Перейти к содержанию

Компьютер WJ 4.7L


avaryan

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

Всем - ТРЯМ. Народ, помогите опознать... Спалил свой комп двигла. ( сам виноват, но признание комп не вернуло... ). Полез в EBAY. Там их не меряно. Но смущает ни цена, ни порядочность и ответственность продавца. Я запутался в номерах!!!!!! У некоторых номера одинаковые, у некоторых разные...

Есть такие...

JEEP GRAND CHEROKEE 4.7L ECU ECM PCM ENGINE CONTROL COMPUTER 56044683AD

Jeep Grand Cherokee 4.0L Auto AT ECU ECM PCM Engine Computer 56041637AC

JEEP GRAND CHEROKEE 4.7L ECU ECM 56044428 6044428AE

Jeep Grand Cherokee engine computer 423AF

 

Что обозначают эти цифры ????? 668AF, И стоит ли на них вообще заморачиваться? Где-то читал что есть компы с прошивками. В смысле уже оттюненые. И вот по этим цифрам можно найти такие... Где тут миф и где правда?

Вот такой комп я себе выбрал.

http://www.ebay.com/itm/02-Grand-Cherokee-WJ-4-7-ECU-ECM-Engine-Control-Unit-Computer-Key-56044810AG-KEY-/321108600141?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee%7CEngine+-+Liter_Display%3A4.7L&hash=item4ac390654d&vxp=mtr

18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

VIN ?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@avaryan, пришлите вин, скажу какой номер у Вас.

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня не смогу прислать VIN потому как моя недвижимость находится за городом а я ужо дома. Завтра напишу. Вопрос только остался... Эти номера привязаны к VIN и это никак не обойти? Просто для общего развития спрашиваю. Я думал просто поставить себе двигло SRT V8 2008 года. Понятное дело с заменой коробки,компов,проводки и прочая лабуда. Очень хочется 800 кобыл под капот. Дурная страсть такая... Так вот. VIN потом не будет соответствовать... Как тогда быть? И есть ли прокачаные компы или это миф?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

конечно же завязано на вин. но если брать комплект как на ссылке а именно мозг+иммобилайзер, плюс личинка и ключи, то там без разницы на вин, лишь бы двиги били одинаковые. знаю сайт америкосовский. так там можно купить просто блок уже прошитый под машину, кроме него более менять ничего не надо. по крайней мере у них так написано+ дают гарантию, минимум год.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи лучше как спалил комп, что бы другие не наступили на те же грабли...

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

На вин завязан ским (иммо) брать комплект не обязательно. Достаточно прошить PSM (комп) согласно привязок согласно вину. По вину определяют номер PSM согласно условий и норм эко и прочего ...региона для которого была выпущена данная машина. А там привязка к лямдам. Соответсвенно любой мозк не сможет работать с тем, что у вас уже стоит. Если хочется SRT, то купите SRT, а не занимайтесть переделками... дороже выйдет. ИМХО.

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток. Во первЫх строках своего письма благодарствую всем кто помог и продолжает. Сегодня я обрушил свой ( персональный, личный ) мосг... Всем кто любит поржать посвящается. Но всё по порядку, комрады. :)

Как я спалил комп.

