Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По своему опыту не соглашусь с фразой "если потеет то живет" у меня потел и лопнул. Потеет значит где то есть трещины. Рано или поздно вылезет. Это чисто мое мнение.

Очень неприятно, когда при разгоне машина резко перестает ехать и светится как елка новогодняя)))

18
Автомобиль: GС WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос знающим конструкцию двигателя; Протёр салфеткой вчера патрубок этот, от масла, а снизу он в красной жидкости, антифриз!!! Откуда там может взяться антифриз?

0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@mosqwik, такая же история была. Потом когда менял патрубок внутри ничего красно не было. Только немного масла...

На самом деле если бы это был антифриз то была бы эмульсия.  

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, Звонил? Какие подробности можешь рассказать, себе думаешь его брать?
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я же хомяк запасливый
Что, опять, аватарку менять будем?  :lol2:
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,Ок! Буду ждать! Я тоже от вас не отстаю, так же запасаюсь запчастями, которыми судя по форуму в любом случае рано, или поздно менять придется...Вроде он его по объявлению в регионы тоже отправляет.
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос знающим конструкцию двигателя; Протёр салфеткой вчера патрубок этот, от масла, а снизу он в красной жидкости, антифриз!!! Откуда там может взяться антифриз?

Через турбину так то проходит антифриз для охлаждения. А что сладенький на вкус? Точно не АТФ 4? :)

Опубликовано

В общем, отчитываюсь :)

 

Патрубок купил, впечатления очень хорошие. По геометрии точно повторяет штатный, только толще и прочнее по ощущениям :) Ну а цвет  :good:  Тюнинг, блин :) Не смог удержаться, решил свой  родной оставить в качестве НЗ, а новый поставить :) Жаль поменять не смог - нужно хомуты купить, штатные не снять без повреждения патрубка... Завтра куплю и поменяю :)

 

Кстати, путрубок сделан в Питере :) Да и ребята марке не чужие - работают в одном из ОД. Видимо нашли для себя рынок и заказали партию :)

post-13631-0-55515800-1418664773_thumb.jpg

1
Автомобиль: ГЧ 2014 ДИЗЕЛЬ
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

где покупали?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

 

Кстати, путрубок сделан в Питере :)  Видимо нашли для себя рынок и заказали партию :)

:lol2:  "Схемники" :)  64 и 80 ужо торгуется, налетай пока Халява, Моментные :to_become_senile:

Опубликовано (изменено)

 

 

где покупали?

 

Камрад ссылку давал в этой ветке:

 

 
 
Изменено пользователем Гость
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег, надо его в алый цвет перекрасить, ядрёно синий какой то не комильфо  :)

Опубликовано (изменено)

 Жаль поменять не смог - нужно хомуты купить, штатные не снять без повреждения патрубка... Завтра куплю и поменяю :)

 

Поменял сегодня утром :) Встал отлично, полный газ давал - всё на месте :) Единственное - срезал на трубке кондиционера колечки пластиковые, т.к. этот патрубок толще штатного...

 

Ну, и, само собой, отдача мотора стала резвее, т.к. новый шланг из-за большего количества слоёв армирования не "играет"  :lol2:  :lol2:  :lol2:

post-13631-0-84737800-1418719496_thumb.jpg

Изменено пользователем Гость
п.4.9 Правил
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, :good: Тоже сегодня созвонился с Андреем, обещал отправить через пару дней  :D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По геометрии точно повторяет штатный, только толще и прочнее по ощущениям
а я правильно понял по фоткам, что там разные диаметры с двух сторон патрубка?

 

А то пошукал тут немного по сети: ATOMIC shl57 Патрубок, прямой 1 метр 57mm

 

CPacY85I_srsh.jpg

Опубликовано (изменено)

 разные диаметры с двух сторон патрубка? 

Да, там большая достаточно разница диаметров посадочных

Изменено пользователем Гость
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть возможность заказать такой патрубок по более дешевой цене и любого цвета)))...но, нужен образец) рваный естесственно) мой пока цел и без него ездить никак) если у кого остался старый готов забрать!

Изменено пользователем Max99
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как кусок резины может таких денег стоить :wacko:

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: Санкт-Петербург-Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS

Разве это большие деньги? Штатный патрубок около 20 рублей стоит! Все, как говорится, познаётся в сравнении! :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я про штатный и говорил.

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WK2 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заметил сегодня масляное пятно на внешнем изгибе резинового патрубка hose charge air cooler (каталожный № 52014481AE).

Пробег 34,5 тыс.км., 1,9 г. в эксплуатации.

Кто сталкивался, это и есть признак того, что начинает «потеть» этот патрубок ?

Есть ли у кого опыт замены его по гарантии или меняют только в том случае, если его разорвёт ?!

 

Через месяц заканчивается гарантия. В Автолайте вчера отказались менять патрубок по гарантии, но по гарантии всё же заменили: накладку 5-й двери над номером/хром (K68083083AA) и надпись на 5-й двери OVERLAND (K55157358AA), а также по Recall записали в очередь на: P14 - Проверка усилителя тормозов и установка уплотнительного кольца и P36 - Замену направляющих проводки противосолнечных козырьков.
Патрубок, с их слов, и должен так потеть (хотя по моему это чушь). Производитель разрешает им менять этот патрубок только в том случае, если он порвется. А рвутся они (оригинальные), как я понимаю в самый неподходящий момент.
Моё решение будет следующим: если в течение этого гарантийного последнего месяца не порвется, меняю на неоригинальный усиленный (синий), надеюсь, что это в последующем не приведет к поломке и замене др.более дорогостоящих деталей.

IMG 2126

IMG 2127

post-16395-0-95158500-1422008966_thumb.jpg

post-16395-0-29933400-1422008967_thumb.jpg

Изменено пользователем SEDOY837
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они что то в автолайте совсем на лайте) вчера делали recall по трубке егр и козырькам...заявил хром заодно, до сих пор ни ответа не привета, типа ждут ответа представительства. ..я еще скромно про наклейку оверланд и 4х4 промолчал) Они и так не сильно обрадовались моему хрому)

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они что то в автолайте совсем на лайте) вчера делали recall по трубке егр и козырькам...заявил хром заодно, до сих пор ни ответа не привета, типа ждут ответа представительства. ..я еще скромно про наклейку оверланд и 4х4 промолчал) Они и так не сильно обрадовались моему хрому)

пока получат, пока откроют, пока посмотрят...

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Через месяц заканчивается гарантия

Значит надо начинать суетиться! Если хотите иметь новый патрубок до конца гарантии. :P

Производитель разрешает им менять этот патрубок только в том случае, если он порвется. А рвутся они (оригинальные), как я понимаю в самый неподходящий момент.

Этот момент настанет как раз после окончания гарантии. :angry:

если он порвется

Надо или поспрашивать тут лопнувший, установить и показать :rtfm: , или помочь ему лопнуть :1126970446::o  , предварительно сняв его... Раз уж нет ни какой надежды, что он ещё прослужит столько же. ;)

Изменено пользователем igor 050
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

 

 


У вас недостаточно прав для просмотра этого изображения"
Игорь, чего то на самом деле картинки не открываются?! :blink:
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050, похоже, что SEDOY837 как-то "криво" разместил фотки в альбоме и не предоставил "общий просмотр".

 

p.s. хотя я не смог найти его альбомов в Галерее...  :huh:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Денис_78
    • андрей 2013
    • k_a_v
    • Игорь 73
    • shu911
    • Mazaxuct
    • Игорь 77
    • up6
    • МирныйОлег
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.