Ошибка Р0340, не заводится

[jeep1]

wj 4.0 2003г. прошу совет. Ошибка Р0340, не заводится, прежде чем менять датчик промерил напряжение в штекере.

На включенном зажигании на крайних контактах по 5.2V, а должно быть как на аккуме 12v.

На выключенном зажигании на крайнем 12v, на центральном 12v, на втором крайнем 0v.

Думаю замена датчика мне не поможет, получается что на датчик поступает не правильная напруга.

ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ?

[up6]

откуда данные как должно быть?

[ILUXAA]

wj 4.0 2003г. прошу совет. Ошибка Р0340, не заводится, прежде чем менять датчик промерил напряжение в штекере.

На включенном зажигании на крайних контактах по 5.2V, а должно быть как на аккуме 12v.

На выключенном зажигании на крайнем 12v, на центральном 12v, на втором крайнем 0v.

Думаю замена датчика мне не поможет, получается что на датчик поступает не правильная напруга.

ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ?

меняй датчик! если нет монуала то нехрена там с тестером тебе делать!

[te_ma]

Судя по схемам датчик распредвала питается 5V.

[jeep1]

откуда данные как должно быть?

 

по запросу как проверить датчик положения распредвала, из разных источников.

при включеном зажигании на питающих клемах 1-3 должно быть 12v, а на сигнальной-средней при прокрутке двигателя c датчика выдавать от 0 до 5V.

 

Возможно на конкретный авто все по другому.

Изменено 31 марта, 2013 пользователем jeep1

[jeep1]

по запросу как проверить датчик положения распредвала, из разных источников.

при включеном зажигании на питающих клемах 1-3 должно быть 12v, а на сигнальной-средней при прокрутке двигателя c датчика выдавать от 0 до 5V.

 

Возможно на конкретный авто все по другому.

 

 

Нашел на американском форуме что питание датчика WJ 4.7 4.5-5v

Возможно и на WJ 4.0 такое же, закажу датчик.

[DimanoiD]

я канешн не знаю, но машин где датчики питаются не 5 вольтами я не видел. на датчиках АБС только 12 идет

[jeep1]

Сегодня заменил датчик (мексиканский Standart), завелась с четверть оборота.

Всем большое спасибо за рекомендации.

[seeking]

Всех приветствую!

Столкнулся с аналогичной проблемой, заглох на ходу и больше не завелся. До этого был случай отключения двигателя на холодную и один также в движении, но тоже двигатель не совсем прогретый был машина заводилась сразу после этого. Диагностика ключем показала ошибку Р0340, заказал новый ДПРВ не оригинал (по моему фирма Mv-Parts) датчик поменян эффекта ноль, позже так-же был заказан ДПКВ (рабочий б/у оригинал у Евгена) машин снова не хочет заводиться. Питание 5В на оба датчика приходит, до мозгов контакты звонятся. Уже не знаю куда и копать, остается надежда, что ДПРВ не рабочий пришел или все же блок PCM накрылся? Уважаемые гуру жду Ваших советов.

[up6]

сканер с мозгами нормально коннектится?

[seeking]

Андрей приветствую!

ELM сканер подключал, вроде проблем не было им же и ошибки сбрасывал.

[up6]

привет Василий, на 4,0 были такие приколы - датчик колена подвешивал мозг и сканер не мог в него войти, машина умирала...

[seeking]

Андрей, получается мозгам хана? Мне посоветовали проверить импульсы с датчиков ДПРВ и ДПКВ осциллографом может будет понятно живые они или нет. А блок PCM как то можно ещё проверить?

[up6]

да нет, как раз проблема и была в датчике колена... мозг проверить можно, как правило, только подстановкой

[seeking]

По поводу ДПКВ продавец гарантировал,что он хоть и б/у но 100 процентно рабочий. У меня все же остаётся Надежда на неисправный датчик распредвала хотя он и новый.

[pawel111]

P0340 выскакивает в любой ситуации если при попытке завестись движка не крутанулась, или просто заглох на ходу или стоя. причины могут быть разные. принцип один, мозг не получил сигналы с датчиков кв/рв, значит они не крутятся, значит движка не работает. вырубает машину и зажигает 0340. сами датчики редко ломаются. чаще что-то другое. искать причину почему заглохла/не заводится. по пути наименьших затрат конечно датчики в первую очередь проверить/заменить. я бы еще проверил все предохранители, реле, проВодку.

[seeking]

Проводку от датчиков до блока pcm вызвонили все нормально, питание 5В к датчикам приходит, предохранители в блоке рядом с АКБ проверили все целые. Насчёт реле какое можно посмотреть?

[Ni VеR]

 

 

сами датчики редко ломаются.

ломаются и довольно часто,

По поводу ДПКВ продавец гарантировал,что он хоть и б/у но 100 процентно рабочий.

Так категорично утверждать про б/у запчасть у которой не видно что внутри  я бы не стал .

[pawel111]

Проводку от датчиков до блока pcm вызвонили все нормально, питание 5В к датчикам приходит, предохранители в блоке рядом с АКБ проверили все целые. Насчёт реле какое можно посмотреть?

При заводке что происходит? На панели горит чек и желтый чек только? Звуки - щелчки какие?

[ARTEM_NSKGC]

И китай лучше не брать.

[seeking]

 

 

При заводке что происходит? На панели горит чек и желтый чек только? Звуки - щелчки какие?

Да как обычно, горит чек и желтый чек только, посторонних тресков и щелчков не слышно.

[pawel111]

ну движка то пытается завестись или тупо тишина?

[seeking]

Просто маслает в холостую.

[seeking]

Завтра после работы хочу посмотреть метки на приводе ДПРВ при ВМТ и заодно искру проверить после замены ДПКВ.

[pawel111]

если крутит значит с релюхами все норм. датчики думаю тоже в порядке. искать именно причину не запуска. свечи, бенз, форсунки, фильтр, насос, компрессия,. и.т.д что там на 4,0 еще бывает.

[Толик 53]

 

 

Просто маслает в холостую

После проб можно свечи выкрутить на предмет сухости или мокрости.

 

А то у меня было форсы забиты в три цилиндра вобще бенз не поступал. правда на трёх остальных заводился.

[seeking]

Форсунки год назад менял, думаю не в них проблема.

[Ni VеR]

После проб можно свечи выкрутить на предмет сухости или мокрости.

 

.

При не исправном ДПКВ мозги отключают форсы дабы исключить заливание цилиндров

[Толик 53]

Ну вот если все свечи сухие можно предположить уже что то, а если они мокрые то датчик работает, но искры как бы нет. ну или что то типа того , хоть какие то варианты продумать можно.

[seeking]

Буду смотреть, сегодня не успел. На работе запара, приехал уже темно.