Принесла меня нелёгкая дорога в пустыню Негев ( ударение на первую букву Е ). Там много чего интересного можно накатать. Вот катался я, значит,катался... И обнаружилась лужа. Прикиньте! Пустыня, жара и во всём энтом - ЛУЖА. Радости много, а ума - хоть бы грамм. Нет бы задуматься, какого она тут делает и почему вообще существует.. Так нет. НАДО ПРОЕХАТЬ!!!! Соскучился по грязи. Ну и поехал. Ёбта, джип я или где?! Всем догадливым - +10. Остальные - читайте. Заехал хорошо. Даже отлично! На скорости где-то 80 км... Начало было встречено криками ура и воплями присутсвовавших на берегу.. Однако вопли и ура стали как-то затихать по мере продвижения вперёд и плавно перешли в маты мои , за рулём сидящего, и крики "СТОООООЙ!!!!!! с берега. Машина сама по себе замедлилась потому как вода резко поднялась и перелившись через капот и омыв лобовое стекло стекла ниагарой сзади... Мосг мой тормозил... А я ехал... остановила меня сама лужа, когда джипец упёрся в воду достигшую стёкол. Встал и гудит... По вибрации понятно что крутит колёса но не едет... В салон стала прибывать водичка. УТОПИЛ. Первая мысль. Вторая мысль - Принудительно 4х4 и заднюю. Что и сделал. И это было вовремя. Дёрнулся пару секунд подумал и ... поехал назад.. Выехал как по асфальту. В салон натекло с ведро не больше... В первую очередь испужался за компы. Коробки и двигла. Потом, за всё остальное и только под утро, проснувшись уже дома в постели и вспомнив ситуацию протрясло за себя. ТОРМОЗ, чё сказать. И решение пришло. Сунуть компы в салон!!!!! Сказал - пошёл делать. Дальше не интересно... до того как я спалил комп собсссно... А вот так. Комп трансмиссии удачно удлинился проводами и переехал под ... ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ за водителем. Туда же должен был переехать и основной мосг. Начал отсоединять я от него конекторы.. Все по очереди.. И ВОТ ТУТ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ...

Чёрная такая хрень. Конектор. падает из руки и прямо на провод массы ( а он у меня плетённый из мелких проводов... И на нём - как всегда торчат во все стороны разные колючки. И вот этот гад, коннектор, падает на этот минус и не как-нибудь, а прямо пинами.Той, стороной где дырочки.... Тут же треск,дымок.... И всё. Я его отдёрнул как мне показалось мгновенно ( все помним что я тормоз? ) Наверное моё " мгновенно ) секунд 20.. :) Короче опасения сбылись. Мосг помер. Вот такой вот перфоманс.

Теперь про мой VIN... Тут трагедия, которую я обнаружил сегодня. Пока комп не работает, дай думаю посмотрю на проводку которая намокла.. Ну и снял нафиг панель приборов.. А на ней - этот самый VIN и живёт... Я его стал переписывать и.. Увидел наклейку. Гласит она что панель приборов 2003 года.. :( Всё бы ничего, только моя машина 2000 года!!!! Значит прошлый хозяин менял панель.... Вместе с VINом... И чё теперь? Как мне комп свой искать?

Я тут скину фотку ( две ) где сам мой джип, ныне - законная недвижимость которой я обладаю , а на второй - этот самы комп, за который я ТАК переживал, ТАК переживал.. И в конце концов сам же и спалил...

Вывод. ЛЮБАЯ РАБОТА ПО ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ ТРЕБУЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ АКБ!!!.

А мой теперяшний VIN *lj4gb8n9yy120606*

Помогите, не дайте пропасть дома на диване!!!

post-15959-0-94985600-1366380091_thumb.jpg

post-15959-0-25596800-1366380197_thumb.jpg

Изменено пользователем avaryan
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну так вин в багажнике и под лобовым, а еще на наклейках в дверях. и комп нужно искать по партнамберу а он здесь такой Р56041869АВ.

Ну и я наверно также полез в лужу так что бывает :blush:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Чет я смысла не увидел, в перетаскивании мозгов. Не знаю как насчет движкового, но мозг трансмиссии залит герметиком, и довольно надежно, поэтому перетаскивать его нет смысла думаеца. А вот как ты блок реле и предов что рядом с акумом перетаскивать собрался?! И еще интересно, как ты без шноркеля гидроудар не схлопотал?!)))

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

Про перенос. Я перенёс мозги трансмиссии для того, что бы не тянуть туда-обратно провода. Да и в одном месте оно как бы удобнее. Так я думаю.... А коробка с предохранителями переехала не далеко от мозга. А точнее за сидение заднее. Типа в багажник. Теперь у меня под капот идёт один жгутик проводов. Совсем даже не толстый.

