Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По своему опыту не соглашусь с фразой "если потеет то живет" у меня потел и лопнул. Потеет значит где то есть трещины. Рано или поздно вылезет. Это чисто мое мнение.

Очень неприятно, когда при разгоне машина резко перестает ехать и светится как елка новогодняя)))

18
Автомобиль: GС WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос знающим конструкцию двигателя; Протёр салфеткой вчера патрубок этот, от масла, а снизу он в красной жидкости, антифриз!!! Откуда там может взяться антифриз?

0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@mosqwik, такая же история была. Потом когда менял патрубок внутри ничего красно не было. Только немного масла...

На самом деле если бы это был антифриз то была бы эмульсия.  

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, Звонил? Какие подробности можешь рассказать, себе думаешь его брать?
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я же хомяк запасливый
Что, опять, аватарку менять будем?  :lol2:
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,Ок! Буду ждать! Я тоже от вас не отстаю, так же запасаюсь запчастями, которыми судя по форуму в любом случае рано, или поздно менять придется...Вроде он его по объявлению в регионы тоже отправляет.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос знающим конструкцию двигателя; Протёр салфеткой вчера патрубок этот, от масла, а снизу он в красной жидкости, антифриз!!! Откуда там может взяться антифриз?

Через турбину так то проходит антифриз для охлаждения. А что сладенький на вкус? Точно не АТФ 4? :)

Опубликовано

В общем, отчитываюсь :)

 

Патрубок купил, впечатления очень хорошие. По геометрии точно повторяет штатный, только толще и прочнее по ощущениям :) Ну а цвет  :good:  Тюнинг, блин :) Не смог удержаться, решил свой  родной оставить в качестве НЗ, а новый поставить :) Жаль поменять не смог - нужно хомуты купить, штатные не снять без повреждения патрубка... Завтра куплю и поменяю :)

 

Кстати, путрубок сделан в Питере :) Да и ребята марке не чужие - работают в одном из ОД. Видимо нашли для себя рынок и заказали партию :)

post-13631-0-55515800-1418664773_thumb.jpg

1
Автомобиль: ГЧ 2014 ДИЗЕЛЬ
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

где покупали?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

 

Кстати, путрубок сделан в Питере :)  Видимо нашли для себя рынок и заказали партию :)

:lol2:  "Схемники" :)  64 и 80 ужо торгуется, налетай пока Халява, Моментные :to_become_senile:

Опубликовано (изменено)

 

 

где покупали?

 

Камрад ссылку давал в этой ветке:

 

 
 
Изменено пользователем Гость
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег, надо его в алый цвет перекрасить, ядрёно синий какой то не комильфо  :)

Опубликовано (изменено)

 Жаль поменять не смог - нужно хомуты купить, штатные не снять без повреждения патрубка... Завтра куплю и поменяю :)

 

Поменял сегодня утром :) Встал отлично, полный газ давал - всё на месте :) Единственное - срезал на трубке кондиционера колечки пластиковые, т.к. этот патрубок толще штатного...

 

Ну, и, само собой, отдача мотора стала резвее, т.к. новый шланг из-за большего количества слоёв армирования не "играет"  :lol2:  :lol2:  :lol2:

post-13631-0-84737800-1418719496_thumb.jpg

Изменено пользователем Гость
п.4.9 Правил
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, :good: Тоже сегодня созвонился с Андреем, обещал отправить через пару дней  :D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По геометрии точно повторяет штатный, только толще и прочнее по ощущениям
а я правильно понял по фоткам, что там разные диаметры с двух сторон патрубка?

 

А то пошукал тут немного по сети: ATOMIC shl57 Патрубок, прямой 1 метр 57mm

 

CPacY85I_srsh.jpg

Опубликовано (изменено)

 разные диаметры с двух сторон патрубка? 

Да, там большая достаточно разница диаметров посадочных

Изменено пользователем Гость
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть возможность заказать такой патрубок по более дешевой цене и любого цвета)))...но, нужен образец) рваный естесственно) мой пока цел и без него ездить никак) если у кого остался старый готов забрать!

Изменено пользователем Max99
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как кусок резины может таких денег стоить :wacko:

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: Санкт-Петербург-Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS

Разве это большие деньги? Штатный патрубок около 20 рублей стоит! Все, как говорится, познаётся в сравнении! :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я про штатный и говорил.

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WK2 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заметил сегодня масляное пятно на внешнем изгибе резинового патрубка hose charge air cooler (каталожный № 52014481AE).

Пробег 34,5 тыс.км., 1,9 г. в эксплуатации.

Кто сталкивался, это и есть признак того, что начинает «потеть» этот патрубок ?

Есть ли у кого опыт замены его по гарантии или меняют только в том случае, если его разорвёт ?!

 

Через месяц заканчивается гарантия. В Автолайте вчера отказались менять патрубок по гарантии, но по гарантии всё же заменили: накладку 5-й двери над номером/хром (K68083083AA) и надпись на 5-й двери OVERLAND (K55157358AA), а также по Recall записали в очередь на: P14 - Проверка усилителя тормозов и установка уплотнительного кольца и P36 - Замену направляющих проводки противосолнечных козырьков.
Патрубок, с их слов, и должен так потеть (хотя по моему это чушь). Производитель разрешает им менять этот патрубок только в том случае, если он порвется. А рвутся они (оригинальные), как я понимаю в самый неподходящий момент.
Моё решение будет следующим: если в течение этого гарантийного последнего месяца не порвется, меняю на неоригинальный усиленный (синий), надеюсь, что это в последующем не приведет к поломке и замене др.более дорогостоящих деталей.

IMG 2126

IMG 2127

post-16395-0-95158500-1422008966_thumb.jpg

post-16395-0-29933400-1422008967_thumb.jpg

Изменено пользователем SEDOY837
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они что то в автолайте совсем на лайте) вчера делали recall по трубке егр и козырькам...заявил хром заодно, до сих пор ни ответа не привета, типа ждут ответа представительства. ..я еще скромно про наклейку оверланд и 4х4 промолчал) Они и так не сильно обрадовались моему хрому)

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они что то в автолайте совсем на лайте) вчера делали recall по трубке егр и козырькам...заявил хром заодно, до сих пор ни ответа не привета, типа ждут ответа представительства. ..я еще скромно про наклейку оверланд и 4х4 промолчал) Они и так не сильно обрадовались моему хрому)

пока получат, пока откроют, пока посмотрят...

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Через месяц заканчивается гарантия

Значит надо начинать суетиться! Если хотите иметь новый патрубок до конца гарантии. :P

Производитель разрешает им менять этот патрубок только в том случае, если он порвется. А рвутся они (оригинальные), как я понимаю в самый неподходящий момент.

Этот момент настанет как раз после окончания гарантии. :angry:

если он порвется

Надо или поспрашивать тут лопнувший, установить и показать :rtfm: , или помочь ему лопнуть :1126970446::o  , предварительно сняв его... Раз уж нет ни какой надежды, что он ещё прослужит столько же. ;)

Изменено пользователем igor 050
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

 

 


У вас недостаточно прав для просмотра этого изображения"
Игорь, чего то на самом деле картинки не открываются?! :blink:
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050, похоже, что SEDOY837 как-то "криво" разместил фотки в альбоме и не предоставил "общий просмотр".

 

p.s. хотя я не смог найти его альбомов в Галерее...  :huh:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • ZagrizuN
    • brat-kondrat
    • Лунный пчел
    • Sergey 161
    • diman416
    • Veteran Kosmosa
    • Fedor19692
    • Антон Баранов
    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.