Перейти к содержанию

Шины на WK/WH - проблема выбора


shytmn

Рекомендуемые сообщения

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Решил я на лето взять тапочки, хотел Cooper AT3 но с наличием и под заказ проблемно. Смотрю ещё вариант Maxxis AT-771. Кто что может сказать про эти шины? Не видел и не пользовал никто из моих знакомых такие. И на сколько разница Cooper AT3 и ATR, вроде как AT3 следующее поколение, стоит ли дальше искать её или если есть возможность ATR приобрести?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Решил я на лето взять тапочки, хотел Cooper AT3 но с наличием и под заказ проблемно. Смотрю ещё вариант Maxxis AT-771. Кто что может сказать про эти шины? Не видел и не пользовал никто из моих знакомых такие. И на сколько разница Cooper AT3 и ATR, вроде как AT3 следующее поколение, стоит ли дальше искать её или если есть возможность ATR приобрести?

Лучше купер АТ3 модель свежая, но много негаива по качеству, в свое время завезли большую партию с браком, если брать то с возможностью вернуть,Maxxis AT-771 тайвань, но люди хвалят, думаюм в основном все недостаткиа компенсирует цена.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше купер АТ3 модель свежая, но много негаива по качеству, в свое время завезли большую партию с браком

А откуда инфа.рассматриваю себе на лето.можно точнее

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да по отзывам везде есть место браку для купера, и хочется и колется. Вообщем что смогут привезти мне в моем размере то и ставить придется. Хренова у нас в городе с резиной то выходит. Самому через интернет заказывать наверно не решусь, хрен потом бабки вернешь да и жаловаться не кому.

 

to murey по гугли по моделям+отзывы в разных местах мнение в целом совпадает (крупные порталы: мосавтошина, дром и т.д.).

Изменено пользователем shytmn
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотрите йокогаму G012, вроде много хорошего про неё пишут

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Решил я на лето взять тапочки, хотел Cooper AT3 но с наличием и под заказ проблемно. Смотрю ещё вариант Maxxis AT-771. Кто что может сказать про эти шины? Не видел и не пользовал никто из моих знакомых такие. И на сколько разница Cooper AT3 и ATR, вроде как AT3 следующее поколение, стоит ли дальше искать её или если есть возможность ATR приобрести?

заказываете через мосавтошину они не косячники говв...ооо не толкают я уже два комплекта резины взял у них АТз и липучку DM-V1 все в 32 размере, вопросов по качеству товара и доставки нет, тем более прилагаются все документы, если брак то вернут и за свой счет отправят, я пробивал эту тему...

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

посмотрите йокогаму G012, вроде много хорошего про неё пишут

Два года на такой гонял, не впечатлила совсем, у тебя если 17 радиус то лучше БФ гудрича АТ резины нет, лично я для себя не собираюс АТ брать, она ни по грязи ни по шоссе.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Два года на такой гонял, не впечатлила совсем, у тебя если 17 радиус то лучше БФ гудрича АТ резины нет, лично я для себя не собираюс АТ брать, она ни по грязи ни по шоссе.

БФГ АТ древняя и не совсем комфортная резя...на шоссе шумная, в дождь всплывает, в грязи весь среднячком...почему ее так расхваливают мне не понятно(( уже более новые разработки на несколько шагов впереди...

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

БФГ АТ древняя и не совсем комфортная резя...на шоссе шумная, в дождь всплывает, в грязи весь среднячком...почему ее так расхваливают мне не понятно(( уже более новые разработки на несколько шагов впереди...

G012 хуже в раза 2, да купер АТ3 свежак, но в целом АТ резя в грязи ни как, и на шоссе не очень, лично для меня комфорт сейчас важнее.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

G012 хуже в раза 2, да купер АТ3 свежак, но в целом АТ резя в грязи ни как, и на шоссе не очень, лично для меня комфорт сейчас важнее.

Вы сами то пробывали купер прежде чем такие выводы делать? за 15тысч км Купер АТз на шоссе и умеренном бездоре отлично! можно заявить на твердую пятерочку.тема есть по шинам там не только я отписал положительные по Куперу АТз..

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вы сами то пробывали купер прежде чем такие выводы делать? за 15тысч км Купер АТз на шоссе и умеренном бездоре отлично! можно заявить на твердую пятерочку.тема есть по шинам там не только я отписал положительные по Куперу АТз..

А как на счет калейности на асфальте, имеет место быть или мифы, и по шумнсти с чем можно сравнить.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как на счет калейности на асфальте, имеет место быть или мифы, и по шумнсти с чем можно сравнить.