Гидроудар - штука ОЧЕНЬ плохая.. :) Но меня дух дороги решил наказать.. И видимо решил что гидроудар будет и для меня не слабым ударом, а потому ограничился мозгами.. Типа намекнул что мне и свои пора бы иногда включать. Делаем выводы из намёков,господа.

Тема свернула не на тот маршрут... Мне теперь какой мозг ставить? Тот что на фото - это и есть мой сгоревший. И как я понимаю его поставил до меня старый хозяин. Так он вроде не моего года!!!! Попёр искать VINы на дверях и в багажнике... Вот будет прикол если все три окажутся разные!!!!! :)

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

конечно же завязано на вин. но если брать комплект как на ссылке а именно мозг+иммобилайзер, плюс личинка и ключи, то там без разницы на вин, лишь бы двиги били одинаковые. знаю сайт америкосовский. так там можно купить просто блок уже прошитый под машину, кроме него более менять ничего не надо. по крайней мере у них так написано+ дают гарантию, минимум год.

 

 

Пиши сайт. Попробую полазить там...

 

Вот... Может кому интересно будет... Только не понял как тут определить какой мне нужен мозг...

 

 

VIN Jeep - расшифровка ВИН Джип

VIN код может располагается на верхней правой части щитка передка, на рамке радиатора, на левой передней двери со стороны передней стойки, а также на теплозащитном кожухе щитка передка, с левой стороны.

Переход с 13-значного кода на VIN из 17 знаков в автомобилях Jeep состоялся в 1981 году.

 

1 позиция номера - страна-производитель и корпорация, либо ее дочернее предприятие:

1 - США и DaimlerChrysler Corp.,

2 - Канада и DaimlerChrysler Canada Inc.,

3 - Мексика и DaimlerChrysler de Mexico.

2 позиция номера – производитель:

B Jeep (Канада)

J Jeep (США)

3 позиция номера – тип транспортного средства (1983-1988):

C Multi-Purpose Vehicle

D Incomplete Vehicle

T Truck

3 позиция номера – тип транспортного средства (1989-2004):

1 Multi-Purpose Vehicle

2 Pickup

4 Multi-Purpose Vehicle (w/o Side Air Bags)

6 Incomplete

7 Pickup

8 Multi-Purpose Vehicle (w/ Side Air Bags)

3 позиция номера – тип транспортного средства (1983-1988):

C Multi-Purpose Vehicle

D Incomplete Vehicle

T Truck

 

С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс производителя (WMI):

1J4 Jeep (США)

1J8 Jeep (Австрия)

Y6D Jeep (Украина - сборка в Ильичевске из SKD комплектов)

 

4 позиция номера – код двигателя (1983-1988):

B 2.1 л, 4-цилиндровый Turbo Diesel

B 2.5 л, 4-цилиндровый 2BC (GM Built)

C 4.2 л, 6-цилиндровый 2BC

E 2.5 л, 4-цилиндровый

H 2.5 л, 4-цилиндровый TBI

M 4.0 л, 6-цилиндровый EFI

N 5.9 л, 8-цилиндровый 2BC

U 2.5 л, 4-цилиндровый (AMC Built)

W 2.8 л, 6-цилиндровый 2BC

Y 2.5 л, 4-цилиндровый

4 позиция номера – полная масса автомобиля (1989-2004):

E 3001-4000 lbs. (1361-1814 кг)

F 4001-5000 lbs. (1815-2267 кг)

G 5001-6000 lbs. (2268-2721 кг)

H (2722-3175 кг)

J ( 3176-3628 кг)

K (3629-4082 кг)

L (4083-4535 кг)

M (4536- 6350 кг)

 

4 позиция номера - система безопасности:

A - передние подушки безопасности нового поколения и боковые подушки безопасности

B - система безопасности с активными ремнями безопасности

D - только ремни безопасности

J - передние многоступенчатые подушки безопасности нового поколения

H - передние многоступенчатые подушки безопасности нового поколения и боковые подушки безопасности

K - усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности

L - усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности

5 позиция номера – модельный ряд (1989-1992):

J Cherokee 4x4

J Comanche 4x4

N Wagoneer T-Cherokee 4x2

T Comanche 4x2

S Grand Wagoneer

Y Wrangler

5 позиция номера – модельный ряд:

1 Grand Cherokee 4x4 (руль справа)

2 Grand Cherokee 4х2 (с левым рулем)

3 Grand Cherokee 4x4 (руль слева)

4 Wrangler 4x4 (руль справа)

6 Cherokee 4x4 (руль слева)

7 Grand Cherokee 4х2 (с правым рулем)

8 Grand Cherokee 4х4 (с правым рулем)

A TJ (Канада)

A Wrangler 4x4 (руль слева)

B Cherokee 4х2 (с правым рулем)

C Grand Cherokee 4x4 (руль слева)

D Grand Cherokee 4x4 (руль справа)

F Cherokee 4х4 (с левым рулем)

G Commander 4x4

H Commander 4x2

J Cherokee 4х4 (с правым рулем)

K Liberty 4x2 (руль слева)

L Liberty/Cherokee 4x4 (руль слева)

M Cherokee 4x4 (руль справа)

N Cherokee 4х4 (с правым рулем)

R Grand Cherokee 4x4

S Grand Cherokee 4x2

T Cherokee 4х2 (с левым рулем)

W Grand Cherokee 4х4 (с левым рулем)

W Wrangler (Мексика)

X Grand Cherokee 4х2

Y TJ (Канада)

Y Wrangler (США)

Z Grand Cherokee 4х4

Z Grand Cherokee 4х2

 

6 позиция номера – серия (1989-1991):

1 S(E)

2 Base

3 Islander

3 Pioneer

4 Sahara

5 Laredo, Grand, Renegade

6 Eliminator, Sport

7 Limited

7 Briarwood

 

 

6 позиция номера – серия (1992-2004):

1 – S (YJ)

1 – Sport

2 - Base

2 - Wrangler SE

2 - Cherokee SE

3 – Islander

3 – Pioneer

3 – Renegade (Liberty)

3 – Sport

3 - X

4 - Wrangler Sport

4 – Laredo

4 – Sahara

4 – Sport

4 - Cherokee Sport

5 – Limited (Grand Cherokee, Liberty)

5 - Wrangler Sahara

5 – Renegade

5 – Laredo

5 - Cherokee Classic

5 – Sahara

5 - Classic

6 - Cherokee Limited/Country

6 – Overland

6 – Renegade, Sport, SE

6 – Rubicon

7 – Briawood, Limited, Country

8 – Sport

8 – 5.9 Limited

 

6 позиция номера - уровень комплектации:

1 - E (Economy)

2 - L (Low Line)

3 - M (Medium)

4 - H (High Line)

5 - P (Premium)

6 - S (Sport)

7 - X (Special)

 

С 6 по 7 позицию номера – тип кузова (1983-1988):

15 Grand Wagoneer

25 J10 Pickup (119” WB)

26 J10 Pickup (131” WB)

27 J20 Pickup (131” HWB)

63 Comanche 6 Bed (4WD)

64 Comanche 6 Bed (2WD)

65 Comanche 7 Bed (4WD)

66 Comanche 7 Bed (2WD)

73 Cherokee 2-Door (2WD)

74 Cherokee 4-Door (2WD)

75 Wagoneer

77 Cherokee 2-Door (4WD)

78 Cherokee 4-Door (4WD)

81 Wrangler

87 CJ7

88 Scrambler

 

7 позиция номера - тип кузова (с 1989 г.):

3 - седан, 4 дв.

5 - кабриолет, 2 дв.

6 - седан, 4 дв.

6 – пикап, 2 дв.

7 – Sport Utility, 2 дв.

8 - Sport Utility, 4 дв.

8 - хетчбек, 5 дв.

9 – купе

9 – Open Body, 2 дв.

