Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скукота...Шли бы шашлычок жарить. Пора. Лето.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ 

С чего бы это? Нас тут уже четверо "озабоченных", а если тему дальше раскрутить, ещё народ подтянется! Он у нас на форуме мнительный, один у себя косяк заметит, запостит, и сразу все бегут у себя проверять! :) а по сабжу - если б Андрей сделал такой патрубок, который гарантированно не касался бы трубки, я б купил.

7 минут назад, Loone сказал:

Лето.

Нет у нас нихрена в этом году лета, вот и треплемся...

Опубликовано
3 часа назад, Loone сказал:

Скукота...Шли бы шашлычок жарить. Пора. Лето.

Я шашлыки круглый год жарю :)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Loone 

Андрей, а можно ли на самом деле изготовить патрубок с отформованным желобом под тормозную трубку? Или в поперечном сечении в этом месте сделать его не круглым, а эллипсообразным? А ещё вариант - сделать его длиннее и в этом месте заложить петлю вверх. Ну и цена вопроса, естественно. Для меня предпочтительнее на всякий случай (а вдруг тереть начнёт) патрубок поменять, чем лезть в тормозную систему.

Изменено пользователем zorge799
1 142
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, zorge799 сказал:

Для меня предпочтительнее на всякий случай (а вдруг тереть начнёт) патрубок поменять, чем лезть в тормозную систему.

Я думаю трет у всех, просто по-разному. Конструкция то одна. Патрубок ходит вместе с блоком радиаторов в креплении кузова туда-сюда  мм на 5 плюс надувается при газе.

Вчера с фонарем на голове внимательнее исследовал поверхность тормозной трубки - тоже обнаружил следы долговременного трения - стерлась черная изоляция и начал стираться металл. Не знаю, может стенки металла еще лет на 10 хватит, а может и на год не хватит.

Изменено пользователем xmo97
Опубликовано
3 минуты назад, xmo97 сказал:

Вчера с фонарем на голове внимательнееисследовал поверхность тормозной трубки - тоже обнаружил следы долговременного трения - стерлась черная изоляция и начал стираться металл. Не знаю, может стенки металла еще лет на 10 хватит, а может и на год не хватит.

Сильно подтерта? Наверно стоит её подкрасить чем-нибудь, чтобы не ржавела?

 

1 час назад, zorge799 сказал:

Для меня предпочтительнее на всякий случай (а вдруг тереть начнёт) патрубок поменять, чем лезть в тормозную систему.

Так можно один раз переделать трубку и забыть об этом навсегда :)

1 142
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Сильно подтерта? Наверно стоит её подкрасить чем-нибудь, чтобы не ржавела?

Да не сказал бы что сильно - до металла и металл чуть стерт. Подкрасить - идея хорошая.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Так можно один раз переделать трубку и забыть об этом навсегда :)

При выборе "открутить два винта на хомутах и сменить патрубок" и "залезть в штатную тормозную систему, не зная размеров штуцеров и рискуя попасть на прокачку с use сканера" я выберу первый вариант. Сделаю все своими руками и буду уверен в результате.

Проводить удлинение тормозной трубки с использованием дополнительного соединения ну вообще нет никакого желания - больше стыков/больше потенциальных мест утечки и подсоса воздуха. Уж если влезать, то менять трубку целиком.

Короче, весь вопрос в желании и возможности ув. Loone изготовить необходимый патрубок.

Изменено пользователем zorge799
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, Андрей ака Loone готов изготовить нужный нам патрубок, но только при заказе от 60 единиц. Как, господа дизелисты, наберем необходимое количество, или весь пар в маечки с кепочками вышел? Просьба к модераторам - есть ли возможность организовать при теме что-то вроде счетчика для учета нуждающихся в патрубках?

Опубликовано

Кто мешает создать отдельную тему и там устраивать подсчеты, вместо того чтобы тут мусорить? 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Так помогли бы, или вы только по стиранию специализируетесь?