Блеять я если пишу на шоссе на 5 то значит все залепись и даже с колейностью тоже(( если у кого не заепись то машину на развал к грамотным профессионалам или учиться ездить, если и это не поможет то просто не епать мосх другим тогда :lol:

Изменено пользователем egrman
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Блеять я если пишу на шоссе на 5 то значит все залепись и даже с колейностью тоже(( если у кого не заепись то машину на развал к грамотным профессионалам или учиться ездить, если и это не поможет то просто не епать мосх другим тогда :lol:

Каждый кулик хвалит свое болото, "все залепись" не аргумент, вокруг все хвалят и екогаму, и бриджи дулера,ездил на них не впечатлили, Борис Федорыч луче на много, просто в нете много негатива чем положительного про купер АТ3, баллансируется плохо грузы по 300гр. или совсем не баллансируются, трескаются по бокам, в общем на качество жалуются.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Каждый кулик хвалит свое болото, "все залепись" не аргумент, вокруг все хвалят и екогаму, и бриджи дулера,ездил на них не впечатлили, Борис Федорыч луче на много, просто в нете много негатива чем положительного про купер АТ3, баллансируется плохо грузы по 300гр. или совсем не баллансируются, трескаются по бокам, в общем на качество жалуются.

Я пишу потому что владею этими шинами и получаю только положительные эмоции при не совсем обычном использовании этих шин не чего не потрескалось и не порвалось, отбалансировалась отлично, грузов не больше чем на других обычных шосейках, так что если где то пишут это не показатель, и пишут ли вообще именно про него, здесь и на паралельном форуме есть тема там все отзывы положительные и больше похоже на реальные и от адекватных людей. а не про то что вы пишете что где то прочитали.негатив слышу только от вас. так что прежде чем ла-ла подкреплять надо а то где то там то непонятно что и чего, и вы сразу советы другим типа го...но покупать не стоит я вот там почитал,что прочитали правда ли это??? или конкуренты поклеп делают((( а тут реальные владельцы припесдывают типа про свое болото...???

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Я пишу потому что владею этими шинами и получаю только положительные эмоции при не совсем обычном использовании этих шин не чего не потрескалось и не порвалось, отбалансировалась отлично, грузов не больше чем на других обычных шосейках, так что если где то пишут это не показатель, и пишут ли вообще именно про него, здесь и на паралельном форуме есть тема там все отзывы положительные и больше похоже на реальные и от адекватных людей. а не про то что вы пишете что где то прочитали.негатив слышу только от вас. так что прежде чем ла-ла подкреплять надо а то где то там то непонятно что и чего, и вы сразу советы другим типа го...но покупать не стоит я вот там почитал,что прочитали правда ли это??? или конкуренты поклеп делают((( а тут реальные владельцы припесдывают типа про свое болото...???

На Мосавтошине глянь отзывы, и на драйв2, на паджеро4 сатвили, человек сравнивал с шатной резиной. Ты с чем сравниваешь, с какой АТ резиной, лично я на трех видах ездил АТ-ешки. Для меня гудрич луче любых япов, ни тебе вибрации на асфальте, ни шума в сравнении с япами, да и ходит она ой как долго 100 т.км. легко, и бока у нее крепче бриджстоун весь изрезал, а в грязи все одинаково, зимой не езжу на АТ.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На Мосавтошине глянь отзывы, и на драйв2, на паджеро4 сатвили, человек сравнивал с шатной резиной. Ты с чем сравниваешь, с какой АТ резиной, лично я на трех видах ездил АТ-ешки. Для меня гудрич луче любых япов, ни тебе вибрации на асфальте, ни шума в сравнении с япами, да и ходит она ой как долго 100 т.км. легко, и бока у нее крепче бриджстоун весь изрезал, а в грязи все одинаково, зимой не езжу на АТ.

 

Сравниваю с штатным вранглером шосейным, зимним мешленом шипованным, Гудьером АТ штатная га рэнге, Бфг Ат на рабочем л200(( Бфг АТ бесспорно отличная резя, но дубовая и тяжелая, мой балон АТз весит 18кг а если бы поставил БФг АТ то 23кг и зачем она мне нужна??? не говорю про конский завышенный ценник(( я брал за 38 - 4балона купера АТз, посчитали Бфг Ат 4 балона - 56тысч???! за что такая переплата епт!!!?

На купере пробег 15тысч износ может 1-2мм не более тыщ 60-70 стопудова отбегает... Шоссе умеренный бездор + вид и порода подходящая под нашу марку - то Купер один из самых лучших вариантов.