 

8 позиция номера – двигатель:

A 2.0L 4-цилиндровый DOHC Diesel

A 5.9L 8-цилиндровый на пропане

B 2.4L 4-цилиндровый DOHC

B 2.0L 4-цилиндровый

C 2.0L 4-цилиндровый SOHC

C 1.8L 4-цилиндровый DOHC Dual VVT

D 3.0L 6-цилиндровый Turbo Diesel

D 2.5L 4-цилиндровый

E 2.5L 4-цилиндровый

F 2.5L 4-цилиндровый

G 3.5L 6-цилиндровый High Output

G 3.3L 6-цилиндровый этаноловый

G 2.5L 4-цилиндровый

H 5.7L 8-цилиндровый HEMI

H 2.5L 4-цилиндровый на этилированном бензине

J 4.7L 8-цилиндровый

K 2.4L 4-цилиндровый Dual VVT

K 3.7L 6-цилиндровый 3.7

L 3.2L 6-цилиндровый SOHC

L 3.8L 6-цилиндровый

L 4.0L 6-цилиндровый

M 4.2L 6-цилиндровый

M 3.0L 6-цилиндровый Turbo Diesel

M 2.5L 4-цилиндровый Turbo Diesel

N 3.2L 6-цилиндровый Supercharged

N 4.7L 8-цилиндровый

P 2.4L 4-цилиндровый

P 2.5L 4-цилиндровый на неэтилированном бензине

R 2.7L 6-цилиндровый DOHC

R 3.3L 6-цилиндровый бензиновый

S 4.0L 6-цилиндровый на неэтилированном бензине

S 2.4L 4-цилиндровый DOHC High Output Turbo

T 5.2L 8-цилиндровый на сжатом натуральном газе

T 2.7L 6-цилиндровый

T 4.2L 6-цилиндровый

U 4.0L 6-цилиндровый

V 4.0L 6-цилиндровый на этилированном бензине

W 6.1L 8-цилиндровый SRT HEMI

W 8.0L 10-цилиндровый

X 3.9L 6-цилиндровый

X 2.4L 4-цилиндровый DOHC

Y 2.0L 4-цилиндровый DOHC

Y 5.2L 8-цилиндровый бензиновый

Y 5.9L 8-цилиндровый

Z 5.9L 8-цилиндровый

Z 8.3L 10-цилиндровый

1 2.4L 4-цилиндровый

2 5.2L 8-цилиндровый на пропане

3 3.0L 6-цилиндровый

4 3.1L 5-цилиндровый Turbo Diesel

5 5.9L 8-цилиндровый

6 5.9L 6-цилиндровый Turbo Diesel

7 5.9L 6-цилиндровый Turbo Diesel

7 5.9L 8-цилиндровый

 

 

Девятая позиция VIN-кода, как и у многих современных автопроизводителей, контрольная цифра.

 

10 позиция номера - год выпуска автомобиля (модельный год):

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4

1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5

1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6

1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7

1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8

1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9

1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A

1978 =8 1989 =K 2000 =Y

1979 =9 1990 =L 2001 =1

1980 =A 1991 =M 2002 =2

1981 =B 1992 =N 2003 =3

 

По одиннадцатой позиции номера можно определить географическое местоположение завода или сборочного предприятия:

A Экспериментальный завод Атланта

B Сент-Луис

C Джефферсон

D Belvidere, USA

F Ньюарк

G Салтильо

H Brampton, USA

J Сент-Луис

K Пилетт

L Толедо завод N1

M Лаго Альберто

N Sterling Heights, USA

P Толедо завод N2

R Виндзор

S Додж Сити

T Toluca, Mexico

U Грац

V Conner, USA

X Osnabrueck, Germany

Y Steyr, Austria

 

 

Замыкает VIN-код с 12 по 17 позицию номера шестизначный порядковый номер изделия.

 

 

JEEP GRAND CHEROKEE

1. В левом нижнем углу лобового стекла, в специальном окошке.

