Перейти к содержанию

Резина и диски на Jeep Compass


Ивашка

Рекомендуемые сообщения

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Штатные шины всесезонные.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С чего Вы взяли? Летние они.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во-во!

Стесняюсь спросить: кому эт продали Компас на зимней резине?

Только летняя с машиной в салоне идет и никакой всесезонки!

Да, и эксплуатация зимой на летнекй резине!!! Только если зимы у вас не бывает!

Мне об этом и разговору быть не может!

Изменено пользователем Ангелина
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше зимние 225/45 R18 или 235/60 R18 ?

Изменено пользователем Acovant
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первые слишком маленькие, вторые слишком большие.

Если 18", то либо штатный размер, либо 225/55.

Но оптимальным вариантом на зиму считаю доп комплект колёс 16" или 17", например,

сборка 16" колёс с резиной 215/65R16 обойдётся Вам примерно в стоимость резины 18" ( я кстати себе такие собрал, в теме есть отчёт почитайте).

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хочу просто переобуть, в теме пишут, что 235/60 не цепляет. Хочется верить, но вес, размер и валкость, да и немного цена останавливают.

Не вижу причин, чтобы не поездить 2,5 месяца на неплохой 225/45.

Изменено пользователем Acovant
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но вес, размер и валкость, да и немного цена останавливают.

Абсолютно справедливо.

 

 

 


Не вижу причин, чтобы не поездить 2,5 месяца на неплохой 225/45.

Такое колесо на 34 мм меньше, чем штатное, в клиренсе потеряете почти 2 см, что для зимы не айс.

Будете как на пузотёрке бояться парковаться к высоким бордюрам, учитывая не выдающийся угол въезда, оно Вам надо?

Тем более 45 профиль это совсем другой уровень комфорта, чем 55, не говоря уже о 65 или 70.

Но хозяин-барин. :up:

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ездили всю зиму на штатном размере Ханкук.

Никаких нареканий. Гребет нормально.

На них же пригнали Компас из питера 4-5 ноября прошлого года, на турбазу за 200 км по зимней январской трассе (в обе стороны 400), по городским сугробам всю зиму - полет нормальный!

Новая зима предстоит на тех же колесах.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ездили всю зиму на штатном размере Ханкук.

Какая модель у Вас?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@Jeep_OK,попозже,сейчас в отпуске в Абхазии, колеса в гараже в Мурманске
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сейчас в отпуске в Абхазии

Ооооо, а это поинтереснее, чем модель Ханкука. :P

На машине?

Любопытно было бы отчётец с фотками почитать. :up:

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK,

На машине, естественно, иначе на кой она нужна?

А отчетец.....

Ездим туда уже пятый год подряд и все на машинах.

Ничего примечательного уже вроде и нет, кроме того, что машину в Абхазии без пригляду оставлять ни в коем случае нельзя!

Позапрошлый плюс прошлый год на нашего Йетя покушались 6 раз, в коце-концов разбили стекло заднего правого пассажира. Тонировка рулит да моя физподготовка! Т.е. дополнительная тонировочная пленка после удара молотком не дала просыпаться стеклу в салон, а моя физическая форма...после срабатывания брелка в кармане шорт я рванула по пляжной гальке как подорваная за двумя местными, пытавшимися в очередной раз вскрыть мою машину.

 

По возвращению подумаю... Если фоток наберу... Че-нить нацарапаю :)

Изменено пользователем Ангелина
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина, Крутой отчёт, а главное пАзитивный!!! :P  :good:

Ждём фоток, можно машины :up: , бум голосовать за включение в календарь. 

0
Автомобиль: Jeep Compass 2.2 Diesel
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Zadacha: Hochu pomeniat rodnie diski 7.0 r18 rezina 215.55.18 na diski dlia ezdi zimoi 7.0 r17 rezina 215.60.17

Vopros: V internete nashel informazij, sto pri zamene razmera diskov datchiki davlenia mogut ne funkzionirovat. Tak li eto? Kto nibud stalkivalsia s podobnim? Posovetuite kak postupit?

 

Задача: Хочу поменять родные диски 7.0 18" резина 215.55.18 на диски для езды зимой 7.0 17" резина 215.60.17
Вопрос: В интернете нашел информацию, что при замене размера дисков датчики давления могут не функционировать. Так ли это? Кто-нибудь сталкивался с подобным? Посоветуйте, как поступить?

 

 

Используем http://translite.ru !!!

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
Опубликовано

Не так. Датчики давления к размерам дисков и резины отношения не имеют. А вот спидометр изменит показания.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Датчики имеют прямое отношение к размерам дисков и шин, так как реагируют на изменение радиуса колеса. Возможна корректировка параметров датчиков под новые размеры колес.

Изменено пользователем Acovant
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А показания спидометра останутся в норме, так как его погрешность установлена на заводе в рамках использования как штатных 18, так и 17 дисков.

Опубликовано

Тоже бред. Показания спидометра останутся теми же, в случае если внешний диаметр (она же длина окружности) обоих колес совпадут. Проверяется в любом шинном калькуляторе.