Повторяю я прислушиваюсь к отзывам реальных владельцев и собственному опыту владения)) а не ботов и спамо роботов(( этого мне вполне достаточно и я уверен в себе и в своей адекватной оценке... епт как я уже чуш эту писать.. все тема закрыта.

Изменено пользователем egrman
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Блеять я если пишу на шоссе на 5 то значит все залепись и даже с колейностью тоже(( если у кого не заепись то машину на развал к грамотным профессионалам или учиться ездить, если и это не поможет то просто не епать мосх другим тогда :lol:

+1

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Сравниваю с штатным вранглером шосейным, зимним мешленом шипованным, Гудьером АТ штатная га рэнге, Бфг Ат на рабочем л200(( Бфг АТ бесспорно отличная резя, но дубовая и тяжелая, мой балон АТз весит 19кг а если бы поставил БФг АТ то 23кг и зачем она мне нужна??? не говорю про конский завышенный ценник(( я брал за 38 - 4балона купера АТз, посчитали Бфг Ат 4 балона - 56тысч???! за что такая переплата епт!!!?

На купере пробег 15тысч износ может 1-2мм не более тыщ 60-70 стопудова отбегает... Шоссе умеренный бездор + вид и порода подходящая под нашу марку - то Купер один из самых лучших вариантов.

Повторяю я прислушиваюсь к отзывам реальных владельцев и собственному опыту владения)) а не ботов и спамо роботов(( этого мне вполне достаточно и я уверен в себе и в своей адекватной оценке... епт как я уже чуш эту писать.. все тема закрыта.

Ездовые характеристики с твоих сов, и остальных владельцев положительные вроде, но вот качество изготовления, тебе походу повезло, а то кому как 50/50 то трещины(проявляется в последсвии) , то колеса квадратные и.т.д., уже писал к стати, вот и все сам не хочу попадать на такие проблемы, и качели с возвратом терпеть не могу, но если есть риск в качестве тоя отказываюсь, моя позиция такова.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездовые характеристики с твоих сов, и остальных владельцев положительные вроде, но вот качество изготовления, тебе походу повезло, а то кому как 50/50 то трещины(проявляется в последсвии) , то колеса квадратные и.т.д., уже писал к стати, вот и все сам не хочу попадать на такие проблемы, и качели с возвратом терпеть не могу, но если есть риск в качестве тоя отказываюсь, моя позиция такова.

Не ну реально наверно повезло!!! хотя на паралельных джип форумах 6-8 человек юзают ее и проблем с качеством не описывали...

Изменено пользователем egrman
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ездовые характеристики с твоих сов, и остальных владельцев положительные вроде, но вот качество изготовления, тебе походу повезло, а то кому как 50/50 то трещины(проявляется в последсвии) , то колеса квадратные и.т.д., уже писал к стати, вот и все сам не хочу попадать на такие проблемы, и качели с возвратом терпеть не могу, но если есть риск в качестве тоя отказываюсь, моя позиция такова.

А теперь по существу, куперы АТ3, взяло масса ребят, в т.ч. и наших клубней, но пока ни кто ни заявил, что с качеством у него возникли проблемы и это реальные люди, в отличие от обезличенных отзывов в инете.

P.S. У купера действительно несколько лет назад была проблемная партия, это было единоразово и еще до появления на рынке АТ3.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А теперь по существу, куперы АТ3, взяло масса ребят, в т.ч. и наших клубней, но пока ни кто ни заявил, что с качеством у него возникли проблемы и это реальные люди, в отличие от обезличенных отзывов в инете.

P.S. У купера действительно несколько лет назад была проблемная партия, это было единоразово и еще до появления на рынке АТ3.

Ребят глянте http://mosautoshina.ru/review/cooper/discoverer-a-t3/ кто это пишет, что конкуренты.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят глянте http://mosautoshina.ru/review/cooper/discoverer-a-t3/ кто это пишет, что конкуренты.

Вы серьезно верите подобным постам?! странно(( почему верите этому и не верите реальным джиперским отзывам?! это даже какое то не уважение((( вы же вроде разумный человек!? так зачем эти убаюкивания и поиск повода верить спамовскому непонятной достоверности и происхождения плагиата и убеждать себя и других что хреновая и никудышная Купер резя, а вы тут ребята реальные джиперы свое болото нахваливаете... и припестываете... читать эту чушь и писать сил уже нет.

