Перейти к содержанию

Присадка для мостов с ЕLSD


Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У мпня в мостах чистый маннол. Ибо и так лс уже. 10 тысяч-все норм. Блоки срабатывают. Гулла нет. Через 5 тысяч буду менять масло в мосту еще раз. Есть 2 тюбика моторкрафта, могу продать, если что)

К стати, залить маннол без присадки посоветовал Олег с ботанической) человек вроде бы очень даже разбирается в этом вопросе.

Изменено пользователем Akpo6at13
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, shurilla сказал:

Что значит "что то не так едет", подробнее?

Казалось, что как то шагает в поворотах. Сход сделан, кастор выставлен, но может да, показалось 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, олегТТ сказал:

присадку лить не надо в Кастрол Лимитед слип

Хрена-с-два. Я как то решил скроить и купил Кастрол.

Передок подклинивать начал. Купил мопаровскую присадку и залил в оба моста.

Сразу все прошло.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, E_Gun сказал:

Я как то решил скроить и купил Кастрол.

Х/з.У всех по разному. Я тыс.40 или больше  проехал без неё,пока не стал лить и ни намёка.

Щас уже давно лью...как все.)))

Изменено пользователем олегТТ
  • 1 месяц спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Меня вот отговаривают от присадок в редуктора с маслом Castrol Limited Slip 75W-140...А я вот очкую, честно. Считаю, что добавив по флакону присадки в каждый редуктор я хуже не сделаю в любом случае, даже если в масле уже есть.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Добавляй и не слушай таких умников. Не хватает там этой присадки для наших мостов. Клинят потом при повороте колеса.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Самое главное - даже если вместо всего масла залить голую присадку - диффу ничего не будет (плохого) [это было частное мнение, не факт - но вполне вероятное событие]

Опубликовано

Николай, поспорил бы с таким утверждением. Присадка это хорошо для фрикционов, но в дифе как никак есть главная пара и, сдается мне, несущей способности присадки  в чистом виде не хватит, чтобы вынести такие нагрузки. Там мясорубка та еще. Уж про подшипники ведущей шестерни я вообще молчу, из задерет за первый десяток километров. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Van777 сказал:

Клинят потом при повороте колеса.

Абсолютно согласен. У меня так было.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот потому и написано в конце то, что написано в квадратных скобках.

  • 1 год спустя...
63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял вчера масло в мостах, купил Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 GL5 (1543CD) и присадку Mopar (04318060 AD)

С заднего слилось довольно светлое и прозрачное масло, а вот с переднего прям тёмное  и не прозрачное. Подозреваю, что предыдущий хозяин поменял только в заднем мосту масло, а на передний забил. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В переднем диффер работает намного интенсивнее чем в заднем - масло темнеет быстрее. Это норма.

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите сколько в граммах присадки, в перед, а сколько в задний мост? Что то помню перед 75, а задний 120 или 140??? Подскажите!

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по флакону залейте и если что, добавите

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По флакону, и никаких граммов!

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@shumai если очень хочется отмерить , то на упаковке присадки там написано сколько процентов от общего количества масла нужно заливать .

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот процент присадки при употреблении 1 флакона без оглядки будет разный в переднем и заднем мосту, безотносительно написанного на пузырьке. И это правильно, исходя из условий работы дифференциалов.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP COMMANDER (XK) 2008 LIMITED 3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Ни кто не пробовал добавлять в мосты нитрид бора - сухой модификатор трения?

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Ну как-то ни у кого ещё не возникало желание ставить такие дорогостоящие эксперименты. Вы можете быть первым. Не забудьте после написать о том, чем всё закончилось. 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 03.03.2020 в 20:40, AlexK сказал:

Поменял вчера масло в мостах, купил Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 GL5 (1543CD) и присадку Mopar (04318060 AD)

С заднего слилось довольно светлое и прозрачное масло, а вот с переднего прям тёмное  и не прозрачное. Подозреваю, что предыдущий хозяин поменял только в заднем мосту масло, а на передний забил. 

подскажите ,  в трейлхок  21 года  необходим  такой же комплект ?   или в последних генерациях  что то  конструктивно изменилось . в букваре для машин с  елсд 75w85 c модефикатором трения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • hrundelek
    • shon73
    • WickedTuna
    • Ivan1978
    • ИльяТХ
    • homer_hs
    • KinVM
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.