Перейти к содержанию

Встреча клуба 13 апреля


AG

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Дим, а разве я в чём то не прав? :)

Прав, потому и согласен с тобой. Я тож такого же мнения придерживаюсь... Вместе, значит - вместе.:ok:

Изменено пользователем Stratovarius
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Но я всё равно несогласе

после лифта 5" ты это поймешь если пару раз катнешься в соревы ;)

Илюх, а больной РЕБЁНОК в деревне из которой не выехать это не ПОЛНЫЙ ПИСЕЦ?

А родители не ходячие?Я все пониманию, но РЕАЛЬНО есть куда серьезнеее проблемы, поверь ;)

Россия не причём, дело в людях, и в головах

в этом есть косяк :lol: без вариантов...но Россия имхо должна остаться страной медведей на улицах и танков у населения ;)

а разве я в чём то не прав?

в чем-то прав, в чем-то не прав :lol:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Вместе, значит - вместе.:ok:

Вот полностью и безповоротно +1000 ;) Меня родители так воспитали и по другому я не могу :)

 

в чем-то прав, в чем-то не прав :lol:

Я всегда прав! ;):D И ты это знаешь ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, Дим и ты не прав....если кому-то дают совет, а он не прислушивается и из-за этого кому-то придется копать полчаса-это тупизм ;) хотя, если время не ограничено-я согласен!!!! давайте поедем в говны а неделю :crazy: тогда ваще всеравно, успеем вытащить :lol2: :lol2: :lol2:

 

Я всегда прав! И ты это знаешь

не...прав всегда я :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ибо я всеведушь, мудр и непогрешим!.

Бугага :lol2: налейте ему вотки литр, чтоб он не мешал спору двух изначально правых епанутых джиперов :lol2: :lol2: :booze::crazy:

 

ЗЫ: а то лебедку узлом завяжем :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

 

@Stratovarius, ты же знаешь, у меня нет ничего невозможного :crazy: на додж уголок вкорячить, на лебедку узел :lol2:

Опубликовано

у меня нет ничего невозможного

Вот и найди материал для "грузина"... мне может понадобится 19-21 апреля... :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius, готовь таньге :crazy: я тебе швеллер раскую :crazy: :crazy: :crazy:

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, в личку а то флудим ;)

Опубликовано

@Stratovarius, в личку а то флудим ;)

ну его.. я спать... завтра созвякнемся... Я вот думаю, что надо ехать куда нить в новое место... но куда?... :unsure:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в новое место... но куда?

собраться, выбрать жребием добровольца, завязать глаза и сунуть ему карту под руку :lol: :lol:

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Надо туда где проехать можно легко, а то у меня пузотерка из колеи выбраться не может что бы припарковаться возле дома. 15 минут убил время на это, так и не получилось поехал на платную стоянку))) может с блокировками в мотах получше было бы, но у меня их в лимитеде нет.

 

ну или лучше прокладку сменить между рулем и сиденьем-это точнее наверно)))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может с блокировками в мотах получше было бы, но у меня их в лимитеде нет.

Как то необычно

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может с блокировками в мотах получше было бы, но у меня их в лимитеде нет.

Блокировки у тебя есть. Резина добрая... в смысле не злая.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если недалеко и проехать легко, то володарка в самый раз.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

щас мало где проедешь если дороги нет, в эти выходные попробовали на шашлыки выбраться.. 4 часа 300 метров пробивались, так до места и не добрались..оч много снега, даже подготовленный уаз на 35симексах пару раз на пузо садился.

Да, сосед, согласен, но Мичуринке - отказать )))

Очень много не проезженных маршрутов!

 

Что-нить из списка и желательно до 25-30км от мкад.

Можно конечно повторить мосты, дубль 36 )))))))))))))))))))

Но наверное уже надоело ))))

Ден, New, у тебя точно есть како-нить вариант неподалеку, предложи - прокатимся, пощупаем!

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
:crazy: :crazy: :crazy:
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Блокировки у тебя есть. Резина добрая... в смысле не злая.

Да черт знает в автолайте сказали нет блокировок(проводков нет) на лимитед опционально ставили

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант с местом.Пляж маяк в Новосельцево.Въезд 100 руб/машина.Пузотёры проедут,от МКАД км 10-15.

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

.Пляж маяк в Новосельцево.

:ok:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Я тут братцы на прошлой неделе в ночи под Истрой поездил

Макс, ты на будущее запиши 8-903-756-83-19. Я бы подскочил (с лопатой :crazy: )

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Внуково. Предлагаю с Андреем встретиться в субботу в первой половине дня и проверить что там с трассой и как на нее попасть.

насчет субботы вряд ли.. буду в разъездах весь день и авто ставлю на переборку подвески, а вот в воскресенье можно попробовать. ток думаю за неделю там обстакановка не изменится, скорей всего ухудшется..только злые жипы туда проедут

Изменено пользователем андройд
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы как всегда. Маршрут нужен проезжабельный для всех. Ден вон с семьей ехать хочет, думаю он не один такой. Не у всех +4' и муды от 33". Давайте что более реальное. Был бы на гранде писанулся бы на многое, но на пузотерке не вариант...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

ого!... у меня жып доообрый... :angel:

ну я имел ввиду-подготовленные :crazy: я вчера попробовал туда на пузатере сунуться,даже и 10метров не проехал.. прошел чуток пешком и уткнулся в жб блоки,но возможно и другие дороги есть. вобщем нужно разведать,трасса интересная :up:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Внуково.

Если это то.что по киевке перед В1 с право то трасса на горе и на солнце.думаю через неделю там будет такая ОПА.смотреть страшно.заезд по моему на право на горе после пешеходной трубы на Лукойл и там шлагбаум.просто железяка не автомат.отсебятина чьята,замок если он есть можно сбить. Другое.Проезжал сегодня мимо пирамиды по риге.так там напротив жуткое строительство.да и во круг неё с дороги видно копают.но это мимоходом не заезжая

Изменено пользователем murey
53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

ну да,Внуково пока не вариант но летом там круто будет. я пока пошукаю что там и как :to_keep_order:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Народ, так весь кайф в том, что месилово по самую опу :crazy:

ЗЫ: 13 походу в пролете

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Golink2002
    • kapitalist
    • Yugin
    • C070CC
    • up6
    • Jeepred
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...