 

Блеять я если пишу на шоссе на 5 то значит все залепись и даже с колейностью тоже(( если у кого не заепись то машину на развал к грамотным профессионалам или учиться ездить, если и это не поможет то просто не епать мосх другим тогда :lol:

 

 

А теперь по существу, куперы АТ3, взяло масса ребят, в т.ч. и наших клубней, но пока ни кто ни заявил, что с качеством у него возникли проблемы и это реальные люди, в отличие от обезличенных отзывов в инете.

P.S. У купера действительно несколько лет назад была проблемная партия, это было единоразово и еще до появления на рынке АТ3.

Добавить мне больше не чего :D

Изменено пользователем egrman
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы серьезно верите подобным постам?! странно(( почему верите этому и не верите реальным джиперским отзывам?! это даже какое то не уважение((( вы же вроде разумный человек!? так зачем эти убаюкивания и поиск повода верить спамовскому непонятной достоверности и происхождения плагиата и убеждать себя и других что хреновая и никудышная Купер резя, а вы тут ребята реальные джиперы свое болото нахваливаете... и припестываете... читать эту чушь и писать сил уже нет.

 

 

 

 

 

Добавить мне больше не чего :D

Не знаю, что думать где спам где отзыв, ведь везде 50/50 и положительное и отрицательное мнение, здесь я так понял у всех все ГУД, скажи как она у тебя балансировалась, и поведение на скоростях 130-160 км час.

Изменено пользователем Alexey174
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю, что думать где спам где отзыв, ведь везде 50/50 и положительное и отрицательное мнение, здесь я так понял у всех все ГУД, скажи как она у тебя балансировалась, и поведение на скоростях 130-160 км час.

Пока Егор молчит отвечу я, слова шиномонтажников - "практически как мишка", про зимнюю мишку говорили - "ох..льно, как легковая", в процессе сезонного пробега повторной балансировки не просила, по ямям ездил иногда быстро, у меня крейсерская 120-140 иногда 150 нареканий нет, к колийности нечувствительна, что такое аквапланирование забыл, на первых сотнях пробега тормозной путь велик, потом норм., у меня сложилось впечатление что немного жестковата, Егор говорит обратное, у меня 60 профиль (4-ый Гранд) у Егора 65 профиль (3-ий Гранд), пришли ко мнению что из за профиля.

Изменено пользователем Артемий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю, что думать где спам где отзыв, ведь везде 50/50 и положительное и отрицательное мнение, здесь я так понял у всех все ГУД, скажи как она у тебя балансировалась, и поведение на скоростях 130-160 км час.

 

Пока Егор молчит отвечу я, слова шиномонтажников - "практически как мишка", про зимнюю мишку говорили - "ох..льно, как легковая", в процессе сезонного пробега повторной балансировки не просила, по ямям ездил иногда быстро, у меня крейсерская 120-140 иногда 150 нареканий нет, к колийности нечувствительна, что такое аквапланирование забыл, на первых сотнях пробега тормозной путь велик, потом норм., у меня сложилось впечатление что немного жестковата, Егор говорит обратное, у меня 60 профиль (4-ый Гранд) у Егора 65 профиль (3-ий Гранд), пришли ко мнению что из за профиля.

+100500

по жесткости она идет разных типов есть более дубовая с усиленным кордом у меня более легковой вариант обозначение 116Т

960.jpg

Изменено пользователем egrman
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

to egrman

Спасибо. Если тут не выгорит через знакомых, попробую с мосавтошина заказать. А вопрос такой перед заказом вы звонили и уточняли наличие, или по сайту ихнему определяли?

Изменено пользователем shytmn
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

to egrman

Спасибо. Если тут не выгорит через знакомых, попробую с мосавтошина заказать. А вопрос такой перед заказом вы звонили и уточняли наличие, или по сайту ихнему определяли?

Закз создавай на сайте и жди звонка, какой размер будешь заказывать.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

штатный 245/65/r17

уже заказ оформил

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

штатный 245/65/r17

уже заказ оформил

У меня штатный 245/60 R18 планирую 265/60 R18

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

у меня сейчас есть комплект всесезонки 265/65/r17 от старого хозяина Мишлен латитуде, шосейная чисто резина. Тяжело на ней как-то, да и цепляет стабилизатор при полном вывороте. Если когда побольше и буду ставить резину то только с лифтом, пока не в бюджет да и к машине привыкаю, все-таки первый джип и у меня идет процесс реставраци))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • Andrey1979
    • Савва
    • Владимир 4х4
    • lary
    • Николай1987
    • porokin
    • Александр 45
    • JimmyT
    • art9719
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.