Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@OSKVERNITEL,Это нормально. Подкапотом и на дороге смог. Отлично осаживается на поверхности силикона.
Опубликовано

Народ! Хватит тут панику гнать! Всё отлично, думаю, у меня самый большой пробег с этим патрубком, да еще и с чипом :) и всё с ним хорошо! Силикон к себе много всякой фигни тянет :)

5
Автомобиль: WK-2 CRD 12 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еше раз спасибо! Панику прекратил,педаль в пол и вперёд!

  • 5 недель спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой налёт масла, протёр.

post-12723-0-12509800-1474189505_thumb.jpg

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Огромное спасибо Андрею Loone за отзывчивость и оперативность! Очень мобильно отправил патрубок идеального качества. Два дня проездил почти 300 км. полёт нормальный и уверен на 100% что так и дальше будет. Спасибо таким людям на форуме которые не только помогают решить проблему но и экономить наши средства.

Опубликовано (изменено)

Тоже чуть подпотевает, но это не значит что он дырявый. Родной тоже потел, он черного цвета не так заметно. Решил снять проверить, внутри тоже запотевший, я на нем гоняю с марта месяца, масло в норме, полет нормальный! Андрей спасибо за патрубок, отличная работа! :up:

Изменено пользователем Dimsa
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Loone, Андрей, не могу Вам почему-то в личку отправить письмо. Ошибку выдает...

Может у Вас переполнение произошло?

Нужен патрубок про запас)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GreenField,Щелкните по моей фотке и в контактной информации все найдете.

Вы правы,Роман, переполнен ящик. Уже почистил:-):-):-)

Изменено пользователем Loone
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField,Щелкните по моей фотке и в контактной информации все найдете.

Вы правы,Роман, переполнен ящик. Уже почистил:-):-):-)

Андрей, написал Вам послание!)

Примите мою благодарность за Ваш полезный вклад в автомобили нашего сообщества!

Крепко жму руку!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано

в целом: будете в самаре, заезжайте, патрубки в наличии, оригинал, все чин-чином)

Если патрубок зажали скотчем, то скорее всего порвется опять же он, под скотчем. проходили уже. масло там - нормальное явление, оно идет за счет циркуляции картерных газов.

Приветствую!

а цена вопроса на патрубок какая?

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Получил свой патрубок от Андрея, который Loone...

Это реально произведение технического совершенства! Он силиконовый и с многослойным армированием. Даже глядя на него, внушает все 200% доверия!

Андрей очень ответственный человек, с которым приятно иметь дело!

Андрей, еще раз спасибо!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже взял недавно у Андрея синее чудо )))) Полет нормальный. Спасибо.

  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Для всех владельцев CRD 3.0 хорошая новость!  

 

Освоен еще один , менее проблемный , но тоже неприятный момент.  Патрубок № 55038006AC готов !!!

 

Фото прилагается. Контакты на фото моего профайла.

post-27316-0-84647200-1477571145_thumb.jpg

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Молодцы! Хорошие сапоги - надо брать...

Изменено пользователем funtic79
7
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цена этого чуда? И насколько актуальный вопрос для замены?

Предыдущий патрубок от Вас работает как надо!)

Изменено пользователем Monar4
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Monar4,считаем себестоимость. Определимся выложу цену конечно сразу. 

 

Резон замены. Конечно, участившиеся звонки от обладателей WK2. Звонков стало через чур много, что бы назвать  выход из строя случайностью. Решил малость подсуетиться. 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ничего не понял..я ведь не езжу на WK2 ,откуда мне знать где у вас турбина и пр.

Олег, ткни пальцем, плиз.

Изменено пользователем Loone
Опубликовано

 

 


Ничего не понял..я ведь не езжу на WK2 ,откуда мне знать где у вас турбина и пр.

 

Как вы там тогда патрубки делаете?  :lol2:

 

 

 


Олег, ткни пальцем, плиз.

 

Турбина у нас сверху, практически под жабо. Помнишь, тогда еще обсуждали, что патрубок, выходящий из неё сидел неплотно и болтался?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все вспомнил. Ни одного случая, чтобы ктото обратился.

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Там и подходящий к дросселю не плотно сидит, но там походу хитрое крепление, когда газуешь трубу распирает

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: WK-->WK2 crd ovrlnd
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Loone!

Не получилась пожизненная гаратия....треснул и синий "волшебный" шланг :huh: ...прошло полтора года где-то...

Пока замотал. Чутка поезжу и думаю придется у вас...родная альтернатива за 20 тыр не радует...

 

Но с учетом косяка прошу о скидке ^_^

post-4294-0-80150700-1480086248_thumb.jpg

post-4294-0-03979400-1480086256_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! Это снова не к тому Андрею! Вопрос к Красногорову. Моя Фамилия Уваричев Андрей. Вы не первый, кто попался на этом. Могу дать телефон другого -Красногорова. Того ,кто продал вам этот шланг. А свой я Вам продам с удовольствием. Пишите в личку. Пы-сы. На моих указан мой номер телефона и штучный номер ОТК. Итак номер? Визуально это не наш. Звоните или в личку. И еще!!  Я не изготавливал эти патрубки полтора года назад. Как то так :tommy: Внутренний слой -красный! СМОТРИТЕ  пост 224!!!

Изменено пользователем Loone
3
Автомобиль: WK-->WK2 crd ovrlnd
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Loone, сорри если так. Не хотел задеть.

А вы тоже из Питера? Цена и срок?

 

И кстати...сколько уже живет ваш шланг у джиповодов?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Очень прошу покурите эту тему. Все ответы в ней. Наилучших пожеланий.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: WK-->WK2 crd ovrlnd
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Покурил. Заказал. Получил. Поставил. (Кто молодец? Я - молодец!) :D

Loone тоже спасибо :good:

 

Шланг действительно другой, внутри красный целостный (а не плетеный) шланг, который потом уже оплетается синими силиконом с армированием...

Посмотрим насколько пожизненно :up:

post-4294-0-05332700-1480942428_thumb.jpg

Изменено пользователем TauruSS
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, а 55038005AC случайно не изготавливаете? Думаю пора)))

 

55038006AC уже в серии?

 

хочу поменять все три патрубка, чтобы ни о чем не думать)))

Изменено пользователем AlexDyachenko
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да 006 есть в наличии. 5500 плюс пересылка.

005 никто, никогда не просил. Видимо качественный.

15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано

А что если радикально подойти?

заменить все в сборе с радиатором вместе?

http://r.ebay.com/UtiEoU

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот это красотища!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • E.Light
    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.