Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Везёт же людям, на таких скоростях ездют. :blink: А у нас таких трасс нету :(

Какие трассы? :blink: В Пермском крае дорог обще нет, яма на яме. 19,0км/час Вове на заметку :)

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Какие трассы? :blink: В Пермском крае дорог обще нет, яма на яме. 19,0км/час Вове на заметку :)

Однако ездюд же как-то аж больше 170 :lol2:

Опубликовано

alex 400

у Вас Kumho стоит? Если да, то не поскупитесь и махните на нормальную резину. Вторую неделю езжу на новой Conti, машина стала мягче и лучше управляться, подвеска перестала "разговаривать". Если бы в самом начале в 2010 году, сразу поменял бы резину, то положительных эмоций от обладания данным агрегатом было бы в разы больше.

 

+1

Тоже поменял штатную, да еще и на больший размер. Действительно по ощущениям как другая машина.

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Однако ездюд же как-то аж больше 170 :lol2:

 

Так у нас Челябинск рядом.. Мы учимся. И теперь настолько суровы, что ездим 170 без дорог,а жип нам помогает :to_keep_order:

Изменено пользователем evin
0
Автомобиль: JGC WK II
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

а все вот эти люди которые написали 21 страницу вобще не в счет я тут один такой подвеской громыхаю http://jeep4x4club.ru/topic/9774-vopros-po-podveske-jeep-grand-cherokee-2011/

Не повезло Вам,машина громыхает и не разгоняется, всё остальное то в жизни надеюсь не громыхает. На своей 72000 проехал, только ТО, и разгон устраивает, и расход максимум зимой 18 литров.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

9 - ти секундам соответсвует :) а что ? :)

 

кстати может кто знает, как прога на iphone называется, которая замеряет время разгона ?

 

Тема скатилась в громыхание подвесок.

По теме:

Странно что в апсторе крайне мало прог, что меряют разгон. На андроиде на порядок больше.

Я себе на айфон поставил car tools, но там надо смотреть когда счетчик пойдет. Она прихватывает спутники и начинает каунтдаун. Удобнее, когда измерение само начинается по началу движения, по рывку. на андроиде такие есть. На иосе пока не нашел. Но попробуйте хоть эту.

 

К слову, эта car tools вчера намеряла мне 7.2 секунды ( при паспортных 8.7 сек и независимых 7.8 сек ) на 95 ultimate. Фальстарта и горки точно не было 8-)) Можно не верить, но из 8 секунд хеми точно выходит, были раньше машины менее 7 секунд, и чуть более, есть с чем субьективно сравнить.

3.6 я брал на тест драйв. Нормально она едет. но во второй половине тахометра. Приблизительно как мой бывший 320 ый 210 Мб 4 матик сарай, который был 220 л/с, но он и легче.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что там у нас по паспорту 9.1 сек вроде разгон на 3.6. Вот, кому интересно считайте секунды в левом нижнем углу. Даже если еще полсекунды накинуть, на произношение мною буквы с в слове старт именно в это время я нажал педаль в пол, получилось 8.5 сек, поэтому я бы не сказал, что 3.6 уж совсем овощь в разгоне до 100км.

 

http://youtu.be/rYNGY8x_PEM

Изменено пользователем zrv
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саш я ж написал можно чуть накинуть на время срабатывания камеры, по видео 7сек плюс 1, но по сути когда трогаешься резко обороты как раз за 2000 показывают обрати внимание. Ну вообще конечно надо ещё раз замерчик сделать, ток камеру желательно крепить жестко в руках напряжно держать.

Изменено пользователем zrv
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что там у нас по паспорту 9.1 сек вроде разгон на 3.6. Вот, кому интересно считайте секунды в левом нижнем углу. Даже если еще полсекунды накинуть, на произношение мною буквы с в слове старт именно в это время я нажал педаль в пол, получилось 8.5 сек, поэтому я бы не сказал, что 3.6 уж совсем овощь в разгоне до 100км.

 

http://youtu.be/rYNGY8x_PEM

видео прикольное.но не с нуля начинается.открыл тему после старта со светофора с ниссан икстрейл. еле еле обогнал эту машину.так там то 170 лошадей а у меня 286

Изменено пользователем alex 400
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Что там у нас по паспорту 9.1 сек вроде разгон на 3.6.

