Работа системы стабилизации WK2

[SAI.VRN36]

 Кстати, мне одному показалось, что после последней перепрошивки по реколу система стабилизации стала работать четче? В режиме "Авто" сильнее осаживает машину и действует на опережение.

 

Может я привык просто к автомобилю, но сейчас у меня вообще нет претензий к управляемости. Так приятно резким поворотом руля ввинтить морду в поворот немного срывая заднюю ось, дозировать тягу газом при этом понимая, что ESP "прикроет" если что... В прошлом году всю зиму провел в "Snow" а сейчас стал замечать, что катаю в основном "Авто" режим без "эко".

[Sergo19]

@SAI.VRN36,ага , мне тоже так показалось !

[AlexIV]

Кстати, мне одному показалось, что после последней перепрошивки по реколу система стабилизации стала работать четче? В режиме "Авто" сильнее осаживает машину и действует на опережение.

 

Может я привык просто к автомобилю, но сейчас у меня вообще нет претензий к управляемости. Так приятно резким поворотом руля ввинтить морду в поворот немного срывая заднюю ось, дозировать тягу газом при этом понимая, что ESP "прикроет" если что... В прошлом году всю зиму провел в "Snow" а сейчас стал замечать, что катаю в основном "Авто" режим без "эко".

На мой взгляд есп не прикроет, если водитель не подрулит в сторону заноса, поможет разве что не размотать в противофазе. А если и есть (они есть) совсем строгие есп, то не факт, что лучше будет плугом уходить на внешний радиус, если уж переборщили со скоростью входа или не вовремя газ открыли. Я сначала ругался, после других машин, а ля кватро или 4матик, а сейчас привык, в сноу даже сложнее ловить чем в авто и спорте. Исключая движение по совсем скользкой трассе, где педалировать даже на прямой стремно

[igor500]

 Кстати, мне одному показалось, что после последней перепрошивки по реколу система стабилизации стала работать четче? В режиме "Авто" сильнее осаживает машину и действует на опережение.

 

Может я привык просто к автомобилю, но сейчас у меня вообще нет претензий к управляемости. Так приятно резким поворотом руля ввинтить морду в поворот немного срывая заднюю ось, дозировать тягу газом при этом понимая, что ESP "прикроет" если что... В прошлом году всю зиму провел в "Snow" а сейчас стал замечать, что катаю в основном "Авто" режим без "эко".

 

Вот! И у меня такие же ощущения! Система стабилизации стала себя проявлять  раньше. Ездить стало комфортнее.

[Roger]

 

 

Система стабилизации стала себя проявлять раньше. Ездить стало комфортнее.

Если у Вас система стабилизации все время себя проявляет, то, видимо, нужно подумать о стиле вождения. Система стабилизации должна практически всегда молчать, если она вмешивается, значит Вы что-то делаете неправильно.

[slowtraveler]

@Roger, к сожалении современные системы начали вмешиваться не только для предотвращения аварии, но и для улучшения езды...

Например 10 лет назад имел Авенсис, у которого АБС срабатывал очень рано, из-за срабатывания системы распределения усилия по мостам...

Даже если все делаеш правильно (например торможение 80% от максимального), система срабатывает, чтоб улучшить управляемость...

[SVHK]

@xmo97,

 

 

Надо сравнивать кого-нибудь с похожим весом. Например, с Туарегом или 4Runner.

Сравнил, Туарег более предсказуемо ведёт себя на скользком покрытии, прощает более серьёзные ошибки нежели не Гранде. Гранд показалось, что на самом деле больше заднеприводный, чем Тур.

[xmo97]

@SVHK, ожидаемо. Вообще на немцах гораздо спокойнее на скользком покрытии, на скорости.

Раньше и правильнее срабатывает АБС что ли.

[igor500]

Если у Вас система стабилизации все время себя проявляет, то, видимо, нужно подумать о стиле вождения. Система стабилизации должна практически всегда молчать, если она вмешивается, значит Вы что-то делаете неправильно.

Не, я не имел ввиду что это прямо постоянно происходит. Просто до обновления она вообще очень редко себя проявляла в случае заноса, а теперь все работает на мой вкус более адекватно.

[Roger]

 

 

Не, я не имел ввиду что это прямо постоянно происходит. Просто до обновления она вообще очень редко себя проявляла в случае заноса

Да, я понял, что Вы имели ввиду.

А я имел ввиду - что заносов вообще не должно быть в обычном режиме движения. Если скользко и машину заносит в поворотах, значит надо снижать скорость, а не надеяться на стабилизацию.