Присадка для мостов с ЕLSD

[EmerA]

 

 

Ничего страшного. Главное , чтоб не больше 20 тыс. прошло

 

Я больше 20т.км. сливал.... и то уж не сказал бы что чёрное было....

[murey]

Менял в мостах через каждые 20000км.всегда чуть чуть тёмное.сам не видел это со слов ребят с сервиса где менял.еслиб не приезжал бы на его замену то ещё б походило бы столько же

Изменено 28 марта, 2015 пользователем murey

[олегТТ]

Чёрное ... менее чёрное ... чернее или светлее ... Сиё вопрос личного восприятия. 

 

Сам сливал , сам видел. Так шты-ы ... 

[Chapaev]

Господа, а сколько в мостах по паспорту ходит Castrol 75W140 LSD? По идее, это синтетика, так что мопаровский минеральный ресурс в 20 000 км тут не подходит. Есть информация?

[Николай Пименов]

Мопаровское 75W140 - точно такая же синтетика, и как бы ещё не покачественнее "кастрюли".

[Chapaev]

@Николай Пименов, если речь про 04874469 или 05103526EA, то у них ценник слегка негуманный. Т.е. реально в 2+ раза лучше кастрюля?

[Chapaev]

@Николай Пименов, собственно, сам вопрос - а тот же Mopar синтетический сколько отходит? Не 20 тыщ же.

[Николай Пименов]

20 тыс в тяжелых условиях (постоянный город с поворотами, езда на непрогретых мостах зимой, буксировка и т.п.) и 40 тыс в условиях смешанного цикла (много трассы просто по прямой).

Насчет ценников - это к правительству.

[truckdriver]

В немецкой книжке написано, что интервал замены 30000 км при эксплуатации в такси, полиции и при частой транспортировке прицепа. А так только контроль.

[EmerA]

 

 

В немецкой книжке написано, что интервал замены 30000 км

 

Всё правильно, раньше 30000км. туда нечего шаловливые ручки запускать....

[Николай Пименов]

Ну а в американской книжке написано при городской и такси - 19 тыс км, при трассе и т.п. - вообще не упомянута замена.

А в американской же, но 2007 года - замена масла в мостах 25 тыс км для города и никогда - для трассы.

А в третьей американской для 2009 года - замена масла в мостах 30 тыс. км для города и инспекция и замена по необходимости для трассы также каждые 30 тыс.

 

Ну и если учесть, что городской режим считается для поездок при температуре 0 и менее - это к сожалению наш выбор.

 

И главное - машина американская, им точно виднее когда там чего менять.

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Николай Пименов

[Chapaev]

У меня кастрюль, я вперёд где-то на 25000 лазить, масло было чистое, всё работает штатно, но всё-таки хочется какой-то срок подвести разумный, чтобы мост не угробить случайно.

[Николай Пименов]

Свежее масло и кошке приятно.

Износ и проблемы в мостах - не обязательно в темном масле, там бы стружку глянуть на пробке - но это сливать надо.

[Гость]

 

 

масло было чистое,

это оно в заду чистое, а с переднего редуктора, если там блок стоит всегда чумазое сливается, уж на вжике так точно, а на вк чуть посветлее

[Chapaev]

Это со снятием крышки было, все чисто, без стружки. Мастер было подумал, что я масло только залил. На кошку ещё другие статьи расходов есть.

, я как раз про передний мост и толкую.

[Гость]

Вот хз хз, и у меня, и у друзей с переднего моста обычно чумазенькое после 20-25 тыщ. А с заду прям как слеза, аж приходилось жабу всегда душить чтоб замене не мешала.

[Chapaev]

, предыдущий слив спереди тоже был грязный. Потом пересел на касьрюль лс и вот такая вот загогулина. А задний реально чист даже слишком.

[Гость]

так и мы все на кастрюле всегда, других не лили никогда

[Mr.Freddy]

Я для себя выбрал разумный пробег для замены в мостах, каждую вторую замену масла в движке. А в движке по компу 9600 км, то бишь в мостах через 19200 км, кастрюль плюс присадка.

[Einar]

Странно, я когда менял масло - с заднего слил мазуту а с переднего прозрачное почти... Может предыдущий хозяин недавно менял - но вряд ли, крышка переднего редуктора была еще на заводском герметике, который в нижней точке уже начинал пропускать. 

[Mr.Freddy]

Я тоже после покупки слил какойто мазут притом спереди было тоже чище. Товарищ предположил, что возможно тут стоят дифы повышенного трения и масло через 30 тык как мазут. Поэтому принял решение лучше почаще менять, да и не дорого это. Была мысля вместе с заменой масла в движке в мостах менять каждый раз, сказали без фанатизма...меняй раз в 20 тык и норм будет. 

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Chapaev]

Короче мои текущие 35000 — это не тренд.

[Николай Пименов]

Не, не тренд - народ перестраховывается, что в текущих условиях вполне понятно.

И главное - если смотреть на подпись, вы веткой не ошиблись?

[Chapaev]

Мосты более-менее одинаковы, так что, вроде, нет.

[Николай Пименов]

Мосты вообще не одинаковы, вплоть до того, что ни одна деталька не подойдет.

Ваши - Дана 30 и 44 с ЛСД (постоянно трущиеся диски)

Здесь - Крайслер 8,25 и (второй даже не знаю из чего сделан) и ЕЛСД (фрикционные диски разведены и не трутся постоянно, но трутся гораздо сильнее при работе по делу).

[Chapaev]

Понятно, значит ошибся.

[Николай Пименов]

Масло - подойдет. Присадка - подойдет. Концентрация (одна банка присадки в один мост) - подойдет. А вот все рассуждения о сроке эксплуатации одной заливки масла - ваще мимо.

[Chapaev]

Да я понял, спасибо.

[carbers]

Всем привет, можно ли использовать в мосты(перед-зад) мобил 75/140 ? +присадка мопар
подскажите)
прошу сильно не пинать,еже ли чО)

[EmerA]

 

 

можно ли использовать в мосты(перед-зад) мобил 75/140 ? +присадка мопар

 

Можно