Похвально. +1 с меня. Только 210 на нём наверное страшно, лично я его больше 150км/час не разгонял за 2 года ни разу. Чего то как то не хочется :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что там у нас по паспорту 9.1 сек вроде разгон на 3.6. Вот, кому интересно считайте секунды в левом нижнем углу. Даже если еще полсекунды накинуть, на произношение мною буквы с в слове старт именно в это время я нажал педаль в пол, получилось 8.5 сек, поэтому я бы не сказал, что 3.6 уж совсем овощь в разгоне до 100км.

 

http://youtu.be/rYNGY8x_PEM

Роман, спасибо за ролик.

А в каком режиме разгонялись, спорт или вручную переключали?

Похоже на то, что вручную.

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похвально. +1 с меня. Только 210 на нём наверное страшно, лично я его больше 150км/час не разгонял за 2 года ни разу. Чего то как то не хочется :)

210 по нашим дорогам, на любой машине страшно.

Сидел на пассажирском сиденье в мерседесе, за рулем был друг, резина - толщиной с изоленту, зато диски были очень красивые, правым передним колесом что то поймали на дороге, покрышка мгновенно схлопнулась, как останавливались и тормозили после этого лучше не описывать, не забуду до конца жизни, жаль не сфотографировал во что превратился диск.

Изменено пользователем Евгений
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Режим АВТО! За два года первый раз так разогнался. :rolleyes: Дело было так, вчера ехал под ночь машин на трассе нет дорога широкая ровная, и вспомнил тему про разгон думаю дай попробую, остановился, резко нажал тапку в пол и в этот момент кнопку на айфоне, видно пока кнопка сработала секунду а то и меньше потерялось на ролике. Бенз 92, колеса сток родные :lol2: На счёт страшно, да ни хера! :crazy: по ровной дороге отлично идет.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Режим АВТО!

Охренеть...., :good:

я попробую на праздниках, когда все дачники уедут на свои греб... дачи :)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель еще шустрее должен быть

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

видео прикольное.но не с нуля начинается.открыл тему после старта со светофора с ниссан икстрейл. еле еле обогнал эту машину.так там то 170 лошадей а у меня 286

 

Уже не первый раз про икстрейл упоминаете. Откуда Вы знаете, сколько в нем сил? Чип, коробочка, турбина... И водитель в нем мог крутить тахометр до отсечки, а Вы, позволю себе предположить, крутили мотор, но не на макс. И не забывайте про адаптивную коробку: если ездить всегда плавно и небыстро, она не будет при единичном ускорении переключаться в гоночном режиме.

 

Из личного опыта: последнее время езжу только по городу и один, то есть шустрее, чем с семьей. Наступаю, но не экстремально. Неплохо он едет при своем весе. Возможно, свежеустановленный фоксуэй басами подталкивает. :crazy:

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

210 по нашим дорогам, на любой машине страшно... как останавливались и тормозили после этого лучше не описывать, не забуду до конца жизни

Проникся, аж передёрнуло :) Я набирал max.252км/час на тазике который 170км/час наших дорог не ощущает вовсе, это его крейсерская. Но как остановят 2-3т.рур отдай :( Скажу так, первая мысль после 200км. не спасёт ничего ни ремень, ни подушка, ни кузов (рядом посадки? насадит как мяса кусок на шОмпур). Топливная стрелка на глазах влево, воздухозаборник начинает "петь" свою песню у-у-у-у-у. Набрав 250км. начинаешь думать как оттормозиться надёжно (хорошие куски дороги коротки, да и не один ты на дороге). Отговаривать не буду люди взрослые все, но помните на майских, после 200км/час считай что ты движешся по гололёду на летней резине, очень аккуратное педалирование и рулёжка. Берегите себя.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тойота хайлендер 272 лошади 7.2 до ста

инфинити fx 307 лошадей 6.9 до ста

туарег 280 лошадей 7.8 до ста

бмв х5 272 лошади 8.1 до ста

киа мохаве 274 лошади 8.5 до ста

форд эксплорер 294 лошади 7.9 до ста

ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ 286 ОСЛОВ 9.1 ДО СТА

НУ НИ ЕДЕТ ОН НИ ХРЕНА ПРИЗНАЙТЕСЬ ЛЮДИ!!!!!

Изменено пользователем alex 400
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так ездить не надо однозначно, только в качестве эксперимента где дорожная обстановка позволяет это сделать, иначе эти 5 минут бешенного драйва могут быть и последними.

