пользователем sanityclause

[Седдой]

19 часов назад, sanityclause сказал:

нашел причину этого явления. 
в моем случае, (после замены бумерангов и гантелей)  оказались разбитые внешние сайленты  нижних поперечных рычагов. и соответственно,  сильное положительное схождение. 

заменил рычаги, сделал сход развал задне оси, переобулся на зиму,  зимой по снегу и льду никаких следов на шине не увидишь понятно,

сейчас переобулся на лето, и никаких признаков этой вот полосы на внешнем краю резины после езды по летнему асфальту.  

Нескромный вопрос, ....а как вы ездили? При разбитых данных сайлентблоках стук и скрип как не смазанной телеге.Терпение у вас комическое.

[sanityclause]

В 07.05.2026 в 18:14, Седдой сказал:

При разбитых данных сайлентблоках стук и скрип как не смазанной телеге.

да , скрип был, но я его периодически глушил атээфкой внутрь сайлента. а вот стуков, как это ни странно прозвучит, не было вообще. поэтому то я и тянул, по привычке... типа - застучит, поменяю.. 

 

ан нет... 
многорычажная подвеска, видимо, требует другого подхода. 

Изменено 9 мая пользователем sanityclause