Перейти к содержанию

Шины на WK/WH - проблема выбора


shytmn

Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Последствие только одно - несоответствие показаний спидометра и одометра. Но этот процент  легко высчитать с пом-ю шинного калькулятора , а далее просто учитывать его. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

[Мсье Женераль,] просто тапки побольше равномерно по кругу - это одно, а разнокалибер "под СРТ" - совсем другое.

Изменено пользователем Николай Пименов
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не должно....

Без проставок налезет на ступицу? :hi:

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мсье Женераль, просто тапки побольше равномерно по кругу - это одно, а разнокалибер "под СРТ" - совсем другое.

Спасибо за разъяснение, господин Пимкин

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по параметру DIA. У нас он равен 71.6. А если на новом диске этот параметр будет больше? Слышал что диски подойдут, если dia не сильно отличается от штатного. По опыту, кто -нибудь ставил диски с другим DIA ???  

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@uklunok,Главное что б не меньше -больше абсолютно не критично,хочеш ставь колечки ,хочеш не ставь 

Опубликовано

Одевать диск проще с правильным размером ЦО. И центровать проще, хотя окончательно центруется гайками/болтами. Но бывает и перекос, по крайней мере 1 случай знаю когда кольца не было, центральное было больше, чем положено и присутствовала вибрация. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Переходные колечки для облегчения установки ну не проблема же...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Одевать диск проще с правильным размером ЦО. И центровать проще, хотя окончательно центруется гайками/болтами. Но бывает и перекос, по крайней мере 1 случай знаю когда кольца не было, центральное было больше, чем положено и присутствовала вибрация.

А я так и не смог зажать свои диски, поэтому я по прежнему уверен что ЦО крайне важно
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Просто мне продавец написал, ЦО у него 73. Вот и задумался... А что за колечки, можно картинку? Аа, вот нашёл https://www.drive2.ru/l/6389052/

Короче возьму и кольца на всякий случай. У продавана колёс по идее и кольца должны быть).

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одевать диск проще с правильным размером ЦО. И центровать проще, хотя окончательно центруется гайками/болтами. Но бывает и перекос, по крайней мере 1 случай знаю когда кольца не было, центральное было больше, чем положено и присутствовала вибрация.

 

Просто нужно гайки равномерно закручивать, проблем не будет....

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто нужно гайки равномерно закручивать, проблем не будет....

Ага, особенно на шиномонтаже, пневмопистолетом этим... По рукам бы им надавать. Хорошо иметь два комплекта колёс - зима, лето. Сам взял, да перекинул, и закрутил как надо  :up:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хорошо иметь два комплекта колёс - зима, лето. Сам взял, да перекинул, и закрутил как надо 

 

У меня и есть два комплекта...., только перекидываю там же где храню.... в сервисе. Проблем не замечал.....

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят может подскажите. Смогу ли я пошире резину назад запихнуть? У меня сртшные диски 275 вроде стоит. смогу чуть пошире поставить? задевать не будет?


Спасибо 


762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Смогу ли я пошире резину назад запихнуть?
Легко.
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, коллеги! на лето хочу поставить 20" колеса (диски есть оригинал)

какую резину кто эксплуатирует, какие впечатления?!

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Лучше 22" диски поставить и изоленту натянуть )))

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@General

зачем ерничаешь?!  :blink:

или я что то глупое спросил B)

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, коллеги! на лето хочу поставить 20" колеса (диски есть оригинал)

какую резину кто эксплуатирует, какие впечатления?!

Любые Данлоп или Пирелли. Дешевле, но не хуже Ханкук. Видел на размере 275 45 r20. С 2" лифтом гармоничный вид, но диски были не родные, с меньшим вылетом, скорей всего...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Лучше 22" диски поставить и изоленту натянуть )))

тссс, я те 22 хочу купить, вот жду пока в цене упадут

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

 

 

С 2" лифтом гармоничный вид

авто без лифта, благодарю за  совет
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, коллеги! на лето хочу поставить 20" колеса (диски есть оригинал)

какую резину кто эксплуатирует, какие впечатления?!

Где-то в старых темах читал, что люди ставили 20-ые диски, потом избавлялись от них. Слишком жестко получалось.

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

@Artiom,Зато повыпендриваться можно, правда только перед поцаками)). Не для наших дорог такое, не для наших колдоёбин  :hi:

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зато повыпендриваться можно,
Это да ... выпендрёж козырный !

Такие колёса на нашем дизельГранде (эдакий закос под спорт) имхо сродни "опущенной"  Приоре - очень модно. Но очень несуразно. :P

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А как же SRT ?  :shades:

 

003_cherokeesrt8a_opt.jpg

 

А вот такое уже, конечно, перебор:

 

f6916a5f9393.jpg

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как же SRT ? 

Я ждал этого вопроса ...  :)

 

Только там ведь совсем другое дело - и дизайн изменён(не шибко , но очень грамотно) , и обвес и клиренс другой. Вроде отличия не сильные , но машина другая. Всё в нём говорит именно о гонках по асфальту.

 

Кстати , на обоих снимках чётко видно , что колёса  будто бы не от этого авто. И дело здесь именно в низком профиле резины

 

А вапче , наш кузов очень удачный вышел. Мне многие об этом говорили .Даже женщинам нравится красота этого Гранда.

Изменено пользователем олегТТ
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мужики подскажите , запутался уже , нужно сейчас покупать летнюю резину , а какой размер так и не понял . у меня R18 8.0 (сейчас стоит зима 235/55r18) 

лифта вроде никакого не было . какой размер взять что б по максимуму КОМФОРТА , КРАСОТЫ и ПРАКТИЧНОСТИ ?

вычитал ,много где пишут что МАКСИМУМ это 255/60R18 - нюанс в том что этого размера в москве 3 разновидности всего. и комфортом ,тишиной при езде они не блещат !

хочу ТИХУЮ ,мягкую резину для города и трассы!

что можете подсказать 

Опубликовано

Насчитал у одной известной конторы московской в прайсе 25 разновидностей летне-всесезонных покрышек, не считая тех, которых на складе меньше чем 4. Чисто трассовых как минимум половина из них.

Стопроцентно влезут 255/55/18. Их выбор будет еще больше. А вот 255/60 без лифта я хз, как правило на подсевшие пружины уже может не хватить, маловероятно, но все же не исключено.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что фирма

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • 77Виктор
    • AlexSRTMOS
    • buzz
    • Егор Пятигорск
    • Marty_Dog
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.