2. Под задним бампером, слева (читается с помощью зеркала) или на кузове

3. В передней двери со стороны водителя. Нужно снять накладку под ручкой открывания двери: слева внизу находится бумага, содержащая VIN.

4. Справа под торпедой, рядом с предохранителями находится бумага, содержащая VIN.

5. В торце передней двери со стороны водителя, внизу, находится заламинированная бумага, содержащая VIN.

6. Под радиатором, в центре; можно прочитать только с помощью специального зеркала.

7. Под правым задним сиденьем (не у всех)

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужчина, скажите (напишите) цифры VIN ! Номер на сайтах по вину вы не найдёте! Для этого программа и доступ к дилер-конекту в сервис зону нужны.

Да и что за пустыня такая с лужей? Фото интересно в разделе б галарея посмотреть... выкладывайте не стесьняйтесь!

Изменено пользователем *AXL*
7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

Мужчина, скажите (напишите) цифры VIN ! Номер на сайтах по вину вы не найдёте! Для этого программа и доступ к дилер-конекту в сервис зону нужны.

Да и что за пустыня такая с лужей? Фото интересно в разделе б галарея посмотреть... выкладывайте не стесьняйтесь!

 

 

Вот мой VIN : 1J4GWB8N9YY120606

 

Расскажите какой у меня номер компа.

  • Партнёр клуба
7 584
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня получился 56041869AB

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

у меня получился 56041869AB

 

Теперь только один, но ОЧЕНЬ главный вопрос. ГДЕ ВЗЯТЬ ИМЕЕНО ТАКОЙ?

И ещё... вопрос, который собственно больше надежда на верный исход... МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ДРУГОЙ, при условии что сменить весь комплект. Мозг - имобилайзер - ключи. Потому как такого добра на EBAY просто завались.

  • Партнёр клуба
7 584
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

другой поставить можно, но желательно от машины со схожими опциями, при установке б/у совершенно не обязательно покупать весь набор - если есть сканер DRB3 можно просто пришить мозг к машине...

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Теперь только один, но ОЧЕНЬ главный вопрос. ГДЕ ВЗЯТЬ ИМЕЕНО ТАКОЙ?

И ещё... вопрос, который собственно больше надежда на верный исход... МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ДРУГОЙ, при условии что сменить весь комплект. Мозг - имобилайзер - ключи. Потому как такого добра на EBAY просто завались.

Теперь о самом сокровенном о чём мы так долго спрашивали Вас... моЗк у нас есть.. сегодня гляну оно или нет. За прошиву вина отдельно.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пиши сайт. Попробую полазить там...

 

Вот... Может кому интересно будет... Только не понял как тут определить какой мне нужен мозг...

вот ссыль уже на мозги http://www.autocomputerexchange.com/2000-jeep-grand-cherokee-149.html .

недели 2 назад тут же мозги стоили 170 баксов по спец цене, теперь уже дороже((

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

вот ссыль уже на мозги http://www.autocomputerexchange.com/2000-jeep-grand-cherokee-149.html .

недели 2 назад тут же мозги стоили 170 баксов по спец цене, теперь уже дороже((

 

 

Дороже чем 170 баксов - это 299. Разве это дороже??!!! Не смешите меня, я и так смешной! Что бы понятнее было от чего мне так весело, сообщаю. У нас в магазине мозг стоит всего навсего 2370... БАКСОВ. Так что 299 - это отдали даром и потому я готов им накинуть ещё 100 что бы иметь пожизненную гарантию. НО... Оказалось что они антисемиты. И в этот долбаный Израиль не присылают ничего. Это всё политика местных воротил. Они договорились тут со всеми что бы так было. И понятно почему!!!! Потому что те, кто привозит и продаёт компы НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ что бы люди сами могли их купить. Вот такая хрень тут.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

как можно убить моск бахнув коннектором проводов по массе? чото не сходится.

откуда дым и прочие спецэффекты пошли?

