Перейти к содержанию

Средства защиты за рулем


Ciklon

Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

топор сработал останавливающим аргументом

:good: Вот именно, меня 2 раза спасал от реанимации, и трех существ с битами.

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нам нет, но хочешь мира - готовься к войне

Войны нам не надо. Мы люди мирные и спокойные.

Скажу за себя - разъезжаю очень размеренно, величественно, с достоинством.

Но готовым быть все же стоит.

Немного отвлекусь от темы авто...

Был случай на даче. По случаю завис у знакомых на даче. Им надо было уехать в город. ... опускаю детали, вообщем остался один с двумя чужими детьми 10 лет (мальчик и девочка). Уже ночью на участок завалили отморозки и девки и пацаны лет по 25, человек 15 (деревенские).

Намерения... однозначно развлекательные для них, но, так же однозначные для дачников.

Разбили стекло в доме, матюгались, переворачивали все во дворе... Я детей в дальней глухой комнате схавал, а сам со своим пугачем вышел.. Было реально страшно, поджилки тряслись... Как смог взял себя в руки и вышел. Пальнул в воздух. Постарался как мог убедительней и спокойно довести до собравшихся типа, что один патрон истратил, но оставшиеся пять пойдут в цель... Повякали, побазарили, но не кто не рыпнулся, пообещали вернуться... Свалили. Я детей собрал и отвалил в Москву.

Изменено пользователем Ciklon
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Агрессивные вы какие то :crazy:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Любое действие надо производить исходя из сложившейся ситуации.

:good:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Как смог взял себя в руки и вышел. Пальнул в воздух. Постарался как мог убедительней и спокойно довести до собравшихся типа, что один патрон истратил, но оставшиеся пять пойдут в цель... Повякали, побазарили, но не кто не рыпнулся, пообещали вернуться... Свалили. Я детей собрал и отволил в Москву.

Познавательно, но у меня б криминалом закончилось (есть чем на даче ответить) и стрелять после начала погрома стал бы сразу по ногам в толпу минимум, поэтому и не вожу ничего с собой.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну скажем так, стреляю я не в пример быстрее и точнее чем ты первый топор метнуть можешь :lol2: И ?

Ну тогда нужно метать на упреждение нападения)))))) :crazy:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

стреляю я не в пример быстрее и точнее чем ты первый топор метнуть можешь И

Знаю один случай, парень метнул нож в горло стреляющему, Стрелок труп, парняга выжил, правда ему повезло, одна пуля прошла вскользь, вторая в плечо. А могло бы и не повезти еслиб на месте плеча оказался лоб. Палка о двух концах, естессно есля я увижу ствол я против него с топором не попру. Только крайний случай.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Или придурок на топор с АК выйдет и засунет тебе этот топор в... , тогда что?

Вот и я про то, демонстрация оружия порождает ответные действия, в основном это зависит от эмоций оппонента. Для защиты, и собственного успокоения можно возить что угодно, черенок от лопаты, монтировка, балонник, именно для защиты, а не демонстрации наличия. Вообще всегда с собой в кармане очень классная вещь. Нож садовый складной №2. Острый как бритва, прочный, и для ментов неинтересен никак. Давно случай был, пьяненький придурок вечером заехал на детскую площадку, ну я с ним поговорить подошёл, сумерки были, он ствол достал, как при свете потом стало ясно резинострел из ПМа, благо реакция, что надо, и я ему почти запястье отрезать успел этим своим ножичком садовым, когда понял, что это резинострел, думаю ну вот превышение. Зашил, ему руку, перевязал, как положено. Он струхнул сильно, ещё пообещал в случае чего яйца и нос с ушами отрезать, всё обошлось, сейчас здоровается всегда, хотя уже лет 12 прошло. А могло быть и по другому, ствол боевой, реакция слабая, или руку отхерачил бы совсем ему. Всё это сложно. Главное когда грозит опасность тебе или твоим близким, то НУЖНО использовать ЛЮБЫЕ средства! ИМХО

post-2541-0-26213200-1366627607_thumb.jpg

post-2541-0-57198700-1366627611_thumb.jpg

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

В рукопашной схватке побеждает тот, у кого больше патронов. :crazy: :crazy: :crazy:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

В рукопашной схватке побеждает тот, у кого больше патронов. :crazy: :crazy: :crazy:

Не совсем, скорее у кого лучше меткость :crazy:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

повторюсь

 

Я за легализацию короткоствола - потому что даже самый отмороженный придурок будет знать, что может лишиться жизни за выход на сцену с битой. Я же могу в этом (в действиях этого придурка) усмотреть реальную и непосредственную угрозу жизни и здоровья свою и своих близких, а тогда необходимо и немаловажно быть готовым применить то что у тебя имеется. В противном случае это будет применено против тебя.