 

Мне хватает однозначно, хотя сначала меня разгон напрягал, подожди обкатается.

Изменено пользователем zrv
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@zrv, А так и не надо, но если надо будет топнуть и ускорится вот тут то будет йух. А иногда ускорится резко нужно, обгон, идиот выскочил, ... ну мало ли.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тойота хайлендер 272 лошади 7.2 до ста

инфинити fx 307 лошадей 6.9 до ста

туарег 280 лошадей 7.8 до ста

бмв х5 272 лошади 8.1 до ста

киа мохаве 274 лошади 8.5 до ста

форд эксплорер 294 лошади 7.9 до ста

ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ 286 ОСЛОВ 9.1 ДО СТА

НУ НИ ЕДЕТ ОН НИ ХРЕНА ПРИЗНАЙТЕСЬ ЛЮДИ!!!!!

у какого infiniti fx - 307 лошадей ? вес у авто видел ?

если про fx 37, то у него 330 илил 333 вроде, и весит чото около двух тонн

Изменено пользователем sasha93
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у какого infiniti fx - 307 лошадей ? вес у авто видел ?

если про fx 37, то у него 330 илил 333 вроде, и весит чото около двух тонн

fx 35. данные взяты с авто.ру.

Изменено пользователем alex 400
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

НУ НИ ЕДЕТ ОН НИ ХРЕНА ПРИЗНАЙТЕСЬ ЛЮДИ!!!!!

Конечно не едет Саш :) Ему одному приходится крутить раздатку и наверняка редуктора с бОльшим передаточным числом. К Захару и 1500т.рур И ... я свобо-о-о-ден :D

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

fx 35. данные взяты с авто.ру.

вес 1900 кг

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни почитал тему, проникся, одна просьба поаккуратнее на дорогах, иногда в небеса посматривайте - неровен час навзлет корабель пойдет- тут особа аккуратнее, раз в год и грабли стреляют.......

Изменено пользователем kvikli
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Конечно не едет Саш :) Ему одному приходится крутить раздатку и наверняка редуктора с бОльшим передаточным числом. К Захару и 1500т.рур И ... я свобо-о-о-ден :D

клонишь к тому типо джип на бездорожье их всех обьедет?многих обьедет.но многие с ним и поспорят из этого списка.все эти машины в какой то мере конкуренты гранд чероки.и в разгоне он им всем проигрывает.даже киа быстрее.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

тойота хайлендер 272 лошади 7.2 до ста

инфинити fx 307 лошадей 6.9 до ста

туарег 280 лошадей 7.8 до ста

бмв х5 272 лошади 8.1 до ста

киа мохаве 274 лошади 8.5 до ста

форд эксплорер 294 лошади 7.9 до ста

ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ 286 ОСЛОВ 9.1 ДО СТА

НУ НИ ЕДЕТ ОН НИ ХРЕНА ПРИЗНАЙТЕСЬ ЛЮДИ!!!!!

и у хайлендера не 7.2 а 8.2, http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.tmex

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

вес 1900 кг

так с какого ... джип то такой тяжелый зделали.что в нем раздатка 500 кг весит что ли? или он на много огромней fx?

 

и у хайлендера не 7.2 а 8.2, http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.tmex

данные взяты с авто.ру. пусть 8.2 ну 9.1 же

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

так с какого ... джип то такой тяжелый зделали.что в нем раздатка 500 кг весит что ли? или он на много огромней fx?

 

 

данные взяты с авто.ру. пусть 8.2 ну 9.1 же

ахах про жип к разработчикам вопросы задайте)) насчет того, почему он такой жыыыырный :) )))

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

тойота хайлендер 272 лошади 7.2 до ста

инфинити fx 307 лошадей 6.9 до ста

туарег 280 лошадей 7.8 до ста

бмв х5 272 лошади 8.1 до ста

киа мохаве 274 лошади 8.5 до ста

форд эксплорер 294 лошади 7.9 до ста

ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ 286 ОСЛОВ 9.1 ДО СТА

НУ НИ ЕДЕТ ОН НИ ХРЕНА ПРИЗНАЙТЕСЬ ЛЮДИ!!!!!

максимальная скорость тоже у многих из этого списка выше 210 которые выдает г.ч.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Selen
    • Karendo
    • tracker99
    • Niklook
    • ale:)opp
    • RSTR
    • Kili4ka94
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.