Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А что если радикально подойти?

заменить все в сборе с радиатором вместе?

Реально впечатляет красота... но 14 соединений! ))

У нас на стоке поменьше будет и красоты, и соединений!)

 

Пожизненной гарантии там точно никто не даст!))

Так что я голосую за произведение технического искусства от Loone!

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что если радикально подойти? заменить все в сборе с радиатором вместе?

О, мужики! Обратите внимание на загаженный бачок антифриза на фотках Жипа по ссылке :) Америкосы тоже косячат! :D

 

Извиняюсь, что не по теме.

15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Реально впечатляет красота... но 14 соединений! )) У нас на стоке поменьше будет и красоты, и соединений!)

 

Так дело не в количестве соединений, а в том, что давление будет выше и  сам радиатор больше.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я писал про общую надежность, а не про эффективность.

На сколько будет больше давление?
Я бы это понял на каком-нибудь турбо GTR...где сражаются за каждую десятку секунды при разгоне!
Каждому свое...)

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
CRD 3.0
2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Может кто-нибудь подсказать где в СПб можно купить патрубок интеркулера не оригинал? У ОД оригинал стоит 41 т.р.....

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конечно, а что за патрубок? от турбины к ресиверу? резиновая часть?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аналогичная проблема, лопнул патрубок, только другая часть, может кто знает где купить аналог?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня можно... но китай... партия качественного силикона на подходе...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фото не могу загрузить

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на воцап мне пришлите

номер в подписи

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: JEEP WK2 Limited CRD 3.0 2014
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Сделал. С пожизненной гарантией. WK2.

Андрей, спасибо! Встал лучше оригинального. Красиво, чувствуется практичность изделия. Особенно чувствуется экономия бюджета. Рекомендую!
  • 1 месяц спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил про запас взять. Сегодня забрал на почте. 6 дней в пути. Спасибо!!!

Машину продал, он остался. Если кому надо срочно в Москве пишите в личку. Так и не треснул у меня штатный.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!) вот и до меня очередь дошла) не буду расписывать в какой жопе я был, когда лопнул патрубок и что мы пытались делать из подручных средств, чтобы реанимировать авто..

Но благодаря Андрею, все на сегодняшний день хорошо. Отправил очень быстро, 5 дней пути и патрубок у меня, который в разы толше и качественней, чем оригинальный... еще раз огромнейшее спасибо Андрей!)

post-32874-0-60452100-1494858769_thumb.png

post-32874-0-75284700-1494858816_thumb.png

post-32874-0-33706800-1494858826_thumb.png

  • 4 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машину продал, он остался. Если кому надо срочно в Москве пишите в личку. Так и не треснул у меня штатный.

Всё отдал.

  • 1 месяц спустя...
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Лопнул третий патрубок за130тыс. Пробега и все разные, сейчас самый ближний к турбине(выход с турбины)

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, товарищи, пацаны! Такая проблема, порвался патрубок тот который на выходе с турбины. Там идёт патрубок труба патрубок. В основном рвётся второй патрубок, который ближе к резонатору. У меня порвался первый патрубок, который ближе к турбине. Парадокс в том что эти патрубке отдельно не продаются. Я знаю, что есть уважаемые люди которые ставили оригинал, значит ставили все в сборе от турбины до резонатора( патрубок-трубка-патрубок). Так как в основном меняли из-за Порыва второго патрубка, то первая целая. Вопрос: у кого остался этот патрубок !!!!?????

Изменено пользователем SER77
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вот редиски, как это не является самостоятельной зап. частью.

post-27946-0-08528400-1501399448_thumb.jpg

post-27946-0-81092400-1501399506_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Простите, а какие там диаметры? И приблизительная общая длины? Может подобрать из имеющегося? Как варик?

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Простите, а какие там диаметры? И приблизительная общая длины? Может подобрать из имеющегося? Как варик?

С одной стороны 51мм, такой же размер как у вас, одевается трубу с другой стороны, а труба одинаковая, а с другой стороны под спец разъем 60 мм, думаю 56-58 мм натянуть, потому как этот разъем болтается, 45 градусный(есть маркировка), по внешнему радиусу 25 см, сомневаюсь по другой стороне

post-27946-0-49286900-1501402892_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой есть варик. Может подойти, если затянуть хомут и отрезать необходимую длину. Диаметры 60мм и 55мм.

post-27316-0-94615200-1501428637_thumb.jpg

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел разные КИТы, и все до этого патрубка.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это от чирка КК.

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

Хочу поблагодарить Андрея, за его патрубок, все выслал оперативно и качественно, машина снова стала зверем!!! 

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток и с наступающим Старым Новым)годом!Благодарю Андрея Loone за патрубок его производства!Хорошая цена,быстрая отправка.Визуально патрубок отличного качества.Буду эксплуатировать,гарантия обозначена ,как пожизненная,что не может не радовать!Рекомендую.

 

75CEBF5F-5BD1-433B-8087-01627EB772E3.jpeg

56C1871E-4689-44FC-865A-CA683D7AE9A0.jpeg

22F81425-8488-4B94-8AEE-530393109B03.jpeg

5D2E77B7-EDAB-495D-994A-F4BBDEE350CB.jpeg

578A59E5-CFBD-4405-83D6-01DB8AD499F8.jpeg

Изменено пользователем Курский
Опубликовано

Есть еще проблема, патрубки перетерают трубку с блока АБС. А это уже посерьезней. Умный ос, что не говоришь в теме про это? или еще не было у тебя такой практики,

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WK2
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Это у меня как раз и случилось.... Иван про эту беду знает... После рестайлинга изгиб трубок тормозных изменили.Заварили,защитили шлангом,хорошо ни кого не стукнул в попу.Педаль писец провалилась...

Патрубок теперь наверное протрет.Не могу его купить...

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Денис.

Знаем о проблеме.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WK2
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Иван,здравствуй!

Хочу заказать себе патрубок(он снизу уже от трубки тоже начал протираться),который протер тормозную трубку,но не могу ни в элкасте ни в емексе,экзисте найти код этого патрубка,он как раз лежит на трубках тормозных,выходящих из блока АБС и идущих на колеса.Не могу понять его номер,соответственно и купить не могу,а вдруг рванет.Если не затруднит и будет минутка,помоги,если сможешь найти его номер.У нас дилера нет,ехать не к кому... Заранее благодарен.

 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины нарисуйте...

патрубок от заслонки дроссельной ? едет пара таких из штатов... один продан... второй пока свободен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • TISA
    • Sergey_B
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...