 

и с чего взято что мозг умер?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дороже чем 170 баксов - это 299. Разве это дороже??!!! Не смешите меня, я и так смешной! Что бы понятнее было от чего мне так весело, сообщаю. У нас в магазине мозг стоит всего навсего 2370... БАКСОВ. Так что 299 - это отдали даром и потому я готов им накинуть ещё 100 что бы иметь пожизненную гарантию. НО... Оказалось что они антисемиты. И в этот долбаный Израиль не присылают ничего. Это всё политика местных воротил. Они договорились тут со всеми что бы так было. И понятно почему!!!! Потому что те, кто привозит и продаёт компы НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ что бы люди сами могли их купить. Вот такая хрень тут.

интересно, а в россию возят? а то можно было бы от сюда в израиль выслать, через форумчан.

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

как можно убить моск бахнув коннектором проводов по массе? чото не сходится.

откуда дым и прочие спецэффекты пошли?

 

и с чего взято что мозг умер?

 

 

В коннекторе, который чёрный, есть провод на который подаётся + . Так вот... Если кучка проводов коннектора от ОДНОГО из них, который + ( напоминаю. Масса состоит из сплетённых мелких проводков, которые от времени разворсились )прикоснётся к ворсинкам массы... то одна из ворсинок попадёт на провод коннектора с плюсом а остальные ткнутся в провода с минусом, которые имеют связь как с корпусом компа, так и с остальными двумя коннекротами.. Будет замыкание. АКБ имеет не хилую такую знаете ли силу тока ( амперы )... И вот вся эта сила тока замкнёт нафиг на комп... Провода оставшихся коннекторов проходят через схему компа в том числе и через процессор... Он не расчитан на такие вольты и тем более амперы... Всё. Комп сгорает. Искры от замыкания а дымок о грязи на проводе массы, который тут же нагрелся до красна и спалил всю грязь на себе. Это ж элементарно,Вадсон!!!!!:))))

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а в россию возят? а то можно было бы от сюда в израиль выслать, через форумчан.

 

 

В Россию возят. Только я на форуме совсем новый чел и у меня пока нет никого, к кому мог бы обратиться. Форумчане - это же люди. Их надо знать, и согласись что доверие тут тоже не на последнем месте. ( не хочу никого обижать ) Только люди бывают разные. И если предположить что некий форумчанин из Томска или Иркутска согласится переправить комп, а сам его просто перепродаст или поменяет на нужную себе другую деталь... Я останусь и без денег ( что не страшно ) и самое главное без компа!!! И буду ещё непонятно сколько возлегать на диване грустно поглядывая в окно на свою недвижимость..

 

Надо как-то это обстряпать иначе. Я сам русский. Попал в Израиль с женой.. С которой как и многие, потом развёлся... К чему это я? Ах да! Так вот. есть в России ВСЕ родственники. От Москвы, до самых до окраин. Буду решать вопрос с ними. Форумчане. Без обид. Спасибо за идею Добрый человек. Может подружимся и даже свидимся на покатушках в наших палестинах.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

не, ну через знакомых или родню то ещё лучше. яж думал что тут никого нету.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@avaryan, так ЭБУ больше не нужен? Родсвенники отправят? А то есть в наличии в Калуге у меня.

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

@avaryan, так ЭБУ больше не нужен? Родсвенники отправят? А то есть в наличии в Калуге у меня.

 

 

 

Родственникам отправлять пока нечего. Его ещё найти такой надо и прописать под мой VIN. Ну если у тебя в калуге есть такой, который мне подходит, то пиши цену и обсудим оплату.

7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

Всё решилось. Комп купил. Джип ездит. Всем спасибо. Тема закрыта.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

где брал? почем? сразу свой или перепрошивал?

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня получился 56041869AB

Добрый день.

Таже проблема.

VIN 1J8G2B8S54Y151605

Подскажите что делать ?

post-20016-0-74558100-1378440203_thumb.jpg

Изменено пользователем vadim6290

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Den111
    • Prohodimec
    • mixelson
    • diman416
    • jeik
    • pofig
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101726
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...