Спидометр тарируется на заводе под размер шин, установленных на заводе. На Вранглере размерность можно поменять через бортовой комп, на WJ и WK с мерседесовской АКПП это делается сканером. На Компасе, думаю, так же.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, это раздел про Компасс, а не про Вранглер или Мерседес, и это не бред.

Изменено пользователем Acovant
Опубликовано

Мне по барабану какой это раздел. Если не уверен я предпочитаю промолчать. А не писать ахинею. Собственно мне добавить нечего. @Mukomol других вопросов не задает.
Жаль за бред нельзя минусы ставить.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Zadacha: Hochu pomeniat rodnie diski 7.0 r18 rezina 215.55.18 na diski dlia ezdi zimoi 7.0 r17 rezina 215.60.17

Необходимо уточнение - если Вы хотите собрать новый комплект колёс 17" на зиму с новыми оригинальными датчиками, то

никаких проблем не будет, датчики пропишутся автоматически. А вот если вы собираетесь снимать датчики с летнего комплекта, то

тут могут быть варианты...если при демонтаже датчиков вентили не повредят и они не потеряют герметичности при установке на новые диски,

то проблем нет всё будет функционировать как надо, если же вентиль будет травить, то потребуется ремкомплект. Вообще, в принципе, буржуи

рекомендуют при перестановке датчиков вентили ставить новые, но это же не наш метод  :lol: ...

 

 

 


Датчики имеют прямое отношение к размерам дисков и шин, так как реагируют на изменение радиуса колеса. Возможна корректировка параметров датчиков под новые размеры колес.

Никакой корректировки не требуется. Ерунда это.

 

 


А показания спидометра останутся в норме, так как его погрешность установлена на заводе в рамках использования как штатных 18, так и 17 дисков.

Показания спидометра не изменятся, так как 215/55R18 и 215/60R17 параметры штатные и диаметры колёс одинаковые (практически :D ).


 

 


Показания спидометра останутся теми же, в случае если внешний диаметр (она же длина окружности) обоих колес совпадут.

Абсолютно верно.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То же самое, только другими разными словами. Мои были лучше.

Изменено пользователем Acovant
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил компас 2011 года из сша. Мне интересно знать, какие диски по размерам и какая резина встает в машину без переделок, без увеличения ширины арок, короче минимум и максимум в этом вопросе хочется знать

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@LiamHygge,ух ты... Интересно, чем американские парни обделяют Компаса при поставках на наш рынок (некоторую часть жадничества я уже обозрела, внимательно читая мануал и обнаруживая отсутствие описанных функций у себя!). Интересно было бы увидеть от Вас такую темку!

Ну а по колесам... Рекомендую эту тему сначала почитать, или с конца-к началу. Там все найдете.

Удачи на дорогах!

  • 4 недели спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не выдержала душа поэта... :lol:

Не смог я морально свыкнуться с мыслью, что зимние колёса у меня меньше в диаметре, чем штатные...

Всем хороши 215/65R16, а особенно ценой, но клиренса всё же много не бывает :good: , поэтому решено было сменить 215/65R16 на 215/70R16.

 

Взял BFGoodrich Winter Slalom KSI липучку - американской машине американскую же резину.

Резина сделана в США и традиционо для Гудрича две из четырёх покрышек отбалансировались не важно. :huh:

Что имею в результате - 1,1 см плюсом к клиренсу по сравнению с 65 профилем и 7,5 мм плюсом к штатным 18" колёсам.

 

Ожидал большей раскачки и валкости на скоростях 100+, но этого не случилось, всё вполне приемлемо; разгон/динамика - тут, да, разница с 18" колёсами есть - машина стала по-тупее :D  в реакциях, но для зимы считаю не критично; мягкость походки так-же ощутима -здесь плюсик в пользу 70 профиля.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK,а гарантия на авто когда заканчивается?

Есть риск, желательно не показываться дилеру на этих колесах.

Изменено пользователем Ангелина
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Jeep_OK,а гарантия на авто когда заканчивается?

Весной 2016 года.

 

 

 


Есть риск, желательно не показываться дилеру на этих колесах.

Я думаю эту неприятность мы переживём. :up:

Да и объективно 215/70R16 всего на 3 мм выше рекомендуемого дилерами как альтернатива штатному размеру 225/55R18.

К тому же такой 16" комплект будет даже легче, чем комплект 18".

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина, делал ТО у двух разных дилеров в Москве. Всегда приезжал на неоригинальных колесах.

Никто не заикнулся про снятие с гарантии.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@gretc,разговор о нестандартных колесах может зайти, когда, не дай божЕ, возникнут проблемы с ходовой. По опыту владения Шкодой: наш мурманский дилер всякую проблему начинал рассматривать, особо не морща лоб и пытаясь найти причину, а сразу ковыряя пальцем в допах или улучшайзингах, установленных на машину "не смотря" и "вопреки".

Когда искала замену штатным слабеньким Конти, обзвонила дилеров в Питере. Рекомендации: "...не рекомендуем пренебрегать рекомендациями...."

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Владимир 4х4
    • Виктор jeep
    • agregat97
    • Славас
    • K66v
    • Den1983
    • happy_face
    • андрей 2013
    • grrat
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.