 

А вот это и есть сдерживающий аргумент для поддержания мира

Изменено пользователем chmaretkov
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за легализацию короткоствола

имеет смысл только при конкретном изменении в законе о самообороне. В случае если закон останется таким же, то применяющее (реально в целях обороны) будут садится пачками каждый день.

Изменено пользователем Alex64
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Побеждает не тот, кто стреляет первым, а тот, кто первым попадает.

 

И на последок немного классики:

 

Нет лучше охоты, чем охота на человека. Кто узнал охоту на вооруженных людей и полюбил её, больше не захочет познать ничего другого... Эрнест Хемингуэй

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цитата: ...а мистер Кольт уровнял всех в правах.

 

Ну хотя бы так: тот кто достает ствол знал, что и у меня тоже может быть ствол.

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Цитата: ...а мистер Кольт уровнял всех в правах.

 

Ну хотя бы так: тот кто достает ствол знал, что и у меня тоже может быть ствол.

АААААА Мою цитату из подписи украли :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

АААААА Мою цитату из подписи украли :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Пристрелить плагиатора теперь? :lol2: :lol2: :lol2:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Пристрелить плагиатора теперь? :lol2: :lol2: :lol2:

Нет. Но пусть знает что у нас есть ружо :lol2: :lol2: :lol2:

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опс... Не обратил внимания. Извини.

Сумничаю тогда так: мужчины создают законы, а женщины нравы!

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оооо, если легализуют короткие, то будет у нас "дикий запад" :D Кто быстрее и точнее :crazy:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Опс... Не обратил внимания. Извини.

Сумничаю тогда так: мужчины создают законы, а женщины нравы!

:good: :good: :good:

 

Оооо, если легализуют короткие, то будет у нас "дикий запад" :D Кто быстрее и точнее :crazy:

нет

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

[quote

нет

 

Тут уж как понесет лихая жизни)))) В америкосии только и хреначат налево и направо. С нашей корупцией , какие только условия отбора на владение КС не делай, а один хрен всё покупается.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/12838853/?frommail=1

 

Хм... Мож дробовик с собой возить.... :angry: :angry: :angry:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/12838853/?frommail=1

 

Хм... Мож дробовик с собой возить.... :angry: :angry: :angry:

Мож и дробовик. Когда на дальняк или в незнакомую природу. Там тоже разные истории с местными

Изменено пользователем chmaretkov
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Для таких целей Сайга 410 - 04 супер

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А что из пневматики реально работает ?

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что из пневматики реально работает ?

 

Боюсь, что ничего, ну если конечно в глаз не стрелять))))

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Пневматика - это только по банкам

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть АПС пневма, вот им хорошо еще по бошке бить как молотком :crazy:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня есть АПС пневма, вот им хорошо еще по бошке бить как молотком :crazy:

АПС :up:

По дурной башке это не грех постучать :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем chmaretkov
53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

да нельзя в нашей стране кс разрешать.. их будут покупать неадекватные люди, и применять налево и направо..море крови будет! я вот свой резинострел забыл когда из сейфа доставал, стрельнешь- сядешь.. да и правацирует он наказать т.к. у нас кругом гопники пьяные, неуравнвешанные люди в пробках, да и вообще пол страны без смерительных рубашек ходит. в машине вожу шокер, он реально многих пугает и не убьешь.. а лучше конечно не связываться с дураками! у меня 2 раза курузер рабочий отнять хотели.. я просто уезжал, а еще недавно, случайно подрезал полную машину малолеток.. хотели меня остановить и наверно побить)) я столкнул своим патром их с дороги и уехал, уж полгода прошло- никаких вестей))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 855 гостей (Посмотреть всех)

    • ivanpetrov_82
    • up6
    • dm1967
    • Макс87
    • as_id
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1747
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...