Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

@Loone, Андрей, спасибо за патрубок, давлю в пол и ни о чем не думаю. Качество супер! Установка заняла около 10 минут.

 

post-32132-0-65261400-1457602937_thumb.jpg

post-32132-0-13650400-1457602946_thumb.jpg

post-32132-0-50362200-1457602951_thumb.jpg

Изменено пользователем Dimsa
5
Автомобиль: WK-2 CRD 12 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день,получил и я данный патрубок,все быстро и качественно! Спасибо ещё раз Андрею!

post-20098-0-53147600-1457777564_thumb.jpeg

Изменено пользователем OSKVERNITEL
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня протирал свой. Пятно маслянное всё больше и больше. Сколько до Мск то идти будет?

5
Автомобиль: WK-2 CRD 12 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почта России в Москву доставила за 5 дней! Вроде довольно быстро!

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне за три дня пришёл.

Газую - всё ровно.

Доволен.

 

Андрей, спасибо.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, почта России радикально изменила сроки доставки. А вот стереотип остался.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не фига не изменилось у них,второй месяц жду посылки.заказал в один день, получил две из пяти.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может проблема в отправителе? Заграница?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

думаю китай, имхо

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone, Андрей, а трубки у Вас все еще синего цвета или черные тоже есть ? Смотрю по форуму она одна только рвется у всех (часть которая ближе к радиатору), а то у меня трубка которая дальше после железной вставки стоит в продолжении вся сопливится начала - в масле, такие есть, можно ценник и той и другой в личку с контактами для созвона.  

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, хочу тоже себе такой же, про запас. Отписался на мыло.

7
Автомобиль: wk2 diesel
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще с лета страдал дыркой в патрубке. И регулярно перематывал, став экспертом в армированном скотче, лейкопластыре, синей изоленте и прочих подручных материалах. Последный бандаж продержался 6 месяцев.  Но процесс умирания этой чортовой трубки не остановить - образовалось еще два свища. Заказал у Андрея его волшебную синюю трубку. "Почта России" повезла ее из Питера в Нижний. А пока опять -"машинка, не болей!"

 

Новая дырка выглядит так.

 

А так выглядят все три дыры. Патрубок только что снят и отмыт. Кстати, он сделан из такой резины, что никакой клей к ней не прилипает. Даже если зашкурить.

Изменено пользователем Плоский Хобот
7
Автомобиль: wk2 diesel
Опубликовано
Опубликовано

@MGPS, 80 тыщ с копейками. За 4 года. 

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:blink: , че Вы с ней делали, у меня пока как новенькая, но почитав тему, решил нужно будет в ближайшее время заказать про запас, хотя хотелось бы черную  :D  !

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Что-то напугали вы меня своими фотками,завтра надо пощупать патрубок.127000км. однако...

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обязательно проверить) мне вот не повезло и на 30 с копейками начал сопливить)

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут вот что придумал: есть такая хрень в мире - лайн икс называется (не реклама! даже и в мыслях не держу).

Про нее в ютьюбе роликов очень много, она распыляется из такого аппарата на керхер похожего и очень быстро застывает, после застывания она становится жесткой очень. Так вот, если эти патрубки такой темой вскрыть они типа вечные получатся, даже если резина внутри вся отвалится!

https://m.youtube.com/watch?v=_4jk6l7hWKk

Вот оно бессмертие!!! :-)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дык чё уж там,- замотать стеклотканью и замазать эпоксидкой.))))))))

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, да и в моторный отсек залить парочку кубов бетона (с запасом), тогда точно ничего беспокоить не будет :))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сифонить может не только из этого патрубка:

Лайфхак для владельцев турб для поиска сифонящих точек ( если не искать сервис с модным дымогенератором)

 

Снимается входной патрубок от воздушного фильтра, из подручных средств по внутреннему диаметру патрубка подбирается подходящая укупорка, затычка, можно подмотать чем то, прджимается хомутом, в закупорку врезается сосок для бескамерной резины, накачивается хоть шинным насосом порядка 2 бар, у кого как турбина дует, смотрим как быстро падает давление и слушаем где свистит. Через поршни сколько то уходит, но не так быстро...

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

почем синий опиум для народа ? :)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@LoginWK2,4500. Ничего не изменилось.
5
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Встал, как родной! Только лучше :)

Тоже такой хочу. Где взять?

Изменено пользователем Nordicus
del Caps lock
94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Взял себе этот патрубок от Loone, качество изготовления на очень высоком уровне. Подчеркиваю не на высоком, а на очень высоком. Эта вещь не способна сломаться, порваться или высохнуть.

Подобную технологию работы с армированием силикона наблюдаю на шлангах компрессоров фирмы Ingersoll, они считают это своим ноу-хау и процесс изготовления держат в секрете, при этом дают на свою продукцию гарантию 20000 часов работы под давлением 12 ата. Для справки, 85000 км на машине это примерно 2500 часов работы самой машины. Ценник реально очень демократический, Андрею респект и уважуха!!!

Изменено пользователем CYREX
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подчеркиваю не на высоком, а на очень высоком
Ну..ОЧЕНЬ приятно иметь дело и тем более слышать профессиональный отзыв от человека, знающим толк в инженерии!!
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот еще один бедолага приехал на замену злополучного патрубка. Три минуты идовольный Дмитрий уехал обновленный счастливый.

post-27316-0-56727400-1460467790_thumb.jpg

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: 2011
Опубликовано
Опубликовано

Да добрый вечер! Ну насчет бедолаги это наверное перебор :hi:, а все остальное 100% правда.Качественная вещь!Большое спасибо Андрею!!!! 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дима, бедолагой выглядел твой патрубок. Ты же напротив, дай БОГ каждому! Спасибо за теплый отзыв!)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • DedBomBov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...