Опубликовано

Все претензии если они есть можно в личку мне высказать или в разделе Администрация.

Вы желаете создать тему? Пожалуйста. Тут не надо флудить. 

Если в теме потребуется помощь администрации она непременно будет своевременной. 

  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В сегодняшнем сообщении хочу рассказать как устанавливать патрубок 55038005AD  идущий от интеркулера к дроссельной заслонке на WK2.

 

В верхней части на оригинальном патрубке установлен так называемый "быстросъем" . Удобно, ничего не скажешь. Но, со временем он же и есть головная боль. Уплотнительное кольцо внутри быстросъемного узла подсыхает и патрубок начинает"сопливить".

 

Аналог изготовленный из фторсиликона не имеет быстросъёмные узла. И легко крепиться двумя хомутами.

 

Крайний хомут- удерживает прочно патрубок благодаря существующей выемке, а второй герметично обжимается патрубок. Смотрите фото.IMG-20180619-WA0005.thumb.jpg.084ae1cefe77f7412c99d7096c15b068.jpg

 

 

 

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Wk2 2012 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я что-то пропустил, эти синие патрубки они где продаются? У меня один только синий от Андрея из спб...не помню ник к сожалению.. 

Upd.  Все вспомнил вы и есть тот самый Андрей. Можно заказать патрубки, те что на фото - от турбины до металлической трубки и от интеркулера до дроссельной заслонки? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да никуда я не делся. А патрубки ..да, появились и от турбины и к дроссельной заслонке. Полный комплект СУЩЕСТВУЕТ.

 

 

2
Автомобиль: Wk2 2012 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так собственно я готов. Цену пожалуйста напишите за оба, и по отдельности тоже) можно в лс. Или в viber вам написать? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Пишите в Вайбер. Спасибо.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Губкинский
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго суток! Подскажите пожалуйста для чего этот резонатор нужен? Можно ли установить обычную трубку?

E584A0AB-F623-47C2-A1B9-02E1619DFD39.jpeg

1 142
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Да там весь смысл в фиксации к кузову, чтоб при газе от скачков давления все это не прыгало и не рассоединяло крепежи.

Думаю, что если эту трубку закрепить, разницы не будет.

Опубликовано

Резонатор нужен чтобы убирать шумы от потока воздуха. Заменить на обычную трубу конечно можно, но возможно будет шуметь. Нужен эксперимент 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Bairam 

Немного отделяет масло от воздуха. Бывает предательски лопается по шву, стоит как все от Крайслера - по-конски. В Штатах продаются тюнинг-комплекты, где вместо этого резонатора стоит гладкая металлическая труба. На Драйве есть отчёт, где владелец Гранда после того, как у него в пути лопнул этот резонатор, заменил его на китайский катализатор, подходящий по размерам, и спокойно с ним доехал на юг и вернулся домой.

1
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Губкинский
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы, попробую установить трубу.

  • 2 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Андрей Loone, подскажите свои контакты для связи

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, контакты в профайле. Нажмите на мою аватарку. 89119455477

 

  • 5 месяцев спустя...
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

 

@Loone, Андрей, спасибо! 
Всё подошло как родное, только хомуты вот такие поставил (фирма Комфорт): 
к интеркуллеру-C6873PL 

1.png

и к дросселю-C8085PL

2.png

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 23.07.2018 в 14:38, СашкаМ сказал:

Резонатор нужен чтобы убирать шумы от потока воздуха. Заменить на обычную трубу конечно можно, но возможно будет шуметь. Нужен эксперимент 

Выше в той же теме есть ролик про эту ... трубу. Пишут, что тише становится под капотом

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!!!Заказал у Андрея необходимый патрубок,до Москвы пришел за два дня,установил,опробовал,все отлично:ok:.Всем рекомендую,меняйте:DТеперь в планах заменить и все остальные)

IMG_20190703_110504[1].jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уже нет смысла что либо резать. Патрубок сделан так, что не будет задевать шайбу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.